اختبار القيادة تويوتا كورولا سيدان 2004 - 2007 سيدان
تم كل شيء بشكل صحيح
نجاحها في السوق الروسية يستحق التقليد. أفضل من Corolla ، فقط Lancer أرخص بكثير وتركيز وامرأة عجوز Uzbek تشتري Nexia في فصل الجولف. وهذا على الرغم من حقيقة أن المنافسين (أكثر من عشرين) أفضل من الآخر. مدى نجاح السيارة لإظهار مثل هذه النجاحات. مارك تويوتا لا يحتاج إلى توصيات. يتم تقدير منتجات شركة صناعة السيارات اليابانية رقم 1 في جميع أنحاء العالم للموثوقية الهائلة والتحمل. هذا مجرد كورولا في سوقنا حتى وقت قريب لم يكن محظوظًا. في منتصف التسعينيات ، كان المشترين خائفين من أضعف محرك في النطاق (لم يتم تزويد الآخرين بروسيا) والأسعار المرتفعة ، وتميزت سيارة الجيل السابق بتصميم متنازع عليه وصالون ضيق.
ولكن مباشرة بعد ظهور النموذج الحالي في عام 2002 ، تغير الموقف للأفضل. اليوم هناك أيام تبيع فيها أحد وكيل موسكو للسيارات 78 سيارة من أنواع مختلفة من الهيئات.
بالمناسبة ، فإن هاتشباك 5 أبواب هو الأمثل تقليديًا لفئة الجولف فقط في اليابان. يمكن أن تكون سيدان إما تركية أو يابانية أصيلة. وعربات المحطة المقدمة لنا فقط من تركيا. تتوفر جميع التعديلات تقريبًا ، لكن شعبية كورول ليست على الإطلاق أسعار الإغراق.
ما هو كم؟
صحيح ، في وقت واحد عندما تحولت جميع الشركات الأجنبية تقريبًا إلى اليورو ، وظلت تويوتا في فئة الدولار ، كانت كورولا بالفعل واحدة من أكثر عمليات الاستحواذ ربحية في فئة الجولف. ومع ذلك ، على مدى السنوات الثلاث الماضية ، حصلت على ساري المفعول ثلاث مرات. الآن ، تكلف آلة ذات محرك سعة 1.4 لتر في التكوين الأساسي لـ Terra (مما يعني أن الأرض باللغة الإسبانية) 17400 دولار. يمكنك شرائه باستخدام سيارة سيدان أو هاتشباك فقط مع علبة تروس ميكانيكية. يتطلب المحرك 1.6 لتر دفعًا إضافيًا قدره 1000 دولار ، وهو أوتوماتون 1200 دولار ، وهو جسم عالمي (فقط مع ناقل حركة يدوي) 1500 دولار. وهذا يعني أن الشمس ستكلف 21300 دولار. يتم بيع مثل هذه الآلة فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي سيدان أو هاتشباك.
مكبرات صوت كبيرة مدمجة في الأبواب الخلفية ، المعدات الأساسية
يجب أن يكون الإصدار الأساسي من Terra راضيا عن تكييف الهواء بدلاً من التحكم في المناخ
يضم إصدار الملح مرآة مظلمة تلقائيًا
كما ترون ، فإن الأرقام ليست الأقل في الفصل. ولكن بالنظر إلى أن هذه الدولارات ، وليس اليورو وأنه حتى الإصدارات الأساسية من Corolla مجهزة بسخاء للغاية ، فإنها تبدو حقيقية للغاية. أغلى نسخة من الملح ليست ضرورية لأخذ الملح. بعد كل شيء ، حتى تيرا تفتخر بوجود كل ما هو مطلوب تقريبًا. هناك حتى تسخين المقاعد. ناهيك عن حقيقة أن الملح ممكن فقط بمسدس. هذا هو السبب بالنسبة للاختبار ، أخذنا هاتشباك الأمثل ، في رأينا ، من 5 أبواب من 1.6-terra.
قائمة المعدات القياسية
معدات تيرا:
ABS مع توزيع قوة الفرامل الإلكترونية
4 وسائد هوائية
المتجانس
توجيه الطاقة الكهربائية
عمود التوجيه قابل للتعديل في الطول وزاوية الميل
CD-Magnetic (4 مكبرات صوت)
حاسوب على متن
صالون النسيج
طي في نسبة 2: 3 المقعد الخلفي
مكيف هواء
المرايا في لون الجسم
النوافذ الكهربائية الأمامية
المرايا الكهربائية والتدفئة
القلعة المركزية مع دو
تدفئة المقاعد
إطارات 195/60 R15
لوحة القيادة الأوبترونيك
القوالب الجانبية في لون الجسم
ملح الفرعية بالإضافة إلى ذلك:
السيطرة على المناخ
تقليم جلدي لعجلة القيادة
CD-Magnetic (6 مكبرات صوت)
النوافذ الكهربائية الخلفية
صالون Velor مع إدراج الألومنيوم
مصابيح الضباب
ستائر السلامة القابلة للنفخ
مقصورة كهربائية من مرآة الرؤية الخلفية
جهاز استشعار المطر
مفاتيح التحكم في النظام السمعي على عجلة القيادة
الخارج والداخل
لا يسبب تصميم كورولا الهادئ مشاعر حية. فقط الحدبة من غطاء محرك السيارة على الشعار ، وكذلك تغذية هاتشباك ، تبدو أصلية إلى حد ما. خلاف ذلك ، ليس مثيرًا للاشمئزاز ، ولكن أيضًا لا يسحر المظهر. وفقط بوضع كورولا بجوار زملاء الدراسة ، فأنت تفهم كم هو رائع. تبدو سيارة شديدة الانحدار في المقدمة (إحساس مماثل يسبب Peugeot 307). وهذا ليس خداعًا بصريًا. في ضوء الاتجاهات الحالية لكورولا ، يتم تصنيعها حقًا (تقريبًا واحد ونصف) لراحة زراعة الركاب ووضعها في المقصورة.
سيدان محبوب للغاية في روسيا ، وهذا هو نفس عربة المحطة وطول (4410 مم) وإزعاج وقوف السيارات في الاتجاه المعاكس. لكنها تبدو أكثر صلابة
يوفر المتراكم الخلفي القصير هاتشباك لأفضل قدرة تقاطع هندسي. ومع ذلك ، فإن حجم جذعه أقل 210 لتر
من الثالوث بأكمله ، فقط عربة المحطة سوف تسلب مترًا أكثر مكعبًا من البضائع
قبل تقييم نتائج عمل الطبقات ، سوف نتجول حول السيارة. التلوين عالي الجودة ، والثغرات حتى ، والأختام المطاطية والبلاستيكية لا تميل في أي مكان. علاوة على ذلك ، ولم نحصر أنفسنا على سيارة واحدة ، قمنا بفحص ما يقرب من عشرة عربات المحطات وسيارات السيدان. ولم يجدوا الخلل. في أي حال ، في إحساس الجودة والجودة ، لا تختلف الآلات التركية عن هاتشباك اليابانية.
والوصول إلى السيارة مريحة حقًا. لا يجعل السقف الذي يبلغ طوله واحد ونصف مترًا ، ويقع الكرسي في مكان عالي. أنت جالس عليها ، لا تسقط. هذا مريح للغاية ، خاصة أثناء التسوق ، عندما تضطر إلى الدخول في كثير من الأحيان ، الخروج من السيارة.
يُنظر أيضًا إلى الجزء الداخلي المصنوع من النغمات الرمادية ذات اللون الأسود من خلال الجودة العالية والصلبة. يتم تقليم الجزء العلوي من طوربيد وعتبات نافذة الباب بالبلاستيك الناعم ، لكن البلاستيك الصلب في الجزء السفلي من المقصورة ، للأسف ، يقاوم بشكل سيء الخدوش (وهذا مميز للعديد من الآلات اليابانية). ولكن لا يوجد شيء آخر للشكوى.
ولكن كم هو واسع هنا! يتم وضع الشخص الذي يبلغ ارتفاعه 185 سم خلف نفسه بحرية ، ولا يستريح الرؤوس الخلفية ضد السقف (هنا ميزة صالون عالي مع هبوط أكثر عموديًا). هناك ثلاثة مساند الرأس على ظهر الأريكة. على ما يبدو ، تخلى المصممون عن مسند الذراع المركزي ، والذي يحفر عادة في الظهر. ومع ذلك ، من الأفضل السفر معًا في فئة الجولف من الخلف. ثم لن يؤذي مسند الذراع.
يوجد جيب فسيح في المدخل حيث يمكن لخرائط الطرق والبنوك ركوب
على يسار عجلة القيادة على لوحة القيادة ، يوجد جيب مناسب للتلفازات. سيتم تقدير مدخنين المكاتب بشكل خاص
سوف يقبل صندوق ملاكمة ذو شعر بنحا بنك العشرات ، واثنين من أصحاب الكأس ومصادرة مريحة لحزمة من السجائر موجودة أمامها أيضًا
مكان عمل السائق
بمجرد القيادة ، ستنتبه أولاً إلى طوربيد ثقيل بصريًا ، مما يخلق إحساسًا بالأمان. للوهلة الأولى ، إنها مملة. ولكن كيف يتم عمل بيئة العمل بعناية! تقع جميع المفاتيح في مكانها في مكانها ، يتم التحقق من الجهود المبذولة عليها تمامًا ، ولا تحتاج إلى التعود على أي شيء. على سبيل المثال ، يقع الراديو في الأعلى ، في نفس المستوى مع لوحة القيادة ، مما يتيح لك الحصول على أقل تشتيت من الطريق. صحيح أن شاشة الراديو (تلعب أيضًا دور جهاز كمبيوتر على متن الطائرة) تلاشت ، والقراءات الموجودة عليه هي نوع من الضبابية. ولكن ما مدى سهولة قراءة لوحة القيادة laconic! Optronic (بعد إعادة تصوير 2004 على جميع الإصدارات) ثقب أسود ، بعد تحويل المفتاح الأحمر والأبيض ، إنه ببساطة جميل.
الهيئات الرئاسية
1. حظر النوافذ. 2. التحكم عن بعد لنظام الصوت. 3. شكل مصحح. 4. إعدادات المرآة عن بعد. 5. نظام الصوت. 6. الساعة. 7. مفتاح الإنذار. 8. وحدة التحكم في المناخ. 9. الملاكمة للأشياء الصغيرة. 9. الرماد. 9. كويكير.
لوحة القيادة
1. مؤشر درجة حرارة المبرد. 2. مقياس سرعة الدوران. 3. عداد السرعة. 4. مؤشر مستوى الوقود. 5. عداد الأميال.
صورة التنظيم المثالي لمكان العمل تفسد إلى حد ما الكرسي المرن للغاية. مثل أريكة الربيع في النصف الأول من القرن الماضي ، فإنه يسعى إلى إخراج السائق من ذراعيه. تعديلات المقعد هي أيضا أصلية. كل من ارتفاع الوسادة وزاوية ميل التغيير في الظهر يقع في مكان قريب وقاد لللمس مع العجلات. في البداية تشعر بالارتباك. ومع ذلك ، كل هذه التبعية التي تعتاد عليها بسرعة.
من حيث المنظر الخلفي ، بطل عربة المحطة. منذ أن تنتهي السيارة مباشرة خلف الحافة السفلية من النافذة الخلفية. هذا يتيح لك التقاط سنتيمترات بدقة كبيرة ، وقوف السيارات في الاتجاه المعاكس. في المركز الثاني ، هاتشباك ، التي لا تزال لديها خطوة قصيرة غير مرئية على الباب الخامس. حسنًا ، في سيارة السيدان كما هو الحال دائمًا: العودة إلى الوراء ، ترى قطعًا من الزجاج ، والتي يجب أن يكون هناك تغذية طويلة في مكان ما.
تحت وحدة التحكم في المناخ المحلي ، يوجد صندوق مريح مع فضلات ناعمة
يتم ضبط ارتفاع وسادة وزاوية الجزء الخلفي من مقعد السائق على نفس المنوال تقريبًا لللمس
أمان
وفقًا لنتائج اختبارات التصادم المستقلة لسلسلة EuroNCAP (الإضرابات الأمامية والجانبية) ، سجلت كورولا 28 نقطة ، مما سمح لها بمقابلة فئة 4 نجوم بهامش.
والنتيجة تستحق جدا. على الرغم من أنه في الوقت الحالي ، عندما يمكن حساب ما لا يقل عن دزينة من نماذج الخمس نجوم في فصل الجولف ، وليس الله الأخبار. من ناحية أخرى ، بدلاً من أجهزة الاستشعار الافتراضية للأشرطة غير المجلة التي ساعدت العديد من الطلاب الممتازين في EuronCap الحاليين لتسجيل هذه النقاط اللازمة دون الكثير من المتاعب ، تقدم Toyota وسائد أمامية وجانبية في التكوين الأساسي. رعاية جريئة لك وأنا.
الستائر المهددة مخبأة في الرفوف ، مفتاح السلامة السلبية العالية حتى مع ضربة جانبية
فيما يتعلق بسلامة الأطفال ، تفتخر Toyota بتصميم قياسي من كراسي Isoofix القياسية. لكن تثبيت كرسي الأطفال مع الظهر إلى الأمام على مقعد الراكب الأيمن أمر غير مقبول ، لأن وسادة الركاب لا تنتهي.
نحن نحزم أمتعتك
بالطبع ، فإن الجذع الأكثر فخرًا والمتحول بشكل مريح ، بطبيعة الحال ، عبارة عن عربة تبلغ 435 لترًا. يفتح الباب الخامس الواسع على الأرض ، وهو أريكة خلفية قابلة للطي بشكل منفصل ما هو مطلوب لنقل الممتلكات الإجمالية.
يعد صندوق Hatchback (يسار) هو الأكثر تواضعًا في الحجم ، ولكن هنا ، كما هو الحال في عربة المحطة ، ليس فقط الظهر في أجزاء ، ولكن أيضًا الوسادة وأشكال منصة ناعمة مريحة. إن تعليق سيارة السيدان ليس صغيراً ، ولكنه الأكثر عمليًا
في سيارة السيدان ، يكون حجم الجذع أقل بقليل من 400 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، يطوي الجزء الخلفي من الأريكة فقط في أجزاء هنا ، مما يشكل منصة تحميل غير متساوية. والافتتاح بين الجذع والصالون ضيقة. لذلك ، في سيارة السيدان يمكنك نقل طول ضيق فقط من الزلاجات.
على عكس سيدان ، في هاتشباك وعربة المحطة ، يوجد مقبض داخلي لغطاء الجذع
مع أماكن مشغولة بالكامل في المقصورة ، سوف يأخذ Hatchback أمتعة من 290 لتر على الأقل. ولكن إذا كنت مستعدًا للعثور على حل وسط بين عدد الركاب والأمتعة ، فإن Hatchback يوفر نفس الاحتمالات لتحويل الأريكة الخلفية مثل عربة المحطة.
أبعاد السيارة ، مم
أبعاد الصالون ، مم
على الطرق من الجيد أن كورولا لم يتم استخدامها بعد في المدارس. لأنه بعد القيادة على اليمين والسيارة المرجعية تقريبًا ، سيكون من الصعب التكيف مع سائق مبتدئ مع سيارة أخرى مع تصرفه. يمكنك فقط الجلوس في كورولا والذهاب. إذا قال المدرب أنك بحاجة إلى إطلاق القابض بسلاسة ، أثناء إضافة الغاز ، فسوف تنتقل من المكان ، كما هو الحال في النظرية بسلاسة ، دون الرجيج. إذا جاء الأمر لتبديل البرنامج ، فستحصل على رافعة في الحاجة. يُعتقد أن تفاعل الهيئات الحاكمة ببساطة بشكل ملحوظ.
أولئك الذين لديهم بعض الخبرة في قيادة سيارة سيحتفلون بشكل أساسي بمحرك سعة 1.6 لتر ومهمة وموثوقة ، دون مفاجآت ، معالجة. مزودًا بمراحل متغيرة من توزيع غاز VVT-I ، يحظى المحرك بوقوع بثقة بالثورات الخاملة وفي الوقت نفسه مسافات ببهجة إلى أقصى حد. صحيح ، عند السرعات المنخفضة ، في الفلين البطيء في كورولا ، فإنه يرتلع قليلاً عندما يتم تفريغ الغاز في أوضاع قريبة من دوران الخمول. ولكن هذا مميز للعديد من السيارات ، وعلى الأرجح يرتبط بالرغبة في تلبية المعايير البيئية في اليورو الرابع. تصبح خشونة صغيرة أخرى للمحرك مزدهرة في منطقة 3،0004000 ثورة ، أي في الهيكل. ومع ذلك ، لا يمكنك أن تسميه مزعجًا.
الفرامل تستحق أيضا الثناء. حساسة للغاية ، فهي تسمح لك بالجرعة بدقة وحساب مسافة الكبح.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى طبيعة السيارات ذات الإرسال التلقائي. عندما تحتاج إلى الذهاب إلى الدفق ، وفقًا للمعايير الحديثة ، فإن وحدة ذات سرعة بسيطة إلى حد ما تؤسر القدرة على تغيير التروس بسلاسة شديدة. وستحتاج إلى كبار السن ومواصلة التسارع البهجة ، ستظهر الإلكترونيات على الفور عملية استجابة للغاية ، دون تأخير العمل تقريبًا. كل ما هو مطلوب هو إغراق دواسة الوقود إلى Kik Downs. وفي كل ترس ، سوف يدور المحرك بشكل سريع إلى المحدد ، وتترك السيارة المارة بسهولة. ملعقة من القطران مرتفعة لسيارة ذات محرك سعة 1.6 لتر من استهلاك الوقود. حتى إذا انتقلت بوتيرة هادئة ، دون رفع سهم مقياس الدوران غير المقيد فوق 3 آلاف ، ستظهر الشاشة الشاملة 12 لتر/100 كم.
تم تجهيز السيارات في المواصفات الروسية مع تعليق تم تكييفه تحت طرق سيئة مع زيادة خلوص الطرق. إنه قاسي وينقل المخالفات الصغيرة إلى الجسم بتفاصيل كافية ، وينعكس الحفر الكبيرة بسرعات منخفضة من الهزات الملموسة للغاية. ومع ذلك ، فإن تعليق الملكة ليس صعبًا فحسب ، ولكنه أيضًا كثيف الطاقة. بفضل هذا ، لا تتأرجح السيارة بسرعات على موجات الإسفلت والمرونة ، دون صدمات حادة ، إنها تبتلع الثقوب التي يتساقط فيها تعليق الآلات الأخرى بالفعل مع القوة والرائعة. لذلك ، في هذه الحالة ، يتم تبرير العديد من صلابة التعليق المفرطة.
محرك
1. رقبة براون من كوب المدفعي الزجاجي. 2. مسبار زيت المحرك. 3. الرقبة ذات الزيت. 4. خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية. 5. مرشح الهواء. 6. البطارية. 7. كتلة ABS.
وبدونهم
Corolla هي واحدة من السيارات القليلة لعلامة تجارية أجنبية ، قادرة حقًا على الذهاب إلى البلاد ليس فقط على الإسفلت. قياس خلوص الطريق في سيارة تم تفريغها ، تمكنا من العثور على النقطة السفلى من 175 ملم من الأرض. عندما يستقر المسطرة مع 130150 مم في كل مرة للمنافسين ، يجب الاعتراف بهذه النتيجة على أنها معلقة.
بالإضافة إلى ذلك ، تراكب الجسم القصير نسبيا. لذلك على حصى الحصى المكسور أو في الفناء في الفناء على عجلة الملكة ، ستشعر بالثقة كما في التسعة المحلية.
العملية ، الخدمة أصبحت شبكة تاجر تويوتا في روسيا أكثر فأكثر. حتى الآن ، في 12 مدينة ، يوجد 22 تجارًا معتمدين يقدمون جميع أنواع الخدمات والإصلاح. معظم الصالونات في موسكو (7) وسانت بطرسبرغ (4).
تأتي قطع الغيار للتجار من مستودع موسكو المركزي ، حيث يوجد حوالي 20 ألف عنصر من الأجزاء في وقت واحد. يتلقى تجار موسكو قطع الغيار مرتين في اليوم. الإقليمية الأسبوعية. في غياب الجزء اللازم في المستودع ، سيتم تسليمه من أوروبا في غضون أسبوعين.
ضمان المصنع على كورولا هو ثلاث سنوات أو 100000 كم من الجري. ولكن يتم طلب أن يتم كل 10000 كم. هذا في كثير من الأحيان في معظم النماذج الأوروبية واليابانية والكورية.
ضع في اعتبارك أنه عندما تذهب إلى الخدمة إلى الوكالة ، من الأفضل استدعاء العديد من البائعين مقدمًا. لأن تكلفة حتى في موسكو يمكن أن تختلف اختلافا كبيرا. على سبيل المثال ، في TO2 ، يمكنك المغادرة من 203 دولارًا إلى 313 دولارًا.
أحببنا
ليس في الفصل عالي الجودة والانتهاء الصلبة
في موقع عالي وغير معقول من طريق مسجلات الشريط الراديوي
صالون واسع ومريح
إلى جانب:
راحة الدخول والخروج بسبب ارتفاع السقف وشكل الفتحات الفكر
محرك حيوي
الفرامل الفعالة
لم نحب ذلك
أغطية المقوسات تأكل الحجم المفيد للجذع
صندوق قفاز صغير
ارتفاع استهلاك الوقود في السيارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي
إلى جانب:
البلاستيك غير مستقر للخدوش في قاع المقصورة
مستويات المعدات الثابتة بدقة
ازدهار في حدود 34 ألف محرك ثورات
فاصل زمني صغير
تويوتا كورولا 1.6
البيانات الشائعة
الجسم (عدد الأماكن/الأبواب)
هاتشباك (5/5)
كتلة مجهزة ، كغ
1255
كتلة كاملة ، كغ
1655
السرعة ، كم/ساعة
190
التسارع من 0-100 كم/ساعة ، مع
10.2
استهلاك الوقود ، L/100 كم الطريق السريع/المدينة
5.9/9.0
إمدادات الوقود ، ل
55
محرك
موقع
الجبهة بشكل مستعرض
تصميم
البنزين ، 4 أسطوانات ، 16 صمامًا ، مع توزيعين علويين
قطر. اسطوانة x مكبس السكتة الدماغية ، مم
79x81.5
حجم العمل ، SMZ
1598
نسبة الضغط
10.5: 1
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
110/6000
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
15.3/4800
الهيكل
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية
تَوصِيل
ميكانيكية ، 5 سرعات
أسعار العتاد أنا ؛ الثاني ؛ ثالثا ؛ رابعا ؛ الخامس؛ Z.KH.
3.55 ؛ 1.9 ؛ 1.31 ؛ 0.97 ؛ 0.82 ؛ 3.25
ترس رئيسي
4.31
التعليق: أمام
مستقل ، مثل MCEXESON ، مع تثبيت الزواحف
خلف
على الرافعات الطولية متصلة بحزمة عرضية مرنة
توجيه
نوع الرف مع مكبر للصوت
الفرامل
القرص ، في المقدمة يتم تهويةه ، مع القيمة المطلقة
الإطارات
195/60 R15
جمل
من 0.22 دولار/كم
أسعار قطع الغيار وذاك ، $
TO1 (10000 كم) 120
TO2 (20،000 كم) 203
TO3 (30،000 كم) 120
TO4 (40،000 كم) 382
مرشح الزيت 11
مرشح الهواء 30
فلتر الوقود 35
شمعات الإشعال (1 جهاز كمبيوتر) 4.5
منصات الفرامل الأمامية/الخلفية (مع ABS) 96/57
نصيحة التوجيه التوجه 80
التوجيه التوجه 110
دعم الكرة 67
امتصاص الصدمات الأمامي/الخلفية 130/130
الجناح الأمامي/الخلفي 186/311
غطاء محرك السيارة 250
الباب الأمامي 322
الباب الخلفي 280
مجموعة الوفير الأمامية 250
مجموعة المصد الخلفي 234
الزجاج الأمامي 291
الزجاج الجانبي 85
مجموعة المصباح الأمامي 253
مجموعة المصباح الخلفي 98
قررنا:
Toyota-Korallah هي سيارة صحيحة للغاية ومتوازنة دون عيوب واضحة.
سيرجي ألكساندروف ، صورة ماكسيم غونكاروف
