Renault Sandero Stepway Test Drive от 2010 г. Хечбек
Test Drive от Renault Sandero Stepway и Skoda Fabia: Village Against Urban
Порталът kolesa.ru реши да избута носа до носа на двама, на пръв поглед, за разлика от автомобил, който обаче има много общо. И за пореден път се убедих, че външният вид често може да бъде измамен. Потенциалните купувачи на Renault Sando Stepwei с малка степен на вероятност ще обърнат очи към компактния чешки хечбек красив, стилен, но градски автомобил. Фабия, за разлика от Sando Stepwewei, не се гордее нито с голям път, нито на кръстосан вид. Освен това двигателят има някакъв забавен 3 цилиндъра и 1,2 литра обем. Но не всичко е толкова ясно.
Въпреки разликите, и двата хечбека на пет набития имат обединяващи фактори, основната от които е почти една и съща цена. И да не обръщате внимание на това би било грешка. В крайна сметка винаги искам да купя най -ефективното нещо за наличните пари.
Да започнем с размерите. И двата автомобила са хечбеци от клас B и са малко по -различни по размер. Skoda забележимо губи само в ширина 13,1 cm, което ще стане особено забележимо, когато три ще се опитат да се поберат на задния диван. Две отзад обаче ще бъдат по -удобни в чешкия автомобил поради по -удобен диван. Що се отнася до запаса на свободното пространство, и в двата автомобила хората със средна височина ще се чувстват доста удобно.
Електрическите единици са основната разлика между два хечбека. Според този параметър сухите бройки технически характеристики веднага приписват Skoda на външни лица. Въпреки това, само номинално. След като загуби 14 конски сили и 400 обемни кубчета, двигателят на Фабия е много лесно усукан в максималната сцепление, което ви позволява да шофирате доста динамично, поне в рамките на разрешените скорости на Track-City. В допълнение, 42 кг е по -лек от Renault Skoda.
Единственият недостатък на чешкия мотор е звукът на мотоциклета на неговата работа и подложен на празен ход. Но това е характеристика на повечето двигатели с три цилиндъра.
Renault Sandero Stepway се доставя на нашия пазар в единствената конфигурация, която изглежда доста самодостатъчна. Предлага се да се плаща допълнително само за MP3 магнитол.
Изборът на версии за Skoda Fabia е много по -широк. За парите, сравними със Sando, получихме оборудването Ambiente 1.2 MT с допълнителен пакет опции. Веднага обърнете внимание, че не можахме да намерим такава версия на Фабия за теста. Трябваше да сравня основния пакет, който като цяло не отменя предимствата на чешкия автомобил.
Renault Sandero стъпка 1.6 mt
- КОРЕМНИ МУСКУЛИ
- Усилвател на кормилото
- 2 предни въздушни възглавници
- Централен замък без DU
- предни електрически прозорци
- Фарове за мъгла
- Отопление на предните седалки
- Климатик
- Метален цвят
- mp3 магнит
- Алуминиеви джанти R15
475 500 рубли
Skoda fabia 1,2 mt ambiente
- КОРЕМНИ МУСКУЛИ
- Усилвател на кормилото
- 2 предни въздушни възглавници
- Централен замък с DU
- предни и задни електрически прозорци
- Фарове за мъгла
- Отопление на предните седалки
- Климатик
- Метален цвят
- Круиз контрол
- Огледала за електрическо задвижване и отопление
- Бордов компютър
- Отопление на шайбата за миене на предното стъкло
- Регулиране на волана в 2 посоки
- Регулиране на водата. седнал на височина
483 800 рубли
Както можете да видите, оборудването на Skoda не е толкова по -добро, колкото по -практично. В избраната конфигурация Fabia има набор от по -полезни и необходими опции. Сандеро е по -богат само на радио и кастинги, които несъмнено украсяват външния вид на френския автомобил, обаче са уязвими по счупен път. Което, като се има предвид кръстосаната ориентация на StepWewei, не изглежда много разумно допълнение. Разликата от 8 300 рубли, за които Skoda е по -скъпа, може лесно да се изравнява, като изберете един от трите цвята, предлагани за Fabia без метален блясък.
Източник: Списание на колелата [март 2012 г.]
