technické charakteristiky Citroen C5 Estate 2004 - 2007 Station Wagon
Technické charakteristiky Citroen C5 Estate 2004, 2005, 2006, 2007: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otáčení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF | 1596 | 80(110)/4000 | L4 (v -linii) | 240/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,0 HDIF | 1997 | 100(138)/4000 | L4 (v -linii) | 320/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,2 HDIF (136 HP) | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (v -linii) | 314/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,2 HDIF (173 HP) | 2179 | 125(173)/4000 | L4 (v -linii) | 370/1500 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 1,8 (117 HP) | 1749 | 85(117)/5500 | L4 (v -linii) | 160/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,8 (125 HP) | 1749 | 92(125)/6000 | L4 (v -linii) | 170/3750 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2 | 1997 | 104(143)/6000 | L4 (v -linii) | 200/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 3,0 V6 | 2946 | 152(210)/6000 | V6 | 285/3750 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 2,0 HDIF | Pohon předních kol | 5-MKPP | 6-Acpp, |
| 2,2 HDIF (136 HP) | Pohon předních kol | 4-Acpp | |
| 2,2 HDIF (173 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 1,8 (117 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,8 (125 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 2 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 6-Acpp, |
| 3,0 V6 | Pohon předních kol | 6-Acpp |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,0 HDIF | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,2 HDIF (136 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,2 HDIF (173 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,8 (117 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,8 (125 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 3,0 V6 | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1,6 HDIF | 215/55 R16 |
| 2,0 HDIF | 215/55 R16 |
| 2,2 HDIF (136 HP) | 215/55 R16 |
| 2,2 HDIF (173 HP) | 215/55 R16 |
| 1,8 (117 HP) | 215/55 R16 |
| 1,8 (125 HP) | 215/55 R16 |
| 2 | 215/55 R16 |
| 3,0 V6 | 215/55 R16 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | - |
| 2,0 HDIF | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2,2 HDIF (136 HP) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2,2 HDIF (173 HP) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1,8 (117 HP) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1,8 (125 HP) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2 | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 3,0 V6 | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF | 1417 | 2056 | 639 |
| 2,0 HDIF | 1495 | 2120 | 625 |
| 2,2 HDIF (136 HP) | 1566 | 2171 | 605 |
| 2,2 HDIF (173 HP) | 1585 | 2150 | 565 |
| 1,8 (117 HP) | 1391 | 2016 | 625 |
| 1,8 (125 HP) | 1391 | 2016 | 625 |
| 2 | 1402 | 2027 | 625 |
| 3,0 V6 | 1594 | 2179 | 585 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF | 175 | 13.5 | - |
| 2,0 HDIF | 199 | 11.6 | 0.29 |
| 2,2 HDIF (136 HP) | 198 | 11.3 | 0.29 |
| 2,2 HDIF (173 HP) | 217 | 8.7 | 0.29 |
| 1,8 (117 HP) | 192 | 13.3 | 0.29 |
| 1,8 (125 HP) | 195 | 12 | 0.29 |
| 2 | 205 | 10.6 | 0.29 |
| 3,0 V6 | 227 | 9.7 | 0.3 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF | 6.9 | 4.6 | 5.5 | 145 | Diesel |
| 2,0 HDIF | 7.8 | 5 | 6 | 158 | Diesel |
| 2,2 HDIF (136 HP) | 9.8 | 5.5 | 7.1 | 186 | Diesel |
| 2,2 HDIF (173 HP) | 8.2 | 5.1 | 6.2 | 165 | Diesel |
| 1,8 (117 HP) | 11.3 | 6 | 7.9 | 187 | Benzín |
| 1,8 (125 HP) | 10.4 | 5.9 | 7.6 | 180 | Benzín |
| 2 | 11.1 | 6.3 | 8 | 190 | Benzín |
| 3,0 V6 | 14.7 | 7.2 | 10 | 238 | Benzín |
Ceny Citroen C5 Estate 2004 - 2007 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 9 | 445 485 | 432 180 | 8 | 464 313 | 7 |
| 2006 | 7 | 460 221 | 431 321 | 6 | 483 330 | 6 |
| 2007 | 20 | 497 744 | 502 031 | 9 | 492 262 | 8 |
Konfigurace Citroen C5 Estate 2004 - 2007
Testovací jednotky
Rastishka
Citroen C5 s jeho Hydractive III zavěšením, které vám umožňuje hrát na silniční vůli, je jako dvě auta. Moje myšlenka pravděpodobně není příliš originální, ale doufám, že je přesná. Je velmi lákavé, že příležitost jezdit na normálním autě, které najednou jednou! A stojí na špičce. Zasáhli jsme restyling boomerang na kulatost tvarů! ...
Seskupeno do obchodní třídy
S každou novou generací se zvyšuje velikost osobních automobilů. Tento trend, který se vyvinul za 20-30 let, mění kdysi relativně skromné \u200b\u200bsegmentové automobily D téměř do vlajkových lodí jeho modelového rozsahu. A poslední generaci sedanů ve velikosti, vybavení a kvalitě bez protažení lze nazvat obchodní třídou. Je zajímavé, že za posledních 2-3 roky má téměř každý ...
ZLATÁ STŘEDNÍ CESTA
Nebudou držet krok s dlouhým loverem na horkém hatchbacku, ale rodinné tiché -klivy zůstanou daleko pozadu. Nepůjdou za kladivem, ale nebudou seškrábat dno na asfaltu. Jejich majitel pronásleduje luxus, ale tvrdí, že je vysokou úrovní pohodlí a na palubě velká sada možností. Při hodnocení ...