technické charakteristiky Honda Ridgeline 2005 - 2009 Pickup
Technické charakteristiky Honda Ridgeline 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 3.5 |
3471 |
188(256)/5750 |
V6 |
342/4500 |
Elektronická injekce |
Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
| 3.5 |
4x4 (všechny kola) |
5-ACPP |
|
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 3.5 |
Disk |
Disk |
tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 3.5 |
P245/65 R17 105S |
Rozměry
| Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
| 3.5 |
5253 |
1938 |
1786 |
1704/1699 |
3099 |
208 |
- |
Hmotnost auta
| Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
| 3.5 |
2039 |
2744 |
705 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
| 3.5 |
- |
- |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
| 3.5 |
14.7 |
11.2 |
12.9 |
- |
Benzín |
Konfigurace Honda Ridgeline 2005 - 2009
Testovací jednotky
Princ je v bahně!
Honda se zbláznila. Porušil zákony automobilového průmyslu. Stará dogma zapomněla jednou provždy. A stali se tak drzými, že vytvořili možná jeden z nejlepších snímačů na světě. Říkám vám: To se nestane! Cestující Honda Ridgeline mluví pokojně a rozpadají se na zadní pohovce. Proč je nepožádají, aby je vypustili spíše a už nikdy ...
Honda Ridgeline
Honda je známá svými inovativními technickými řešeními a neobvyklými modely automobilů. Není divu, že když odborníci společnosti převzali vývoj sériového vyzvednutí pro americký trh, rozhodli se opustit mnoho místních kánonů. Takže se narodil Ridgeline, který ve svém segmentu zaujímá jedinečnou pozici. Americký trh s vyzvednutím nemůže přitahovat japonské vůdce automobilů ...
V zemi Brobdignag
Přijetí Honda Ridgeline na utilitární snímače se netočí. Faktem je, že z vyzvednutí je v něm pouze tělo, ale jinak je to naprosto normální auto. Pohodlné, pohodlné, dokonce elitní. Postoj k snímačům je nejednoznačný. Téměř každý je má rád, ale získávají je pro osobní použití jednotky. A dělají to ...
