Volkswagen Beetle Test Drive منذ عام 2011 Hatchback

خط الحياة

سيبقى أغسطس 1998 إلى الأبد في ذكرى شعبنا. من سيكون أصغر سنا لإخبار الأطفال عن الذعر التبادل ونمو الدولار. من هو الأكبر - حول حفل رينجو ستارا ، لاعب الدرامز في ليفربول الأسطوري الرابع ، وعن ظهور شوارع العاصمة الأولى فولكس واجن بيتل الجديدة. البيتلز القديمة والخنفساء الجديدة.
أرقام التاريخ
ترجمت من فولكس واجن الألمانية تعني سيارة شعبية. اليوم يبدو من الغريب أن هذا هو أكبر مصدر قلق للعالم ، وهي الشركة المصنعة لأرخص السيارات ومشتريًا من جميع أنواع Bentley و Rolls-Royce (وإن لم تكن ناجحة دائمًا) ، باسم مثل هذا الشغف للأشخاص العاديين.
الأمر في التاريخ. تم تقديم تذكرة لهذا الاسم شخصيًا من قبل أدولف هتلر. في مايو 1938 ، بارك أول سيارة KDF-Wagen ، على أساسها ، بعد الحرب ، تم إنشاء Ka..fer الأسطوري ، ويعرف أيضًا باسم Beetle ، المعروف أيضًا باسم Zhuk. ما علاقة هتلر به؟ وعلى الرغم من حقيقة أن Führer حدد المهمة: من حيث عدد السكان ، كان من المفترض أن تتفوق ألمانيا على أمريكا. كان من المفترض أن يحقق ذلك بسبب بساطة تصميم ألمانيا النازية ، لكن الخنفساء ظلت أن تعيش بشكل غير قادر على العيش بحيث لم يتوقف إنتاج النموذج في ألمانيا إلا في عام 1978 ، في البرازيل - في عام 1988 ، وفي المكسيك هو كذلك لا يزال يتم إنتاجه تحت اسم VW Boxer.
الحياة الثانية للحشرة
في عام 1994 ، أعلنت شركة Volkswagen بحذر عن بداية مشروع Beetle الجديد. الفكرة بسيطة كمكربن \u200b\u200bويبر. بحلول هذا الوقت ، تم التعرف على الخنفساء القديمة الجيدة بالفعل كواحدة من إنجازات القرن العشرين وحتى دخلت كتاب السجلات غينيس كخطوط طويلة. لا يهم في ألمانيا أو في البرازيل - لم يتغير التصميم. لذا ، فإن الرهان على الماضي الأسطوري يمكن أن يعد سيدات شابات طيبة في المستقبل ، تم الحكم عليه في القلق. يكفي للمهندسين بناء ، وخيانة المعلنين السيارة الشعبية في أواخر القرن العشرون. بطبيعة الحال ، مع التعديل الذي تغير فيه الناس على مدار ستين عامًا كثيرًا ، وأعيد صياغة ميخائيل بولجاكوف ، دمرهم سؤال السيارات بشكل كبير. يتطلب الأشخاص الآن تكييف الهواء والمرايا الكهربائية والنوافذ ونظام ABS والأكياس الهوائية. الجودة العالية للمواد التشطيب أمر مرغوب فيه أيضًا. تم تنفيذ كل هذا في New Beetle. علاوة على ذلك ، الترحيب برغبات العاملين الأمريكيين الذين يجب أن يصبحوا أول مستهلكين من الخنفساء الجديدة ، جلب القلق عدد الأكياس الهوائية إلى أربعة: اثنان في المقدمة واثنان في ظهور المقاعد.
من ناحية أخرى ، لم ينسى منشئو الخنفساء أنهم كانوا يسعون لإنشاء سيارة ضخمة ورخيصة ، وحاولوا توفير شيء ما في شيء ما. نتيجة لذلك ، في المقصورة ، يمكنك العثور على عجلة قيادة من البلاستيك بدلاً من عجلة قيادة جلدية ، وشبكة على جيوب الأبواب ومسح حلقات الترام على الرفوف. إن عدم وجود كمبيوتر على متن الطائرة هو أيضًا مميز لممثلي عائلة فولكس واجن.
بويبلو ، المكسيك - ديترويت ، الولايات المتحدة الأمريكية ، 1998
تعلن فولكس واجن عن خطط للتنفيذ المحدد لبرنامج الخنفساء الجديد. في المصنع في المكسيك ، سيتم تجميع 60،000 خنافس جديدة ، وإذا كانت السيارات الجديدة مطلوبة في العالم الجديد ، فسيتم زيادة الإنتاج على الفور إلى 100 ألف سيارة في السنة. ستبدأ مبيعات Beetle الجديدة أولاً في الولايات المتحدة ، مباشرة بعد عرضها في معرض ديترويت للسيارات ، وسيبلغ السعر المقدر في السوق الأمريكية حوالي 15800 دولار.
أصبحت الخنفساء حقًا أكثر الإحساس بصوت عالٍ في عرض السيارات ، على الرغم من حقيقة أن المعدات الفنية للسيارة الجديدة كانت أدنى بكثير من بقية وكيل سيارات ديترويت. نعم ، أصبحت VW Beetle أولاً مقدمة -WHEEL Drive. نعم ، ليس فقط الخنفساء لأول مرة محرك البنزين مع تبريد الماء ، ولكن المحرك نفسه يقع مثل الجميع - في المقدمة. في النهاية ، يعد محرك البنزين المكون من شخصين مثبتًا على New Beetle مألوفًا لمحبي فولكس واجن في لعبة الجولف و Passat في الجيل السابق ، ويتم تنفيذ اليوم أيضًا من قِبل Minivan Sharan.
لا يتألق تصميم ناقل الحركة أيضًا مع الجدة -وهي عبارة عن سرعة ميكانيكية من خمسة عوامل أو تلقائي مع تكيف تلقائي للقابض تحت نمط السائق. يتم تثبيت هذه العقد أيضًا على معظم السيارات التي تنتجها عائلة فولكس واجن.
بالمناسبة ، حول التصميم بشكل عام. بعد ستة أشهر من زحف الخنافس الأولى إلى العملاء ، أعلنت فولكس واجن عن استدعاء جميعهم تقريبًا. وجد مهندسو المصنع أن الأسلاك الهندسية تتفرك على زاوية البطارية وهناك إمكانية افتراضية لنيرانها. من أجل عدم إفساد الانطباع الأول عن النموذج الجديد ، تمت دعوة جميع المالكين المصنوعين حديثًا للوصول إلى أقرب مركز للخدمات والتخلص من النقص مجانًا (لا ترتفع اليد إلى وصفها بخلط). وفي الوقت نفسه ، احصل على تعويض نقدي صغير أو هدية لا تنسى للإزعاج.
روسيا ، موسكو ، 1998
بادئ ذي بدء ، قمنا برفع الغطاء والتحقيق في الأسلاك من أجل الاحتراق التلقائي. وفقًا لتقديراتنا ، يجب أن يحدث هذا من خلال ثلاثين عملية مكثفة. مصطلح حقيقي تمامًا يعتمد على تجربة الخنفساء القديمة.
ولا تشبه لوحة القيادة الدائرية الصغيرة سوى خنفساء قديمة ، وهو عداد سرعة ضخم ، مُرقّم إلى حد كبير بالأميال والصغيرة بالكيلومترات. يوجد في منتصف عداد السرعة شاشة مع إشارة إلى موضع علبة التروس التلقائية ومؤشرات السهم المتماثلة الصغيرة لمستوى الوقود ، ومقياس سرعة الدوران. لا يبدو مألوفًا جدًا ، ولكنه أنيق للغاية.
طول اللوحة الأمامية مذهلة أيضًا في المقصورة - 80 سم ، حيث قاموا بقياسها. الشعور هو أن تجلس في حافلة صغيرة. الكيلومتر الأول غير عادي إلى حد ما ، ولكن يمكنك التعود عليه. مفاجأة أخرى هي المرايا الخلفية التي تقع على بعد عشرة سنتيمترات أعلى من المعتاد - على مستوى عين السائق تقريبًا. يشبه الشكل والموقع السيارات الرياضية لسباقات المسار.
على الطريق اتضح أن النموذج يتوافق مع المحتوى. بطبيعة الحال ، لا يسمح محرك 2 لتر وصندوق التروس التلقائي بإلغاء السيارة لسرعات بطولة الجسم البريطانية أو سباقات المؤشرات. ولكن من المكان ، تبدأ الخنفساء بشكل سريع للغاية ، وفي عدة مرات تمكنا من تمزيق العجلات الأمامية في الصناديق.
يعد تعليق Beetle الجديد صعبًا تقليديًا ، مثل VW Golf IV ، لكن تحركه أصغر بكثير. بالاقتران مع المطاط المنخفض على نطاق واسع وتخليص منخفض ، يتيح لي ذلك أن أشعر بشكل مثير للدهشة ، والدخول بسرعة لائقة في المنعطفات الحادة إلى حد ما. حتى على الأسفلت الرطب. بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن الخنفساء يتفاعل بشكل أقل مؤلمًا مع مخالفات الطلاء - لم يكن هناك براز الجولف الرابع للمقارنة في متناول اليد. ربما تكون الحقيقة هي أنه بفضل التصميم الأصلي للمقصورة ، يجلس السائق في منتصف الجسم تقريبًا ويتم امتصاص جميع الهزات من خلال التصميم ، وليس جثث السائق والركاب.
هذا هو نتيجة الستين سنة من التطور. ولدت حشرة محرجة ومضحكة قليلاً ، تتحرك ببطء في الفضاء ، ويبدو أن الخنفساء قد مات. ولكن في الواقع ، ذهب إلى حالة من الدمية. وقد فقس مرة أخرى مع حشرة مفترسة إلى حد ما ، وهي غير عادية ولا تزال تسبب ابتسامة لمظهرها ليست سوى لون راعي.

AutoPilot شكرًا على alea-motors-m ، (095) 903-1174 ، للسيارة المقدمة للاختبار. خلال فترة الاختبار ، تم تأمين السيارة في شركة Reso-Garantia ، (095) 250-3600 ، 255-6834.

من أيضا
اليورو-جوك ، يتحدث عن اللغة المألوفة لنا ، لا توجد بعد. من المعروف فقط حتى الآن أن فولكس واجن توافق مع الخنافس السابقة: بول وجورج ورينجو. يتم تسليم Beetle الجديد رسميًا فقط إلى أمريكا. في روسيا ، كما يقول متشرد السيارات ، هناك بالفعل الكثير ممن يرغبون في شراء هذا الجهاز ، ولكن لا يوجد أصحاب حتى الآن.
لذلك دعونا نرى كيف تتطور علاقات الأميركيين. وهناك أشياء تحدث غير عادية.
أولاً ، هناك شائعات بأن الخنافس الأولى أصبحت موضوع اهتمام المضاربين الذين تصرفوا معهم ، كما هو الحال مع التذاكر لمباراة كرة القدم: لقد اشتروا ما يصل لا تريد أن تقف في طابور للمواطنين.
ثانياً ، بغض النظر عن الشكوك حول احتمالات الخنفساء الجديدة ، اتضح أن فولكس فاجن قلل حتى من شأن الطلب على آلة جديدة ، ويتعين عليه الآن استثمار أموال إضافية بشكل عاجل في الخنافس المكسيكية المنتجة لزيادة الإنتاج وتلبية الطلب المثير.
ثالثًا ، يبدو أن الخنفساء الجديدة تتحول إلى سيارة عبادة في أمريكا ، مثل أسلافها. هل كانت سيارة عادية لتصبح موضوعًا لتجربة أجراها بنك أوف أمريكا هذا الصيف: كم عدد موظفي البنك الذي سيتناسب مع خنفساء واحدة؟ 19 الناس صعد.
في روسيا ، لن تصبح خنفساء جديدة ، بطبيعة الحال ، ضخمة. غالي جدا. والأهم من ذلك ، أن نتيجة الخنفساء القديمة التي تم إدخالها في كتاب غينيس للأرقام السجلات لن تتغلب على - 22 مليون سيارة تم بيعها. لكن الاهتمام به ربما سيكون رائعًا. يتضح ذلك من خلال العديد من التجارب الأسلوبية التي يجريها مواطنينا مع الخنافس القديمة. كتب Autopilot عن أحدهم في نوفمبر الماضي في مواد Chick و Zhuk ، ويمكن ملاحظة الآخر في مدينة تشوكوفسكي بالقرب من موسكو (يا له من مصادفة!) ، حيث تقود Ka..fer ، حيث يتم قطع السيارة الأمامية واستبدلت دراجة نارية.
 
نموذج/تعديل فولكس واجن بيتل جديد
الشركة المصنعة فولكس واجن AG
الشركة المصنعة المكسيكية
هيئة
اكتب هاتشباك
عدد الأبواب/الأماكن 2/4
محرك
نوع الحوض مع الحقن الإلكتروني
الموقع في المقدمة مستعرضة
حجم العمل (متر مكعب) 1984
رقم/موقع الأسطوانات 4/صف
قطر الأسطوانة x مكبس السكتة الدماغية (مم) 82.5x92.8
درجة الضغط 10.0: 1
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 85 (115) في 5200
لحظة (نانومتر في حوالي ./min.) 165 في 2600
عدد الصمامات لكل أسطوانة 2
انتقال
القيادة الأمامية
علبة التروس التلقائية الأربعة ذات السرعة
ايقاف عن العمل
جبهة مستقلة اثنين -leash ، استقرار الزواحف
من النوع المستقل الخلفي MacPherson ، مثبت الزواحف
توجيه
اكتب رف التروس مع الداعم الهيدروليكي
دقيقة. قطر المنعطف (م) 10.8
الفرامل
قرص الأمامي تهوية
القرص الخلفي صلب
ABS Four -Channel مع التحكم الإلكتروني
عجلات
حجم الإطار 205/55 HR16
الأقراص 6.5JH16 ''
الأبعاد/opam/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4092/1724/1511
قاعدة العجلات (مم) 2513
المسار الأمامي/الظهر (مم) 1515/1495
التخليص (مم) 130
حجم خزان الوقود (ل) 55
الكتلة ، الجافة/الحد الأقصى (كجم) 1265/1700
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 175
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 10.1
اقتصاد
استهلاك الوقود (L/100 كم):
الطريق السريع 6.0
المدينة 11.5
سعر الدمية في موسكو هو 35000 دولار
نيكولاي كاتشورين ، فيتالي تبلوف (الصورة)
 

مصدر: "الطيار الآلي"