اختبار القيادة تويوتا كامري سولارا 2003 - 2008
اختيار صارم
تويوتا كامري 2.4 من حيث الرسميةهذه الكلمة هي مسؤول - باللغة الروسية اكتسبت الظل الدلالي السلبي إلى حد ما. أنا في واحدة من أيام القيادة الأسبوعية لمحرك التعديل الضعيف في كامري مع محرك 4 أسطوانات (حول الإصدار العلوي مع V6 AI تم إخباره بالفعل في # 7 لهذا العام) كان يتعامل مع شخص مطحين في الخدمة المدنية. لطيفة في الاتصالات والتفكيك جيدا في السيارات. على الرغم من أن اختبار النماذج التي يمكنها تجديد حديقة الإدارات، إلا أنها ليست بالضبط في التزاماته - يحتل مرتبة أعلى من مدير الأسطول - كان من المثير للاهتمام به لجعل رأيه الخاص. بالإضافة إلى ذلك، فإن القرار النهائي بشأن الشراء هو بالضبط صلاحيته. ولم يستطع المحررون ولا يريدون رفض رؤية مجاملة قارئه المؤمنين ومشترك طويل الأمد. في كلمة واحدة، نحن هادئون في الصباح، بعد المخطط، كما ذكرت، وجدت نفسي في أحد المباني الصلبة في وسط موسكو.
تأملات في المدخل الأمامي
تعال لي، لذلك أود أن أسمي الحكومة - لا علاقة بالدفاع، أو إلى الأمن ليس لديها، واسم موظفه. لكن الموافقة بالنسبة لي - ربما من تواضع VIZAVI - لم أتلق، لذلك سأقيد بما ستخذه: حوالي ثلاثين كامري، الجيل السابق، بالطبع، يعمل الآن في حديقة هذا القسم. الآن حان الوقت لتحديث أسطول السيارة، وهنا وصلت الجدة من تويوتا. من المنطقي النظر في. يبدو بدأ السائقين. بينما كنا نتوقع أن الرئيس، سمعت منها، بشكل عام، الذي كنت أتوقعه. فيما يتعلق بالمظهر: يبدو أكثر إثارة للاهتمام وبالتأكيد صلب من كامري السابق. واحد من المهنيين المحددين على الفور: نعم، اسم V6 ليس هناك، وهما فوهة كروم - واحدة، وهذا يعني أن المحرك هو اثنان وأربعة. في الواقع، هذا الإصدار من خارج أقوى خارج وليس مختلف. لكن السائقين كانوا أكثر اهتماما بما في ذلك، لأنهم ليس لديهم فرصة للتعرف على معدات صالون.
الغناء في الداخل، أحدهم، أولا وقبل كل شيء، لاحظت أنه في كامري القديم شعر جيدا، وهذا لم يكن متعبا، حتى عندما كان عليه أن يحول ذاكرة الوصول العشوائي إلى اثني عشر ساعة على التوالي. مجموعة من المنظمين بالكهرباء لمقعد السائق، وكذلك حقيقة أن ذاكرة الوصول العشوائي تتحرك في الطول، وعلى الرحلات الجوية - إنها خمسة مع زائد، والظهر ناجحا، والجلد لطيف، والجلوس بلطف. مع أزرار على عجلة القيادة، يمكنك الآن إدارة النظام الصوتي فقط، ولكن أيضا التحكم في المناخ، وكذلك على الكمبيوتر على متن الطائرة، يتم فرزها على الفور. ما هي الانطباعات الأخرى؟ ألوان النهاية ممتعة، لا تزعج. مسند ذراع مريح، كما أرى، مقصورات للأشياء الصغيرة أكثر من كافية. ولكن ما هي هذه الفجوات في وحدة التحكم المركزية؟ تفاصيل المناسب غير دقيقة - إنها ليست في روح تويوتا لأنها كانت الملاحظة الوحيدة، ثم في الانطباع الأول عن التقييم العام كان مرتفعا. السائقون - في البداية كان هناك اثنان منهم، الآن بطريقة ما لم يلاحظها دون أن يلاحظها أربعة - أنهم يمثلون مرايا جانبية أعلى وضخمة، والتي تكون مرئية أكثر من.
ولكن حول التكوين طلب أن تخبرني. نحن سوف. بالفعل في قاعدة البيانات، يبدو أن كل شيء ضروري: عجلات سبيكة 16 بوصة، قفل مركزي، منع الحركة، إنذار، مدمج في وحدة التحكم في المركز 6-القرص، التحكم في المناخ، مستشعر المطر والضوء، قابلة للطي تماما أو في أجزاء المقعد الخلفي، مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية وحتى الهواء البلازسلوستر. ما هذا؟ - يسأل واحد منهم. أشرح ذلك، يقولون، الشيء الأكثر فائدة هو خاصة في المدينة، نعم في الحرارة - مع تنفسها أسهل. الذي لن يعجبني هذا؟ تم تصنيف الواسعة على المقاعد الخلفية أيضا. وحيد واحد فقط - عدم وجود ستائر على النوافذ والخلفية. نعم، يتم تثبيت ستارة التعليق الخلفي مع محرك أقراص كهربائي فقط على الإصدار العلوي من Camry مع محرك 3.5، ولن يقترح هذا التعديل حتى كخيار. ولكن هذا عبثا! - يضع الحكم أحد برامج التشغيل.
ومع ذلك، اقترب الرئيس الآن، حان الوقت للذهاب.
ليونة - وليس نائبا
في سياق مثل هذه الأحداث، يجب أن ألاحظنا، ونحن نقدم عادة للضيوف المقيمين على أماكن الركاب، وصيد بضعة كيلومترات لإظهار جودة القيادة للسيارة. وهذه المرة الشيخ المسؤول، كما تم وضعه، استقر وراءه، ذهب سائقه إلى يمين بي.
ولم تمر خمس دقائق، حيث تم إجراء الحكم الأول: أصبحت السيارة أكثر راحة. أوافق على: اكتسب المعلقات ليونة إضافية، فهي الآن قادرة تماما على تقليل الدونية من طرقنا. لكن لفات عارضة هي إشعار ملموس. - والظهر لا يبشر؟ لا، - رئيس القسم هو المسؤول. - التعليق، أو التعليق، إذا كنت تقصد الانفصال الأمامي والخلفي، بما فيه الكفاية إيلاج، فمن الواضح أنه ليس الإعدادات الأمريكية. وهذا قبل المجاميع، لذلك تم إنشاء كامري لعدم السباق. هنا لا يمكنك الجدال
كان هناك تقييم جيد وعزل الضوضاء. وقال السائق إن الشارع يبقى في البحر. ومع ذلك، لم يكن لدى كامري أي مشاكل خاصة مع هذا، وفي الجيل الجديد من السيارة، ربما أصبحت أصوات غريبة في المقصورة وفي الواقع أصغر. حتى في سرعات لائقة، لا يوجد حفيف الإطارات أو صوت الرياح غير منزعج. هل هذا مع تسريع مكثف عندما يمر سهم مقياس سرعة الدوران علامة 4000 دورة في الدقيقة، يملأ المقصورة صوت وحدة الطاقة.
إلى ديناميات السيارة، حتى مع مراعاة ACP مدروس إلى حد ما، أنا شخصيا لم يكن لدي شكاوى. نعم، لا تسعى الجهاز بشكل خاص إلى التبديل إلى الخطوة أدناه مع مطبعة حادة على دواسة مسرع. وفي الفرصة الأولى، يذهب إلى أعلى معدات. من ناحية أخرى، أن تأخذ في الاعتبار أن المدرب سيجلس في المقعد الخلفي - إنه حتى للأفضل. لا توجد هزات إضافية، ونعومة السكتة الدماغية عند الارتفاع. تساهم الديناميات الجيدة في حقيقة أن وحدة الطاقة الأربعة الاسطوانية من 2.4 لتر أصبح أكثر قوة. بدلا من 152 HP السابق، فإنه يتطور 167، وقد نمت عزم الدوران إلى 224 نانومتر. لذلك، فإن وقت رفع تردد التشغيل هو ما يصل إلى 100 كم / ساعة قليلا - بمقدار 0.3 ثانية - ولكن انخفضت، وأمثلت السرعة القصوى إلى 205 كم / ساعة. باختصار، المتشككين، الذين يقولون أن محرك 2،4 لتر في كامري الجديد مفقود، يمكن أن ينصح - ببساطة اتبع بعناية قراءات عداد السرعة. ما أكد سائق توقفه وراء العجلة - بعد كل شيء، تمكنوا من إقناع لي! في البداية بدا له أن السيارة تتصرف ليست حادة جدا. ولكن عندما راجعت الأحاسيس ذاتية مع شهادة عداد السرعة، اضطرت إلى أخذ كلماته. زيادة مستوى الراحة، كما هو الحال حتى الديناميات. أنا أحب الفرامل "السائق يشارك انطباعاتهم. - دواسة ليس لها قصيرة، لكنها تشعر بالراحة! لكن عجلة القيادة مضاءة على الرغم من ذلك، من ناحية أخرى، هناك ما يكفي من ردود فعل عشوائية على ذلك - فهذا يعني أنه تم تكوين مكبر للصوت بشكل صحيح. أكرر لك، - يسمع من الخلف، - هذه السيارة ليست للدراجين!
أعطيت هذا الستار لهم! ..
على ما يبدو، يحب سائق سيارة السائق ورئيسه. هو مناسبة للحديقة الخاصة بك؟ - أنا لا يمكن أن تقاوم من هذه المسألة. بشكل عام، إلى حد ما - نعم، - ويعتقد المسؤول مدروس. - هنا فقط الستارة الخلفية سوف تكون هناك حاجة للتفكير في إصدارات والمعدات، وبأسعار مرة أخرى لاتخاذ قرار.
حسنا، وأنا على استعداد لفهم ذلك. ربما حاول سيارة لنفسه، ولكن على ديون الخدمة لا يسترشد العواطف، ولكن عن طريق حساب. على الرغم من أن على خلفية المنافسين، وسعر كامري لا يبدو المبالغة. لذلك، فإن النسخة الأساسية يكلف $ 31900. بالفعل هناك كل شيء تقريبا، وإذا كنت تريد أكثر من ذلك، يمكنك اختيار مجموعة كاملة من الراحة بالاضافة الى ذلك، وحتى أفضل - أناقة. الذي، والسماح لها تكلفة 35900، ولكن أيضا لديه غسالة المصباح، جلد، والكراسي تنظيم كهربائيا، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات. وهناك نسخة برستيج آخر ل37600، التي لديها بالإضافة إلى المصابيح الأمامية زينون كامل المدرجة، نظام تثبيت VSC ونظام تثبيت السرعة. عجب وحقا لها على مدى ما.
النص: Andrei Osipov
موجز المواصفات تويوتا كامري 2.4
حجم المحرك، المكعب. رؤية 2362.
عدد من صمامات لكل اسطوانة 4
السلطة، ل. مع. لدورة في الدقيقة. 167/6000.
الأعلى. عزم الدوران، نانومتر في دورة في الدقيقة. / دقيقة. 224/4000
تسارع تصل إلى 100 كلم / ساعة، ص. 9.6 (10.2)
السرعة القصوى، كم / ساعة 210 (205)
استهلاك الوقود الأوسط ل. / 100 كلم. 8.5 (9.9)
حجم خزان الوقود، ل. 70.
كتلة السيارة، كجم. 1450 (1525)
الأبعاد، مم. 4815x1820x1480.
بين قوسين فالبيانات معطاة للإصدار مع ACP
