اختبار محرك مرسيدس بنز الفئة E-Class W211 2002-2006 سيدان
كل شيء ممكن!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19702.jpg)
يتوافق الملء الفني للسيارة مع وضع نهبها العالي. المحركات التي يتم تقديمها لعربة المحطة مألوفة لنا بالفعل على سيارة السيدان. يبدأ العد التنازلي بوحدة صغيرة سعة 1.8 لتر مزودة بشاحن ميكانيكي. أبعد من ذلك في القائمة محركان على شكل حرف V بحجم 2.6 و 3.2 لتر. تقوم سلسلة محركات البنزين بتجميع خمسة لتر V8 لمجموعة أعلى.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19703.jpg)
بالمناسبة ، حول التعليق. يتم استخدام مخططات الأضعف في الأمام والخلف. يتعرض ارتفاع الجزء الخلفي من السيارة فوق سطح الطريق السريع تلقائيًا ، اعتمادًا على الحمل. بناءً على طلب العميل ، يمكن تثبيت نظام التعليق الهوائي القابل للتعديل في المقدمة. ويطلق عليه السيطرة المزدوجة الجوية. في الحركة ، تتغير خصائصها اعتمادًا على نمط القيادة وخصائص سطح الطريق. وبطبيعة الحال ، بالنسبة للنسخة العليا من عربة المحطة ، سيتم تقديم نظام الدفع الرباعي 4Matic ، والذي تم اختباره بالفعل على فئات S و C. يتم تكييف محرك العجلات الثابتة تلقائيًا مع الظروف المتغيرة للحركة ، في الموضع العادي ، يكون توزيع عزم الدوران على طول المحاور على النحو التالي: 35 ٪ في المقدمة ، 65 ٪ في الخلف.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19704.jpg)
شيء صغير آخر في نظام ضوئي نشط كبير بنك الخنزير. تتحول المصابيح الأمامية Bixenon بعد حركة عجلة القيادة ، مما يضيء تلك الأقسام من الطريق السريع التي ، عند التحرك ، عادة ما تبقى في الظلام. وبطبيعة الحال ، لا يأخذ النظام في الاعتبار ليس فقط حركة عجلة القيادة في تصرفاتها ، فهو يركز على شهادة العديد من أجهزة الاستشعار الأخرى ، على سبيل المثال ، السرعة.
على عكس المنافسين المباشرون وليسوا في سوق عربة المحطة ، فإن مرسيدس الجديدة ، التي لها مظهر رياضي ، لا تحرم من هذا النوع من قدرات الشحن. حجم الجذع القياسي 690 لتر! ويمكن زيادة بسهولة ثلاث مرات لطي المقاعد الخلفية.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19705.jpg)
مرادف للكلمة الأجنبية يمكن اعتبار مرسيدس الراحة الروسية. ولمن ، إن لم يكن E-klasse الجديد ، ليكون ودودًا قدر الإمكان فيما يتعلق بكل راكب سقط على لوحته! يتم توفير زراعة مريحة تمامًا لأي وضع حركة من خلال مقاعد متعددة المونتي ، والتي يمكنها تغيير درجة الدعم الجانبي إذا لزم الأمر.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19706.jpg)
حسنًا ، المزيد عن السلامة السلبية. تم تجهيز السيارة بأكياس الهواء الذكية والأحزمة التي تعمل بشكل مختلف اعتمادًا على خطورة الاصطدام. بعد النظر في المعلومات من أجهزة استشعار مسؤولة بسرعة البرق ، يعطي النظام الأمر المقابل للوسائد لفتحه ، والضغط على الأحزمة بجهد لكل حالة محددة.
اللحظة الأخيرة هي السعر. كل شيء بسيط هنا. لطالما كانت عربات المحطة أغلى من سيدانوف (هذا في مسألة Prestige). في حالة وجود فئة E جديدة ، سيكون الفرق في التكلفة حوالي أربعة آلاف يورو.
ليونتي تايتيليف
مصدر: مجلة Motor [May 2003]
اختبار الفيديو يدفع مرسيدس بنز الفئة E-Class W211 2002-2006
تحطم الفيديو يختبر مرسيدس بنز الفئة E-Class W211 2002-2006
اختبار يدفع مرسيدس بنز الفئة E-Class W211 2002-2006
Crash Test Mercedes Benz E-Class W211 2002-2006
اختبار كراس: معلومات مفصلة33%
السائق والركاب
4%
المشاة
مرسيدس بنز هـ -فكلاس W211 2002 - 2006
مرسيدس بنز الفئة الإلكترونية: معلومات مفصلةE -lass W211 2002 - 2006 | |
---|---|
محرك | ![]() |
تَوصِيل | ![]() |
نظام التحكم والتعليق | ![]() |
نظام الفرامل | ![]() |
تسخين الهواء وتكييف الهواء | ![]() |
نظام الإطلاق والشحن | ![]() |
المكونات الكهربائية وهلم جرا | ![]() |
استقرار الجسم التآكل |