Krach Test Volkswagen Beetle 1998 - 2005 كوبيه

خراش اختبار فولكس واجن بيتل 2000 و 2001 و 2002 و 2003 و 2004 و 2005: تقييم Labotor من سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
26%
سائق والركاب
14%
المشاة

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند تبادل لاطلاق النار الردهة
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا Roemer Baby-Star، وجه العودة
طفل أكبر من 3 سنوات Bobsy G1 Isofix، وجه إلى الأمام

السلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - بخير
نتيجة اختبار تحطم جيدة - حسن
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

تحتوي السيارة على جسم صلب يوفر حماية شاملة جيدة. وكانت الحماية مع إضراب الجانب مثيرة للإعجاب، تستحق تقديرا عاليا. على الرغم من أن الباب مفتوح في هذا الاختبار، إلا أنه من المحتمل ألا يحدث ذلك في تصادم حقيقي، لأن العقبة المستخدمة في الاختبار ضغطت على مقبض الباب. أحزمة المقعد الخلفي يمكن استخدامها لضمان تثبيت أفضل من الكراسي للأطفال، ولكن لم يتم الكشف عن الإرشادات لاستخدامها، ولذلك لم يشارك في الاختبار. أخيرا، كانت حماية أقدام المشاة سيئة للغاية.

لكمة أمامية:

وقد تم تجهيز المثال اختبار مع وسائد هوائية مزدوجة التبديل، وكذلك الشد المسبق ومحددات للضغط حزام الأمان. ومع ذلك، حتى هذه المجموعة لا تضيع السروج من تأثير الحمل العالي. تعلق الشركة المصنعة على الكثير من الجهد لحماية الركبتين والساقين من الركاب الأمامي. تحت عمود التوجيه كان هناك لوحة من الصلب متعدد الطبقات مع حشو، وتغطي بعض العناصر الخطرة جدا، وقضيب من الفولاذ يغطي بقية المناطق. ومع ذلك، ظلت هذه المنطقة خطرة جدا، والتي أطلقت النار على عدة نقاط.

أمن الأطفال الركاب:

السيارة لم تجد تحذيرات واضحة حول إمكانية التسبب في أضرار خطيرة على حياة الطفل عند تثبيت كرسي للأطفال "ضد اتجاه الحركة" على المقعد الأمامي. يجب أن تكون الشركة المصنعة تشير بشكل خطير إلى هذا الخطر ووضع تحذيرات دائمة في المقصورة. تم استخدام نوعين مختلفين من الكراسي للأطفال في الاختبار، سواء كانت موصى بها من قبل VW. ويقع كرسي ل18 شهرا "ضد اتجاه الحركة"، وكان قد حدد على كرسي البالغ من العمر 3 سنوات في ISOFIX القلاع. الكراسي لم تفي بوظائفها بالكامل.

ضربة جانبية:

أظهرت الوسادة الهوائية الجانبية نتيجة جيدة عن طريق حماية سائق الصدر. الباب يتضمن كتل الرغوة، يحيل النبض من ضربة إلى منطقة الحوض. ومع ذلك، في تصادم، لم يدمروا.

سلامة المشاة:

تحولت التخفيف من رئيس رئيس للمشاة عن سطح غطاء محرك السيارة إلى أن تكون مقبولة، ولكن تقدير لحماية الساقين أقل.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد اليسار
نموذج اختبار خنفساء VW.
نوع الجسم 2 باب هاتشباك
سنة نشر البيانات 2000
كبح الوزن 1228

أنظمة الأمن:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل تحميل هنالك
سائق وسادة هوائية أمامية هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب هنالك
وسائد هوائية جانبية هنالك
وسائد هوائية رئيسية لا
الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار

اختبار تحطم فيديو