Peugeot 4007 Test Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي
ديزل + روبوت
في العاصمة ، تم عقد العرض الروسي للنسخة الجديدة من Peugeot 4007 2.2 HDI ، المجهزة بمحرك ديزل مع علبة تروس آلية ومقبض مزدوج. يتيح لك علبة التروس شبه التلقائية من 6 سرعات من سيارة DCS Car Peugeot 4007 إدراك جميع إمكانات 2.2 لتر HDI 115 كيلو واط (156 حصان). وتمكن تقنية القابض الرطبة من استخدام عزم الدوران لهذا المحرك بالكامل (380 نانومتر عند 2 ألف دورة في الدقيقة).
يمكن استخدام علبة التروس DCS في وضعين في الوضع التلقائي مع برنامجين تحكم (القيادة التقليدية أو الرياضة) أو في شبه أوتوماتيكي مع التبديل المتسلسل. في الوقت نفسه ، يتم إجراء التحكم في الإرسال باستخدام اثنين من الرافعات الموجودة تحت عجلة القيادة. يمكن إجراء التبديل من وضع إلى آخر في أي وقت ، اعتمادًا على رغبات السائق والطريق.
يحتوي صندوق التروس DCS على أوضاع خاصة للمنزل والرفع. يعطي جهاز الكمبيوتر (ECU) أوامر لتنشيط جهد الفرامل اعتمادًا على تخفيف الطريق من أجل ضمان حركة سلسة للسيارة. لنفس الغرض ، يوفر هذا النموذج نظامًا للمساعدة للسائق في بداية الحركة في ارتفاع. هذا النظام ، الذي يمثل تطوير نظام الاستقرار الطرفي الإلكتروني (ESP) ، يبطئ السيارة تلقائيًا من أجل تجنب الرجيج الحاد للأمام.
وبالتالي ، يوفر ناقل الحركة الجديد راحة قيادة السيارة مع علبة تروس تلقائية ، ولكنها تتيح لك الحفاظ على الديناميكية والكفاءة التي تتميز بالسيارات ذات الميكانيكا.
الجيل الجديد من المحركات هو 2.2 لتر HDI FAP 115 كيلو واط (156 حصان) من طراز 4007 في إصدار DCS 6 ، يلبي المتطلبات البيئية الصارمة ومبادئ تقليل الانبعاثات. مع هذا المحرك ، تستهلك السيارة 7.3 لتر فقط من الوقود لكل 100 كم في دورة مجتمعة.
أيضا ، Peugeot 4007 2.2 HDI لديه تصميم داخلي محدث. الداخلية للسيارة أنيقة ، والتي تسير على ما يرام مع أعلى وظائف. تم تحسن مقابض من الصنع في نظام تكييف الهواء من مواد الديكور عالية الجودة ، وهي شاشة متعددة الوظائف الموجودة بين جانبي لوحة التحكم ، الآن ، يتم استخدام مصفوفة LCD فيه.
أخيرًا ، هناك ميزة أخرى مميزة لـ Peugeot 4007 DCS 6 هي أنبوب عادم جديد به فوهة مزدوجة.
