اختبار تحطم مرسيدس بنز E- فئة W211 2002 - 2006 سيدان
تحطم اختبار Mercedes Benz E-Class 2002، 2003، 2004، 2005، 2006: تقييم سلامة Labotor للسيارة: ترتيب النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
33%
سائق والركاب
4%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Duo، تواجهه |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo، تواجهه |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
كان الجسم دائم للغاية وركاب محمون جيدا. ومع ذلك، كان الحمل الموجود على صدره الأمامي مرتفعا، حتى على الرغم من وجود محددات حمل حزام الأمان على مرحلتين. بالنسبة للرواسب الأمامية، كان نظام إنذار متاح أيضا. كانت حماية الأطفال جيدة، ورؤسائهم تناسب جميع متطلبات NCAP اليورو تقريبا. ومع ذلك، كان المشاة في خطر.لكمة أمامية:
يتم الكشف عن الوسادة الهوائية الأمامية في مرحلتين، مما يزيد من الحماية في التصادمات الشديدة. يتم تنظيم قوة الإضراب وسادة الراكب بواسطة جهاز استشعار الكتلة المثبتة في وسادة هوائية. توفر هذه الأنظمة، بالإضافة إلى هيئة متينة وغياب تحول عمود التوجيه مساحة آمنة للسائق. حقق مصممي السيارات الكثير من الجهد لضمان حماية الركبتين والوركين من SEDS الأمامي. لسوء الحظ، لا تزال جهات اتصال الركبة اليسرى من السائق مع اللوحة الأمامية وركوب الركاب مع صندوق القفازات تمثل خطر الإصابة. تم تشويه مكانة الساقين السرقة. أخيرا، تم تجهيز المقعد الرئيسي للمقعد الخلفي بحزام مقعد ثلاث نقاط، حيث يوفر حماية أفضل بكثير مقارنة بالخصر.أمن الأطفال الركاب:
النقش باللغة الألمانية والإنجليزية منع خطر الحصول على الإصابة الشديدة أو حتى المميتة من قبل الأطفال تقع في كرسي الأطفال "ضد اتجاه حركة" مقابل سادة هوائية نشطة. ومع ذلك، تم إصلاح الملصق المقابلة سيئة. تم إصلاح كل من المقاعد "إلى الأمام وجه" باستخدام حزام الأمان. وعرضت الاربطه نقطة نقطة من ISOFIX باعتبارها معدات إضافية، لذلك لم تكن هناك منها على سبيل المثال اختبار. عملت الكراسي جيدا، إلا أن حمولة ثابتة على صدر الطفل الأكبر لم تسمح على أعلى تقدير. وتغلق نظام خاص قبالة سادة هوائية للراكب الأمامي عند تثبيتها على كرسي أبنائها.إضراب الجانبية:
وتضمن النظام الأمني \u200b\u200bالوسائد الجانبية والستائر الأمن لكلا صفوف الركاب. محرج! ومع ذلك، في إضراب الجانب الأول، وتقليم الحامل المركزي منع الكشف العادي الستار الأمن. تم ترقية السحابات وذات تأثير المتكررة عملت كما ينبغي القيام به.سلامة المشاة:
الجزء الأمامي من السيارة صعبة للغاية، خففت فقط بعض النقاط السيطرة على سطح غطاء الضربة. ما لا نتحدث عن نتيجة سيئة.معلومات عامة عن السيارة
| رولف موقع | متبقى |
| نموذج اختبار | مرسيدس-بنز الفئة- E 220cdi أناقة |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة النشر البيانات | 2002 |
| كبح الوزن | 1650 |
| نتائج صالحة للVIN، بدءا من ... | WDB211XXXXXA183000. |
أنظمة الأمن:
| Pretensels أحزمة المقعد الأمامي | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل تحميل | يوجد |
| سائق وسادة هوائية أمامية | يوجد |
| الراكب الأمامي وسادة هوائية | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| جانب رئيس وسائد هوائية | يوجد |
| الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية | رقم |
