اختبار القيادة تويوتا كورولا سيدان 2004 - 2007 سيدان
تويوتا كورولا Luxel Navi Edition
تعرف أين تسقط! ويعتقد أنه إذا أصبحت السيارة أكثر في الارتفاع، فإنها تجعلها على الفور أكثر ملاءمة للاشجار النزول. من ناحية أخرى، فإن التركيز على الشركة المصنعة حول كيفية تسهيل إخراج السائق أو الهبوط، قد نقدر، أولا وقبل كل شيء، أن صاحب السيارة الذي حقق بالفعل العمر المناسب (اقرأ العمر). لذلك، أصبحت كورولا الجديدة أعلى، وهذا يعني أن متوسط \u200b\u200bعمر المشترين المحتملين يتزايد أيضا.
تعديل LULLEL هو آلة ذات نهاية. وهي مجهزة بمحرك 1.8 لتر. لذلك لا يتعين على مالك الشكوى من عدم وجود قوة أو، على سبيل المثال، عزم الدوران. لكن كثافة رفع تردد التشغيل ليست هي الحالة، وهندسة تعليق العجلات التي تسيطر عليها ليس لديها رحلة نشطة. في هذا الصدد، فإن السيارة، التي يطلق عليها، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
لكن بصراحة، لم أسمع أبدا الادعاءات بأن هذه السيارة يجب أن تؤخذ مثالية لسيارة صغيرة، لأنها تفهمها في تويوتا. كان من الممكن أن نفترض مسبقا أن كورولا الجديدة ستكون غباء، تماما كما كانت الأجيال الجديدة من بريوس أو فيستا قد امتدت بالفعل. هذا يرسل بالفعل تسلسل معين يوضح أن نسب السيدان تعتبر الأكثر صلة.
ولكن إذا كنت تجلس خلف عجلة السيارة، فإن زاوية الرفوف الأمامية، وبالتالي سيتم إرجاع الزجاج الأمامي على الفور في العين. لذلك هذا هو كيف هو! الجهاز، بالطبع، يجب أن يكون مرتفعا، ولكن لا ينبغي أن يكون ملحوظا للغاية. إذا قمت بحفر الذاكرة، فيمكنك تذكرها بسهولة عندما تستخدم تويوتا عند تصميم جسم نفس استقبال التقليل البصري للسيارة. بالطبع، كانت هذه الثمانينات، وكان النموذج يسمى كارينا إد. وتسلم لي، ثم عملت تويوتا جيدا على ذلك! والآن نفس اليد تجلب الرفوف من كورولا الجديد. ألا يعني أن المطورين ليسوا واثقين للغاية في النجاح التجاري لنسلهم وسيم قرروا فقط في القضية؟
ولكن من ناحية أخرى، زادت بريوس ويندوز فيستا طولها، وكان المشترون راضون! فلماذا لن تحصل كورولا على نفس النجاح؟ هذا حقا لمعرفة المكان الذي تسقط فيه!
الجهاز العام لذلك، فإن الجيل الحالي من كورولا هو بالفعل التاسعة. تم إجراء الرسالة حول استلامها للبيع في اليابان في 28 أغسطس 2000. يشتمل النطاق النموذجي على سيارة سيدان مدتها 4 أبواب وعربة ركاب يحمل اسم Fielder. يمكن تجهيز الجهاز مع العديد من محركات الأصناف. أولا، إنها سعة عمل موتور تبلغ 1.3 لتر، تطوير الطاقة في 88 حصانا؛ ثم محرك 1.5 لتر (110 حصان)، بالإضافة إلى محرك 1.8 لتر بسعة 136 حصان، وإذا كنت تأخذ عربة الكل 190. هذه هي جميع المحركات التي تعمل بنزين. ولكن يوجد أيضا محرك ديزل بحجم 2.2 لتر وسعة 79 حصان. يمكن أن يقف علبة التروس اليدوية الأوتوماتيكية أو 5 سرعات من 5 سرعات على الجهاز. بالنسبة لنوع المحرك، يتم توفيرها كخليه إلى العجلات الأمامية ونظام WD 4.
التعديلات الرئيسية ل Corolla Sedan هي التعديل الأساسي X، ومجموعة G والأكثر فاخرة. بالنسبة إلى آخر تعديل، فهو مشتق في سطر منفصل من دليل السيارات، يختلف كثيرا عن الآخرين. يتكون خط الطاقة الخاص به من محرك 1.8 لتر ونقل تلقائي 4 سرعات. يمكن أن يكون محرك الأقراص أمامي وكامل. في تصميم المقصورة، يمكنك وضع علامة على عجلة القيادة، مزينة بالجلد الاصطناعي، وكذلك لوحة القيادة الموجودة في وحدة التحكم المركزية وصنعت على الطراز تحت الشجرة. هناك أيضا لوحة Chrome من لوحة مقبض التحكم والعتاد. أعلاه، لوحظ أن هذا الجهاز يحتوي على اسم كلمة Navi Edition. من المفهوم أن النموذج مجهز بمراقبة نظام الملاحة 5.8 بوصة.
التقييم من الداخل
المعدات الداخلية للمقصورة واللوحة الأمامية - 3 نقاط
الأجهزة الموجودة على اللوحة الأمامية محددة بشكل جيد ويمكن الوصول إليها بسهولة. إن تصميمها وتصميم الألوان ساكنا مع عناصر من معدات المعدات من هذه النماذج مثل Celsior أو Mark II من الأجيال الأخيرة، أي أنه يمكنك القول نموذجي من تويوتا الحديثة. من النموذجي أن يجلس خلف عجلة القيادة، تبدأ على الفور في التنقل بسهولة في الإعداد، وفي نفس الوقت لا يسبب أي شيء حرج. من ناحية أخرى، فإن هذا ينذر بالقلق، لأنهم يسألون نفسه بشكل لا إرادي السؤال: لذلك، وفقا للمطورين، يجب أن يشبه ذلك صالون من سيارة صغيرة رقم 1؟ ويصبح قليلا في حد ذاته.
المقاعد الأمامية - 3 نقاط
تكوين مقعد السائق هو أنه لا يمكنك الفضل بشكل طبيعي. يبدو أن الهبوط، يجب أن يكون مرتفعا، ولكن إذا قمت بتحريف مقبض المنظم، فسيتم تخفيض المقعد بإمالة. وفي هذه الحالة، تبدأ الحافة الأمامية للمقعد في الكتابة على ظهر الورك. بطبيعة الحال، تبدأ في معارضة هذا، وهذا هو السبب في أن هناك شعور ببعض عدم الاستقرار. نظرا لأن زاوية ميل الرف الأمامي كبير جدا، يبدو أنها تأتي إلى السائق، أي مكابس. وهذا هو الجانب الضعيف من التصميم الداخلي.
المقاعد الخلفية - 3 نقاط إذا قمت بنقل الكراسي الأمامية أقرب إلى اللوحة الأمامية أو اتركها في مكان ما في الوسط، فإن الكراسي الخلفية تحصل على مساحة كبيرة إلى حد ما في مستوى الركبة. المقاعد صعبة للغاية، يتم طي ظهورهم بشكل منفصل فيما يتعلق ب 6: 4.
مقصورة الأمتعة - 3 نقاط
افتتاح أغطية الجذع واسع جدا، لذلك سيكون من السهل على البضائع الممكنة. الحد الأقصى لعرض الجذع هو 1495 ملم، والارتفاع هو 510 ملم، والحجم هو 437 لتر (وفقا لطريقة VDA). في الكتالوج، يعزى هذا الجذع إلى فئة الحجم الكبير. يحتوي الخط العلوي من الجذع على المستوى المبالغة (نمط سطح السفينة عالية)، وهذا هو السبب في أن قدرتها تفوز فقط.
ما هي السيارة في الذهاب؟
المحرك والنقل - 3 نقاط
تقليديا، يعتقد أن محرك كورولا القياسي يجب أن يكون لديه حجم عمل في غضون 1.3-1.5 لتر، وإذا كان لديه حجم 1.8 لتر، فهذه بالفعل علامة على زيادة آلة فئة. كما قيل، فإن مثل هذا المحرك لديه امدادات طاقة موثوقة وعزم دوران، لذلك إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك السماح للسيارة على الفور من الغرفة في المحجر. يزداد المحرك بشكل حاد يتحول حتى مع الضغط قليلا على دواسة مسرع. يبدو لي أنه حساس غير ضروري. من ناحية أخرى، يتم احتساب نقل الطاقة بهذه الطريقة التي تمتد رفع تردد التشغيل إلى حد ما مع مرور الوقت. ويمكن أن يكون دليلا خارجيا على ما تحدثت به في البداية: يتم احتساب السيارة بشكل رئيسي على تجربة وعمر السائق الذي من المرجح أن الروح. وإلا فلماذا تحتاج إلى تكوين سيارة فاخر؟
الراحة والتوجيه - 3 نقاط على عكس التعديلات المزودة بمحركات صغيرة (1.3 و 1.5 لتر)، فإن ludel لديها إطارات أوسع (185 الحجم). في الوقت نفسه، لا يزال القطر هو نفسه - أي 14 بوصة. ربما، عند القيادة على الطريق مع مخالفات أو في تقاطعات الطريق، يشعر الركاب بأحذية قوية. ربما يمكن تجنب هذا إذا كان التعليق كان لديه امتصاص أكبر.
هذا التوجيه ليس حساسا جدا لمخالفات الطريق، ولكن في نفس الوقت لا تباطؤ. لذلك، أنت تعرف، تفاعلية متوسطة. ولكن هذا جيد لأنه يمكن أن يتعامل معه بسهولة. بالمناسبة، وقفت إطارات العلامة التجارية Toyo NP01 على إطارات Toyo NP01، ووجهت الانتباه على الفور إلى حقيقة أن صراخها المميز مع بداية حادة ليست على الإطلاق مثل هذه الممتلكات، كما هو الحال مع المنعطفات الحادة. وهذا هو، على الضوضاء بدوره هو أكثر وضوحا.
مجموع التصنيف 3 نقاط
نتائج الإختبار
مؤلف التقرير: Kaneko Hiroyuki (Kaneko Hiroyuki).
تاريخ الاختبار: 21 نوفمبر 2000
نوع اختبار السيارة: نموذج الإعلان.
سنة الإفراج عن سيارة اختبار: 2000
الكيلوميز المشترك في وقت الاختبار: 4841 كم.
الإطارات: الأمامي والخلفي 185/70 R14 88 S Toyo NP01.
المعدات الاختيارية: تلوين الجسم في اللون الأبيض اللؤلؤ (30.000 ين)، نظام VSC (90.000 ين)، عجلات الألومنيوم (50.000 ين)، المفسد الخلفي (32.000 ين).
غرض الاختبار: الحصول على فكرة عامة عن سلوك السيارة على الذهاب.
جدول الحركة: سمة حضرية (2) الطريق السريع السريع (7) طريق جبل (1).
المسافة المقطوعة أثناء الاختبار: 196.6 كم.
استهلاك الوقود المشترك: 14.2 لتر.
استهلاك الوقود التقريبي: 1 لتر بمقدار 13.8 كم أو حوالي 7.2 لتر لكل 100 كم.
المواصفات Toyota Corolla Luxel Navi Edition
أحجام الجسم (الطول / العرض / الطول)
4365 مم / 1695 مم / 1470 ملم
عجلات
2600 ملم
وزن الوزن
1080 كجم
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية
محرك
1.8 لتر، 4-اسطوانات مع اسطوانات مضمنة، DOHC، 16 صمامات، طورت السلطة - 136 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، فإن الحد الأقصى لعزم الدوران هو 17.4 كجم / م عند 4200 دورة في الدقيقة.
الانتقال
ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات
السعر الأساسي للسيارة
1.868.000 ين (حوالي 17.800 دولار)
سعر السيارة التي تم تنفيذ رحلة الاختبار
2.070.000 ين (حوالي 19.700 دولار)
المؤلف: Kaneko Hiroyuki (Kaneko Hiroyuki)
صورة فوتوغرافية: Kogava Gennin (Kogawa Gennin)
نوفمبر 2000.
مصدر: webcg.
