اختبار القيادة بيجو 307 5 أبواب 2005 - 2008 هاتشباك

إجازة إجازة

الأسد القليل مع فم كبير
أصبحت الجزء الأمامي من 307 مشابها للغاية 407. مشرف!
في السنة الخامسة من الحياة، تغير وجه الثلاثينيات من 307 بشكل ملحوظ وفقا لمعايير الشركات الجديدة.
The 307 Pyzhik في نفس الوقت أنيق وفي العين ليس رائعا جدا
يحدث النموذج 307 مع أربعة خيارات للجسم: هاتشباك من 3 و 5 أبواب، كوبيه قابل للتحويل مع سقف جامدة قابلة للطي والعربة عالية
بعد C4 في بيجو، ابحث فورا العديد من التفاصيل المألوفة: نفس وحدة التحكم في المناخ في المنطقة، نفس الراديو، نفس الكمبيوتر على متن الطائرة ومفتاح الإشعال. من الواضح على الفور أن هؤلاء الرجال يرتدون ملابس في نفس المتجر. ولكن تحت الملابس مخفية شخصيات مختلفة.
 
تذكر 307 من قبل أكبر العجين مع لفات ونجم. في المنعطفات، حيث لم تقدم المدنية تلميحا من الهدم، كان لدى الفرنسي مشاكل. صحيح، إذا كنت لا تندم على الأموال على نظام الاستقرار، فما كانت سيارتنا مجهزة، فإن هذه العيوب تتوقف عن التوصل. بعد ذلك كان منطقيا لانتظار الماكينة لمكافأة النعومة على طريق سيء، ولكن هذا لا يحدث. PYZI، بالطبع، ليونة من C4 وخاصة المدنية، لكن تعليقها يترك أحيانا أمام طرقنا ويعطله.
 
يسرع محرك من طراز ثنائي الأترات بسعة 140 حصانا، والذي كان يقف على سيارتنا، 307 إلى 100 كم / ساعة لمدة 10 أشخاص، وهو أكثر من كافية للمدينة. صحيح، هدير في حين أن ذلك تفهم عن غير قصد لماذا تم استخلاص الأسد على شعرية المبرد. من المؤسف أن Pyrik، لم يرث Pyrik البلاستيك القطط: مربع Tiptronic الأوتوماتيكي 4 سرعات من السرعات العليا لأسفل المفاتيح مع الهزات، وردود الفعل على عجلة القيادة ضعيفة.
 
لكن حيث يمكن أن يعطي 307 من المنافسين هو التماسك في حجم المقصورة. من داخل PIZZHIK ضخمة فقط: السقف العالي والنظارات الكبيرة والكراسي مع مساند للذراعين الشعور الذي جاء إلى ميني فان. لذلك، إذا اخترت السيارة للمنزل، بالنسبة للعائلة، يبدو بيجو الأنسب. علاوة على ذلك، لا يتم تدمير السعر الأولي البالغ 17500 دولار (1.4 طن متري) لميزانية الأسرة الجيدة.
 
لكن المحركات مدعوة لاختيار 3: 1.4 فقط؛ 1.6 و 2 لتر. لم يتم تقديم موتورز الديزل الشهيرة بيجو إلى السوق الروسي

 
   
   
الغبار الأكثر قوة وسلوك الأنف الثقيلة على الطريق المناسب
دورة KP Lever مريحة لإتاحة وضع التحكم اليدوي. نعم، وفي اليد، تكمن الكرة الزلقة تماما
الكراسي، لائقة في المظهر، متعب بعد ساعة من الطريق. ثني مسند الظهر غير طبيعي
استخدام أزرار صغيرة غير واضحة المغناطيسي غير مريح. راديو الاستقبال FM ضعيف
زاوية الركض من ميل الطائرة من عجلة القيادة يجعل من الصعب على مناورات سريعة
حجم الجذع هو 340/1330 لتر. ليس أكبر حاوية، ولكن يتم استخدام المساحة بعقلانية. الغطاء مريح أيضا
تخطيط لوحة الصك هنا الكلاسيكي
 
بيجو 307.
محرك
نوع البنزين
حجم العمل، CM3 1997
الأعلى. السلطة، ل. مع. في RPM 143/6000.
الأعلى. لحظة، نانومتر في دورة في الدقيقة 200/4100
ديناميات
السرعة القصوى، كم / ساعة 200
التسارع 0100 كم / ساعة، من 10
إجمالي المعلومات
استهلاك الوقود (EU)، L / 100 كم، المدينة 11.8
استهلاك الوقود (EU)، L / 100 كم، الطريق السريع 6.2
حجم خزان الوقود، L 60
قاعدة عجلة، MM 2610
الطول، مم 4210
العرض، مم 1750
الارتفاع، مم 1510
قطر الانعكاس، م 10.7
التخليص، مم 165
القطع الشامل. / كامل، كجم 1268/1470
السعر، من 25 300
 
نص أنطون إيفانوف
الصورة من ألكساندر نوزدرين
 

مصدر: سيارات