Test Drive Jaguar XJ od 2012 Sedan

Titulní má svou cenu

Jaguar-r-rr. Zvuky ve Zver-Rinina Svir-R-R-repo. Slyšel jsem, že jeho vrčení nepřetržitě krev v žilách je upevněn. A teď se zhroutí na mě, jak by mělo být, v ranním šeru, když se probudila dravec přijde na lov. Dřep monstrum je vykopán do mě se všemi čtyřmi světlomety světlometu instinktivně zakryla oči rukou, a když se blíží všechno. Další moment, a nenapravitelná. Ale na poslední chvíli agrese je nižší než rozumu. Šelma, mrkl na mě se pravé směrové světlo, dřepy na předních tlapkách a jemně zastaví. Můj kolega Michail snižuje sklo a zve vás k autu.
privilegovaný moment
Podle vnějších znaků, přede mnou, největší XJ jaguáři zastavil, přesněji řečeno jeho protáhlý verze XJ Super LWB. Ale při pohledu na to, jsem zjistil charakteristické znaky automobilu vyšší původu.
Ano, je to jeho plachost Dameler auto, abych tak řekl, modré krve, ty starý mezi anglických značek. Od krále Edwarda VII, korunovaným Operations stávala Daimlers. Nyní britští monarchové mají Rolls-Royce na cti, ale to nic nemění na velikého Damler.
Že ze skutečnosti, že v roce 1960, bylo přidáno Marka Uguar Dameler, tam bude jeden z nejluxusnějších britských vozů, pokud chcete symbol znalostí. A budete vždy znát a vědět, jak dlouho člověk a jeho respekt k historii jsou naživu. Není náhodou, že Bibian Bibairo, generální ředitel společnosti Jaguar Kars, volá získání každého automobilu Dameler je momentálně privilegované.
Takže pro mě tento okamžik nadešel. A ať nemám skutečný kupec, ale mám Daimler. Nejunikátnější (jeden ze dvou), firemních barev je červený granát, s nenapodobitelným masky chladiče, rozříznutý, s chromovanými zpětná zrcátka, na kola z lehkých slitin s 18-palcová s názvem Rytířský z rapíru a nakonec se Damler logo samo o sobě na zvlněném obroubení chladiče a víku kufru.
 
Pro vaši lesk
Samozřejmě, že značka filozofie je snazší pochopit ze zadního sedadla. Zatímco kolega nezměnil svou mysl, přijímám jeho návrh. Pocit šlechty kůže barvy šampaňského, chytil elektricky regulační židle a vdechoval vznešenou vůni kabiny, kde dominuje luxus přírodních materiálů. Pod nohama, koberec vyrobený z vlny mladých jehňat, po ruce, stůl ořechových desek. Nedostatek klimatického pohodlí? V ovládacím panelu klimatu jsem stanovil pro sebe 22c.
Elegantní auto hladce a mocně jezdí. Pozornost cestujících ve zadním sedadle jsou speciální. Nejsem sedět na ose zadní kola, stejně jako ve většině automobilů, a v základně nejpohodlnější zóny mezi osami, mimochodem, jeden z největších segmentů v strojích F.
Už vás nebaví blikat mimo okna sledování televize v opěrce hlavy předního sedadla. Můžu pracovat s notebookem, pro něj je speciální zásuvka, mohu vstoupit do internetu, stručně, zůstat v silnějším aktivního života.
Je čas jít přesunout zezadu, a já jsem za volantem. Šipky na přístrojové desce show 11.35 Je čas kreslit dálnici na dálnici osvobozenou od ranního dopravního zácpa.
Vyzkoušejte si silné stránky řidiče, je také vysoká čest. Díky lehkému tělu z hliníkových slitin a výkonným 406-silným motorem, Daimler jde do přetaktování rychle, na jediném dýchání, jako by namísto šestistupňového krabice byl instalován variátor. Sto po dobu 5 sekund, aby se stala sportovní supercam!
Výborná dynamika se podobá přeplňovaným nápisům v každém z voličů na přístrojové desce, pamatovat: Motor je vybaven přeplňovačem. Nicméně, sedí na zádech a nevíte, že auto urychluje tak rychle.
Dynamika brzdy také na nejvyšší úrovni. Při impozantní velikosti brzdových mechanismů, brojo logo defias.
Ale jaké zobáky naznačují v pravém horním rohu zrcadla, okamžitě neuhodli. Ukazuje se, že strany světa! Jednoduše řečeno, toto je kompas, elektronika. Ačkoli kouzlo dobrodružství se od něj nevyskytuje, jako od starobylé busus v dřevěném případě, ale věc ve všech ohledech je užitečná. Mikhail vypráví, že jeho kamarád, nejprve vylézt do zahraničí autem bez znalosti jazyka, především získal kompas přinejmenším vědět, co jít doprava.
Pro pohodlí řidiče je uzel pedálu, jako je volant, je vybaven elektrickými úpravami. Dameler Car nejvyšší třídy bez rezervací. A protože majitel může být na sedadle řidiče, nepotřebuje nic méně pohodlí než za sebou.
 
Pneumatická suspenze uhasí nesrovnalosti silnice, ale nedává tělu houpat. V rozích je jasný volant umožňuje přesně sledovat požadovanou trajektorii s minimálními válci. Bagel volant kůže kůže: podivně dost zvuků, ale to je možnost, i když volný. Ve standardní verzi okraje volantu od Daimler Dřevěná. Ale v obou případech vyhřívané.
Je hezké užívat si sportovního chování automobilu vytvořeného pro evropské ušlechtilé: je vycvičený dobré chování. Ale pro rychlost, kterou musíte následovat. Za prvé, tento ušlechtilý Angličan urychluje velmi pevně a za druhé, rychloměr má neobvyklý označení pro nás: 20, 50, 80, 110 a pak každých 30 km / h. Stvořitelé se zřejmě rozhodli, že nebudou vyměňováni za maličkosti.
Jak obtížné je kombinovat šlechtu, postavení a sportovnost: každý ze svých tří složek v dostatečné úrovni a ne na úkor druhých. Zůstatek, který dokáže udržet všechny a ne vždy. V opačném případě by to nebylo Damerler. A auto by nemohlo stát minimálně 160 tisíc dolarů.
V tomto autě je vše skutečné; Ne proto, že existuje celková velikost 235 / 50zr18, a na odlévacím disku. Je jasné, v případě propíchnutí pneumatiky, vzhled slušného auta nemusí trpět vůbec!
Cena šlechty
Navzdory textovému konzervatismu, ve Velké Británii a obyčejný se může stát grafem. Queen Elizabeth II zemí ušlechtilé tituly dvakrát ročně na Vánoce a na jeho narozeninách. Tím pádem název Baroneles našel Margaret Thatcher a rytíři byli Stephen Spielberg, Bill Gates, Paul McCartney, Elton John. Ale titul může a koupit na zcela právní důvody: Zřícenina pánů vykazují své řady pro aukci. Existuje významný původ od 10 tisíc liber. Přibližně stejný damler je dražší než yaguar podobný mu. Skromný poplatek za dobré jméno.
Auto je podobné světu lidí, protože je vytvářen lidmi. Má jaguary pro zákazníky s velmi vysokými požadavky a tam jsou daimlers pro panovníci a lidi jejich kruhu. Takže zvážit ve slavné Anglii.
V Rusku nikdo nepřijde na to, aby se zeptal, zda byl zakoupen s Damelerem s názvem.
 
Vladimir Solovyov.
 

Zdroj: Journal "za volantem"