Renault Sandero Stepway Test Drive от 2010 г. Хечбек

Renault Sandero - Хечбек за 319 000 рубли

Исках жена ми да купи Renault Logan. Подобно на чужд автомобил е надежден и освен това има много място вътре. И тя не е в никоя. Тя не харесва Логан и това е всичко. Тя, виждате ли, иска да шофира в красива кола и да бъде кралица на крал. И искам да спестя! Но следващият проблем на семейството скоро може да бъде решен от Renault сам по себе си, накрая, Sandero Hatchback го въведе. Може би най -важният модел през 2010 г. за руския пазар.

За много купувачи ще бъде важно гаранцията за Renault Sandero е 3 години или 100 000 км. В зависимост от това какво ще дойде по -рано. Поддръжката трябва да се провежда веднъж на 15 000 км. Голямо, че със замяната на коланите ще трябва да бъде на всеки 60 000 км

Фактът, че Сандеро ще започне да прави в Русия, познава отдавна. Известно беше също, че Сандеро ще бъде позициониран малко по -различно в сравнение с Логан. И в това отношение аз лично изпитвах страх, че хечбекът с 5 врати ще бъде забележимо по-скъп от Логан. Прогнозата за Сандеро дори беше направена за 30 000 рубли. Повече ▼. Но за щастие тези предположения не се сбъднаха. Основната цена на Sandero започва с 319 000 рубли. Това е само 10 000 рубли. По -скъпо от Логан.

Renault е сигурен, че няма да има вътрешен канибализъм между Логан и Сандеро, когато един модел изяде купувачи от друг. Според французите седаните и хечбеците имат различни купувачи. Любителите на седаните са сериозни семейни хора, но хечбекът предпочита младите хора

Най -интересното е подробният разговор за цените и конкурентите, които ще отложим малко. Първо трябва да разберете какво е Sandero и как се различава от Логан. От техническа гледна точка и двата модела са почти идентични. Освен ако междуосието Sandero не е с 40 mm по -къса, а самата машина беше по -малка поради липсата на огромен багажник отзад. Няма промени в салона Sandero, напълно копира модернизирания Логан. Тоест, той има и нормални дръжки за отваряне на вратите, които са заменени с неразбираеми пластмасови прорези. Но човешките химикалки, за съжаление, са само задните врати отпред все още нямат.

Най -скъпите опции Sandero са климатик (е в конфигурацията на престижа) и пакет от безопасност, състоящ се от ABS и втора възглавница. Conde струва 22 000 рубли и сигурност - 19 800 рубли. (19 300 Rub. За конфигурация на престиж). Лично аз бих избрал сигурност. Наред с други опции, музика за 9 000 рубли, отоплителни седалки (5600 рубли), фарове за мъгла (4300 рубли). Кожените волани (2200 рубли) и лети джанти с 15 инча (10 500 рубли) се предлагат само за клиенти на Sandero Prestige. Що се отнася до металната боя, тя струва 5500 рубли.

Материалите на финала са доволни. Пластмасата е напълно подобна на Soft, която очевидно не очаквате от един от най -бюджетните чуждестранни автомобили на нашия пазар. Устройството за контрол на климатика тук, както в Логан, се намира ниско, но можете да го използвате без проблеми по време на шофиране. Но някои проблеми с ергономията все още са останали: бутоните за управление на Windows са на централната конзола и джойстикът от регулирането на огледалата между предните седалки. Все още не е твърде удобно да се използват и двете зайчета, въпреки че няма престъпление. Въпрос на навик.

Официалният старт на продажбите на Sandero на 1 март. Тайно обаче можем да ви кажем, че хечбеците вече имат дилъри, които са готови да ги продадат поне сега. Освен това някои дават и подаръци под формата на зимен каучук

Багажникът е основната разлика между Сандеро и Логан. Поради липсата на огромен багажник, колата изглежда съвсем различна. И лично хечбекът ми се струва много по -красив от седана, въпреки че, разбира се, е въпрос на вкус - харесвате Логан, няма да сте глупак в нашия редакционен офис.

Гърбът на втория ред е изложен на части само в автомобили в най -скъпата конфигурация на престиж. Но Sandero във версии на Authentique и израз няма да получи този прост вариант

Някои могат да кажат, че Сандеро е много по -практичен от Логан. Но бих спорил. В крайна сметка обемът на багажника на хечбека е 320 литра. Това е нормален индикатор за клас Б според европейската класификация, но знаят, че голяма бебешка количка няма да се побере там. За да направите това, ще трябва да сгънете втория ред седалки. Сгънете втория ред, заредил количката? Къде е детето? Да го вземете и в багажника? Това е. Но в Логан количка спокойно е поставена в гигантски шкафче, чийто обем е 510 литра. Хечбекът, който е посочен по -горе, решава задния диван, сгънат на части, но има улов на такава опция само Sandero в най -скъпата конфигурация на престижа. А останалите автомобили ще получат цял \u200b\u200bгръб на седалката.

В Москва, във фабриката AutoFMOS се правят два модела: Логан и Сандеро. И две години по -късно кросоувърът Duster също ще се присъедини към тях. Французите ще могат ежегодно да произвеждат в Русия до 160 000 автомобила тържествени мерки по случай увеличение на два пъти в капацитет е насрочено за 1 март. Що се отнася до 7-местния фургон, който отдавна е направен в Румъния под марката Dacia, съдбата му е известна с този модел, ще започне да излиза в Togliatti, а под марката Lada

Но има друга страна на монетата Sandero ви позволява да транспортирате, да речем, голям телевизор, маса, пералня и по -нататък по списъка. За хечбека.

Изненадващо, на втория ред столове в Сандеро е доста просторно! Има достатъчно място не само в коленете, но дори и в раменете. Благодарение на това, тримата не изглеждат торта там

Съкратеното междуосие и по -ниската дължина на практика не повлияха поведението на колата на пътя. Sandero, подобно на Логан, има същата отлична гладкост, така че е много приятно да шофирате по средните пътища на този автомобил. Да, и лежащите полицаи се движат без много проблеми да пробият окачването през цялото време на теста и не успяха. Да, признавам, нямаше специално желание, защото за гладкостта на курса похвалихме същия Логан повече от веднъж.

За съжаление, Sandero няма контрастна система дори в списъка с опции. И по принцип няма странични възглавници. ABS и втората въздушна възглавница се предлага само за доплащане

В същото време Sandero не изглежда като най -лошите произведения на американските инженери на автомобилната индустрия успяха да поддържат контролируемост с отлична гладкост. Не дай Боже, никой не казва, че Сандеро може да спори тук с Renault Clio Sport. Въобще не. Важно е да направите нещо друго за гладкостта на хода, което инженерите не забравиха, че шофьорът понякога управлява кола, а понякога дори и в ъгли. Ето защо в Sandero има обратна връзка и реакцията на машината към движението на агнешкото е предвидима. Дори когато шофирате по снеговалежи, покрити с криволичещи пътеки, където беше възможно да се постави колата в плъзгане със сравнително ниска скорост и лесно да я върнете към истинския път (Sandero Test се проведе в Естония, където местните горещи момчета и част -време Рали, павираше много достоен маршрут).

 
Засега Sandero е оборудван изключително с механична скоростна кутия, която между другото няма оплаквания за работа. Но можем да угодим на картечниците - до края на тази година Sandero и Logan ще получат автоматична трансмисия. Ориентировъчно машините с картечници ще струват 30 000 рубли. скъпо

Какво казваш? Krains? А, Volkswagen Polo е по -интересен? Е, приятелю, забравиш. За поло струва напълно различни пари. Драматично други. В крайна сметка, ако цените на най -простия поло започват с 472 000 рубли, а повече или по -малко прилични автомобили струва 520 000 - 550 000 рубли, тогава Sandero ще струва много по -малко пари (въпреки че отбелязваме, че качеството на материалите, изравненията на поло и оборудването ще струва много поло , разбира се, по -високо).

Не бяхме твърде мързеливи и преброихме колко всъщност ще струва Sandero в средна конфигурация с 1,6 литров двигател. И така, основната цена на модела е 364 000 рубли. Добавете металик към това (5500 рубли), пакет от безопасност (ABS+SECOR PILOW) за 19 800 рубли. Общо се оказа 389 300 рубли. И това е без климатик, музика, отопление на седалки и мъгливи, ако искате всичко това, по -добре е незабавно да вземете престиж. И сега, към тази цена, трябва да добавите разходите за доставяне на автомобил в определен регион (купувачът също плаща за тази услуга). За жителите на Москва това е приблизително 4000 рубли, за Petersburgers 6000 рубли, а доставката на Sandero ще струва 12 000 рубли преди UFA.

1.6-литров двигател с капацитет 102 к.с. Също така вече е запознат с Логан. Това топ блок отново зарадва доста оживените и нестабилни, той бързо се върти към червената зона и ви позволява уверено да започнете на светофарите. Според техническите данни максималната скорост на 102 конски сили Sandero е 180 km/h. Вероятно, при идеални условия, можете също да получите такава скорост, но когато колата ускорява по-бързо от 120-130 км/ч, тогава да бъдеш в кабината вече не е твърде удобно. Изолацията на шума в Sandero е много посредствена, въпреки че няма да забравим за класа на класа и цената му.

Говорейки за цени. Sandero с 1,4-литров блок (75 к.с.) може да бъде закупен само за 319 000 рубли! Кой може да нарече повече или по -малко хубав и сравнително модерен хечбек, което е по -евтино? В крайна сметка дори една мъничка искра Chevrolet ще струва повече от 300 000 рубли! Разбира се, 319 000 рубли. Това е основната цена на автомобила в версията на Authentique, където няма нищо, дори воланът (въпреки че има възглавница за безопасност на водача и отопление на задния прозорец).

Машините в експресионната версия най -вероятно изглеждат малко по -добре, именно такива автомобили ще бъдат в най -голямо търсене. Вече има хидрик, предни електрически прозорци, централна ключалка, волан, регулируем по височина, задръстване на главата и предпазни колани могат да се регулират на височина. Sandero в тази конфигурация може да бъде закупен с един от трите двигателя:
1.4 L (75 к.с.) 349 000 Рутри.
1,6 L (84 к.с.) 364 000 разтриване.
1.6 L, 16 клапана (102 к.с.) 386 000 разтриване.

В горната част на автомобилите в конфигурацията на престижа. Те се различават по малко по-различен външен вид (наслагвания на праговете, огледала в цвета на тялото, задни кални, 15-инчови джанти), а също така имат на борда компютър, светлини за мъгла, светлинно осветление на ръкавиците, климатик, регулиране Седалката на водача във височина, пълен набор от електрически задвижвания (4 врати + огледала, последният с отопление), отопление на предните седалки, гърба на задния диван, лежащ на части. Но абс и втората възглавница няма да са тук - те ще трябва да платят допълнително за тях. Sandero Prestige ще струва 406 000 рубли. За версия с двигател с 84 конски сили и 428 000 рубли. За автомобил с 16-клапан 102 конски мощност. Цените са много интересни. В крайна сметка конкурентите са по -скъпи.



Състезатели
Представителите на Renault не бяха срамежливи и признаха за основните съперници на Sandero на руския пазар ще бъдат Лада Калина и Ариер. В края на краищата, хечбекът на Калина струва от 256 490 рубли, а за по -големи априорни в задната част на хечбека те вече са поискани от 293 193 рубли. Но не забравяйте, че в основната версия на Kalina няма волан, възглавници и тук има 13 инчови колела. А цената на Калина в апартамента е оборудвана с 16-клапан 1,6-литров двигател, климатик, кастински дискове, електрически задвижвания на всички очила и огледала, две възглавници и ABS са 323861 рубли. Тоест, Калина в подобна конфигурация е приблизително 100 000 рубли. по -евтин Сандеро. Разбира се, 100 000 рубли. Това е сумата. И значителни. Но Лада не е Renault за вас.

Skoda Fabia. Нашите тестове показаха, че чешкият хечбек е много балансиран, има прилично качество на сглобяване и проверена ергономия. Но каквото и да е човек, Фабия е по -скъпа от Sandero. Цените за този модел ще започнат с 389 000 рубли. За автомобил с 3-цилиндров двигател от 1,2 литра, който произвежда 60 к.с. (Има друга версия на 70 конски сили на тази единица от 404 000 рубли). Основният класически пакет включва въздушна възглавница, усилвател на волана, отопление на задния прозорец. Автомобилите с 1,4-литров блок в по-добра конфигурация на Ambiente се продават за 459 000 рубли. (Има ABS, предни електрически прозорци, задният стол, сгънат на части, огледала с отопление, централна ключалка). Версията на Fabia 1.6 струва от 499 000 рубли. Но голям плюс на Skoda Fabia е наличието на автоматична скоростна кутия. Вярно е, че се предлага само с 1,6 -литров двигател. Цената на автоматичната Фабия започва с 534 000 рубли.

Chevrolet Aveo в задната част на хечбека с 5 врати, според данните от официалния сайт, струва от 395 860 рубли: 1,2 L, волана, една възглавница, 14-инчови джанти, електрическото задвижване на предните очила, Сгънат в части от задния диван, музика от MP3 плейър, Централен замък. AVEO с 1,4 L 16 клапани, климатик и ABS струва най -малко 452 860 рубли. Aveo 1.4 с автоматично - от 507 040 рубли.

Съвременният Hyundai I20 е забележимо по -скъп от Sandero. Минималната цена на хечбек с 5 врати с 1,2-литров двигател (78 к.с.) започва с 429 900 рубли. Вярно е, че комплектът I20 не е лош за клас B: две възглавници, ABS, регулиране на волана в две посоки, радио с CD и 4 високоговорители, сгъване на гръб на втория ред на части. Машина с 5 врати с 1,4 литров двигател (100 к.с.) струва от 521 900 рубли. (Вече има климатик, електрически пакети, прилична музика, 15-инчови дискове и т.н.).

Вече средният Hyundai Getz е забележимо по -евтин от I20, особено като се вземат предвид отстъпките на миналогодишните автомобили. 5 врати Getz с 1,4-литров двигател (97 к.с.), като се вземе предвид отстъпката, струва 390 900 рубли. Щом приключат отстъпките, той вече ще бъде около 430 900 рубли. Оборудването е просто: една възглавница, усилвател на волана, заден прозорец с отопление, електрически пакет, централна ключалка. Getz Getz от 2009 г. с климатик може да се вземе за 423 900 рубли. Но все още има останки от автомобили от 2008 г. за 391 900 рубли. Можете да закупите Getz 1.4 с климатик.

Денис Смолианов
Снимка от автора и Renault

 

Източник: Auto.mail.ru