Peugeot 306 Test Drive 5 Doors 1997 - 2001 Hatchback

بيجو 306

يقوم Autopilot بتقييم السيارات وفقًا لخمس معايير رئيسية. يشار إلى كمية المزايا - ب ، أوجه القصور - الفصل التالي اكتسب أربعة B و One Ch. هذا هو Peugeot 306.
الخارج. بعد إعادة التصميم التي أجريت في نهاية العام الماضي ، كان 306 ينعش بشكل ملحوظ. عند الحفاظ على الأشكال المقيدة للنموذج الشامل لطبقة متوسطة صغيرة ، اكتسب النعمة والسحر المتأصل في السيارات الفرنسية بشكل عام وبيجو على وجه الخصوص. بادئ ذي بدء ، فإن المصابيح الأمامية الجديدة ذات الزجاج الملساء لافت للنظر ، ووفقًا لأحدث الاتجاهات في أزياء السيارات ، مع عاكس ، وهو ناشر في وقت واحد. تتضمن الحزمة القياسية الآن ضباب الورم المدمج في المصد.
يتم إنتاج 306 في خمس جثث: هاتشباك ثلاثية وخمس أبواب ، سيدان ، عربة محطة وقابلة للتحويل. لدى الجسم مجلفنة كاملة ، وتمنحها الشركة المصنعة ضمانًا من خلال التآكل لمدة 12 عامًا. السيارات التي تباع في روسيا مجهزة بحزمة أوروبا الشرقية التي تسمى SO: يتم زيادة مسار نهاية امتصاص الصدمات وهناك المزيد من المنعطفات على الينابيع. من المعيار 130 مم ، نمت التخليص إلى 190 ملم. 5 ب.
الداخلية. عملة ، وإن لم تكن بدون محافظة. مواد عالية الجودة والمظهر بقوة ، ولكن فقط الفجوات الموجودة في الإصبع بين الطوربيد والأجزاء المجاورة من تنجيد الأبواب تشبه صناعة السيارات المحلية. الحمد لله هذا هو التشابه الوحيد. الديكور الرشيق من تقليد لوحات ألياف الكربون على لوحة القيادة ووحدة التحكم الأمامية إحياء بيئة قاتمة قليلاً. لا تسقط حجرة القفازات للركاب ، ولكن في الحجم فقط بضع قفازات. لا ينغمس 306 عمومًا في وفرة الجيوب والأدراج ، ولكن بالنسبة إلى التبعيات مثل الهاتف المحمول ، إلخ. يمكنك العثور على مكان.
لا يمكنك استدعاء صالون واسع ، وأبعاده على الحافة ذاتها حيث تنتهي الراحة وتبدأ الضيق. إذا لم يشعر المتسابقون الكبار في المقدمة ، فلن تتضمن المقاعد الخلفية ، وخاصة في الأشكال الثلاثة ، أكثر من راكبين في هذه الحالة ، السقف هناك أيضًا منخفض. تطوي المقاعد الخلفية وزيادة حجم الأمتعة نصف - 340/640 لتر. 4 ب ، 1 ساعة
المعدات وبيئة العمل. تقدم المعدات القياسية المجموعة التالية: تكييف الهواء ، وسائد الطاقة الهيدروليكية ، وسائد هوائية مع إغلاق الركاب ، والنوافذ الكهربائية الأمامية والقلعة المركزية. تركيب التهوية القوي والفعال مع مرشح ميكروفيني. أحزمة السلامة قابلة للتعديل في الارتفاع. ساعة رقمية. وهو أمر مهم بشكل خاص للسيدات ، جعل المرايا في أقنعة مضادة. تعرض المعلومات معلومات حول متى يتم إجراء على شاشة عداد المسافات. يتم تثبيت الكهربات ، وتسخين المقاعد ومستشعر المطر مقابل رسوم.
تعد عجلة قيادة قطر صغيرة ذات حافة سميكة مريحة ولها تعديل عمودي ، لكنها تعاني من عيب شائع - نوع صغير من عمود التوجيه. المقاعد مغطاة بخلاصة كثيفة مع خصائص مضادة للثنية جيدة ، ويتيح لك وجود التعديل الرأسي اختيار الموضع الأكثر مثالية. توفر المرايا الجانبية الأسبرية مراجعة واسعة ، بدون مناطق ميتة تقريبًا ، لكن يجب أن تعتاد على شكل الاضطهاد لبعض الوقت.
أما بالنسبة للهيئات الحاكمة ، فإن الدواسات تقع بشكل مفرط في كومة. حساب على ساق أنثى أنيقة؟ نعم ، وانتقلت بشكل مفرط إلى يمين دواسة القابض يسبب الإزعاج. على الرغم من أن الدواسات نفسها خفيفة وغنية بالمعلومات. يمكن لزر كلارون الفرنسي البحت - في مفتاح القيادة اليسرى - أن يتسبب أيضًا في إزعاج في البداية. 4 ب ، 1 ح.
طريق. لم يتم سماع المحرك عمليا ، بسرعات متوسطة يعمل بهدوء وبواسك ، دون إزعاج الاهتزازات. يحدث صوت عالي ومتميز فقط عند 4500 دورة في الدقيقة ، وضوضاء الديناميكية الهوائية - بعد 140 كم/ساعة. لا يلمع السوبر الديناميك 306 ، ولكن كلا المحركين و 1.4 و 1.6-Have قوة جيدة ومرنة للغاية: قدراتها أكثر من كافية لأسلوب عادي. يتم الاتفاق جيدًا على نقطة التفتيش ، ويتم نقل الإرسال لفترة طويلة لتقليل تواتر التلاعب باستخدام رافعة ، وفي الوقت نفسه يسمح لهم بسلاسة ، ولكن بسحبه بثقة من القاع. ما يمكن أن يتباهى حقًا بالثلاثينيات هو تعليق مريح ومثير للدهشة بشكل مثير للدهشة ، ويحمل السيارة على الطريق على الطريق ويوفر استقرارًا لائقًا وسعر الصرف حتى بسرعة عالية. يكاد يكون من المستحيل تقريبًا ملاحظة الاختلاف الأساسي في خصائص الجر لهاتين المحركين ، باستثناء أنه ينبغي تعزيز 1.4 بشكل مستمر أثناء القيادة النشطة. الإدارة والقابلية للمناورة كافية أيضًا ، وينبغي أن تعزى عيوب الجهد التفاعلي على عجلة القيادة إلى MILESES. 4 ب ، 1H.
ميزات العملية الوطنية. الضمان ل 306 في روسيا هو سنة واحدة ، دون الحد من الجري. هناك ميزة مثيرة للاهتمام: إنها الوحيدة بين زملاء الدراسة في روسيا الذين قاموا بتركيب عدد الكيلومترات بين الخدمات على بعد 30 ألف كم. الجهاز الجديد بدون فشل ، يحتاج إلى تعيين حماية المقصورة الحركية من الأسفل. خلاف ذلك ، كل الأوساخ وملح الطريق موجودة على المحرك.
من الناحية الهيكلية ، تعود محركات سلسلة TU إلى عام 1993 ، وعلى الرغم من التحديث اللاحق ، يمكن اعتبارها عفا عليها الزمن إلى حد ما. لكن التصميم تم تصحيحه ، وهم موثوقون للغاية ومتواضعون. رخيصة في التشغيل: تعمل هذه الأعمال مثل تعديل الصمامات ، واستبدال الأحزمة ، وما إلى ذلك ، مماثلة لتشابهات في السيارات المحلية بسعر. وفي فترة ما بعد النمو ، يمكن تقديم الجهاز من قبل أي شركة صناعة سيارات مؤهلة. باستثناء واحد: تتطلب محركات الحاقن تشخيصات متخصصة. إنها غير مكلفة: بالنسبة للإجراء بأكمله ، حوالي 8 دولارات. أما بالنسبة لمحركات المكربن \u200b\u200bالتي يبلغ حجمها 1.4 ، فإن أي متخصص في ثماني ثمانيات في الثمانينات من العمر سوف يتعامل معها ، فإن نظام الطاقة الخاص بهم متشابه تقريبًا ، ويتم تنفيذه بشكل أفضل فقط.
يتراوح سعر الإصلاح والصيانة في خدمة الشركة من 22 إلى 25 دولارًا لكل قاعدة. يوصي المتخصصون في مراكز الخدمة باستبدال النفط والمرشحات في وقت سابق ، كل 20 ألف كم. علاوة على ذلك ، فإن سعر المواد الاستهلاكية لهذه السيارة منخفض: يكلف مرشح الزيت الأصلي حوالي 5 دولارات ، والهواء يزيد قليلاً عن 20 دولارًا.
التعليق قوي من 60 إلى 70 ألف. بشكل عام ، دون مشاكل. إن استبدال العناصر الأكثر ارتداء ، مثل رفوف المثبتات الأمامية أو وسائد الحزمة الخلفية ، لن يكون مطلوبًا قبل 100 ألف. قطع الغيار الأصلية ليست أكثر تكلفة ، وأرخص جزئياً من جميع السيارات الأجنبية الأخرى في هذه الفئة. غير الأصليين ، من بينها يمكن أن تكون هناك تفاصيل عن الإنتاج الفرنسي والإيطالي والبولندي ، تكلف مرة ونصف المرات أرخص ، ولكنها تخدم مرتين إلى ثلاث مرات. بخلاف ذلك ، لا تختلف المشكلات النموذجية في الثلاثينات عن أولئك الذين يعانون من ملحق آخر من زملائه في الفصل (من خلال فصول الشتاء ، تتم إزالة فرملة اليد وتتطلب معالجة الوحدات الكهربائية تحت الغطاء) والبنزين المجنون (في بعض الأحيان يجب تغيير الشموع كثيرًا في كثير من الأحيان من الخضوع واحدة مخططة) .4b ، 1ch.
عقوبتنا. السيارة ممتعة في كثير من النواحي. أنيقة ، عملية ، ولكن أيضا دون شكاوى. ما يسمى بسيطة ، ولكن مع الذوق. حتى مع الذوق الجيد. لعدم معاناة من طموحات السائقين الزائدة ، والأسر الصغيرة ، وبالطبع سأقدم. المشكلة وحدها - مكانه الأساسي قريب جدًا من تلك التي يقع فيها Peugeot 406 الأكثر صلابة. 4B و 1H.
رسالة نصية أندريه تيموفيف ، الصورة أليكسي إيلين

 

مصدر: "الطيار الآلي"