اختبار محرك Peugeot 4007 منذ 2007 SUV

جميع الصور بيجو 4007 منذ عام 2007

اختبار القيادة بيجو 4007: ثلاثة إلى واحد

في عالم السيارات العالمي النامي بسرعة لتحقيق هدف، كما هو الحال في مجالات الأعمال الأخرى، يبحث صناعة السيارات باستمرار عن طرق وأساليب جديدة ستحقق الحد الأقصى للنتيجة بأقل تكلفة. واحدة من هذه الطرق توحيد جهود العديد من الشركات. كما يظهر الممارسة، هذه الطريقة تبرر تماما نفسها تماما. تحاول المخاوف الرئيسية التي لديها العديد من الطوابع في أصولها تطوير منصة مشتركة من أجل خلق ليست واحدة على أساسها، ولكن العديد من النماذج، التي تقلل كثيرا من التكاليف وزيادة الربحية. بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما تستخدم العديد من الطوابع في مصدر قلق واحد أسرة واحدة من وحدات الطاقة، فضلا عن عمليات الإرسال مماثلة تصاميم التعليق.

نتيجة لذلك، يتم الحصول على التنوع الخارجي مع التشابه الداخلي. نفس الطريقة قررت الذهاب والقلق PSA بيجو سيتروين. عند تطوير سيارات الدفع الرباعي الأول، قرر الفرنسيون عدم إعادة اختراع الدراجة، ولكن لتوحيد جهودهم مع صناعة السيارات اليابانية ميتسوبيشي، والتي أقامت منذ فترة طويلة في السوق العالمية كواحدة من الزعماء في قطاع سيارات الدفع الرباعي. ونتيجة لذلك، عقدت توطيد جهود الفرنسية واليابانية على ظروف متبادلة المنفعة. استلم PSA Peugeot Citroen منصة من Mitsubishi Outlander XL الشهير بالفعل. في المقابل، تم إعطاء محرك ديزل ممتاز (ثمرة عمل بيجو وفورد)، الذي يجب أن يساعده ميتسوبيشي في هجوم واسع النطاق على السوق الأوروبية.

لذلك، نتيجة للعمل المشترك بالإضافة إلى ميتسوبيشي أوتلاندر، تمت إضافة شقيقين - ستروين C-Crosser وبيجو 4007. في الماضي وسيتم مناقشتها.
عند عرضها في 4007، فهي نبذة في المقام الأول عدم التشابه مع المانح الياباني، ولكن عناصر المظهر الخارجي الذي طورته الفرنسيون. إن الفم الكبير من مصبغة المبرد مع خطوط عمودي مطلي بالكروم، أعشاش مصباح الضباب الأصلي، بصريات رأس هزاز وأسد كروم ضخم على غطاء محرك السيارة يتحدث بدقة عن انتماء السيارة. فقط مع المزيد من الاعتبار، تبدأ في فهم

ما هذان المقطعتين متشابهان جدا. في ملف تعريف Peugeot 4007، هناك بطانة كروم من عتبات وتحفيز خط Windows. بالإضافة إلى ذلك، تومض النسخة الغنية من Premiun Pack عجلات سبائك 18 بوصة للتصميم الأصلي. تتميز الأعلاف الفرنسية بالفوانيس الروبي والتراكب المعدني مع شعار العلامة التجارية.
على الرغم من التشابه الشامل، ينظر إلى بيجو 4007 بصريا على أنه نموذج فردي مع مظهر أصلي وجذنا خاص به. تمكن مصممون الهوية من هذه الهوية من تحقيقه بسبب التغيير في الوجه، والذي حصل على السحر الفرنسي الفريد، الذي يشتهر بالسيارات مع صورة ملك الحيوانات على الشعار.

بالنسبة للديكور الداخلي، لم يزعجوا Pezhovets هنا. الفرق البصري الوحيد الذي تمكن من اكتشاف الشعار السهل على عجلة القيادة. بقية الداخلية متطابقة. الجلوس إلى الصالون، أنت تفهم أن هذا هو كل ما، ولكن ليس فقط بيجو. ملل. لا يوجد حالات انحرافات مخزنة مألوفة، ولا فينوشيك مطلي بالكروم، لا عجلة قيادة مع مفتاح ممتلئ الجسم للصفير. بدلا من ذلك، تم التحقق من الخطوط المسطحة وتصميم لون واحد الفوتون. كل شيء عن التوحيد أعلاه، لأن تطوير داخلي جديد هو تكاليف إضافية، ونتيجة لذلك، زيادة الأسعار. خلاف ذلك، كل ذلك في مستوى لائق. تحتوي لوحة القيادة على عرض المعلومات لجهاز الكمبيوتر المسار والآبار من عداد السرعة ومقياس مقياس سرعة الدوران إضاءة حمراء ممتازة وممتعة. تفتخر المقاعد الأمامية بملف تعريف جيد ودعم جانبي وضوحا. في الإصدار العلوي من الحزمة الممتازة، تم تجهيز كرسي السائق بالهيئات المنظمين الكهربائية، والتي تتراوح منها ما يكفي للسائق مع أي مجمع. ومع ذلك، فإن عدم وجود تعديل الطولي للعمود التوجيه بخيبة أمل.

بالنسبة لأولئك الذين يحبون هبوط الركاب، يتعين على شرورين اختيار أصغر: إما أرجل عازمة جدا أو عليك أن تصل إلى عجلة القيادة. وبالإضافة إلى ذلك، هناك شكاوى حول مسند الذراع الأمامي، الذي ينظمه طول، ولكن هذا لا يزال لا تملك ما يكفي حتى لا كسر الكوع باليد للتبديل وسائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
على الرغم من الاستخدام الواسع النطاق للبلاستيك الصلب، تجدر الإشارة إلى أن الإعدام في ذروة الجمعية لمدة خمس نقاط، وهو نسيج لطيف للمواد والجلد العالي الجودة تصميم التصميم. لا تحتوي الأريكة الخلفية على ملف تعريف جيد وراحة الزراعة، ولكن لديها إمكانية للحركة الطولية في غضون 80 ملم، وبالتالي فإن المساحات للركاب الخلفيين تكفي تماما. للراحة ب.

يتم توفير رحلة طويلة من مسند ذراع مريح مع اثنين من حاملي كأس مدمجة. يتم طي الصف الخلفي من المقاعد في احترام 60:40. يمكن إجراء هذه العملية من الصالون والضغط على الأزرار الخاصة في مقصورة الأمتعة، والحجم المفيد الذي يزيد 510 لتر، ومع أريكة خلفي مطوية تزيد إلى 1686 لتر. وضعت عجلة احتياطية بالحجم الكامل في الشارع تحت جوفاء الجذع، حيث تم إرفاق مكانه بالصف الثالث من المقاعد، وأكثر ملاءمة للأطفال.
كانت مركبة الاختبار محشوة تحت السلسلة: المصابيح الأمامية زينون، أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية، الداخلية الداخلية، سبيكة 18 بوصة، أقراص، بلوتوث، إلخ. ومع ذلك، فإن المعدات الأساسية هي بعيدة عن الفقراء: نظام ABS، نظام الاستقرار، 6 وسائد هوائية، مناخي

التحكم، السيارة الكهربائية الكاملة، التحكم في التطواف، نظام الصوت، أقراص 16 بوصة، مقاعد أمامية مدفئة وأكثر من ذلك بكثير. للحصول على تكلفة إضافية من 35000 روبل كخيار إضافي، يمكنك الحصول على Hi-Fi Rocford Fosgate Acoustics Kit، والتي تضم 8 مكبرات صوت ومضخم مضخم صوت ومكبر صوت 650 وات. نوصي بإنفاق أصواتك عالية الجودة لإنفاقها على هذا الخيار، حيث أن روكفورد يستحق حقا حقا. إذا كنت تدرس عند 92000 روبل، فيمكنك طلب مجمع التنقل الوسائط المتعددة مع نظام ملاحة GPS، وهو قرص ثابت على غرفة عرض 30 جيجا بابايت وعرض حسي اللون مع قطري من 7 بوصات. كل شيء سيكون جيدا، نعم، لم يتم تكييف Peugeot للملاحة حتى الآن مع روسيا، وبالتالي فإن المعنى الذي يختفي هذا الخيار باهظ الثمن. بالإضافة إلى ذلك، يعتقد النظام نفسه وقتا طويلا. في بعض الأحيان، تصل الفاصل الزمني للانتظار عند تبديل محطات الراديو أو المسارات الموجودة على قرص MP3 إلى 10-15 ثانية.

محرك MIVEC 2،4 لتر بسعة 170 حصان يمكن تجميعها على حد سواء مع علبة التروس الميكانيكية 5 سرعات ومع وجود متغير CVT ستيبلس مع إمكانية التبديل بين الخطوات الافتراضية السادسة. حصلنا على بيجو 4007 مع وجود مخازن. لا يتم تمييز سيارات الدفع الرباعي الفرنسية اليابانية مع Transmissia من هذا النوع من خلال الخصائص الديناميكية المتميزة، ولكن حتى الأسطوانة مضمونة تقريبا في نطاق الدور بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، فإن المغيرات أكثر اقتصادا من Automaton التقليدية. على الرغم من أنه معه، إذا تجنب وضع السيارة في الأرض، فقد أظهر استهلاك الوقود حوالي 15 لترا لكل 100 كم من المسار، ومع زيادة مساحة القيادة ديناميكية إلى 20 لترا.

على طريق بيجو 4007 السريع، فإنه يحمل تماما خط مستقيم ولا يلاحظ في الواقع منارة. يكون التوجيه واضحا لاعتدال ردود الفعل الحادة على تصرفات السائق مع تأثير رد فعل جيد. القليل من عدم اللمعلومات في منطقة Okolonul. عندما يكون لديك الأسفلت السلس تحت عجلاتك، فإن الفرعي 4007 نعومة وقاحة صغيرة في المنعطفات. من الواضح أن المسار مكتوب بوضوح، وأحيانا تنسا أنك تديرك تقاطع عالية، وليس سيارة. يمكنك الموافقة على العزل السليم غير الكافي للأسفل، ومع ذلك، فإن العديد من السيارات اليابانية تعاني من هذا العيب، والذي يرتبط مباشرة بسيارات الدفع الرباعي من بيجو. بمجرد استبدال الطريق الجيد عن طريق التمهيدي أو الأسفلت الفقراء، تبدأ السروج في هزت لائق، وفرض حفر كبيرة مصحوبة بالضربات القوية. بالإضافة إلى ذلك، على الجسم

إنه شعور كل مفصل وأدق مخالفة. تم لعب دور آخر في ذلك بواسطة أقراص 18 بوصة في الإصدار العلوي من حزمة بريميوم. تركيب الأقراص بقطر 16 بوصة ترتبط الوضع قليلا، ولكن ليس أكثر. بالإضافة إلى ذلك، مع ملف تعريف مطاطي كبير، 4007 لتفقد الإثارة في مجال التحكم.
يتم تحويل أوضاع النقل في شكل مفتاح جولة على النفق بين المقاعد الأمامية. ما مجموعه ثلاثة أوضاع 2WD، 4WD متوفرة (إلكترونيات يربط المحور الخلفي عند زلة المحور الأمامي) وقفل (مضاهاة القفل التفاضلي المركزي). وظائف كافية للغاية لسيارات الدفع الرباعي الحضري، والتي

حالة ما يمكن أن يكون مدفوعا في الثلج في ساحة ثلجية أو ركوب الحقل إلى المنزل. بالنسبة لمزيد من الاستغلال الخطير Peugeot 4007 ليست جاهزة للتخليص الصغير والسكاكين اللائق الحد من إمكاناتها على الطرق الوعرة.
أظهرت بيجو 4007 كروس نفسه بأنه مع وجود تحيز الطريق. يتم تعويض خصائص الطرق الوعرة متواضعة وصلابة مفرطة على المخالفات التي كتبها حسن التعامل على الأسفلت. وبالإضافة إلى ذلك، في نموذج سلبيات، يمكنك كتابة وجود التوائم ممثلة ستروين C-كروسر وميتسوبيشي أوتلاندر. عند اختيار واحد من ثلاثة في بيجو، وهو مزيج من ماكياج الفرنسية مع ملء الفني الياباني يمكن أن تقوم به.
رسلان Galimov

الايجابيات
حسن التعامل
صالون واسع
معدات الأغنياء

السلبيات
تعليق جامدة أكثر من اللازم
ارتفاع استهلاك الوقود
ضوضاء كافية أسفل العزل

سعر السيارة اختبار - 1 215 500 روبل.

مجموعة كاملة من السيارات اختبارها
أكياس الهواء الأمامية
وسائد هوائية جانبية
ستائر قابلة للنفخ
عضلات المعدة
نظام مكافحة الاختبار
نظام الاستقرار الديناميكي
كل عجلة نقل محرك
الديكور التوجيهية الجلد
الجلد صالون التشطيب
التدفئة الكهربائية المقاعد الأمامية
طقم بلوتوث للهاتف
القلعة المركزية عن بعد
كهرباء وتدفئة المرايا في الهواء الطلق
للطي الكهربائية من المرايا في الهواء الطلق
للطي في أجزاء المقعد الخلفي
نوافذ كهربائية الجبهة
نوافذ كهربائية خلفية
جولة بالكمبيوتر
مصابيح الضباب
المصباح غسالة
عجلات سبيكة
تنظيم كهربائيا مقعد السائق
مثبت السرعة
المصابيح الأمامية زينون
عمود المقود قابل للتعديل في الارتفاع
عمود المقود قابل للتعديل
عجلة القيادة متعددة الوظائف
مكبر للصوت التوجيه
بارتراك
الزجاج الأمامي التدفئة الكهربائية
كاميرا تمرير الخلفي
نظام ملاحة
عضلات المعدة
EBD.

تحديد
الجسم
نوع الجسم SUV
عدد المقاعد 7.
حجم الجذع، ل 510
كبح الوزن، كجم 1790
الوزن الكامل، كغ 2410
طول، مم 4636
عرض مم 1805
ارتفاع مم 1715
قاعدة العجلات مم 2670
تطهير الطرق، مم 174

محرك
نوع البنزين
موقع الجبهة مستعرض
موقع وعدد الاسطوانات 4 على التوالي
العمل حجم، CM 2378
اسطوانة قطرها / مكبس السكتة الدماغية، مم -
نسبة الضغط -
عدد من الصمامات على اسطوانة 4
الطاقة القصوى، حصان / دورة في الدقيقة 170
عزم دوران أقصى، نانومتر / دورة في الدقيقة 232

الانتقال
CVT علبة التروس ستبليس مغير
الزاوية الكامل
نظام التعليق الأمامي المستقل، ربيع ماكفرسون، مع استقرار
تعليق خلفي مستقل، ربيع متعددة قطعة، مع استقرار
الفرامل الأمامية قرص التهوية
قرص المكابح الخلفية
إطارات 215/70 R16، R18 225/55
ديناميات
السرعة القصوى، كم / ساعة 191
تسارع الوقت 0-100 كلم / ساعة، من 9.6
استهلاك الوقود، ولتر / 100 كلم 9.5
الدورة الحضرية 12.6.
دورة البلد 7.6.
دورة مختلطة 9.5.
قدرة خزان الوقود، L 60
الوقود AI95.