Test Drive Skoda Rapid от 2011 Sedan

Skoda Rapid. Чехия отговор

Rapid е своеобразна отговор на променените нужди на клиента, като член на Съвета на директорите на Шкода Yurgen Putakmann, чиято отговорност е зона продажби и маркетинг, представени новост.


Skoda Rapid. Цена: Не е определено. Разпродажба: след 2013

Станислав Шустички, журналист, на 58 години, шофиране от 27 години, задвижвания на Chevrolet Lacetti.

Струва си да се добави към това, че Skoda Rapid се превърна не само нов модел в гамата на същества от специалисти от Млада Болеслав, но също дойде първородният на новата концепция на марката.


За да бъда честен, трайна семейна кола е нещо като аморфна субстанция днес. Ние казваме, универсалното, и по-точно означава семейна кола. Приблизително същото се отнася и за повечето кросоувъри, и те не трябва да се говори за minibies. Концепцията за точно толкова неясно, как, за съжаление, е имало редица самите семейни ценности днес. Да, това, което е там, за да се говори за човечеството като цяло, ако видя разбивка и езда в избора на автомобил сред многобройните си роднини. Между другото, обременени (не, по-скоро, се гордея с) по-скоро големи семейства. Независимо от това, самите идеолози на проекта Skoda Rapid изключително като семеен автомобил. Защо са позиционирането им направи предложение, което е трудно да се откаже. Просторна, елегантна и в същото време достъпни колата за цялото семейство, което е впечатляващо от интелигентни решения, съвременни технологии и високо икономика. Най-точната кола в точното време, това се оценява от Rapid председател на Съвета на директорите на Skoda Винфрид Fland. Така че аз искам да крещи в отговор: Искам! Знаеш ли какво най-интересното нещо? Такова настроение е тествана по време на теста, който се проведе по пътищата на Австрия и Словения.


Струва ми се, че това няма смисъл да се изложи на екстериора на подготовката. Тази част на Fabia, това от Octavia ... Основното нещо е, че Рапид дизайнери успя да създаде един наистина солиден имидж

Също така имахме спор относно трудността и освобождението на превода. Говорим за Skoda Skoda просто умен. Самите чехи, очевидно, означават, че фразата е просто брилянтно, но ние сме по-познати на всички брилянтни просто. Лично аз направих заключението, че Skoda Rapid е вид дериват на тези две концепции. Поне от гледна точка на семейния човек. Тук, например, екстериор. Дизайнерите бързо предполагат, че тази кола е първородната на новите стилове. И тук, слава Богу, той струва без революционни трансформации. Беше направена особена организация, от която работата звучеше в нова, като запазва основната линия на първоначалния резултат. И в този случай, няма изменения за факта, че бързо са позиционирани като бюджетна кола изглежда много достойна. Що се отнася до функционалността, тялото на повдигането не е по-добре в съответствие с целта на машината, осигуряваща симбиоза на просторно багажно отделение, просторен салон и положително общо възприемане на модела. Но най-важното нещо не е дори в това. Това е, че Rapid няма самостоятелни платформени автомобили, създадени с индивидуални модули, които значително разшириха възможностите на дизайнерите. И от тук и запис на номера в класната стая. Например, базата на бързата колела е 90 mm повече от обиколката Octavia, която дава възможност за преместване на задните седалки, подобряване на комфорта на пътниците. И това е с общата дължина на автомобила 4480 mm срещу 4511 от турнето. И багажник? Неговият обем е 550 литра, 40 повече от Renault Logan, водещ по този показател. Абсолютната готовност на машината към дългото и удобно пътуване, създателите на бързо потвърдени (и специално отбелязаха) присъствието на 19 позиции от списъка напълно реагира с просто умен стил. Това са осветителни тела за закрепване на нещата в багажника (който е оборудван с двустранен килим) и държач за смартфон в централната конзола и много места, където можете да прикачите бутилки с различни размери и слотове в пластмасови задни стелажи перваза на предпазните колани и пластмасов калъф на задния теглещ контур и можете да изброите допълнително. Апотеозата на целия този лукс е леденият скрепер, упорит в резервоар за газ. Хетчърът, който в нашите мразовити зими, често се редува с размразяване, може да е здраво до сутринта. Въпреки това, до руската версия на бързи, нейните създатели ще бъдат специални, но за това малко по-късно. Ако продължите обекта на интериора, основните претенции бяха изразени за твърдия пластмасов преден панел. И естествено се случи, че по отношение на качеството вече не оценяваме бързо от стандартите на изключително бюджетната кола. В същата връзка, водачът беше изненадан, че водачът може да управлява регулатора на прозореца само свой собствен прозорец за изпускане на кабината, който няма да бъде лесен. Но всичко това е така, по-скоро влошаване на всичко, което е предложено на създателите на Rapid, бързо се свиквате и вече искате идеал


А багажника е просто шокиран от неговите размери ...

Семейството не означава скучно. Не по отношение на външния вид, който вече е споменат по-горе, но по отношение на задор. Така че татко зад волана не придобива външен комплекс на пътя и всички домакинства нямат никакво съмнение за коректността на избора на бащата. Моторите в бързи гама изобилстват. Във всеки случай европейците имат избор на широк: само бензинови единици AH четири броя от база 3-цилиндров 75-силен атмосфер с обем от 1,2 литра с 5-степенна механична KP до 1,4-литра TFSI с a капацитет 122 литра. стр., който е оборудван с 7-степенна DSG машина пистолет. И вътре в линията, две 1,2-литрови турбокомпресорни двигатели с капацитет 86 (с 5-степенна KP) и 105 литра. с. (с 6-степенна KP). Да кажем, няма да е достатъчно? Е, в смисъл, обем и сила? Въобще не. Във всеки случай, ако баща в този смисъл е бил комплекс от малоценност, тогава в случай на бързи двигатели, това определено няма да получи. И тогава те ще помогнат за помощ. Лично аз избрах кола с 86-и силен турбо двигател за тестото и докато пътувам от Виена в Братислава, със сигурност не се чувствах категорично. И нито по магистралата, нито на тесен, с разликата от височините на серпентините. Моторът е динамичен и най-важното, толкова еластичен, който не е сигурен дали предпочитам версията с дизел. Дизелите в бърза линия също имат. Това е 1.6-литров TDI с капацитет 90 и 105 литра. стр., първият от които може да бъде оборудван с 5-степенна механика, или 7-степенна DSG, и втората само ръчна 5-степенна KP. И опцията с дизела, въпреки първата ми любов към двигателя 1.2 Turbo, също заслужава пет по пет точки.


Има много крака, но над главата ви ... но растежът на достоен ...

Що се отнася до шасито (всичко е просто тук: преди Макферсън на триъгълни лостове, зад усукания лъч, плюс предните и задните стабилизатори на напречната стабилност), тогава колата се контролира отменена, но работата на суспензията изглеждаше ненужно трудна. Не, на австрийските и словенски пътища не беше уморен, но ние неволно се опитваме да симулираме нашите пътни условия. Нека и двамата на практика. В края на теста не можех да задам въпроса за настройките на спирането на Jiri Ditrich, ръководител на Skoda Rapid Project. Днес се срещнахте само с предварително производствен модел на автомобил, който естествено ще бъде изискан, обясни Дитрих. Например, ние искаме да заменим електрическите електрически волан, които отново ще изискват адаптация на суспензията. Що се отнася до Русия, пакетът се осигурява за пакет за лоши пътища, който предполага и се простира по-високо и подходящите настройки. И тогава имаше неочаквано дори да разкрия Дитрих: В Москва пътищата са добри, но тук, казват, в Санкт Петербург, те наистина оставят много да бъдат желани. Обикновено чуждестранните експерти казват така за пътищата в руския пустош. Въпреки че като цяло съм съгласен с Jiri Dietrich. Жалко е, че всичко това не е чуло управителя на Санкт Петербург Георги Сергеевич Полтавченко. Е, Бог с тях, със силата на преди войната, по-добре е да се отбележи още едно докосване, да говорим за това колко внимателно е разработен проект за бързия SKODA. По време на разговора Jiji dietrich попита дали обърна внимание на една от опциите за малък спойлер на задната врата на някои машини. Отговорих, че добавянето е сладко, равномерно, то е преди всичко функционално, прекъснато iří. Това не е просто декор, а истински аеродинамичен елемент, който оптимизира посоката на въздушния поток и стабилизиращата машина. Като този.


Skoda Rapid Salon Това е само случаят, когато простотата е декорирана. И не в ущърб на функционалността

Световната премиера на Skoda Rapid ще се проведе в рамките на автомобилното изложение в Париж и европейските продажби ще започнат през ноември тази година. В Русия колата ще се появи едва в края на 2013 г., ще се събира в Калуга и разходи, но този елемент на програмата все още е тайна. Но в много отношения точно това зависи от това дали бързите няма да намалят руските пътища, тогава искам себе си! И най-важното, дали се превръща в оптимистично, мога!.

Нашата присъда
Обобщаване, остава само да вика: Браво! Добавете към създателите на Rapid. Дори в суровата форма колата е добра. И какво ще бъде адаптацията за Русия също е добро. Но от това колко тази адаптация ще се наслади, подобна на това, което изпитвах по време на теста, ще зависи от нашия пазар.
 
ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ
+
Колата е наистина добра. Освен това инженерите продължават да работят по своето подобрение.
-
От негативните качества, мога да отбележа само едно нещо: несигурност. Точната дата на продажба на продажби, цената и конфигурацията вече са алинеи.

Шофиране
10 Това не е авансово плащане на последващо усъвършенстване и оценката за отличен баланс на характеристиките. Но инженерите на Skoda казват, че ще бъде още по-добре ...

Салон
Просто, удобно, с добра ергономия ...

Комфорт
Суспензията е сурова. Но това е мнение с окото на Русия.

Сигурност
Има необходим набор от активни и пасивни системи за сигурност.

Цена
Неуточнен.

Любов не обичам
Чип
Скрепер за лед, скрит в резервоара за газ.
Глоба
Бързо ниво на безопасност на височина.
Удобно
Обемът на багажното отделение при сгънати задните седалки се увеличава до 1490 литра

СПЕЦИФИКАЦИИ
Размери 4483x1706x1461mm.
База 2602 mm.
Корково тегло 1161 кг
Пълна маса
1621кг.
Издаване без данни
Обемът на багажника 550/1490 l
Обем на резервоара за гориво 55 л
Бензинов двигател, ТСОС,
4-цилиндър., 1197cm3, 86 / 4800l.s. / Min-1,
Предаване 5-ул.,
Динамика 183km / h; 11.8SDo100km / C.
Разход на гориво 5.1 l на 100 км
Състезатели Kia Rio, Hyundai Solaris,
Volkswagen Polo Sedan.
 

Източник: Списание 5 колело [септември 2012]