technické charakteristiky Peugeot 406 1995 - 1999 Sedan

Technické charakteristiky Peugeot 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmota), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
  • Peugeot 406 1995 - 1999
  • Peugeot 406 1995 - 1999
Všechny fotografie Peugeot 406 1995 - 1999

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
1,9 TD (75 HP) 1905 55(75)/4600 L4 (v -linii) 135/2250 Nepřímá injekce Diesel
1,9 TD (90 HP) 1905 66(90)/4000 L4 (v -linii) 196/2250 Nepřímá injekce Diesel
2,0 HDI 1197 81(110)/4300 L4 (v -linii) 250/1750 Přímá injekce Diesel
2.1 TD 2088 81(110)/4300 L4 (v -linii) 250/2000 Nepřímá injekce Diesel
1.6 1580 66(90)/6000 L4 (v -linii) 130/2600 Vícenásobná injekce Benzín
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (v -linii) 148/2600 Vícenásobná injekce Benzín
1,8 16v 1761 82(112)/5500 L4 (v -linii) 155/4250 Vícenásobná injekce Benzín
2,0 16V 1998 99(135)/5500 L4 (v -linii) 180/4200 Vícenásobná injekce Benzín
2.0 Turbo 1998 110(150)/5300 L4 (v -linii) 235/2500 Vícenásobná injekce Benzín
3,0 V6 24V 2946 143(194)/5500 V6 267/4000 Vícenásobná injekce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
1,9 TD (75 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
1,9 TD (90 HP) Pohon předních kol 5-MKPP
2,0 HDI Pohon předních kol 5-MKPP
2.1 TD Pohon předních kol 5-MKPP
1.6 Pohon předních kol 5-MKPP
1.8 Pohon předních kol 5-MKPP
1,8 16v Pohon předních kol 5-MKPP 4-Acpp,
2,0 16V Pohon předních kol 5-MKPP 4-Acpp,
2.0 Turbo Pohon předních kol 5-MKPP
3,0 V6 24V Pohon předních kol 5-MKPP 4-Acpp,

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
1,9 TD (75 HP) Větranné disky Buben tady je
1,9 TD (90 HP) Větranné disky Buben tady je
2,0 HDI Větranné disky Disk tady je
2.1 TD Větranné disky Disk tady je
1.6 Větranné disky Buben tady je
1.8 Větranné disky Buben tady je
1,8 16v Větranné disky Buben tady je
2,0 16V Větranné disky Disk tady je
2.0 Turbo Větranné disky Disk tady je
3,0 V6 24V Větranné disky Disk tady je

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
1,9 TD (75 HP) 185/70tr14
1,9 TD (90 HP) 195/65HR15
2,0 HDI 195/65HR15
2.1 TD 195/65HR15
1.6 185/70HR14
1.8 185/70HR14
1,8 16v 185/70HR14
2,0 16V 195/65VR15
2.0 Turbo 205/60VR15
3,0 V6 24V 205/60VR15

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
1,9 TD (75 HP) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1,9 TD (90 HP) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2,0 HDI 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.1 TD 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.6 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.8 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1,8 16v 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2,0 16V 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 Turbo 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
3,0 V6 24V 4559 1760 1400 1504/1481 2700 203 430

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
1,9 TD (75 HP) 1275 1802 527
1,9 TD (90 HP) 1275 1802 527
2,0 HDI 1385 1950 565
2.1 TD 1390 2015 625
1.6 1215 1825 610
1.8 1220 1720 500
1,8 16v 1250 1875 625
2,0 16V 1290 1915 625
2.0 Turbo 1310 1867 557
3,0 V6 24V 1430 1925 495

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
1,9 TD (75 HP) 164 17.9 0.3
1,9 TD (90 HP) 177 14.5 0.3
2,0 HDI 191 12.5 0.3
2.1 TD 190 12.5 0.3
1.6 175 15.3 0.3
1.8 181 14.6 0.3
1,8 16v 194 12.4 0.3
2,0 16V 203 11 0.3
2.0 Turbo 210 10.3 0.3
3,0 V6 24V 232 8.2 0.3

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L/100 km Na dálnici, L/100 km Průměrná spotřeba, L/100 km Extrication CO2, G/KM Typ paliva
1,9 TD (75 HP) 9.3 5.7 7 185.5 Diesel
1,9 TD (90 HP) 9.3 5.5 6.9 182.9 Diesel
2,0 HDI 7.3 4.5 5.5 145.8 Diesel
2.1 TD 9.5 5.7 7.1 169 Diesel
1.6 11.7 6.6 8.5 - Benzín
1.8 11.8 6.4 8.4 199.9 Benzín
1,8 16v 12.2 6.7 8.7 207.1 Benzín
2,0 16V 12.9 6.9 9.1 216.6 Benzín
2.0 Turbo 13.9 7.5 9.8 233.2 Benzín
3,0 V6 24V 15.9 8 10.9 276.1 Benzín

Ceny Peugeot 406 1995 - 1999 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.V. Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles		 Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles		 Celkem v prodeji s automatickou převodovkou Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles		 Celkem v prodeji s manuální převodovkou
1995
7 170 611 - 6 169 319 7
1,6 l 6 211 654 - 6 211 654 6
1996
25 194 385 209 085 7 192 900 22
1,6 l 6 192 405 - 6 192 405 6
1,9 l 6 147 514 - 6 147 514 6
2,0 l 6 181 891 147 514 6 190 485 6
1997
62 198 005 193 167 9 198 710 49
1,6 l 8 156 957 - 6 156 957 8
1,8 l 33 206 157 243 717 6 205 186 33
2,0 l 7 208 228 193 699 6 226 411 6
3 l 6 225 495 - 6 225 495 6
1998
72 208 352 217 469 10 206 704 63
1,8 l 46 206 657 233 474 6 205 763 46
2 l 21 210 938 227 703 8 200 447 10
2,1 l 6 256 555 - 6 256 555 6
3,0 l 6 230 884 - 6 230 884 6
1999
48 225 623 221 058 10 226 854 37
1,6 l 6 216 782 - 6 216 782 6
1,8 l 25 226 486 242 110 6 225 691 22
2 l 21 223 355 219 321 9 226 235 10
3 l 6 226 630 179 591 6 320 690 6

Video havárie PEUGEOT 406 1995 - 1999

Kompletní Peugeot 406 1995 - 1999

Peugeot 406 1995 - 1999 Diesel
Peugeot 406 1995 - 1999 benzín

Peugeot 406 1995 - 1995 - 1999

15%
Řidič a cestující
Fotka
Video

Testovací jednotky

Nazývají se na ledě ...
Tentokrát cílem našeho testu není prezentace nových automobilů. Všechny z nich již byly uvedeny v našem časopise. Přísně řečeno, modely shromážděné pro test nejsou ani spolužáci, pouze je spojuje pohon předních kol. Naším úkolem je porovnat manipulaci, stabilitu a bezpečnost automobilů velmi běžných značek v Rusku a vybrat ...
Francouzské lekce
Vždy jsem zacházel s Francií a všechno francouzsky s předsudky. A na to byly důvody. Za prvé: Škola byla Francouzská a v desáté třídě jsem musel vědět více o Leninovi v Paříži než o Pushkin v Petrohradě a více o hnutí odporu než o autě. To dostal. Za druhé: Někdy do školy ...
Univerzální v Evropě
Oficiální debut automobilových inovací v Rusku je obvykle 5-10 měsíců po evropské premiéře. Takže se to stalo tentokrát. Na jaře - v létě ruských obchodníků se v prodeji objevily tři nové univerzály střední třídy. Všichni jsou v našem testu: Fiat Marea-Uikend (24 500 $), Opel Vectra Caravan (34 000 $) ...
Bibipedia Navigator