اختبار محرك Volkswagen خنفساء منذ عام 2011 هاتشباك

التناسخ. الإصدار الثاني

خنفساء جديدة VW: zhuchara الحقيقي
في تاريخ صناعة السيارات، تحتل المكان الأكثر أهمية (حرفيا) خنفساء فولكس واجن الأسطورية (بيتل). لا تزال السيارة التي أنشأتها فرديناند بورش في عام 1939 تصنيعها دون تغييرات أساسية في مصنع فولكس فاجن في المكسيك والقنوات الرمادية حتى تدخل أوروبا: في ألمانيا، على سبيل المثال، يمكن شراء خنفساء أصلية حول حوالي DM15 ألف.
Volkswagen Beetle الجديد الأول في تاريخ صناعة السيارات هو مثال على إنشاء آلة نمط الرجعية الحديثة. ولدت فكرة المشروع من مجموعة من المصممين الشباب في ستوديو فولكس واجن كاليفورنيا. تم توفير المهمة الموجودة أمامهم بسيطة للغاية: من الضروري التعرف على الاتجاهات الدولية في مركز الحياة الحديثة في مرحلة مبكرة وتطوير رؤيتها لهذا الاتجاه خصيصا للسوق الأمريكية (اقتباس من البيان الصحفي عن البيان الصحفي على عرض خنفساء جديدة). تحسب المصممون من كاليفورنيا أن معظم العلامات التجارية للأميركيين ترتبط VW مع خنفساء، وبدأت في إنشاء نموذج أولي لأسبابها. في عام 1993، لاحظ المصممون الأمريكيون مجلس قلق VW. بعد عام، تم تقديم مفهوم سيارة في عرض المحركات في ديترويت، وفي آذار / مارس 1998 بدأت مبيعاته في أمريكا، حيث أصبحت السيارة الأكثر مبيعا. كل يوم مصنع فولكس واجن في بويبلو (المكسيك) ينتج 600 سيارة.
في صيف عام 1999، كان لدى المؤلف فرصة لزيارة الولايات المتحدة. أستطيع أن أشهد شخصيا أنه إذا كانت المحادثة في شركتنا، والتي كانت تتألف بشكل رئيسي من الأميركيين، بعيدا عن صحافة السيارات، جاءت على السيارات، ثم تمت مناقشة نماذج من خنفساء جديدة وأول مرة في نفس الوقت في نفس الوقت (عادة بحماس الألوان)..
في أوروبا، وخاصة في روسيا، فإن نجاحات BEETLE الجديدة أكثر تواضعا. بموضوعية، كانت خنفساء جديدة للضوء القديم لعبة مكلفة للغاية. نظرا لحقيقة أن السيارة تسير في مصنع VW في المكسيك، فإن سعرها في القارة الأمريكية حقيقية تماما 14 ألف دولار أمريكي 18 ألف دولار. في أوروبا وروسيا، تقترب تكلفة خنفساء جديدة من 30 ألف دولار. كمية كبيرة للتصميم المعلقة، ولكن لا يزال بعيدا عن السيارة العملية.
خنفساء الرجعية ليست عجب في شوارع موسكو، على الرغم من أن الاهتمام يرسل الانتباه. المصممين الأمريكيون، كما يبدو لي، تمكنا من إنشاء سيارة احتفظت بالسحر العام. ولكن في تصميم الصالون، لا تتجلى ملاحظات الحنين مشرقة كما هو الحال في المظهر. ربما يتسبب عداد السرعة فقط مع مقياس سرعة الدوران ومؤشر الوقود يسبب ذكريات الأطفال. بالنسبة للأميركيين والأوروبيين، قد يرتبط بالخنفس القديم، ونحن بدلا من عداد السرعة العشرين أول فولغا. خلاف ذلك، فإن الجزء الداخلي الداخلي للسيارة حديثة للغاية ومن حيث التشطيب يلبي مفهوم الجودة الألمانية.
يمكن استدعاء شخصية خنفساء جديدة في الحركة النموذجية للسيارات Volkswagen. ولا عجب أن السيارة مبنية على أساس جولف VW من الجيل الرابع. في الوقت نفسه، لم يتم تكوين تعليقه للراحة، ولكن على الوضع الرياضي. مقارنة بالجولف، فإن لديها امتصاص الصدمات الأكثر صلابة، خفض التخليص الأرضي. على سيارة صغيرة نسبيا، يتم تثبيت عجلات 16 بوصة.
حتى النسخة الأساسية للسيارة مجهزة غني. يتم تجهيز خنفساء جديدة بشكل مسلسل بنظام إلكتروني (ESP). يتضمن التكوين التسلسلي أيضا ABS إلكترونية مع وظائف موزع قوة الفرامل والقفل التفاضلي. يسمح لك إعادة التوزيع المثلى لقوى الفرامل بين جميع العجلات الأربع تقليل مسار الفرامل، على سبيل المثال، مع الحمل الكامل للسيارة. عند البدء من مكان على الطريق مع نوع من الطلاء المجاور (على سبيل المثال، الأسفلت الدائري)، يمنع الحظر الإلكتروني التفاضلي زلة واحدة من العجلات، وتحسين قدرات الجر السيارة.
تم تصميم السيارة لأربعة ركاب، ومن حيث المبدأ، شخصان مريحان تماما في المقعد الخلفي، شخصان ليس أعلى من نمو 175 سم (سيتم إزعاج السقف المنخفض الارتفاع). ومع ذلك، فإن الوصول إلى الجزء الخلفي من السائق والراكب الأمامي ليس بالأمر السهل: من أجل الصعود هناك، يجب عليك إظهار مهارة شهيرة في تنورة قصيرة جدا أو معطف طويل هذا التمرين غير مريح للغاية.
يتم توفير خنفساء جديدة رسميا لروسيا فقط في نسخة واحدة غنية جدا: يتم دمج محرك 2 لتر (115 حصان) مع آلة تلقائية بأربع خطوات. يمنح مزيج من هذا المحرك والمربع السيارة ذات طابع مطوي: يحتوي مالكه على فرصة تؤدي إلى إشارة المرور، وإن لم يكن أكثر من ذلك. يجب ألا تتوقع تسريع في حالة سكر من سرعات عالية من السيارة.
من أجل أن تصبح مالكا نسخة محدثة من الأسطورة، يكفي الذهاب إلى أحد تجار السيارات من تجار فولكس واجن الروسي ودفع من 24.5 ألف دولار إلى 29.6 ألف دولار (اعتمادا على مستوى التكوين).
ايغور كوماروف
 

مصدر: عجلة (شركة)