Toyota Prius Test Drive منذ عام 2009 هاتشباك
تويوتا بريوس. UFO
تويوتا بريوس. السعر: من 1 103،000 روبل. للبيع: منذ عام 2009 وفقًا لـ Toyota ، The Motor Corporation ، فإن السيارات الهجينة التي تم إنتاجها في مؤسساتها منذ عام 1997 أدت إلى انخفاض في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، والتي تعتبر واحدة من أسباب الاحترار العالمي في اليابان وحوالي 15 مليون طن في جميع أنحاء العالم
الاختبار التجريبي
أوليغ كالوشين ، 41 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة 22 عامًا ، سيارة شخصية - رينو لوجان
تم تذكر الاحترار العالمي هذا الصيف أيضًا في روسيا. ومع ذلك ، فإن مساهمة مواطنينا في القتال ضد هذا الشر العالمي حتى الآن ، للأسف ، صغيرة. وكيفية التعامل معه إذا كان هناك الكثير من الإغراءات حولها! ما ، أخبرني ، يمكن مناقشة تويوتا بريوس إذا كنت تستطيع أن تأخذ Avensis أو Camry أو تحديث Rav4 لنفس المال ، وحتى في التكوين الأعلى! لذلك يقفون للأمام (هكذا يترجم من بريوس اللاتيني) في أبعد زوايا الوكلاء. الاهتمام بهم هو الحد الأدنى.
في المظهر ، الجيل الثالث بريوس أفضل من السابقين. لديه المصابيح الأمامية والفوانيس ، وأشكال أخرى أكثر عدوانية من المصد ، وفي بعض الزوايا يمكنك حتى أن تنظر إليه دون خوف من فقدان شعور جميل ، ولكن الصيد بأكمله في الديناميكا الهوائية. مع هذا الشكل من الجسم ، يكون معامل المقاومة الهوائية في بريوس هو 0.25 ، وهو اليوم أفضل نتيجة بين السيارات التسلسلية. وكان هذا النموذج هو الذي ربط أيدي المصممين.
ولكن يا لها من رحلة خيال في الداخل! عندما تدخل في صالون هذه السيارة ، فإنك تواجه شعورًا لا يضاهى. آخر مرة أشعلت فيها عيني بنفس الطريقة ، عندما رأيت قبل ثلاث سنوات أول جهاز iPhone حي. في يدي وضع شيئًا ... شيء يمكن أن يسقطه الأجانب فقط. الآن أنا جالس في المكان الذي سقطت منه على ما يبدو. إفساد التكنولوجيا الكاملة. بدءًا من البلاستيك الصديق للبيئة وتنتهي بوفرة من الشاشات التي تحل الأرقام محلها المخططات. يمكن تغيير الرسوم البيانية إلى صورة متحركة ،
مبدأ توضيحي للتركيب الهجين. ويتم عرض بعض المعلومات ، مثل السرعة أو مؤشرات نظام الملاحة ، بالكامل إلى الزجاج الأمامي.
ولكن ما الذي قتل في لي رجلاً يحمل تعليمًا هندسيًا وتحول إلى طفل مدته عشرة سنوات كان نظامًا نشطًا للمساعدة في وقوف السيارات. اعتدت أن أرى كيف يعمل هؤلاء المساعدون الإلكترونيون ، الذين لا يساعدون فقط في إيجاد مكان ، ولكن أيضًا يلفون عجلة القيادة ، ويملأون السيارة في مكانها. ومع ذلك ، ذهب تويوتا. يمكنك إيقاف السيارة في أي مكان تقريبًا يقع في منطقة الكاميرا الخلفية. حالة واحدة: يجب أن تفعل الأتمتة هذا في تقنية واحدة. ثم عمل التكنولوجيا. نجد صدعًا مناسبًا ، وسحبه هناك بمساعدة الأسهم النشطة المقابلة ، وهو مستطيل يرمز إلى إسقاط السيارة ، وهذا كل شيء. يمكنك طي يديك على صدرك. ثم عملك هو فقط دواسة الوقود ودواسة الفرامل. بمجرد أن ترتفع السيارة في مكانها ، تنتهي صوت أنثى ممتعة: لقد انتهت المساعدة في وقوف السيارات. يمكنك الاستمتاع بهذا النظام طوال اليوم. بشكل رائع ... ليس من المثير أن ننظر إلى كيفية قيام محرك السيارة ، الذي يبلغ 1.8 لتر ، بإنفاق مائة مسار بسرعة 70 كم/ساعة فقط 3 لترات من البنزين. من الواضح أن السبب في ذلك هو التثبيت المختلط ومحرك يعمل في دورة Atkinson. على عكس الجليد المعتاد ، الذي يعمل في دورة Otto ، يكون هذا المحرك أكثر اقتصادًا وصديقًا للبيئة ، ولكن ليس بدون عيوب: إنه ضعيف في ذلك الوقت بسرعات منخفضة. ولكن هنا يأتي المحرك الكهربائي فقط إلى الإنقاذ ، وبشكل عام لا يتبين أنه لا شيء ضعيف. هذا مجرد صاخبة. وإذا كنت تحرك فقط على القطع الكهربائية ، ثم ببطء ، ولكن صامتة. بصمت ، منذ هذا العام ، قررت تويوتا تزويد جميع نماذجها على مولدات الضوضاء من أجل جذب انتباه المشاة. ربما قريبا وسيحصل بريوس على مثل هذا المولد.
بطارية
وفقًا للأرقام الرسمية ، فإن تويوتا بريوس في الجيل الثالث له بطارية ، تم تطويرها وفقًا لتقنيات NIMH المثبتة والراسخة. ومع ذلك ، يجب ألا تعتقد أن البطارية لم تتغير على الإطلاق. تبين أن مصدر الطاقة الجديد مضغوطًا تمامًا ويعطي قدرة 27 كيلو واط ، وهو اليوم أفضل مؤشر بين سيارات هذه الفئة. من أجل تحسين التجديد ، يتم دمج نظام التبريد في البطارية. هذا الأخير ، بدوره ، يمنح البطارية مع القدرة على التحمل المذهل. تدعي تويوتا أن استبدال البطارية لن تكون هناك حاجة إليها طوال فترة الخدمة بأكملها. ومع ذلك ، فإن فترة الضمان للبطارية بالسيارة هي خمس سنوات.
القيادة السيارة قادرة على إظهار ديناميات جيدة. تسيطر عليها بشكل لائق ، لكن التعليق مناسب فقط للقيادة على الطرق الجيدة.
صالون
واسعة ، مريحة ، مدروسة جيدا. نلاحظ بشكل خاص مساحة كافية للركاب الخلفيين وجذعًا فسيحًا إلى حد ما.
راحة
يمكن للمرء تقييم هذا المؤشر بأعلى درجة ، لكن عزل الضوضاء ليس جيدًا.
أمان
أقصى.
سعر
في الخارج يتوافق مع سعر المنافسين المباشرين.
المميزات والعيوب
+ الاقتصاد في استهلاك الوقود جيد جدا ، معدات خطيرة من حيث السلامة. صالون واسع. جذع فسيح.
- تصميم للهواة. عزل الصوت غير كاف
تحديد
Mark and Model - Toyota Prius 1.8
الأبعاد - 4460x1745x1500 مم
المحرك - البنزين ، 1798 سم 3 ، 99/5200 حصان/دقيقة -1
انتقال - المتغير
ديناميات - كحد أقصى 180 كم/ساعة ؛ من 10.4 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - لا يوجد منافسون مباشرون في سوقنا.
رأينا
مما لا شك فيه ، تستحق تويوتا بريوس الانتباه ، لكن سعرًا مرتفعًا إلى حد ما حولت هذه السيارة ذات التكنولوجيا الفائقة إلى لعبة تقنية عالية ، لا يمكن للكثيرين أن يدفعوا ثمن امتلاكها. خاصة عندما تفكر في ذلك بنصف المبلغ ، يمكنك أخذ سيارة عادية.
المؤلف: أوليغ كالوشين
الصورة: Igor Kuznetsov
