اختبار القيادة رينو فلويننس منذ 2009 سيدان

اختبار القيادة رينو فليننس: قيم الأسرة

عقدت العرض الأول لموقف رينو فلويننس في خريف عام 2004، عندما تزين سيارة رينو سيارة المفهوم في معرض السيارات في باريس. بعد خمس سنوات، تم إنشاء عنصرين جديدين في قاعدته: كوبيه رينو لاجونا الأنيق، وكذلك سيدان بطلاقة، الذي زارنا في الاختبار.

خدم المانحين للأسلوب كجيل ثان رينو ميغان سيدان. كان عليه أن يتغير وجاءت الطلاقة النموذجية، حيث أنشئ إنتاجها في نفس مصنع الشركة الفرنسية في تركيا.

Renault Fluence هو 4618 مم، وعرض 1809 ملم، ارتفاع 1479 مم، وعقبة العجلات 2702 ملم. الأبعاد الخارجية للطلاقة تتجاوز جميع المنافسين حسب الفئة: كلا من فورد فوكس، وشيفروليه كروز، و Skoda Octavia.

المصابيح الأمامية المزروعة على نطاق واسع، ومصد ضخم مع شريط ضيق من تناول الهواء، والأقواس ذات العجلات والأضواء الخلفية، مما يدفع على الجدران الجانبية للأجنحة، ومظهر شرق رينو على الأقل غير مصرح به. لا يوجد اتجاه رياضي مشرق، مثل مازدا والعدوان، كما هو الحال في شيفروليه كروز، وشدة كلاسيكية من فورد فورد. خلال الاختبار، كان لدي فرصة لاستماع آراء معارضة جذرية إلى حد ما حول ظهور رينو سيدان.

في صالون، Flyuens هو ممثل نموذجي للعلامة التجارية. تكرر الديكور الداخلي في الواقع التصميم الداخلي للجول الأخير رينو ميغان. يسر لينة وممتعة لمسة، مواد التشطيب من اللوحة الأمامية والأبواب. على الرغم من المنحدر القوي، فإن لوحة القيادة مع مقياس الرقمي الفردي الفرنسي التقليدي يقرأ تماما في أي وقت من اليوم.

على وحدة التحكم المركزية، يتم استيعاب كتل تركيب المناخ ونظام الصوت. من الأعلى، يعلق قناع الشاشة بالمعلومات اللازمة. بيئة العمل الجيدة، ولكن مفاتيح عجلة القيادة تقع بعيدة جدا عن الشعاع، والتحكم في المناخ من المنطقة ليس لديه مفاتيح مزدوجة لتعديل كل من المناطق في وقت واحد. تتميز المقاعد بملف تعريف جيد ومجموعة كبيرة من التعديلات، لكن الدعم الجانبي لا يكفي.

وقد تم تجهيز السيارة اختبار مع وصول غير مرئي وتشغيل المحرك. يمكنك ترك بطاقة المفتاح في جيبك: أنا سحبت مقبض رينو فتح، وضغط على زر بدأ سيارة START. ومن أجل تحديد فلوينس، وهناك حاجة إلى أي شيء على الإطلاق. ويكفي للابتعاد عن السيارة لعدة أمتار مريحة للغاية عندما أيدي مشغولون مع الحقائب.

واحدة من المزايا الرئيسية لرينو فلوينس هو صالون واسع حقا. السائق مع متوسط \u200b\u200bنمو يجلس بعد نفسه بهامش كبير في الطول. نعم، سوف وTroim في رحلة طويلة لا يكون بشكل وثيق. وبالإضافة إلى ذلك، تقدم للركاب المقعد الخلفي انحراف بهم تهب الخاصة ومسند ذراع مريح. وإذا كنت بحاجة لنقل البضائع ذات الحجم الكبير، يتم طي ظهر الأريكة الخلفية في أجزاء.

ومع ذلك، من أجل صاحب رينو Flunce لأسباب وجيهة لتتحلل أريكة الخلفية، يجب أن تكون البضائع كبير حقا. آخر ورقة رابحة من Fluences هو جذع ضخم مع حجم 530 لترا، تحت الأرض التي كان هناك مكان لقطع كاملة الحجم. وفي الوقت نفسه، فإن غياب في الداخل من مقابض جذع لاغلاق المثير للدهشة حقا. حقا التوفير؟

يتم تزويد السيارات إلى السوق الروسية مجهزة 1.6 و 2.0 لتر محركات البنزين بسعة 106 و 138 حصان، اقترضت من الجيل الثاني من طراز رينو ميغان. 5-سرعة الميكانيكا وآلة 4 المدى القديمة لمحرك 1،6 ليتر ومغير CVT ستبليس لمحرك 2.0.

لسوء الحظ، حصلنا على نسخة أكثر قوة للاختبار، على الرغم من أن سيارة مع محرك 106-السلطة صراحة أكثر شعبية في السوق الروسية. وفي الوقت نفسه، ومحرك 2.0 ليتر وديناميات مغير Nissanovsky ليست مثيرة للإعجاب. مغير السلس القياسية رفع تردد التشغيل مع السهم مقياس سرعة الدوران والدوار رتابة المحرك مع جريمة قتل. نسج رينو فلوينس 2،0 يجعل 9.9 ثواني. سررت الاستقرار في خط مستقيم. سيدان يحمل الطريق تماما، لا يقفز في قضيب، يتجاهل انقسام الجانب ولا يحتاج أحد الأصدقاء.

وعلى الرغم من ديناميات المتوسط، يشاء التسارع من سرعة. تواصل Fluens لتجنيد مستقر كيلومترا في الساعة وبعد 120، وبعد 150. وفي الوقت نفسه، أعلن السرعة القصوى 200 كلم / ساعة.

التعليق، ضبطه نحو الراحة، يبتلع كل الخمسات والتشريق تماما حتى المطبات الكبيرة. كثافة الطاقة الكبيرة لا تتيح لا تخاف من الأعطال. على الرغم من الإعدادات المريحة، ارتجف من تموجات الأسفلت الجميلة والتقاطعات لا تزال تخترق الصالون. Renault Fluence هو استقرار آمن. يدخل الملاحظات الرياضية المنهكة الفرنسية مع التسجيل التركي بدوره مع رهيل ملموس، ولكن القوس مستقر. إذا انتقلت إلى المدخل، فإن الطلؤات يطفو إلى الدور الخارجي، وإظهار تحول غير كاف وضوحا، وعندما يتم تفريغ الغاز على مضض يذهب إلى الانزلاق.

لكن المدقع على عجلة رينو فلينس لن يعطي متعة. أريد أن أذهب، استمتع بالضوضاء الجيدة وردود الفعل السلسة. في مواقف السيارات، فإن عجلة القيادة خفيفة مثل زغب، مع زيادة السرعة، والجهد ينمو. معلومات عن ذاكرة الوصول العشوائي جيدة، على الرغم من أنها لا تزال تشعر بالرأي في تركيبات Okolonul. عندما الأوساخ في الشارع والوقت، لن يكون هناك زجاجة ضغط إضافية من غير المجمدات. المصابيح الأمامية غسالة زينون تعمل تقريبا في كل رش على الزجاج، والتي تستنفد بسرعة احتياطي خزان الغسالة.

تبدأ تكلفة الإصدار الأساسي من شرق رينو في روسيا بعلامة قدرها 569،000 روبل. بالنسبة لهذه الأموال، يتم تقديم الحد الأدنى: لوحة كهربائية، نوافذ كهربائية أمامية، وسائدان، ABS، تكييف الهواء والتدريب على الراديو. تسحب السيارة القصوى المعبأة، التي زارنا على الاختبار، عند 787،000 روبل. بالإضافة إلى ذلك، مقابل 40 ألف، من الممكن طلب تقليم داخلي من الجلد، لأحدث 42 ألف فيلم Xenon ونظام صوت متقدم مع بلوتوث، وإضافة 19.5 ألف روبل آخر، ستتلقى استقرار SCTEM اختياري.

إذا كانت قيمة فئة Renault Fluence تشبه المنافسين الموجودين في الرأس فوق قدرة المقصورة. غياب الضوء في قابلية التحكم مغطاة من غيرها من عزل الضوضاء السليمة والسلالة. كل هذا يساهم في الراحة الشاملة للركاب ويجعل خيارا جيدا كسيارة عائلية لكل يوم.


رسلان جاليموف


إياب
صالون واسع
الإعدام النوعي
سلوك مستقر على مستقيم
       
ناقص
سعيد الحظ
عدم وجود مقبض داخلي للجذع
       
سعر السيارة المختبرة - 829،000 روبل

مجموعة كاملة من السيارات المختبرة
الوسائد الهوائية الجانبية الأمامية + الستائر الجانبية نفخ
عجلات سبيكة 17 مراقب
الجلود جديلة اليد
مثبت السرعة
رادار وقوف السيارات الخلفي
مستشعرات المطر والضوء
مصابيح الضباب
مرآة كهربائية
رقاقة - بطاقة مع يد وظيفة مجانية، زر بدء / إيقاف بدلا من المفتاح
المرايا الخارجية للطي والتدفئة الخارجي
CD / MP3 نظام الصوت 4X30W الصوت ثلاثي الأبعاد بواسطة Arkamys + Bluetooth + C + Candling Joinstick Double-Zone التحكم في المناخ مع القنوات الجوية للمقاعد الخلفية
ABS مع نظام الفرامل في حالات الطوارئ AFU + EBD

تحديد
الجسم
نوع الجسم سيدان.
عدد الأماكن 5.
حجم جذع، l 530
كبح الوزن، كجم 1260
الوزن الكامل، كجم 1725
الطول، مم 4620
العرض، مم 1809 مم
الارتفاع، مم 1479
قاعدة عجلة، MM 2703
تصريح الطرق، مم 120
محرك
نوع البنزين مع حقن الوقود الموزعة
الموقع الأمامي مستعرضا
موقع وعدد الاسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل، انظر 1997
قطر الأسطوانة / السكتة الدماغية المكبس، مم 84.0 × 90.1
نسبة الضغط 10.2.
عدد الصمامات للاسطوانة 4
أقصى قوة، HP / RPM 138/6000
أقصى عزم الدوران، NM / RPM 190/3750
الانتقال
علبة التروس ستيبلس CVT
حملة الجبهة
تعليق الأمامي المستقل، اكتب ماكفيرسون، مع استقرار استقرار عرضي
تعليق المركزي الخلفي، الربيع، على العتلات الطولية المتصلة
قرص الفرامل الأمامية تهوية
قرص الفرامل الخلفية
الإطارات 205/50 R17.
ديناميات
السرعة القصوى، كم / ساعة 200
وقت التسارع 0-100 كم / ساعة، من 9.9
استهلاك الوقود، L / 100 كم
دورة حضرية 10.5.
دورة البلد 6.2.
دورة مختلطة 7،8.
قدرة خزان الوقود، L 60
الوقود البنزين AI-95
 

مصدر: carclub.ru.