اختبار القيادة تويوتا كورولا سيدان 2004 - 2007 سيدان

ذات الرداء الاحمر

اختيار سيارة لزوجاتنا أو أصدقائنا ، غالبًا ما نصبح ضحايا للقوالب النمطية ، وقد خلقنا. بالاتفاق على اختبار القيادة لسيارة تويوتا كورولا ، قررت الممثلة ومقدمة التلفزيون يانا بوبلفسكايا أن تخبر ما تريده النساء بالفعل.
عند دخول بناء دار النشر في Kommersant ، صليت عقلياً ، إذا لم يكن أحد سيارات السيدات التي عادة ما تؤتي ثمارها من رجال الأعمال الأوائل من المفضل لدى الأمس. ورجاء ، أيا كان ، وليس الأحمر - بما يكفي من هؤلاء الذين كانوا مؤلفين الجمعيات. لم يعد هناك غطاء أحمر ، وأكل ذئبها.
نعم! كيف! هنا يستحق ذلك. تويوتا كورولا. صغير. أحمر. مع مربع تلقائي. مجموعة كاملة من الأعمال غير المحبوبة. يضحك الزوج. إنه يعتقد أنني امرأة خاطئة. كما لو أن تحب النغمات الجذابة Masyan مع نوع معين من الصندوق هو الصحيح. يقولون إنهم لا ينظرون إلى الحصان المجرأ في الأسنان. ولكن للبقرة ... معذرة ، هذا لا ينطبق على كورول. لم يعطوه لي ، لكنهم أعطوه للاختبار. لذلك أنا أحب ذلك ، أنا لا أحب ذلك ، أتسامح مع ميلي.
التعارف. خذ ، على سبيل المثال ، آلة تلقائية. بالنسبة للبعض ، فهو مثل مسحوق ، وتنورة ، وحشية قصيرة ، وهو نوع من السمة الإناث. كلام فارغ. لا أحب الجهاز من المبدأ: مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، فأنت لا تقود جهازًا ، ولكنك أنت. في الوقت نفسه ، يتصرف دون أنانية ، ويعيش حياته مثل قطة. يجدر إطلاق دواسة الفرامل قليلاً ، وتبدأ في التدحرج.
حاول الأصدقاء إقناعي. أعطوا محاضرات. أظهر إنجازات التقدم التكنولوجي في هذا المجال. شيء أعجب أكثر ، شيء أقل. ولكن حتى المدافع الرشاشة الجيدة تأخرت ، جالسة مثل المتسابقين في البداية. وعندما تمزقهم إلى الأمام ، قاموا بإغواءهم ويكونون دون سارة. هذا ، والمثير للدهشة ، هو فريسكي وهادئ. يعاني ، لكنه لا يظهر.
حسنًا ، أنا أيضًا صعب. عدة مرات الدوس قدمها اليسرى في دواسة القابض غير الموجودة ، تابعتها لنفسها. بعد مرور بعض الوقت ، كانت الساق مخدرة وطلب نفسها الموقع. هذا صحيح. هناك مكان لها. بعد أن تعاملت مع أحد الأطراف ، بدأت تفكر في ما يجب فعله مع الآخر. أين تضع يد حرة؟ أنا طريقة اليسار. على الرغم من أنني تم إعادة تدريبني في مرحلة الطفولة ، إلا أنني ما زلت أحمل عجلة القيادة بيدي اليسرى. واليمين يلف بإحكام حول ذراع علبة التروس. لا جدوى من تلميعه بنخيل. لقد حيرني بشدة ، مثل المرأة المحررة في الشرق فقط. في النهاية ، أرفقت يد شاغرة على مسند الذراع. الشيء الرئيسي هو التعامل مع نفسك. ربما سيكون من الممكن تكوين صداقات مع الملك.
من الواضح أنها لا تعارض. إنه يستحق تحويل المفتاح في القلعة ، حيث إن المآخذ التي لا يمكن اختراقها تمامًا ، مثل الفضاء ، تتخبط في هذه اللحظة. يتم رسم مقاييسهم مع ضوء القمر ، والسهم فيها يتناقض باللون الأحمر. ماكياج مذهل للغاية.
المزيد من المجاملات؟ لديهم. اتضح أن عجلة القيادة الصغيرة مريحة للتلف في موقف السيارات. في البداية عاملته بالإهمال. على السيارة الكهربائية لابني الأصغر ثم هناك عجلة قيادة أكبر. ولا يمكنه المقارنة مع مرسيدس XXL على الإطلاق. ولكن بالنسبة لكورولا هذا الحجم هو الأمثل. سوف تكمن بنفس القدر من المقبض في الأساور وتحت القدم مع طباعة. يتم ضمان الراحة اللمسية أيضًا بفضل جديلة الجلود. فقط بالنسبة للمناطق المناخية القاسية ، لا ينبغي إعطاؤها كخيار ، ولكن كقائد مفاجئ. ما الذي تزعجك ، لأنك ، أيها المصنعون الأعزاء ، أنقذت على التدفئة. سيكون من الرائع أيضًا أن يتم تنظيم عجلة القيادة ليس فقط في الارتفاع. أقترح إجراء مسح اجتماعي بسيط. ما هو أكثر ملاءمة: نقل الكرسي إلى عجلة القيادة ، أو على العكس من ذلك ، سحب الدفة ضد نفسك؟ في رأيي ، تفضيل الأغلبية واضح.
مدمن. ركوب الاختناقات المرورية في موسكو لم يجلب المتعة ، لكنه توقف عن أن يكون العمل اليدوي الصعب. بالمناسبة ، لدي طريقتي الراديكالية الخاصة للتعامل مع الاختناقات المرورية: أنا فقط أرمي سيارة عندما يكون أكثر لا يطاق والقيادة في مترو الأنفاق. من وجهات نظر المتفرجين ، أخرج من الجدار الرابع غير المرئي. الممثلون لديهم شيء من هذا القبيل. مثل ، أنا في المنزل ، أنا لا ألعب. للأسف ، لا يمكنني ترك كورولا. ليس لي. ولدت فكرة جذرية أخرى في رأسي: لزرع الجميع إلى سيارات صغيرة ولهذا لا يوجد أحد يتوقف ، وبالتأكيد من ناقل الحركة التلقائي. بطريقة ما قمت بتغيير مبادئي الخاصة بسرعة. إلقاء اللوم على كورولا. لدي حتى ردود أفعال سائق جديدة الآن.
في ناطحة السحاب على جسر Kotelnikiye ، أطير إلى اللون الأخضر الوامض. أنا بالفعل تنزلق تحت الأصفر ، ثم منعطف حاد يسارًا ، على ياوزا. وما هو المميز: عند مدخل المنعطف ، على عكس سنوات من التدريب ، لا أذهب مقدمًا إلى المنخفض. لديّ مدفع رشاش ، ستفعل السيارة كل شيء بنفسي. عند تقاطع بعض الاندفاع في التسعة ، كان بالفعل يتصاعد ، وعلق أنفه أبعد من المنافسين في الصف ، واستقبلها تقريبًا. سائقي تسعة أشخاص مميزون. حرائق السرعة. لا تطعم الخبز ، أعط كرامتك المنتهية للآخرين. بلدي كورولا الأحمر بالنسبة لهم يشبه خرقة للثور القتالي. لم أكن أرغب في إزعاجهم ، يركضون حولهم.
وكورولا ، سأخبرك ، أن هذا ليس هرفي المهيب ، والذي يتم تسخيره ببطء ، ولا يقع على الإطلاق في الخالفة. ركلة سهلة - وكما لو تم تشغيل نقطة الخارج. مع تعجب flirty من واو! يظهر كورولا اللعنة على كل من بدأ ويقلع من إشارة المرور. إذا قمت بتشغيل النظام الرياضي ، فإن إذلال الشوارع المحلية كان ببساطة ثقيلًا بشكل لا يطاق. بالمناسبة ، أنا لا أدين زبيب الشوارع. إذا كان وفقًا للقواعد ، فيمكنك الانتقال من نقطة إلى نقطة بالسرعة. رفع الشوارع هو مجرد واحد من أشكال النقل أو التحريك. مع طرق أخرى للتغلب على المسافات ، فإن الطرق التي أسافر بها Zmailovo-Polank-Ostankino-Leninsky Prospekt-Will-Will-Will-Will في الحياة.
لقد وصلت هنا مؤخرًا إلى المنزل من مركز تلفزيون Ostankino. كنت بدون سيارة ، لذلك اشتعلت تاجر خاص. من الناحية الموضوعية ، صادف السائق أحد النماذج المثالية. مثل شرطة المرور استقرت من الملصقات. ويذهب أساسا في الصف الأيمن. وعداد السرعة لا يسمح بنسبة 60 كم/ساعة. إنه ضروري-إنه ضروري-سيفسح المجال للجميع. عانيت حوالي عشر دقائق. ثم أقول: توقف! يا رجل ، أعطني المفاتيح ، سوف آخذك بسرعة إلى حيث أحتاج ، وسأدفع المال ، وسوف نتفرق مثل السفن في البحر. لقد وافق بالكاد ، ولكن بعد ذلك بدأ ينكر ، يقولون ، رجال شرطة المرور ، توقفوا ، يعاقبون. لماذا تخاف منهم؟ هنا لدي علاقة مثالية مع الأجنحة. إنه أمر مذنب-إنه لا يلومون ، فهم يريدون دائمًا رحلة سعيدة. شعب محبوب.
بشكل عام ، ركوب سريع هو أسلوبي. هذا هو مجرد مرسيدس W124 هذا النمط له خصائصه الخاصة: التسارع السلس والكبح السلس. كل شيء حاد على كورولا. والتسارع وتثبيط. يستيقظ كما لو حفر - هذا عنها. في البداية ، تمزق الكرسي ، كان الأمر يستحق النقر على دواسة الفرامل. من الحمولة الزائدة المستمرة ، كان بلا حراك. لكن ليس هذا أزعجني. أتذكر حكمة السائق ، ضغطت على الفرامل ، أنظر إلى المرآة ، حاولت متابعتها طوال الوقت. لكن مرآة الرؤية الخلفية في مقصورة كورولا أصغر منها في كيس مستحضرات التجميل. لا شيء يمكن تمييزه. أنصح جميع المشترين المحتملين بتغييره على الفور ، إلى واحد بانورامي. على الرغم من أنه في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن المرايا الجانبية ممتازة ، لا توجد مناطق ميتة على الإطلاق ، لأن هناك المزيد من الزجاج في هذا الجهاز أكثر من المعدن.
وجود المفاصل. كورولا لا يزال مخادعًا. صغيرة خارج ، ضخمة من الداخل. أصبح هذا واضحًا بعد الاختبار في كورولا لعائلتي. الأسرة مثل ساعة الحدود: ثلاثة رجال ، لا يحسبون الكلب ، إعادة إعادة محيط ذهبية من بوخ. أفتح جميع الأبواب وأعطي الأمر للسيارات. يجلس الابن الأصغر في المقدمة ويبدأ في دراسة اللوحة. اتضح أن فهم تعقيدات النظام الصوتي بسرعة ، والتركيب المناخي ، وتسخين المقاعد والمعلومات المختلفة على الشاشة - في كلمة واحدة ، حتى سبع سنوات يمكن أن تفعل في كل هذه الثروة من تكوين R2. أو قد يتضح أنه أسهل بالنسبة له. على سبيل المثال ، كنت مرتبكًا باستمرار في أدوات تبديل المساحات الأمامية والخلفية. على الرغم من أنه يبدو ، هل الحكمة رائعة؟ لم أنس بعد: الكثير من الأمهات الشكر لمنع الأبواب التي لا يمكن لأحد أن يفتحها دون إذن من السائق. هذا منطقي. هذا صحيح. إنه آمن.
 
يتم وضع سليل وزوج كبير. إنهم لا يشكون من الازدحام ، على العكس من ذلك ، مدح كورولا للنطاق والسقوف العالية. ومع ذلك ، أرى أن الثالث وراءه سيكون غير ضروري بوضوح. النفق واسع جدًا ، أو أي شيء يطلق عليه هناك ، يخرج من الأرض. والمثير للدهشة ، ولكن يبدو أنه ليس أنا فقط ، ولكن أيضًا. عادة ما يجلس دائما في الصالون. ثم ذهب مباشرة إلى الباب الخلفي المفتوح ، وقفز إلى موقع مقصورة الأمتعة واستقر بحرية ، كما لو كان دائمًا يكذب هنا. يجب النظر إلى آلة طبيعية. كمنزل ، كأراضي خاصة به.
صحيح ، هناك دائمًا مشكلة واحدة في الإقليم. لا يوجد مساحة حرة كافية لأشياء مفيدة. القفازات ، والسجائر ، والهواتف المحمولة ، ومصابيح احتياطية ، وخرائط المدينة ، والأشرطة ، والمصابيح الكهربائية ، والولاعات ... أين عادة ما تلتصق بها؟ هذا صحيح ، إلى حجرة القفازات. وتحولها وهكذا في حالة من الفوضى. لن أتبع مثالًا سيئًا. أضع كل شيء على الرفوف. هذا أنا وحدي مرة أخرى في السيارة ، ولن يتدخل أحد مع التنظيف. أترك الدرج بجانب سجائر منفضة السجائر ، والذي سيقدمونه في محطات الوقود (بالمناسبة ، أذهب وأسافر ، لكن البنزين لا ينتهي). في الجزء العلوي من المربع ، وضعت المستندات في متناول اليد ، في الجزء السفلي - أفرغ الكاسيت. الباقي في حجرة القفازات. ترتيب. لذلك سيكون من السهل التعامل مع الأعمال.
بالمناسبة ، ما هو هناك وفقا للخطة؟ عرض بعض المصمم الإيطالي في مدينة Crocus. من غير المعقول أن يتجول عبر المركز من القوزاق الثاني ، حيث يقع ATS في الشمال الغربي من طريق رنين موسكو ، لذلك أنتقل إلى الحلقة الثالثة التي أغلقت للتو ، ثم تجاوزت نفس دار النشر إلى كومرانت على طريق فولوكولامسك السريع وأكثر على طول طريق رنين موسكو. على أقسام ذات سرعة عالية تلقائيًا من كلتا الحلقات ، إلى كورولا إلى أقصى حد. فرحة كاملة! الشعور بأن السيارة ملتصقة مع جميع العجلات الأربع على الطريق. كما تعلمون ، حتى يتم تسمير الخيول على الأرض على الكاروسيل. وهذا الطريق يطير بسرعة 160 كم/ساعة ، وليس سيارة على طولها. لا يهز على الجانبين ، لا تهتز. هذه هي الطريقة التي يضيع بها تصور السرعة الحقيقية ، ويظهر إحساس وهمي بالسلامة.
أطفالي ، يصرخون أمي ، لا تقود! ، وقف أمام عيني. سوف أسقط ، ربما ، السرعة. وحتى ربط. ما أفعله نادرا للغاية. لأنني عادة ما أذهب دائمًا. وإذا قمت بربطه ، تبدأ الأحزمة في التسكع حول الرقبة. غريب ، لكن تويوتا كورولا تدفعك إلى هبوط آخر. علاوة على ذلك ، فإن الكراسي موجودة هنا ، مثل العروش وحتى على قاعدة التمثال ، وأنت تجلس عليها ، كما لو كانت في سيارة جيب. لقد قمت على وجه التحديد بقياس نظرة جيراني في حركة المرور ، وأعتقد أنني ربما كنت مخطئًا ، على ما يبدو. لا ، لا يبدو. أنا أتجه حقًا (فوق سكان العديد من سيارات السيدان وعربات المحطات) ، أنظر بعيدًا.
بالتأكيد ، هناك شيء جوبر في كورولا. مع مصور الطيار الآلي ، سافرنا إلى جزيرة موس. هو ، كما يعزف محترف ، بدأ في بناء إطار بعناية. أراد أن يضع كورولا على جرف جانب الطريق. ديما ، هذا هو الجنون! هناك أيضًا عصيدة مستمرة ، وسيزحف هذا العصيدة مع السيارة. وسيكون من المستحيل ببساطة الخروج منه. لكن المصور سيكون عنيدًا ، وعليك أن تصعد إلى الكاحل الرملي-غريز-غرياز. الكاحل في هذه الحالة هو ما يقرب من نصف العجلة. الإطار ، لا يزال الإطار. ينقر الغالق. قف. تم تصويره. وضعنا الرافعة على د ، نعطي الغاز ببطء. يتم اختيار كورولا على الإسفلت النقي. وبينما يكتبون في روايات ، لا توجد عضلة واحدة تراجعت على وجهها. فقط مستشعر استهلاك الوقود الصادر. لقد أظهر أن الجهد كان لا يزال يقضي الكثير.
كان أنا وزوجي في وقت واحد في الاستخدام المشترك هو BMW الخمسة. السيارة جيدة للجميع. الكبريت. من مصادر. كان هناك شيء واحد: كان لديها أيضًا نافذة تظهر استهلاكًا فوريًا للوقود. وهكذا أزعجتني هذه النافذة أنني أختتمها بشريط. اللون. مع الدببة والفيلة المطلية. حسنًا ، لا أحب ذلك عندما تظهر معلومات غير ضرورية على لوحة العدادات.
فراق. لا يوجد شيء لتوبيخ سيارة جديدة ل. بضعة كيلومترات على المنضدة حتى تخرج بعض القروح. كل شيء جديد ، كل شيء يعمل. حلم أي سائق ، وخاصة السائق. وهنا أنا مثل الغراب الأبيض. أنا لست أن السيارات الجديدة لا تحب ، لكنني أنتمي بهدوء إلى أعطال باوشني. لأنه في غضون عشر سنوات ، تعلمت بعض الأشياء الصعبة للغاية أن تفعل ذلك بأيديها. أنا لا أرى البطارية المدمرة أو عجلة مكسورة كمأساة. هناك مجال للخيال. كنت سأصبح ميكانيكي سيارات جيد إذا لم أكن الشخص الذي أنا عليه. قل ، أنا أعلم بالتأكيد أن جراح الأعصاب العظيم مات في داخلي. كان هناك بالتأكيد تصنيع. عندما كنت طفلاً ، قمت بخياطة الهامستر بأذن ممزقة. العملية ، بالمناسبة ، كانت ناجحة.
- حسنا ، أي منكم هو قفال؟ - يخبرني مصمم المصمم Tatyana. "سيتعين عليك الانفصال عن أظافرك الرائعة."
وتحدثت للتو عن تاتيانا عن كيفية كسر الظفر تقريبًا ، باستخدام النافذة الزجاجية. تويوتا كورولا لا تزال ليست سيارة أنثى. خلاف ذلك ، لن يسمح المصممون بالتفويت مع مفتاح Windowser. لرفع الزجاج ، يجب سحب المفتاح عن طريق خفض الإصبع تحته. اتضح أن فخًا حقيقيًا للأظافر الطويلة. كدت أن أقبض علي.
"أو ربما ستكون أفضل مع الأظافر القصيرة" ، يقترح تاتيانا. "وأنت تعرف ، يانا ، يجب عليك بالتأكيد شراء هذه السيارة" ، وخلصت إلى أن "تختتم. - تناسبك. ولون ، وفي الشكل ، وبشكل أساسي.
في البداية ، فتحت فمي لشرح لها بذكاء لماذا لا أحب السيارات مثل كورولا ، لكنني فكرت فجأة: إذا لم يعجبني ذلك في البداية. وهل أحتاج أن أجادل مع المصمم الخاص بك؟
نص Yana Poplavskaya ، صور Maxim Gudkov ، Dmitry Lebedev

يانا بوبلفسكايا. ولد في موسكو. تخرج من مدرسة شوكين. ممثلة. سجين IF ، Vassa ، Comic Lover أو Love Ventures لجون فالستاف ، الغرور يزعج في الأفلام. لدور في الفيلم حول الطريق الأحمر الأحمر الأحمر الأحمر الأحمر الأحمر الأحمر الأحمر الأحمر. مقدم التلفزيون. يعمل على تلفزيون حقوق الطبع والنشر (ATS). السيارات الشخصية Mercedes-Benz W124.
تويوتا كورولا 1.6. لأول مرة ، ظهرت سيارة تحمل هذا الاسم في عام 1966. تم إنتاج الجيل الحالي Corolla - التاسع - منذ عام 2001. في السوق الروسية ، ظهرت كورولا لأول مرة في 1 أبريل 2002 وأصبحت واحدة من أفضل السيارات مبيعًا على مدار العامين الماضيين. المحرك هو صف أربعة. المجلد 1.6 لتر ، 110 حصان يبلغ الحد الأقصى للسرعة للسيارة ذات النقل التلقائي 175 كم/ساعة. تسريع إلى مئات - 11.8 ثانية. السعر في موسكو من 18.4 ألف دولار.
 

مصدر: "الطيار الآلي"