Peugeot 207 Test Drive 5 أبواب منذ عام 2009 هاتشباك
Peugeot 207 1.6 في من 657 000 فرك.
السيارات الفرنسية ليست للطرق الروسية ، أكثر من ذلك بالنسبة للطرق الشتوية ، لذلك ، على ما يبدو ، لم يسافروا مع الرغوة عند الفم. لقد أمضينا نصف الشتاء بأكمله من العام مع Peugeot 207 ونصبح الآن مستعدين للإبلاغ عن الوضع الحقيقي الأبيض على الأبيض تبدو لا تضاهى. الفلفل الخمسة على خلفية ثلوج موسكو في ديسمبر أنيقة وجذابة. صحيح ، فقط في الدقائق العشر الأولى. إنه يستحق التاكسي من الفناء ، ويذوب الجمال حرفيًا أمام أعيننا في رذاذ السيارات القادمة والجداول غير المتجانسة التي يجب سكبها على الردهة ، مع الحفاظ على رؤية لائقة. لكن الأوساخ هي سمة لا جدال فيها في فصل الشتاء في العاصمة لتحمله وانتظار الربيع بصبر. خلاف ذلك ، أظهر 207 نفسه جيدا. لقد بدأ بانتظام في الصقيع الأكثر شدة ، على الرغم من المظهر المتواضع ، قفزت التخليص بمرح حول القيود ، وذلك بفضل التسخين الثلاثة للمقاعد ، سمح للذهاب على الطريق بموقد بارد. أخيرًا ، سهّل وجود وضع الشتاء في علبة تروس تلقائية الحركة في تساقط الثلوج. إذا ضغطت على زر مع ندفة الثلج ، فإن السيارة تلامس من الترس الثاني وتستخدم الكبح بشكل أكثر كفاءة بواسطة المحرك.
صحيح ، بشكل عام ، Peugeot ليس ساخنًا جدًا. لا يختلف تصميم SPED 4 في التبديل السريع. في بعض الأحيان يموت ناقل الحركة التلقائي مع التبديل ، في بعض الأحيان مع التأخير يتفاعل مع زيادة في إمدادات الوقود ، ولا يشتهر بالكفاءة. إذا كان من الممكن غرق الاستهلاك في 7 لترات في وضع الضواحي ، ثم في وتيرة مدينة متوسعة تبلغ 10 لترات ، تنفجر السيارة لحياة كبيرة ، وفي ازدحام مرور العام الجديد ، تمكنت من قيادة مؤشرات الطيران الشامل الشامل ما يصل إلى 13 لتر! ولكن الأهم من ذلك كله أنه منزعج من أن الطابع السريع بشكل ملحوظ لمحرك بقوة 120 حصانًا قد تم تسويته بشكل ملحوظ بسبب مربع بطيء. ولكن من المستحيل عدم ملاحظة عزل الصوت البالغ للغاية والسلوك المثالي على الطريق السريع عالي السرعة ، حيث يشبه 207 صغير سيارة أكثر تكلفة وكبيرة مع عادات واثقة.
بشكل عام ، على الرغم من الأبعاد المتواضعة ، بدت السيارة مريحة للغاية لعائلة صغيرة مع طفل. يرتبط كرسي الأطفال بالأريكة حتى مع تحرك المقعد الأمامي إلى الأمام تمامًا ، وتم وضع لعبة الهوكي الضخمة مع جميع الألعاب والملحقات الوقائية في الجذع ، باستثناء النادي. بالمناسبة ، رفض Supermini آخر ، الذي زارنا مؤخرًا Audi A1 ، بأدب حقيبة الهوكي المقترحة.
لذلك ، باستثناء مدفع رشاش مدروس ، ترك 207 انطباعًا كبيرًا. ومع ذلك ، فإن سعر السيارة مغمورة قليلاً ... للأسف ، حتى الآن لا تسمح قائمة أسعار العضات الصغيرة ، ولكنها الموهوبة للغاية بدخول أفضل عشرة مواطنات شائعة في السوق الروسية.
تكاليف التشغيل
مسافة الكيلومترات أثناء الاختبار إجمالي ، KM - 5150
استهلاك الوقود (المتوسط) ، ل/100 كم - 9.8
استهلاك الوقود (الحد الأدنى) ، ل/100 كم - 6.9
تواتر الصيانة 20،000 كم أو 12 شهرًا
تكلفة الوكيل الرسمي (إلى 1/إلى 2) ، فرك. - 6690/9230
الذي يكون فيه استبدال حزام محرك الأقراص والمضخة ، فرك. (تكلفة الأميال) - لم يتم توفيره بواسطة التصميم
تكلفة Osago* لسيارة معينة ، فرك. - من 4752
Casco* تكلفة هذه السيارة ، فرك. - 56 400
تكلفة التشغيل ، مع الأخذ في الاعتبار أن البنزين والتأمين على المسؤولية الحركية الإلزامية ** ، RUB./KM - 5.84
* وفقا ل Reco-Garantia.
** مع متوسط \u200b\u200bعدد الأميال 20،000 كم في السنة.
المؤلف: ميخائيل ميدفيديف
الصورة: سيرجي كريستوف
مصدر: مجلة 5 عجلة [مايو 2011]
