اختبار القيادة فولكس واجن بيتل 1998 - 2005 مقصورة

"بيتل" وحفيد

أجرى المراسلون في عجلة مقابلة مع ممثلي عائلة السيارات الشهيرة.

فولكس واجن -nu -volkswagen بيتل جديد
تم عرض النموذج الأولي لـ Volkswagen-Zhuk الجديد في عام 1994. منذ يناير من هذا العام ، تم إنتاج السيارة في المكسيك ، في مدينة بويبلو. تم إنشاؤها على أساس المنصة ووحدات الطاقة في الجولف الرابع. محركات - بنزين 2.0 لتر مع حجم 1.9 لتر. صندوق التروس عبارة عن أربعة طوائف (إصدار أساسي) أو خمسة طوائف.
فولكس واجن-زيوك فولكس واجن كافر
وقع لاول مرة في برلين في عام 1939. الجهاز ، بعد الحداثة المتكررة ، لا تزال متاحة. في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 22 مليون نسخة. الآن يتم صنعه فقط في بويبلو مع محرك 1.6 لتر وصندوق تروس ذو سرعة أربعة.
في الآونة الأخيرة ، سمحت لنا القضية بالدردشة مع زوج من فولكس واجن الذين وصلوا إلى موسكو من المكسيك. يمثل أحدهم - وهو جد محفوظ جيدًا - الجيل القديم من السيارات ، والآخر - الحفيد - الأحدث. طلبنا منهم أن يقولوا عن عائلتنا الشهيرة.
مرير جديد:
وجدي على الأقل أين! لقد استراح جميع أقرانه تقريبًا - بعضهم في مكب النفايات ، والبعض الآخر في المتاحف. رجلي العجوز ليس شيئًا. ولم يفقد سحره على الإطلاق. فقط ، ربما ، الآن ، بحلول نهاية القرن ، لديه طعم بسيط من الحنين - حتى بالنسبة لي هو ملحوظ. لكن الخبراء يقدرون هذا - يدعون إلى العمل في الأفلام ، ثم يطرحون مجلة. ما هو هناك ، في أي حشد من السيارات ، يجذب الجد الانتباه على الفور. لقد شاهدت نفسي أكثر من مرة - حتى عندما نكون معًا ، فإنهم يصبون عليه ما لا يقل عني. إيه ، للحفاظ على مثل هذه الشعبية في صيفه ... ومع ذلك ، حتى لا يتجول في ذلك ، في حين أن كل شيء هو أوكاي ، فإنهم يقفون في طابور للتعرف على بعضهم البعض بشكل أفضل.
 
إليكم والدي - الجولف لن يفهم ما فينا مع هذا الجد (كم أنا متواضع!). حسنًا ، كان Daddy دائمًا بدلة واضحة قليلاً مع رفوف خلفية عريضة ، صورة مرشد في نادي للجولف. من قال التجويف؟ ليس على الإطلاق ، فقط صارم وعمل. وفكر بنفسك ، هل كان من السهل عليه؟ خاصة في شبابه: هنا ابن خنفساء. - هل هذا ، متواضع؟ ثم اذهب لإجراء أعذار أن جوجارو رسمه كثيرًا. لكننا سنتحدث عن الأب مرة أخرى.
الجد لا يحب التحدث عن طفولته وشبابه. نعم ، بشكل عام ، أعرف لماذا صدمت إلى من هو الذي نظر إلى أرشيف الأسرة ... تم الحفاظ على صور موصلة هناك. فوق مهد فولكس واجن الأول ، انحنى عبقرية بورشه وشرير هتلر. وهنا هو ، على عجلات رقيقة ستة عشر ، ولكن بالفعل في سترة لون واقية. ثم حتى في معطف الجندي ، الزاوي والبؤس ، مع عجلة احتياطية على الإطارات الأمامية والموحد العالي في ندبة كبيرة. (في الجيش ، كان يسمى المكعب - حوض). من الذي يمكن أن يفكر بعد ذلك في وقت قريب جدًا ، كان يرتدي مرتديًا مرة أخرى ، ثم يكتسب العالم كله - بدون النمور و ferdinands ، دون تسديدة واحدة.
 
بمجرد أن يكون من الممكن استعادة العش العام في ولفسبورغ ، وجد الجد أصدقاء ومشجعين وذهب لقيادة السيارة في جميع أنحاء العالم. لقد قابله رافعات في بعض الميناء الأمريكي. وهنا - يترك خط التجميع في البرازيل. أو في المكسيك؟ ويفتح التزود بالوقود الأسود الأبيض فتحة خزان الغاز - أين هو؟ ربما نيجيريا ، أو ربما جنوب إفريقيا.
 
مرت السنوات ، جد اليمين تدريجيا - اكتسب حجم وقوة المحرك ، وزيادة مساحة الزجاج وحجم الأضواء الخلفية. لكنه ظل هو نفسه معروف ، جميل وودود ، خالٍ تقريبًا من الطموحات والعدوان. قبل ثلاثين عامًا ، تم فهم أزياء السيارة بشكل مختلف قليلاً عن الآن ، لكن الجد شاهدها بعناية ، وتغيير شكل الأجنحة الأمامية أكثر من الاسم الرسمي.
إنه أمر مضحك ، لكنه لم يحصل أبدًا على اسمه الخاص: بعد كل شيء ، فإن الخنفساء ليس أكثر من لقب ناجح ، والذي يبدو مختلفًا بلغات مختلفة: Beetle ، Bug ، Kkfer ، Brouk ... جواز السفر مختلف تمامًا: في البداية هو تحمل اسم KDF ، ثم يشير إلى 1200 ، 1300 ، 1500 ، 1302 ، 1303 ... وأخيراً ، يعيش في المكسيك تحت اسم "سيدان" المتواضع.
 
خنفساء:
ولادة حفيد دائما فرحة كبيرة. هنا الجولف هو ابن مجتهد ومثالي (وبالتالي تلقى معظم مصانعاتي) ، ولكن عندما ظهر في عام 1974 ، لن أخفي ، شعرت بخيبة أمل. لا يبدو لي خارجيًا ولا بداخله! حفيدة New Biter هي مسألة مختلفة تمامًا. يبدو لك أن شكل الأجنحة فقط هو مشابه؟ لن أجادل: كلا من الأمام ، ومعظم الوحدات هي محرك الأب والمعلقات وحتى المقاعد الأمامية. ومع ذلك ، هناك تشابه آخر باطني تقريبًا - عجلات ستة عشر بوصة ، مثل لي ، أوسع فقط ؛ حوالي 210 لتر من الجذع. بدقة ملليمتر - ارتفاع المقصورة في المقدمة (1260 مم). أم أنها لنا ، كبار السن ، أريد أن أبحث عن ميزاتهم في أقارب الشباب؟ ومع ذلك ، يشبه شيء مثل حفيد عمه ، بورش 911.
إن وضع الحفيدة أمر جيد - أجنحة عضلية واسعة ، غطاء محرك شديدة الانحدار ... ومع ذلك ، فإن شيئًا ما يعطي ، ربما ، صرفًا شابًا خفيفًا - المفصل الدائري للسقف والجدار الجانبي ، وشكل الحزمة اللازمة. وتصفية الطريق ، مثل الأب ، متواضعة للغاية (130 مم). ومع ذلك ، لن أتذمر.
إن طول الحفيد هو نفسه تقريبًا ، لكن عرضه أكثر (174 مم) أكثر. تسارع! زادت المداخل ، والآن لا تصطاد رأسك على حافة السقف ، وتخترق بسهولة. ومرة أخرى نمت ... اللوحة الأمامية. لديّ بالكاد تم تحديده بالكاد - لوحة ولوحة ، والحفيدة لها هيكل كامل - عرض 770 ملم! من الذي سيقارنها من السيارات (باستثناء Mini-Wen)؟ وليست هي من المراجعة التي تتداخل ، ولكن محدب (تقريبا مثل لي!) شكل الخط الأمامي ، لذلك في البداية كنت تقفذ. ولكن كم سيكون من الجيد أن تحرق عجلة القيادة السمين لعجلة القيادة مع داعم هيدروليكي ، وفي النهاية - اسحب الرافعة الكثيفة لفرامل الانتظار - خذ يديك - أنت تهز الشيء.
 
من المحتمل أن يكون المقعد الخلفي عن قرب خط عائلتنا. ومع ذلك ، إذا كنت تواجه صعوبة في ركبتي ورائي ، فيمكنك التدريب على دور الأطلسيين (أو الكاريتر؟) ، ويستريح رأسك على السقف المنحدر. إذا كنت فوق 160 سم ، فلا توافق على الذهاب بعيدًا في المقعد الخلفي. حسنًا ، في السيارات ذات الاحترام الذاتي ، عادة ما يكون هناك أكثر من شخصين ولا يقودان ...
 
ولد حفيدي ، كما تعلمون ، في مركز التصميم الأمريكي في فولكس واجن. لذلك ، بالمناسبة ، تم تسميته بتات جديدة ، وليس نوير كيفر. نعم ، وفي التصميم ، فإن American Accent ملحوظ: علبة التروس التلقائية ، والتحكم في التطواف ، وفرة من محركات الأقراص الكهربائية. الأمريكيون يحبون الراحة! فقط ، ربما ، تعليق قصير وجامد بشكل مفرط لا يتوافق مع تقاليد العالم الجديد. لاحظت كيف تقفز الحفيدة بعصبية على المطبات الصغيرة من الطريق ، على ما أعتقد - إيه ، أكثر ليونة له. صحيح أنه يعترض: لكن يمكنني بسهولة المرور بأي منعطف متوتر. ولكن ليس كل السائقين هم السائقين. لشخص (كثير!) نعومة الدورة أكثر أهمية.
 
حتى أنا ، على الرغم من عمري وكتلة أصغر بكثير ، أركض بسلاسة أكبر. وأنا أحب محرك أكثر. وبعد ذلك - يبدو أن هناك لترتين ، لكن يبدو أن 400 مكعب أقل. لقد خنقوه ، يجب أن نفكر ، الأخضر - منحهم نقاء البيئة. علاوة على ذلك ، فإن New Bitl ومؤيد لأسلوب حياة صحي نفسه: لن يعطيك أخفًا على السجائر ولا منفضة سجائر. من العادات السيئة!
 
ما أحسده - لا ، ليس شباب الحفيد. أنا أحسد معداتها. في الوقت الحاضر ، لم تكن هناك مثل هذه المعجزات - الأكياس الهوائية ، المصابيح الأمامية للمصابيح الأمامية. ما هو هناك ، حتى مضخم الفرامل لم يعتمد ...
آمل أن لا يزال الحفيد في المقدمة. سوف يتعلم أن ينقذ مع توربينات ، وسيعطيه أبي محرك VR6. لذلك ، ركض إليه وركض. سأقول سراً: حتى الرئيس الأمريكي كلينتون اشترى ابنته الجديدة المريرة في عيد ميلادها ...
يشكر المحررين Alea Motors على السيارة المريرة الجديدة التي تم توفيرها للاختبار.
+ أكثر من المظهر الأنيق ، بساطة التصميم ، نعومة.
- راحة منخفضة ، عمل ضعيف للموقد ، ديناميات غير كافية.
أكمل الخنفساء
هوائي خارجي ، راديو مع مكبر صوت.
+ المظهر الأنيق ، المداخل الكبيرة ، الداخلية الواسعة ، أربعة وسائد هوائية ، أدوات تحكم مريحة ، الحد الأدنى من القوائم والسلوك الواثق في الانحناء ، الفرامل الجيدة ، عجلة احتياطية كاملة الحجم.
- تعليق قوي يتدفق ، خلوص على الطرق الصغيرة ، الحافة الأمامية غير المرئية للجسم ، الرفوف الأمامية السميكة ، المرايا الخارجية غير المريحة ، المقاعد المسطحة ، قيود الرأس الصلبة ، منخفضة في الجزء الخلفي من الصالون ، الجذع الصغير.
أكمل مريرة جديدة
علبة التروس الأوتوماتيكية ، عجلة القيادة ، ABS ومكبر للصوت ، مكافحة السرعة ، القلعة المركزية ، المدمرة ، تكييف الهواء ، أربعة أكياس هوائية ، مسجلات أشرطة راديو مع ستة مكبرات صوت ، نوافذ كهربائية ومرايا ، مصابيح أمامية ، تسخين المقاعد الأمامية ، ومقعد سائق قابل للتعديل في الارتفاع والارتفاعات وأحزمة السلامة ، والأضواء المهذبة في المقصورة ، والساعة الإلكترونية ، والتحكم عن بعد في الجذع وفتحة خزان الغاز ، وعجلات السبائك ، وأضواء الضباب ، والهوائي الخارجي ، ورسول الإيقاف.
الخصائص الفنية لخنفساء السيارة
البيانات العامة: عدد الأماكن - 4 ؛ كتلة مجهزة - 650-890 كجم ؛ كتلة كاملة - 1100-1290 كجم ؛ السرعة القصوى - 115-145 كم/ساعة ؛ تسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 18.5-28 ثانية ؛ متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود الشرطي هو 9-11 لتر/100 كم ؛ احتياطي الوقود - 39-42 لتر ؛ الوقود - البنزين
A-76-AI-92. الأبعاد ، مم: الطول - 3990-4200 ؛ العرض - 1500-1585 ؛ الارتفاع - 1500 ؛ قاعدة - 2400 ؛ المسار الأمامي/الظهر - 1290/1250-1394/1349 ؛ خلوص الطرق - 220-160 ؛ حجم الجذع - 210-400 لتر ؛ نصف قطر الدوران هو 5.5-4.8 م. المحرك: المكربن \u200b\u200b، أربعة طيران ، معارضة ، يقع منذ فترة طويلة ؛ حجم العمل - 985-1584 سم ؛ السلطة - 24-50 حصان انتقال: محرك العجلات الخلفية ؛ صندوق التروس هو ميكانيكي ذو طابع أربعة (ثلاثة مراحل أوتوماتيكية). التعليق: في المقدمة - مستقلة ، الالتواء ، على الرافعات الطولية المزدوجة أو Macserson ، مع تثبيت ثبات الزواحف ، في الظهر - الالتواء المستقل ، مع رافعة طولية مرنة أو على الرافعات الثلاثي. الفرامل: الهيدروليكية (حتى عام 1953 - ميكانيكية) ؛ الأمامي - القرص أو الأسطوانة ، الخلفية - الأسطوانة. التوجيه: مع بكرة كروية أو رف (1303). حجم الإطار: 4.5/16-155/15.
الخصائص الفنية للسيارة المريرة الجديدة
البيانات العامة: عدد الأماكن - 4 ؛ كتلة مجهزة - 1155 كجم ؛ الوزن الكامل - 1680 كجم ؛ السرعة القصوى - 175 كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 11.0 ثانية ؛ استهلاك الوقود في دورات الضواحي والمدينة الشرطية - 6.0 ؛ 11.5 لتر/100 كم (فرو. KP) ؛ إمدادات الوقود - 55 لتر ؛ الوقود هو البنزين غير الصحي AI -95. الأبعاد ، مم: الطول - 4092 ؛ العرض - 1724 ؛ الارتفاع - 1511 ؛ قاعدة - 2512 ؛ المسار في الأمام/الخلف - 1515/1494 ؛ خلوص الطرق - 130 ؛ حجم الجذع - 210 لتر ؛ نصف قطر الدوران هو 5.4 م. المحرك: أربعة طيران من أجل ، مع الحقن الموزع ، يقع أمام الجبهة ؛ حجم العمل - 1984 سم ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 82.5x92.8 مم ؛ درجة الضغط - 10.0 ؛ السلطة - 85 كيلوواط/116 لتر. مع. في 5200 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران هو 165 N.M في 2600 دورة في الدقيقة. انتقال: محرك العجلات الأمامية ؛ علبة التروس - أربعة طوائف أوتوماتيكية ؛ أرقام النقل: أنا - 2.71 ؛ II - 1.44 ؛ ثالثا - 1.00 ؛ الرابع - 0.74 ؛ ح. x. - 2.88 ؛ البرنامج الرئيسي هو 4.53. التعليق: في المقدمة - مستقلة ، مثل MCEFerson مع تثبيت ثبات الزواحف ، خلف - شبه معتمد مع الرافعات الطولية المرتبطة بحزمة عرضية مرنة. الفرامل: القرص الهيدروليكي مع مكبر للصوت الفراغ و ABS ، تهوية في المقدمة. التوجيه: Rheck مع غلاف هيدروليكي. حجم الإطار: 205/55R16.
ملخص مرير جديد
إذا أخذنا في الاعتبار أنه في روسيا ، تم تقديم خنفساء جديدة مقابل 30 ألف دولار ، فمن المرجح أن تصبح لعبة أنيقة ومشرقة ، ولكنها غير عملية على الإطلاق لـ New Rashnz - روس جدد.
ملخص خنفساء
السيارة مناسبة للأصول الأصلية التي ليست في عجلة من أمرها ، أو مثل سيارة ثانية لرحلات نادرة إلى اجتماعات الخنافس ومسيرات العصور القديمة.
 
 
أركادي أليكسييف ، يوري نيشيتوف. تصوير فلاديمير كنيزيف
 

 

مصدر: مجلة "القيادة"