Renault Sandero Stepway Test Drive от 2010 г. Хечбек

Компактен кросоувър до 750 000 рубли.

Този път желанието на читателя не беше съвсем обикновено: не само да сравните две опции, но и да изберете автомобил, който ви позволява да спестите съществуващия бюджет колкото е възможно повече. Но се справихме с тази задача.

Олга Сергеева, журналист, шофиран опит в продължение на 10 години, пътува до Мицубиши Галант, иска градски автомобил с високо кацане и разрешение, бюджет от 750 000 рубли.

Изисквания за автомобил
ОБРАЗ
Уморен от седани, искам кола в друго тяло.

Стил
Неуместен. Отвътре не се вижда.

Икономика
В тази връзка ми се струва, че сега всички автомобили на въпросния клас са приблизително еднакви.

Шодални качества
За такива сравнително малко пари очаквам нещо средно. Аз не съм състезател, имате нужда от простота на управление и приемлив комфорт.

Интериор
Престижът на марката не ме притеснява особено, вместо това искам възможно най -много удобни малки неща. Багажникът е необходим не само за пакети с продукти, но и за няколко куфара при пътуване.

Оборудване
От задължителната само кутия с кутии. Можете да помислите за останалото или не, това зависи от цената.

Kia Soul 770 000 r.
Избран, защото: едно от най -добрите, според нас, предложения в този ценови сегмент.

като
Богато оборудване, високо кацане, видимост, лекота на контрол.

не харесвам
Превишавайки бюджета, за нередности, мухи мухи.
 
Kia Soul 1.6 на Luxe Brand and Model
Размери 4120x1785x1610 mm
Бензинов двигател, 1591 cm3, 129 HP/6300 min-1, 157 nm/4850 min-1
Автоматична трансмисия, 6-степенна
Dynamics Max 177 km/h; 11,5 до 100 км/ч

Стил
Необичаен, запомнящ се вид. Оригинал

Шодални качества
Усещането за лекота в управлението и в поведението на машината. Едва сега той хвърля кърмата на ямите.

Интериор
Дизайнерите се опитаха да угодят на купувача. Всичко ми подхожда. Уютен

Икономика
9.4 литра в градския толерантен. Подрежда

Оборудване
Доколкото разбирам, това е максималното оборудване. Жалко е, че трябва да ми платите малко за цветната музика на вратата, която не е необходимо. Богат
 

Renault Sandero Stepway 510 000 r.
Избран, защото: Интересен вариант за комбиниране на качеството на цените.

като
Голям просвет, високо кацане, наличието на автоматична скоростна кутия.

не харесвам
Тежко волан, мудно ускорение, лош интериор.

Маркирайте и модел Renault Sandero STEPWAY
Размери 4520x1753x1550 mm
Бензинов двигател, 1598 cm3, 102 к.с./5750 мин-1; 147 nm/3750 min--1
Автоматична трансмисия, 4-степенна
Dynamics Max 171 km/h; 12.4 до 100 km/h

Стил
Гледката е доста хубава и в същото време не Mi-Mi-Mi. Усърден работник

Шодални качества
Трудно ми е както в управлението, така и в динамиката. Предполагам, че два варианта за развитие на събития: или ще свикна с него, или ще страдам постоянно. Сгънете

Интериор
Сякаш нарочно е така, че да напомня на собственика на неговия скромен доход. Беден

Икономика
8.6 литра в града не е лошо. Подрежда

Оборудване
Изключително щадящо, за цената. Или, според принципа, той е необходим и достатъчно. Спестяване

В живота си пътувах по класическа Лада и Опел Вектра и на Мицубиши Галант. Всички те не бяха нови, често трябваше да поправя нещо в работилницата. Свикнах с него, но в крайна сметка бях уморен от такъв живот. Време е да си купите напълно нова кола. По принцип нямам нищо срещу седаните, но исках да премина към нови автомобили с прехода към нови автомобили.

Преди година приятелите ми купиха душа на Kia и оттогава не се радват на нея. Като цяло те искаха Киа Венга, но тя ще трябва да чака, а душите бяха в кабината наведнъж. Така го взеха. Сега вече актуализираната душа излезе, имаше доста много от тях по пътищата и реших, че такава кола ще изглежда доста подходяща за мен. Но независимо дали е подходящ за мен, не можете да определите отстрани.

Освен това, въпреки че бюджетът е насрочен за 750 000, нямам нищо срещу спестяването. Затова тя ме помоли да избера нещо сравнимо всъщност, но по -печелившо в цената за сравнение.

Kia Soul

Отдавна разглеждам външния вид на този модел отдавна и той напълно ми подхожда. Няма да похваля оригиналността, за мен няма значение, много по -интересно е, че това е практическо. Е, може би, отбелязвам приятния цвят на тялото.

Какво има в багажника? M-Yes, честно казано, обемът не е впечатляващ, особено след галанта, който лесно пасва на велосипед на 8-годишно дете, в допълнение към всяка автомобилна катастрофа, която собственикът на употребяван автомобил за всички пожарни калъфи има да се носи. Въпреки че, ако не е нужно да носите боклука и ако сложите куфара на реброто и още един отгоре, тогава можете да го размахате в Европа. Все още можете да сгънете един от гърбовете на седалката, след което задният преглед няма да бъде блокиран от куфара. И можете да вземете по -малко боклуци на почивка. Като цяло тя е подходяща.


Хубаво е да седите зад волана. Таблото за управление е ясно видимо. Само компютърният дисплей е малък

О, какво удобно кацане в колата! Отивате спокойно, не прелитайте, като в Галант, и след това се измъкнете, прилепвайки се към колелото и вратата. Чудесен! Дизайнът на мястото на водача е доста модерен, всичко е ясно. Приличното оборудване е отопляеми седалки, климатичен контрол, компютър, сензори за паркиране, волан с две корекции и бутона за управление на музиката. Само огледалата се сгъват ръчно, но това не е проблем.


За неща, необходими в пътуването с цялото семейство, багажникът не е достатъчен

Завладях двигателя, тук е бензин, 1.6, 129 литра. С. Отивам! Разхождайки се по крайградски път, мога да кажа, че колата се чувства много лека. Лек волан, леко ускорение, но всъщност не се чувствате много приятно, усещате колата и всички удари се предават на екипажа, така че трябва да изхвърляте скоростта, което не винаги е възможно да се направи навреме , ако има навик на меко окачване. Автоматичната трансмисия тук е 6 -SPEED, няма шутове по време на превключване. С рязко ускорение машината бръмче, но не скучна, а доста весело. Говорителите трябва да са достатъчни за изпреварване на магистралата.


Напълно ненужен вариант на цветна музика, за която ще трябва да препланите

В задния ред има достатъчно място както за детето, така и за бабите и дядовците. От това, което не съм имал преди, зарадва наличието на дневни светлини и задната чистачка. Прилични размери на газовия резервоар 48 литра. Оказва се, че с крайградско потребление от 6 литра (според паспорт), едно зареждане е достатъчно за 800 км. Е, дори на 750. Можете да стигнете от Москва до Санкт Петербург, например. Ами цената? 770? Хм. Оказва се много. Би било хубаво да изхвърлите 20 хиляди за цветна музика на вратата напълно безполезно нещо. Но, от друга страна, не е критично. Основното е, че всичко е подходящо. Приятелите не лъжеха.


Отзад е удобно както за детето, така и за родителите. Има достатъчно места

 
Renault Sandero стъпка

Стъпка виждам така, сякаш за първи път. Или не са по пътищата, или никога не са му обърнали внимание. По принцип не изглежда толкова оригинално, но това не е нищо, доста доста кола. И по размер е сравнимо с душата. Тоест, както приземяването, така и клирънсът тук съответстват и на моите желания.

Багажник. Изглежда, че е по -дълбок на външен вид, но задните стелажи тук са осеяни напред, така че силата на звука е по -малък в горната част. Какво има в числата? Така е: в 340 литра, тук 320.

Засаждането в колата е също толкова удобно. Но интериорът, честно казано, е обезкуражаващ. Въпросът за цената веднага възниква. 510? Е, тогава е ясно. Разликата е 260 хиляди. Не е лошо, честно казано, спестявания. Трябва да се опитаме да бъдем разсеяни от пряко сравнение с душата и да разберем дали такава машина ще ми подхожда сам, като вземе предвид цената, разбира се, че има дълга пауза, тъй като не е толкова лесно да се разсейва от a Директно сравнение. Ще се опитам да се убедя.


Подобна скромност не украсява човек. Ясно е, че интериорът съответства на цената, но ако желаете, вероятно, можете да добавите комфорт

Така. Всичко, от което се нуждая, е тук: автоматична машина, високо кацане, голям просвет. Тялото е малък кросоувър. Голяма видимост. Просторен салон. Момчетата казват: Защита на Картър. Да, прекрасно. Но въпросът е: Интериорният дизайнер му показа ли жена си? Съмнявам се в нещо. Когато бях малък, дядо ми ме закара на редакторски военен Газик. Всичко беше зелено, грубо и желязо там и това имаше свой чар. Всичко е сиво, скучно, пластмасово. И сякаш нарочно е така, такъв стил. И ми се струва, че за същите пари беше възможно да се направи по -красива. Това е за сметка на дизайна. Е, ако не носите не коприна, а трикотаж, тогава това може да е Sonya Rickel, а не алкохолична тениска, въпреки че нишките са същите по принцип.


Такъв дизайн не е срещал преди това

О, е, време е да се возиш. Мотор! Да, моторът също е 1,6, само 102 коня. О. Никога не съм карал камион, но, вероятно, има същите чувства. Воланът е стегнат, ускорението е бавно. Цялостното впечатление за тежестта във всичко. На магистралата ще се плаши да изпревари

Няма момчета. Няма да се скарам, цената е наистина изключителна, оборудването не е лошо, но тази машина е за мъжете. Няма да може да спаси. Благодаря ти.


Седенето на задния ред е удобно, просторно

 
МОЯТ ИЗБОР
Да, изкушението беше силно! 260 хиляди разлики е цената на стария ми галант. Но ние живеем веднъж. Бих искал да се наслаждавам на скъпи покупки. И стъпка, макар и по -евтина, но нещото не е евтино само по себе си. Не всеки ден купувате кола. Така че ще избера втори. Наистина е искрено. Аз не съм рибар или ловец, имам по -близък комфорт от функционалността. Но как всичко се променя в живота! Веднага след Лада щях да се преместя на стъпка без колебание и ще бъда напълно щастлив.

ИЗБОР НА РЕДАКТОРИТЕ
Настоящото събитие не беше типично за нас. Обикновено даваме най -подобни автомобили на извадката, но този път желанието на читателя беше различно. Недвусмисленият резултат е ясен за нас и сравнението като такова в този случай не беше напълно правилно. Но що се отнася до отдела за тестване, от тези две автомобила бихме предпочели стъпката. Ако желаете, можете да изтръгнете приемлива динамика от нея и воланът не ни се струва толкова непоносим. Колата е наистина евтина, но в същото време адекватно оборудвана.
 

Източник: Списание 5 колело [септември 2012]