Skoda Octavia Combi Test Drive от 2008 г. -
Новият разузнавач на Skoda Octavia стана по -изрод
Новият разузнавач на Skoda Octavia стана по -замръзнал, но вътрешното му пространство все още не е вдъхновяващо ... старата скаутска станция на Skoda Octavia беше рядкост, тъй като имаше арогантността да бъде продадена повече от Toyota RAV4. Може би това го спаси.
Никой не се нуждае от обикновена вагона за задвижване на колела в Русия. И за този вид пари, които взеха. Опитвам. Ако е толкова скъпо, вероятно не е боклук.
Що се отнася до предишния разузнавач на дроселинг, постоянно ме питаха какво и как. Въпреки това, като чуха за цената му, те изпаднаха в прострация. Днес цената вече не се причинява в рамките на класа. Освен това той беше подобрен. Основните промени в модела се отразиха на външния вид, се появи нов двигател.
Той се вози по кръстосания терен, макар и без ентусиазъм
Рай за кучето
Дизайнерите не направиха нищо добро с външния вид, по -скоро, напротив, но те работеха славно на мотора. Преди това атмосфера на волксваген с два положи стои на скаут Skoda Octavia. Той разработи 150 конски сили при 6000 оборота. И издаде 200 Нютон метра на 3500. Той се ускори до сто километра в час за 10 секунди. Достоен резултат, добри характеристики. Ако реалността на нашето време не беше напълно измръзнало, да освободим такъв мотор за още сто години и да се насладите. Но те излязоха с нов двигател с по -малък обем (1,8 литра) и добавиха турбина към него. Само две парчета увеличиха конете, но те започват да се разкъсат с пълна скорост при 4300 оборота. Моментът се увеличи до 250 nm и се предлага изцяло от 1500 оборота. В същото време ускорението вече е само 8,7 секунди до 100 км/ч. Любителите ще се радват много да събарят пътните постове.
Такива упражнения трябва да се извършват в съединителя на респиратора силно смрад
Според мен еволюцията на вагоните за задвижване на всички колела трябва да върви по съвсем различен начин. Дизайнерите трябва да насочат мисълта си към трансформацията на салона. В крайна сметка имаме работа с голям куфар. Направете го така, че салонът му се превръща в голям фризер, а след това в малък басейн. Излезте с двойно легло. Създайте механизъм за закрепване на спални пътници на задната седалка. Искаме плъзгащ се покрив да носи статуите на Венера в изправено положение. Какво имаме днес? Просто по -бърз вагон на станцията, в който в багажника има дори плосък под! Рай за кучето и полу -финиран продукт за собственика.
Няма по -мек
Skoda Octavia Scout като цяло е странна кола. Чрез декорация той оставя след себе си не само Volkswagen. Дори Mercedes има такъв мек материал от премия предния панел. Искате ли да се насладите на интериорната декорация? Това е само по -добре Audi, а след това не сто процента. Това е безспорно, но останалото
Материали за декорация на Mercedes в кулоарите пуши
Багажникът е огромен, но не можете да направите равномерно място
Геометричната проходимост е много ограничена от предните и задните надвеси. Просвет на пътя 179 мм. Междуосието е дълга. Свързването на Haldex свързва всички задвижвания на колела самостоятелно, когато пожелае. Няма блокиране. Скоростната кутия е механична. С други думи, елементът на тази фургона е снежен асфалт или максимален грунд.
За Off -Road бих предпочел Subaru Legasy Outback. Вярно е, че тогава ще трябва да се примиря с декорацията на салона, изработена от евтини китайски играчки. За да издържи по -малко пипермов мотор и по -голяма цена. Но какво просто няма да раздадете 213 mm от пътя на пътя и адекватна система за задвижване на всички колела.
-Механиката на шест скорости на Off -Road са безсмислени
- отзад, както във всеки универсален, просторен
По традиция пътувахме до скаут на Skoda Octavia навсякъде както на асфалта, така и на офроуд. На магистралата чехът е перфектно контролиран, забележително държи права линия, уверено влиза в завоите. Малко твърди полицаи минават малко силно. На офроуд няма достатъчно движения на окачването и съединителят страда диво (след пътуване по пясъка мирише на изгаряне на няколко дни).
Преди няколко години се качих на Drestylic Skoda Octavia Scout от Москва до Владивосток. Той издържа на отвратителни пътища, ужасен бензин и твърд режим на работа. Надявам се, че не съм загубил Skoda в надеждност с новия двигател.
Автор: Дмитрий Леонтиев, Снимка на Александър Ортнови-Баранов
Източник: Списание 4x4 [декември /2010]
