Testovací jednotka BMW X1 od roku 2009 SUV

Osvěžující impuls

Navenek aktualizováno BMW X1 se mírně změnilo. Ale v technické plnění a v konfiguraci a ve samotném přístupu k možnostem a balíčkům existuje mnoho nových. Proto Bavorci raději nemluví o restylingu, ale o Impulsu LCI Life Circle. Jakýsi zesilovač popularity.

Začněme viditelnými změnami. Naštěstí není o čem dlouho mluvit. Vyvinutý nepatrný plast zdroje X1 se zaměřil na skutečnost, že toto auto není jen pro asfalt. Ale nevyhnutelně vypadal snazší. Nyní jsou pozorovány všechny kanony a vizuálně rustikální plast se zmenšily. Podle módních trendů byly také upraveny světlomety: obočí běžeckých světel byla aktualizována, rodinné lampy se staly LED diody. Zrcadla Incover se objevila v sboru postranních zrcadel, ale to je lepší ze série pozdě než kdy jindy. Toto rozhodnutí se stalo normou po dlouhou dobu nejen v prémiovém segmentu. Dodáváme, že se objevily čtyři nové barvy a aktuální prezentace (přečtěte si, že výrobce vidí nejpřesněji odrážející povahu stroje) Orange vypadá mnohem úspěšněji než předchozí hnědá. Neváhejte, zajímavé, ale rozhodně ne okouzlující nebo velmi ženské.

Aktualizace salonu lze také spočítat na prstech. Nebo se cítíte prsty. Vzhledem k tomu, že důraz je kladen na kvalitu dokončovacích materiálů, což je účinnější vnímat takticky. A vizuálně změnil pohled na potrubí a kontrolní jednotku světla. Ústřední displej, i když zůstal integrován do předního panelu, je nyní vyroben na základě vyšších modelů. Aktualizoval volant, ale

Ale teď je čas mluvit o skutečnosti, že není nápadný. Vzácný případ: Vyhodnotit energii tohoto impulsu je vizuální a nedívá se na auto, ale na papír. Začněte, Motors Možnosti. X1 LCI má pět z nich. Dva dieselové motory stejné kubatury, ale s různými programy: 184 a 218 litrů. str., obě s působivou pro takovou hmotu točivým momentem 380 a 450 nm. A tři benzín. Pokud nepřijmete juniorský dva -litr v designu (v označení je uvolněn až do 18i a tato verze by neměla být všeho kola), pak se příběh opakuje: Twinpower ve verzích XDrive20i a XDrive28i nejsou opět hardware (v roce 1997 cm3), ale software programovatelné). Vytváříme první značku: Čtyři z pěti motorů se vyrábějí pomocí technologie dvou turbinu. Druhá inovace: nejmodernější automatické převodovky s výplatou paprsků v osmi rozsahu jsou nyní vybaveny benzínovými i naftovými verzemi.

Situace s konfigurací je ještě zajímavější. Není žádným tajemstvím, že BMW na možnostech může být někdy upevněna téměř druhou hodnotou automobilu. Na X1 bylo nabízeno několik hotových řešení, které zachovalo tradiční m-balení. Xline pro příznivce aktivního životního stylu. Zde jsou barevná řešení více nakloněna k přírodním tónů. A Sport Line ještě není ba-balení, ale také adresovaná milovníkům Sports Drive. Kontrast, technokratická barevná řešení, více metalizovaných textur a odstínů.



 

Zdroj: Auta