اختبار القيادة مرسيدس بنز E- فئة W212 2013 - NV سيدان
مستحضرات التجميل والرياضي
بعد أن أبقى على الناقل أربع سنوات، لا تمكنت Mercedes-Benz E-Class فقط من البيع على مدى ما يقرب من مليون قطعة، ولكن اكتسبت أيضا رغبة لا تقاوم لزيارة عالم التجميل وعضلات المضخة.
لم يفاجأ التجميل بوصول العين: يحتاج بشكل عاجل إلى تصحيح المظهر. ما هي نتيجة جراحة تجميلية؟ التركيز على الضباب مع Chrome المألوف متفوق اليوم ... ربما هو ذاتي، لكنني يبدو لي مثل هذا pudafory Pseudometallic. ومع ذلك، من المستحيل القول أن الابتكار يقطع العينين، لأنه غير ذلك - النظام الكامل. الوجه في الإحساس الحرفي من كلمة سحبت. أصبحت السيارة نفسها أثناء التحسن بصريا، أصبحت أكثر أناقة. بشكل عام، اتضح بشكل جميل. كان صالة الألعاب الرياضية بدوره. تحت صوت الفطائر وفكرة الرياضيين تفوح منه رائحة العرق خلف أبواب لعبة هزاز اختفت E320 (224 حصان). لكن الأبواب فتحت، ورأى العالم الآن 272 قوتين E350. البروتينات والإصدارات الأخرى من سيارة شعبية. على سبيل المثال، E500 من الآن فصاعدا مع ثمانية 5.5 لتر (نفس الشيء SL 500). ليس دون تعزيز وسرير الديزل.
اليوم، ضخ رجل وسيم في تصرفي. أتذكر، قبل بضع سنوات تعاملت مع إصدار dorestayling - كان أضعف قليلا، ولكن مع محرك أقراص كاملا. كان الجميع جيدا لمرسيدس، ولكن وفقا للتقليد القديم في العلامة التجارية عقد مسافة مع السائق. الآن تعلن الشركة أن النسخة المحدثة مختلفة تماما. اتضح أنه بالإضافة إلى رفع الأثقال، ما زالت تشارك سرا في الجمباز الإيقاعي يسمى برنامج تكرير إدارة شامل للتحكم المباشر ويشمل ذلك، على سبيل المثال، مطالبة مغلفة، طورت كتل صامتة من العتلات (تحسين الدورات الدراسية)، في إصدارات الأناقة والأفانتغارد - الينابيع العازلة الإضافية، والتي تكون فعالة (تم التحقق منها) بدورها وبعد غير شامل تغيير إعدادات التعليق
وما رأيك؟ من الإزالة السابقة تقريبا لا يوجد أي أثر تقريبا! يبدو أن سيدان المحدث لاصق على الطريق حتى مع جودة طلاء كروية. والاتصال بسهولة السائق. وقد لوحظ تماما على الرقائق، الحفر، حلقات. يتم تكوين التعليق بشكل مثالي تقريبا ويوفر أقصى درجات مريحة وعلى مقعد الراكب. في الوقت نفسه، حصلت ردود الفعل على حدة إضافية، أصبحت الجهاز أكثر إثارة للاهتمام. نظام الفرامل عززت خطير. حاول النموذج نظام الفرامل التكيفي من الأخ الأكبر - S- فئة. تم تجهيز الفرامل بنظام تحكم إلكتروني، وإيقاف الإشارات في فرامل الطوارئ تبدأ في وميض الفيروس، مما يزيد من رد فعل مسند الظهر (بمقدار 0.2 ثانية)، ونتيجة لذلك، يعطي أكثر من أرباحا من خمسة أمتار عند الكبح من سرعة 100 كم / ساعة. اربح أيضا أولئك وغيرهم.
ولكن معظمهم فازوا بالمشترين من فئة E محدثة. مهما كان يقولون، فإن النجم الثلاث شعاع لا يزال الرائدة في قطاع الطبقة التجارية. من خلال إجمالي صفات المستهلكين، ستتغلب الفئة الإلكترونية على أي خصم. بالإضافة إلى ذلك، فهي مشوية وقوة. لقد حان الوقت للمنافسين للمشاركة في صحتهم. النص: Nikolai Ilyin
مصدر: مجلة موتور [أكتوبر 2006]
