technické charakteristiky BMW 6 Epizoda E63 od kompartmentu 2007
Technické charakteristiky BMW 6 Série kupé 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla, tělesná velikost a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 635d |
2993 |
210(286)/4400 |
In -line umístění - L6 |
580/1750 |
Vstřikovací systém |
Diesel |
| 630i |
2996 |
200(272)/6700 |
In -line umístění - L6 |
320/2750 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
| 650i |
4799 |
270(367)/6300 |
Ve tvaru V: V8 |
490/3400 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
| 635d |
Zadní pohon |
6-Acpp |
|
| 630i |
Zadní pohon |
6-MKPP |
6-Acpp, |
| 650i |
Zadní pohon |
6-MKPP |
6-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 635d |
Větranné disky |
Disk ventilován |
tady je |
| 630i |
Větranné disky |
Disk ventilován |
tady je |
| 650i |
Větranné disky |
Disk ventilován |
tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 635d |
245/50R17 |
| 630i |
245/50R17 |
| 650i |
245/45R18 |
Rozměry
| Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
| 635d |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
| 630i |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
| 650i |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
Hmotnost auta
| Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
| 635d |
1625 |
2100 |
475 |
| 630i |
1505 |
1980 |
475 |
| 650i |
1625 |
2100 |
475 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
| 635d |
250 |
6.3 |
0.3 |
| 630i |
250 |
6.2 |
0.3 |
| 650i |
250 |
5.1 |
0.3 |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
| 635d |
9.2 |
5.6 |
6.9 |
183 |
Diesel |
| 630i |
11.2 |
6 |
7.9 |
188 |
Benzín |
| 650i |
17.8 |
8.1 |
11.7 |
279 |
Benzín |
Ceny BMW 6 epizody E63 od roku 2007 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena,
Rubles |
Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
| 2008 |
46 |
1 764 717 |
1 780 379 |
46 |
1 489 806 |
7 |
| 3 l |
25 |
1 669 851 |
1 683 238 |
25 |
1 489 806 |
7 |
| 3,0 l |
7 |
1 643 507 |
1 678 558 |
7 |
- |
6 |
| 4,8 l |
9 |
1 845 019 |
1 845 019 |
9 |
- |
6 |
| 2009 |
21 |
1 892 326 |
1 892 973 |
21 |
1 850 991 |
6 |
| 3 l |
10 |
1 829 833 |
1 829 833 |
10 |
- |
6 |
| 3,0 l |
8 |
1 752 087 |
1 746 262 |
8 |
1 850 991 |
6 |
| 4,8 l |
6 |
2 177 451 |
2 177 451 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
10 |
2 534 308 |
2 599 669 |
9 |
2 084 460 |
6 |
| 3 l |
8 |
2 214 323 |
2 242 134 |
7 |
2 084 460 |
6 |
| 3,0 l |
6 |
2 581 514 |
3 078 583 |
6 |
2 084 460 |
6 |
| 4,8 l |
7 |
2 662 332 |
2 662 332 |
7 |
- |
6 |
| 2011 |
21 |
4 323 857 |
4 324 875 |
21 |
- |
6 |
| 3 l |
7 |
3 707 821 |
3 707 821 |
7 |
- |
6 |
| 3,0 l |
6 |
2 969 549 |
2 969 549 |
6 |
- |
6 |
| 4,4 l |
10 |
4 671 454 |
4 682 321 |
10 |
- |
6 |
| 4,8 l |
6 |
3 975 227 |
3 975 227 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
49 |
5 297 150 |
5 300 652 |
46 |
5 515 782 |
6 |
| 3 l |
22 |
4 953 684 |
4 946 563 |
22 |
5 515 782 |
6 |
| 3,0 l |
8 |
4 806 817 |
4 796 162 |
7 |
- |
6 |
| 4,4 l |
20 |
6 039 863 |
6 100 912 |
20 |
- |
6 |
| 2013 |
46 |
5 021 500 |
5 045 093 |
46 |
- |
6 |
| 3 l |
25 |
4 751 471 |
4 751 471 |
25 |
- |
6 |
| 3,0 l |
7 |
4 445 693 |
4 538 137 |
7 |
- |
6 |
| 4,4 l |
20 |
5 496 435 |
5 496 435 |
20 |
- |
6 |
BMW 6 epizody kupé E63 od roku 2007
Testovací jednotky
Ivan Dykhovichny
Zatímco můj M3 spočívá v těle E46 na servisní stanici, Christian Kremer, můj dobrý přítel, vydal BMW 650CI na hvězdný test. Byl jsem zvědavý na porovnání čistého sportu, který byl obviněn z Treshky, s moderní interpretací Gran Turismo z BMW. Toto auto je samozřejmě zavěšeno od řidiče než Emka. Řízení s poměrem proměnné převodovky ...
Časové stroje
Noc. Prázdná široká dálnice poblíž Moskvy. Umlčet. Najednou z dálky pochází plnokrevní vrčení motoru z dálky: samotné auto není dosud viditelné, a poté by se zdálo, že okamžik letí kolem zvuku pitvaného vzduchu. Abyste to slyšeli a cítili, měli byste dočasně ustoupit kolegovi a jít mimo sebe. Ale…
