Skoda Octavia II 2004 Test Drive - 2008 -

Влезте в добри ръце

Какво прави тази Skoda в средата на просторна поляна? Защо да снимате пътната кола в тревата до кръста? И това не е просто поляна! Година по -късно, с малка тук, недалеч от Калуга, между Грабетсево, Олговка и Кукаркс, свежите сгради на руското предприятие на загрижеността на Фолксваген трябва да се изправят.
Междувременно взехме нова чешка Skoda-Octavia за една седмица, за да се запознаем с колата, която ще получи руско разрешение за пребиваване след година.
 

В народния гараж

Skoda Octavia преди време в интервю с немски колега споменах нова Октавия като автомобил, незаслужено заобиколен от вниманието. Е, всъщност, много месечни опашки са подредени на много съученици, акаунтът по продажбите отива за десетки хиляди, а тук 1600 автомобила през 2005 г. в Октавия? - попита ме събеседникът. Много добра кола и печеливша оферта на пазара! Всичко е правилно, за някои средни бургер Skoda Octavia същата голф, забележимо по -голям и не по -лош; Или евтин чешки пасат. Руснаците възприемат не -автомобил от съседна държава по същия начин. Що се отнася до Октавия, имайки предвид училищата от края на ХХ век, новите автомобили смятат за твърде скъпи.
 

Приятели, забравете миналия век! Скоудът, според мен, имаше късмет, когато мощна немска грижа обърна поглед към нея. Компанията изпадна в добри ръце: настоящите автомобили, запазвайки своята самоличност, придобиха най -добрите качества на Volkswagenes, на която са изградени. В тази ситуация те вече не са твърде скъпи, а доста скъпи.
 

Със собствените си ръце

Машината, която взехме за тестовите щандове за петия голф в подобна конфигурация. Това ми се стори забележимо по -просторно, но впечатлението е измамно: Салоните съвпадат един с един, можете да проверите предишния брой ZR, където измервахме Volkswagen. Гигантските диапазони на корекциите ще организират водач на всяка физика; Освен ако малките и късите крака хобити ще изглеждат дълги.
 

От понеделник използвах всички причини да отида някъде на волана на Октавия. Той посети тренировъчната площадка, където колата се измерва по динамометричен път. Трябва да работя и да се върна. Посетих няколко магазина. Влязох в Crocus Expo. И всичко търсеше в нея някои специални за уви! До четвъртък в бележника се появи запис: не е много вкусна кола. Леко кратките долни предавки осигуряват добро и много равномерно ускорение и винаги искате да опишете мощен пикап! В литра 15-конски двигател с директно впръскване на гориво е лишен от него. Вярно е, че може да се похвали с ефективността на три часа в задръстванията, донесе потребление от 11,4 л/100 км, които безплатните пътища на следващия ден помогнаха за намаляване до общия 8,8 л/100 км. Този резултат не беше разтърсен нито измервания на депото, нито пътуване до съседната зона.
 

В безпроблемен контрастиращ салон ще намерите много семейни линии на Volkswagen и музика, както и функциите на превключвателите и най -важното -качеството на всички елементи на интериора. Полезният обем на багажника, измерен чрез стандартни 4- и 8-литрови кубчета, 484 литра. Това е много много. Удобството на зареждането се улеснява от огромната пета врата; Той припомня, че Октавия от чист хечбек. Между фино дигитализирания тахометър и скоростомер, прозорецът на полета за цялостно отделение. В него в средата средната консумация на деветдесет и пет в събота Москва или на безплатна (включително високостепенни ограничения) магистрала. Бях доволен от багажника сега, където Октавия поставя брат на голфа на двете раменни остриета! Той го претовари на пълен, с връх, огромна количка за продукт, по-късно едва извади 1,5-литрова бутилка, която се насочи в свободен (!) Ъгъл. И под пода, между другото, имаше място за пълен резерв за радост на практически собственик.
 
Не е твърде интересна кола. Без искра. И когато последният ден остана, изведнъж разбрах, че не искам да се разделям. Имах хорошистка кола в ръцете си, но бързо свиквате с доброто, макар и светло, бързо. Въпреки това, Октавия и аз все още имаме цял петък и магистрала M3, което води до бъдещата фабрика.
 

Не разваляйте!

Нарушаването на ограничението на скоростта за 1,6-литров Октавия е удоволствие. Еледуално, без много усилия, тя преминава разрешенията на краката! Ще нулираме скоростта до предписаната, ползата от магистралата Киев е много бърза. Но директно и затова искам отново да превърна тежка кърма за реактивна сила! Колата определено следва волана О, стандартният голф се усеща тук! Висулките са плътни, енергийни и, разбира се, сурови.
 

Много просторна задна седалка развали тунела с висок етаж, очевидно, почит към обединението с всички задвижване на колела Octavia. Може би колата, повдигната да се адаптира към Русия, се държи по -лошо от оригинала, но според мен това е много разумна такса за факта, че сега ще се преместя през обраслия грунд на територията на бъдещото растение и растение и Направете го смело, под шумоленето на билки отдолу. О, той отряза горната част на скритата бум за факта, че, пътувайки по улиците Калуга, той не се оре пред ужасни дупки. За факта, че, след като се прозяваше знака на пътя на 80 км/ч, скочи на произволен трамплин. За факта, че по руските пътеки той се чувстваше не по -малко уверен, отколкото докато караше оригиналната руска марка.
 

Скода обаче не е чужда кола за дълго. През втората половина на следващата година първата октавия, събрана тук, ще излезе от портите на завода в Калуга. Точно същото като сега намокряше висока трева на територията на бъдещото предприятие.
 

И се надявам, че тогава ще бъде възможно да се обобщи Skoda да запази всичките си предимства, но също така да стане по -достъпна. Получих се в добри ръце
 

Kaluga Cradle Octavius

Следващата стъпка след подписване на споразумението за изграждането на завода Volkswagen в Русия за създаване на структура, която да бъде изпълнена от проекта. Той стана организиран в края на юни LLC Volkswagen Rus с офис в Калуга.
 

Наклоненото отваряне на задната врата може да се намеси по време на кацане, особено ако пътникът е забележимо по -висок от средната височина. Програмата Skoda Supposte включва помощ по пътя и евакуация до най -близкия технически център. Днес това е безплатно заявление за всяка нова Skoda. Като част от новата продукция, Skoda Octavia ще създаде до 3500 работни места: 3000 души трябва да бъдат привлечени в Калуга и съседни региони, 500 свободни места Аполи с помощта на цялостното състезание.
 

Въпросът за персонала, може би, е най -остър в новата руска автомобилна индустрия, който припомня стачките във Всеволожеск, недостигът на работници в Москва. Като цяло местоположението на завода не е в столицата, а в съседния регионален център, град с развита индустрия, в допълнение, голям транспортен център на пътя към Централна Европа (и не само Украйна) е балансиран и правилен Стъпка. Окончателната оценка обаче ще даде близкото бъдеще. През първата половина на 2009 г. под Kaluga трябва да печели пълноценно производство с работилници за заваряване, оцветяване и сглобяване; И преди това, през втората половина на 2007 г., ще бъде организиран сглобяване на Volkswagenes (моделът) и Skoda-Octavia ще бъде организиран.
 

Skoda Octavia 1.6 FSI Czech Volkswagen, немска Skoda Същността не променя много солидна кола, добре адаптирана към руските условия.
 

+ Висококачествено производство, просторен салон, голям багажник, достойно поведение по лоши пътища, голям клирънс.
- Изписваща динамика, е предписан висок -октанов бензин.
 
Антон Чуйкин
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Източник: Списанието "шофиране"