technické vlastnosti MAZDA MAZDA 5 (předčasnost) od roku 2008 Minivan
Technické vlastnosti MAZDA MAZDA 5 (předčasnost) 2008, 2009, 2010, 2010, 2011, 2011, 2012, 2012, 2011: výkon, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr otáčení, typ přenosu a brzd, tělo Velikosti a pneumatiky
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 1998 | 81(110)/3500 | L4 (umístění inline) | 310/2000 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 2,0 CD (143 HP) | 1998 | 107(143)/3500 | L4 (umístění inline) | 360/2000 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 1.8 | 1798 | 85(115)/5300 | L4 (umístění inline) | 165/4000 | Injekce multipointu | Benzín |
| 2 | 1999 | 107(146)/6500 | L4 (umístění inline) | 185/4000 | Injekce multipointu | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | Pohon předních kol | 6-mpp. | |
| 2,0 CD (143 HP) | Pohon předních kol | 6-mpp. | |
| 1.8 | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 2 | Pohon předních kol | 6-mpp. | 5-automatický |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | Větrané disky | Disk | tady je |
| 2,0 CD (143 HP) | Větrané disky | Disk | tady je |
| 1.8 | Větrané disky | Disk | tady je |
| 2 | Větrané disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 195/65R15. |
| 2,0 CD (143 HP) | 195/65R15. |
| 1.8 | 195/65R15. |
| 2 | 195/65R15. |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
| 2,0 CD (143 HP) | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
| 1.8 | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
| 2 | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 1535 | 2245 | 710 |
| 2,0 CD (143 HP) | 1535 | 2250 | 715 |
| 1.8 | 1400 | 2110 | 710 |
| 2 | 1410 | 2125 | 715 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 177 | 13.9 | 0.29 |
| 2,0 CD (143 HP) | 196 | 11 | 0.29 |
| 1.8 | 182 | 11.3 | 0.29 |
| 2 | 194 | 10.2 | 0.29 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 7.3 | 5.4 | 6.1 | 159 | Deesel. |
| 2,0 CD (143 HP) | 7.3 | 5.4 | 6.1 | 159 | Deesel. |
| 1.8 | 10.1 | 6 | 7.5 | 179 | Benzín |
| 2 | 10.6 | 6.3 | 7.9 | 187 | Benzín |
Ceny Mazda Mazda 5 (předčasnost) Od roku 2008 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.v. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009. | 22 | 738 491 | 768 182 | 16 | 701 378 | 10 |
| 2010. | 22 | 890 595 | 896 049 | 20 | 849 991 | 7 |
| 2011. | 16 | 1 006 637 | 1 006 637 | 16 | - | 6 |
| 2012. | 10 | 1 131 534 | 1 131 272 | 10 | 1 141 637 | 6 |
| 2013. | 21 | 1 256 309 | 1 237 181 | 20 | 1 146 770 | 6 |
Video zkušební jednotky Mazda Mazda 5 (předčasnost) od roku 2008
HARDWARE MAZDA MAZDA 5 (pojistka) Od roku 2008
Testovací jízda
Je těžké být odlišný
Velká rodina, kolektivní cestování, sporty, vyžadující objemný inventář ... i jeden důvod stačí koupit mini-ven. A na to, zpravidla cestování ulicemi megapolis. Odpověď na otázku, jak udělat protichůdné auto harmonické, hledal jsem Sergey Kanunnikov. Foto: Georgy Sadkovford C-MAH 2,0 L, Diesel, 136 HP, 6-rychlostní ...
Potřebujete kompaktní - ven na 1 000 000 rublů
Potřebuji CD-VEN na 1 000 000 rukou vozu ve stejné třídě, jak se ukázalo, může být zcela odlišné výhody. A to dělá volbu auta ještě více problematického obchodu ... Nadezhda Deva, Hospodyně, židle je 5 let, cestuje pro taxi, chce praktický a prostorný expedici, rozpočet - 1 000 000 rublů.
Zkušební jízda nové generace Mazda 5 z Drom.ru. Hodnota rodiny
První generace MAZDA 5 debutovala v roce 2005. Toto auto bylo pamatováno tím, že kombinoval praktické výhody Minivan, hezký design a dobrou třídu (ano a obecně) ovladatelnost. Dnes Společnost pokračuje v rozvoji tématu automobilových rodinných hodnot a představuje druhou epickou sérii na našem trhu nový Mazda 5. Jak ...