specifikace AUDI A8 D2 1994 - 2002 Sedan
Specifikace AUDI A8 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr otáčení, typ přenosu a brzd, těleso velikosti a pneumatiky
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 2496 | 132(180)/4000 | V6. | 370/1500-2500 | Přímé injekce | Deesel. |
| 3.3 V8 TDI. | 3328 | 165(225)/4000 | Ve tvaru písmene V: V8 | 480/1800-3000 | Přímé injekce | Deesel. |
| 2.8 V6 (174 HP) | 2771 | 128(174)/5500 | V6. | 250/3000 | Elektronická injekce | Benzín |
| 2.8 V6 (193 HP) | 2771 | 142(193)/6000 | V6. | 280/3200 | Injekce multipointu | Benzín |
| 3.7 V8. | 3697 | 191(260)/6000 | Ve tvaru písmene V: V8 | 350/3250 | Injekce multipointu | Benzín |
| 4,2 V8 (300 hp) | 4172 | 220(300)/6000 | Ve tvaru písmene V: V8 | 400/3000 | Elektronická injekce | Benzín |
| 4,2 V8 (310 HP) | 4172 | 228(310)/6200 | Ve tvaru písmene V: V8 | 410/3000 | Injekce multipointu | Benzín |
| 6.0 W12. | 5998 | 309(420)/6000 | W12. | 550/3500-4750 | Injekce multipointu | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | Pohon předních kol | 6-mpp. | 5-automatický |
| 3.3 V8 TDI. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-automatický | |
| 2.8 V6 (174 HP) | Pohon předních kol | 5-mcpp. | 5-automatický |
| 2.8 V6 (193 HP) | Pohon předních kol | 5-mcpp. | 5-automatická převodovka, 4-automatická převodovka, |
| 3.7 V8. | Pohon předních kol | 5-automatický | |
| 4,2 V8 (300 hp) | 4x4 (pohon čtyř kol) | 4-mcpp. | |
| 4,2 V8 (310 HP) | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-automatický | |
| 6.0 W12. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-automatický |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | Větrané disky | Disk | tady je |
| 3.3 V8 TDI. | Větrané disky | Disk | tady je |
| 2.8 V6 (174 HP) | Větrané disky | Disk | tady je |
| 2.8 V6 (193 HP) | Větrané disky | Disk | tady je |
| 3.7 V8. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 4,2 V8 (300 hp) | Větrané disky | Disk Ventilated. | |
| 4,2 V8 (310 HP) | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 6.0 W12. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2.5 TDI. | 225/60 WR16. |
| 3.3 V8 TDI. | 225/60 WR16. |
| 2.8 V6 (174 HP) | 225/60 WR16. |
| 2.8 V6 (193 HP) | 225/60 WR16. |
| 3.7 V8. | 225/60 WR16. |
| 4,2 V8 (300 hp) | 225/60 R16W. |
| 4,2 V8 (310 HP) | 225/60 WR16. |
| 6.0 W12. | 245/45 Zr18. |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
| 3.3 V8 TDI. | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
| 2.8 V6 (174 HP) | 5034 | 1880 | 1435 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
| 2.8 V6 (193 HP) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
| 3.7 V8. | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
| 4,2 V8 (300 hp) | 5034 | 1880 | 1435 | 1593/1585 | 2880 | 155 | 524 |
| 4,2 V8 (310 HP) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 524 |
| 6.0 W12. | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 1630 | 2230 | 600 |
| 3.3 V8 TDI. | 1860 | 2460 | 600 |
| 2.8 V6 (174 HP) | 1435 | 2060 | 625 |
| 2.8 V6 (193 HP) | 1510 | 2110 | 600 |
| 3.7 V8. | 1645 | 2245 | 600 |
| 4,2 V8 (300 hp) | 1750 | 2350 | 600 |
| 4,2 V8 (310 HP) | 1750 | 2350 | 600 |
| 6.0 W12. | 1950 | 2500 | 550 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 227 | 8.8 | - |
| 3.3 V8 TDI. | 242 | 8.2 | - |
| 2.8 V6 (174 HP) | 228 | 9.2 | - |
| 2.8 V6 (193 HP) | 236 | 8.4 | - |
| 3.7 V8. | 250 | 8.1 | - |
| 4,2 V8 (300 hp) | 250 | 7.3 | - |
| 4,2 V8 (310 HP) | 250 | 6.9 | - |
| 6.0 W12. | 250 | 5.8 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, l / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI. | 10.3 | 5.4 | 7.2 | 193 | Deesel. |
| 3.3 V8 TDI. | 13.8 | 7.3 | 9.7 | 261 | Deesel. |
| 2.8 V6 (174 HP) | 13.9 | 7.3 | 9.6 | 228 | Benzín |
| 2.8 V6 (193 HP) | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 235 | Benzín |
| 3.7 V8. | 16.9 | 8.4 | 11.5 | 276 | Benzín |
| 4,2 V8 (300 hp) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 307 | Benzín |
| 4,2 V8 (310 HP) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 310 | Benzín |
| 6.0 W12. | 22.8 | 9.8 | 14.6 | 347 | Benzín |
Ceny Audi A8 D2 1994 - 2002 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994. | 8 | 302 993 | 301 948 | 8 | 327 102 | 6 |
| 1995. | 37 | 317 274 | 312 494 | 33 | 339 297 | 7 |
| 1996. | 31 | 345 333 | 343 507 | 25 | 352 638 | 8 |
| 1997. | 57 | 368 166 | 368 373 | 48 | 393 212 | 7 |
| 1998. | 80 | 370 337 | 371 789 | 72 | 369 322 | 8 |
| 1999. | 48 | 432 065 | 432 984 | 46 | 400 863 | 6 |
| 2000. | 63 | 473 299 | 472 823 | 62 | 499 535 | 7 |
| 2001. 2001. | 46 | 517 487 | 519 802 | 38 | 458 113 | 7 |
| 2002. | 46 | 575 792 | 573 166 | 38 | 445 540 | 6 |
Recenze Audi A8 D2 1994-2002 od specialistů
Recenze Audi A8 v detailu| A8 D2 1994 - 2002 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos | |
| Systém řízení a zavěšení |  |
| Brzdový systém | |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace |  |
| Start a nabíjecí systém | |
| Elektrické komponenty a další | |
| Stabilita těla ke korozi |
Automatická konfigurace Audi A8 D2 1994-2002
Testovací jízda
Osmý dozin.
Výběr limuzíny s dvanácti válci pod kapotou je stejně malý jako volba sázek na tuctu. Dnes, nejprestižnější sazbou v automobilové ruletě je Audi A8 L 6,0 Quattro. Audi dnes mi může říct, kolik říct o tom, že šest litrů a dvanácti válců je remake dlouhodobé chorgy. My jsme ...
Osm na mysli čtyři
Každý, kdo dobře sešitý obchodní oblek má chybu - omezení formuláře. To může být detekováno novým Audi A8. Quattroching Chuť není nápadná. Samozřejmě to následuje tato přikázání, Audi v designu jejich automobilů pokračoval na cestu ne otáčky, ale evoluce. To je více než vhodné pro drahé modely: protože například ...
Vrátit se na vrchol
Nová vlajková loď Audi může být vážným konkurentem reprezentativních modelů Mercedes-Benz a BMVAud přijímá volací stroj - pro ty málo, jejichž vynikající chuť se vyznačuje v davu médií, -670. Jak se obraz automobilového světa s ...