اختبار القيادة تويوتا كامري سولارا 2003 - 2008
وزارة الصحة توافق
من أجل تقييم التغييرات التي وقعت مع واحدة من أكثر النماذج المختطف في موسكو - تويوتا كامري، - مراسل كوميرسانت ميخائيل كزر سافر إلى برشلونة. إذا وجدت في أشعة الربيع الأولى أن كامري الجديد قد تم إنشاؤه بشكل كبير ويفتقر إلى نصف المدارس في الفصل المميز. كم يقنعني اليابان بأن مظهر رياضات كامري الجديدة، وأعتقد أن التصميم يتبع متطلبات السلامة الجديدة. الحقيقة هي أنه من العام المقبل، سيتم اختبار السيارات عن الضرر الناجم عن المشاة عند الوصول. تويوتا يوم كامل تقترح بالفعل اليوم
كامري، صحة الإنسان اللطيفة. والأمس على الأرجح، كان لهذه الأهداف الجيدة التي كان من الضروري أن يتم تجميد الوفير الأمامي ورادياتر شعرية. تم تصميم تصميم غطاء محرك السيارة خصيصا للتشوه تحت وزن الجسم يسقط عليه. نظرا لتشوه المناطق الخاصة، يتم تقليل التأثير على عظام الحوض والعمود الفقري والصدر. عادة ما يتلامس الرأس مع الزجاج الأمامي، ولكن، كما فهمت، فإن الزجاج لا يزال يستحق المعتاد، الصلبة للغاية - ربما يساعد السائق في الهواء الخاص. بالنسبة للمشاة، لا يتم تثبيت الوسائد، ولكن فوهات مربي الفيترم إزالتها من غطاء محرك السيارة. يبدو أن هذا يقلل معامل الزجاج الأمامي إلى 0.28. 
استقال سقف الفنانين أقل. قلل منطقة التزجيج بسبب رفع الحافة السفلية من باب الباب. الغريب بما فيه الكفاية، في مراجعة من الصالون، هذه التغييرات لم تؤثر تماما تماما، لكن ملف تعريف كامري كان أثقل، بسرعة، وفقد الشفافية. لكن اختبارات كامري الجديدة التي تنفق في المصنع مع تأثير جانبي تتيح لك التأهل لمدة خمس نجوم أمن. كطبعة، اضطررت إلى التضحية بالركوب مع كوع المجففة في النافذة: أولا، حافة النافذة مرتفعة للغاية، وثانيا، وسادة جانبية، وسادة جانبية يمكن أن تمزق اليد ببساطة اليد. تسببت الحد الأدنى من الثغرات دائما في الاحترام، والآن تعلم اليابانيون تحمل الزجاج بشكل عام بدونهم، والتي يجب أن تقلل من الدورات والضوضاء. يتم رسم المصابيح الأمامية باللغة اليابانية بالضبط عند الجفن العلوي من الجسور التي ستغطي مقلة العين.
يمكننا أن نفترض أن تويوتا المحفوظة على القوالب. لا على الأبواب، ولا حتى على مصدات لا توجد الحشايا وقائية للاتصالات الصغيرة. حتى patocking مصدات السيارات في موقف للسيارات سوف تكون مخفية. الدفاع الوحيد هو وقوف السيارات الاستشعار حساس جدا. لكنه لن ينقذ إذا الجار سيفتح الباب بقوة أيضا. الجلد مشرق، كما اتضح، جنبا إلى جنب تماما مع البتولا الكريلية البلاستيك. التنافر رائعة مع شجرة الحارة يخلق لهجة مزرق الباردة في إطار مركز الموسيقى والتحكم في المناخ.
عجلة القيادة القابلة للتعديل عن طريق الميل والمغادرة، زينت وكاريليا البتولا، والجلود، والمعادن في نفس الوقت. واثارت هذه الأجهزة أكثر إشراقا، وزيادة في الحجم، مجهزة الشخصيات الكبيرة، وأصبحت السهام لراحة السائق لفترة أطول.
تم تجهيز جميع كامري مع العرض القياسية مع الاختبارات في الهواء الطلق في درجة الحرارة، احتياطي السكتة الدماغية لإعادة التزود بالوقود، سرعة متوسطة، واستهلاك الوقود المتوسطة والمسافات من بداية الرحلة. يتم تخفيض صندوق الأمتعة من 534 لترا في الإصدارات مكلفة إلى 504، مما يجعل من الممكن لضبط ظهره ل8 درجات. ولكن المقاعد مع العودة غير المنظمة أضعاف في نسب 60:40.
على المقود على اليسار - السيطرة على الموسيقى، وعلى اليمين درجة الحرارة: على الأرجح، في حالة يتحدثون الأصابع إلى ذاكرة الوصول العشوائي. للميكروبات القتالية والغبار ورائحة كريهة هناك المؤين البلازما الذي يولد الأيونات الموجبة والسالبة، والتي، وفقا لليابانيين، والصيد في الهواء لجزيئات خطرة
وV6 المحرك الجديد، 277 حصان، يوضح وجود فائض واضح من الطاقة: مع مفرطة الضغط من على دواسة البنزين، والجبهة ترتفع، والعجلات مع شانغ يتم طحن الأسفلت الجافة. في أقصى التكوين، يتم إضافة مربع من ست سرعات لهذا المحرك. تمكن مهندسو تويوتا لتوفير 21٪ من التفاصيل في ذلك مقارنة بالقراءة السابقة خمس سرعات. تضاعف رد فعل سيارة لضغط حاد من الغاز مربع جديد - ما يصل إلى 0.5 ثانية. كان المحرك الرائع 2.4 من النموذج السابق المعالجة الصلبة. انخفاض كتلة المكبس، وزيادة الضغط، وإيلاء اهتمام خاص إلى انخفاض في الخلافات الداخلية. زيادة القوة إلى 167 حصان، ومستوى من الاهتزاز والضوضاء قد انخفض، وانخفاض استهلاك الوقود.
يتم تثبيت كافة كامري الجديدة ABC، EBD، نظام توزيع قوة الفرامل الإلكترونية والكبح مكبر للصوت في حالات الطوارئ. وتستكمل العزيزة الإصدارات من قبل أنظمة الاستقرار بطبيعة الحال، نظام مضاد للانزلاق. وأخيرا، عند محاولة تخضع بدورها على سرعة عالية جدا، دون إزالة ساقيه من على دواسة البنزين، والنظام الإلكتروني نفسه يشجع المحرك ويبطئ العجلات المطلوب.
على كامري بوصة جديدة، وزيادة أقراص الفرامل بعد الانتقال إلى دائرة نصف قطرها قرص أكبر مع R15 على R16. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تطبيق الفرامل الجديدة، التي وزيادة 50٪ معامل الاحتكاك. النظام الإلكتروني من الكبح في حالات الطوارئ وتقدر سرعة الضغط على دواسة، وتطور نفسها الحد الأقصى لقوة الكبح. وتشمل أنظمة الأمان أحزمة مع الشد المسبق ومحددات الزائد. على مرحلتين الوسائد الأمامية والجانبية والستائر وتوفر حماية على طول المقصورة. تم تجهيز كامري مع عمود توجيه الصدمة آمنة. حماية الرأس
المقدمة من مواد امتصاص الطاقة. توفر مقاعد الوقاية من إصابات في العمود الفقري الفرامل والرأس. وعندما انتهى البرنامج اختبار كامل، قرر المشاركون لمعرفة من مدير تويوتا روسيا، مع كيف اشترى الكثير بوتين للبطل الأولمبي لكزس ولاند كروزر، ولكن المدير لم أكد بفخر التي تم تزويد جميع السيارات مجانا.
وهنا أود أن لا تعطي أي شيء كامري الجديدة لأي الاولمبية - انه لامر جيد جدا. بيع - الفهم.
صور تويوتا موتور
مصممي تويوتا، رسم كامري الجديدة، تستخدم الحلول الحديثة، ولكن ثبت. صورة ظلية السريع في الوضع، على الطريقة الأميركية، قوس العجلات الخلفية يغطي عجلة أكثر من جبهة. الروس والأوروبيين لديهم خيال الرياضية من السيارة التي تنص على العجلات الخلفية هي أكثر من جبهة. مرايا كهربائية قابلة للطي بضغطة واحدة على مفتاح خفض الأبعاد جنبا إلى 20 سم على كل جانب. هذا هو نوعية مفيدة جدا عندما المناورات الخطرة في ازدحام المرور الكثيفة سيارة.
سابقا، والمصممين وضعت مصدات قادرة على القيام دون ضرر بسرعات تصل إلى 8 كم / ساعة. تم تصميم مصدات كامري لحماية رفاهية السائق، دون التسبب في أضرار جسيمة للمشاة، بينما كان يقود سيارته، واستيعاب الطاقة ضربة.
تويوتا كامري.
محرك البنزين V6 3.5 ليتر
حجم العمل (مكعب. سم) 3456
القوة (حصان عند دورة في الدقيقة) 277 في 6200
لحظة (HM دورة في الدقيقة) 346 في 4700
حملة الجبهة
علبة التروس 6 الحادي والعشرين. المصادقة.
طول / العرض / الارتفاع (ملم) 4815/1820/1460
قاعدة العجلات (ملم) 2775
كتلة كبح (كجم) 1490
أقصى سرعة (كم / ساعة) 180
تسريع إلى 100 كم / ساعة (ج) 7.6
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع L / 100 كم) 12.5 / 9.9
السعر في موسكو 43،200 دولار
مصدر: "الطيار الآلي"
