technické charakteristiky Peugeot 107 5 dveří od roku 2008 Hatchback
Technické charakteristiky Peugeot 107 5 Doors 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, tělo velikost a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 998 | 50(68)/6000 | L3 | 93/3600 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,4 HDI | 1398 | 40(54)/4000 | L4 (v -linii) | 130/1750 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,0 amt | 998 | (68)/6000 | V pořadí - 3 | (93)/3600 | Injektor | Benzín |
| 1,0 mt | 998 | (68)/6000 | V pořadí - 3 | (93)/3600 | Injektor | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 1 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,4 HDI | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,0 amt | Pohon předních kol | Robotizované (5 programů) | |
| 1,0 mt | Pohon předních kol | 5-MKPP |
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace | Přední odpružení | Zadní zavěšení | Průměr zatáčky, m |
|---|---|---|---|
| 1,0 amt | Nezávislý - McPherson | Nezávislý - multi -link | - |
| 1,0 mt | Nezávislý - McPherson | Nezávislý - multi -link | - |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1 | Větranné disky | Buben | tady je |
| 1,4 HDI | Větranné disky | Buben | tady je |
| 1,0 amt | Disk | Disk | Elektrický |
| 1,0 mt | Disk | Disk | Elektrický |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1 | 155/65 R14 |
| 1,4 HDI | 155/65 R14 |
| 1,0 amt | Přední kola: 155/65 R14, zadní kola: 155/65 R14 |
| 1,0 mt | Přední kola: 155/65 R14, zadní kola: 155/65 R14 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3429 | 1628 | 1471 | 645/445 | 2339 | - | 130 |
| 1,4 HDI | 3429 | 1628 | 1471 | 645/445 | 2339 | - | 130 |
| 1,0 amt | 3430 | 1630 | 1470 | 1415/1405 | 2340 | 150 | 130/751 |
| 1,0 mt | 3430 | 1630 | 1470 | 1415/1405 | 2340 | 150 | 130/751 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 1 | 800 | 1190 | 390 |
| 1,4 HDI | 890 | 1245 | 355 |
| 1,0 amt | 910 | 1190 | 280 |
| 1,0 mt | 875 | 1190 | 315 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
|---|---|---|
| 1,0 amt | 5 | 5 |
| 1,0 mt | 5 | 5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace | Objem nádrže, l | Typ paliva |
|---|---|---|
| 1,0 amt | 35 | AI-95 |
| 1,0 mt | 35 | AI-95 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1 | 157 | 13.7 | - |
| 1,4 HDI | 154 | 15.6 | - |
| 1,0 amt | 157 | 14 | - |
| 1,0 mt | 157 | 13.7 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5.5 | 4.1 | 4.6 | 108 | Benzín |
| 1,4 HDI | 5.3 | 3.4 | 4.1 | 109 | Benzín |
| 1,0 amt | 5.5 | 4.1 | 4.6 | - | Benzín |
| 1,0 mt | 5.5 | 4.1 | 4.6 | - | Benzín |
Ceny Peugeot 107 5 dveří od roku 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 72 | 383 744 | 389 220 | 46 | 373 263 | 22 |
| 2010 | 62 | 420 092 | 430 096 | 46 | 389 549 | 20 |
| 2011 | 57 | 453 795 | 460 267 | 46 | 432 094 | 16 |
| 2012 | 38 | 504 918 | 509 558 | 31 | 490 510 | 9 |
| 2013 | 30 | 554 416 | 584 387 | 20 | 516 345 | 16 |
Peugeot 107 5 dveří od roku 2008
Peugeot 107 5 dveří od roku 2008
88%
Řidič a cestující
61%
Chodci
78%
Děti-Passengers
83%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jednotky
Bohatý, chudý muž
Včera je věta prestižní mini třídní auto znělo jako vtip. Dnes, dvě velmi zábavná auta vážně tvrdí, že tento čestný titul. Po mnoho let byl po mnoho let vážený zázrak po mnoho let jediným populárním mini v Rusku Matiz, i když ne nezdravý, ale velmi levný v popravě. Avšak o růstu, na kvasinkách, domácí ...