اختبار محرك اختبار مرسيدس بنز CL C216 منذ عام 2006 كوبيه

الاحتلال

يعتقد أن الفخامة هي بالضرورة فائضة. يختلف القصر عن منزل بسيط في المقام الأول بأحجام، فإن سعر اليخوت يعتمد بشكل جيد إذا ببساطة من الطول، وليس من مربع الطول. ولكن هناك فئة من السيارات، والتي مرموقة، وأكثر تكلفة من النماذج الأخرى ذات الصلة، على الرغم من أنها في الحجم منهم يتخلف عنها. هذه كوبيه - فهي تعتبر أكثر رياضية أكثر من سيارات السيدان أو هاتشباك، وبالتالي كل من سنتيمتر أو جرام أكثر تكلفة. يتم تحديث MERCEDES-BENZ هذا العام ثلاثة خطوط على الفور من كوبيه - فاخرة CL و CLS Original التي تمت ترقيتها. واستبدل CLC إصدار Sportcoupe من الجيل السابق C-Klasse.
مرسيدس بنز CLC 200 / K 230
EnversyBensin، 4 في صف / البنزين V6
حجم المزرعة (مكعب. سم) 1796/2496
السلطة (HP في دورة في الدقيقة) 184 في 5500/204 في 6100
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة) 250 في 2800-5000 / 245 في 2900-5500
محرك العجلات الخلفية
صندوق التحكم من Chymukhanic، 6 سرعات
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4452/1728/1405
كبح الوزن (كجم) 1480/1525
السرعة القصوى (KM / H) 235/240
التسارع إلى 100 كم / ساعة (ج) 8.6 / 8.4
استهلاك الوقود، مختلطة
دورة (L / 100 كم) 7.8 / 9.2
السعر في موسكو (RUB.) 1 328 300/1 476 300

 
من الجيد أن تكون أقدم أصحاب السيارات في العالم - في تاريخ الشركة تقريبا في أي مناسبة هناك شيء ما. ما يتم به أولا. حتى الآن لم يكلف تحديث مرسيدس بنز كوبيه بدون ذكريات أول كوبيه في العالم في العالم. هم، لأنه ليس من الصعب تخمين، صنع بنز في عام 1895 ودياملر في عام 1897.
أصبحت الكوبيه إصدارات رياضية من سيارات السيدان والليموزين. لأن الأوقات الأقل أماكن، ثم السيارة أسهل ومع نفس المحرك اتضح بشكل أسرع. من خلال مثل هذه الوصفة CLC التي تم إنشاؤها. في الواقع، في هذه الوصفة، تم سلفه، نموذج كوبيه الرياضة في عائلة C-Klasse. أقصر قليلا، ثلاث أبواب بدلا من أربعة (هاتشباك الثاني في تاريخ العلامة التجارية بعد A-Klasse، بالمناسبة) ومع صورة ظلية أكثر سرعة. أجرت السيارة مهمتها - حوالي 70 في المائة من المشترين لهذا النموذج سابقا لم تكتسب مرسيدس بنز. بعد تغيير الأجيال C-Klasse، كانت الكوبيه تنتظر بعض الشيء، وبعد إصدار تحديث CLC في فئة منفصلة، \u200b\u200bكما يسمونه على دايملر. نسمي هذه الترقية لأن جحور الجسم ظلت دون تغييرات ملحوظة، والآخر الجديد هنا، أولا وقبل كل شيء، مظهر. معظم NEW - حصلت CLC على الجزء الأمامي من C-Klasse الجديد، والتي أضافته ذات صلة تماما بالوحشية كوبيه. تحديث الجسم والخلف. في الوقت نفسه، فقد تم فقده خاصية تفاصيل Sportcoupe - زجاج ضيق في الجزء العلوي من اللوحة الرأسي لأبواب الجذع. يقولون أنها لم تحل المشكلة تقريبا في الرؤية.
ومع ذلك، فإن التغييرات في المظهر لا تؤدي إلى تغيير الداخلية. ربما يكون الأمر جيدا لأننا نحب مرسيدس بنز. ومن وجهة نظر مرسيدس بنز، لا تزال غير معروفة، وهو أفضل - أحدث مرسيدس بنز أو العكس، مرسيدس بنز من الجيل السابق. هنا، يرجى الاستمتاع ب CLC الجديد مع الداخلية التقليدية.
تتضمن الحزمة تحكم مناخي من المنطقة الحرارية. لكنه لا يشمل نظام صوتي. هذا هو الخيار، والخيار جذاب للغاية: تحتوي جميع الإصدارات الثلاثة على مقتنتين لمكافحة راديو محسنة، وتم تجهيز الجزءان الأكثر تكلفة بنظام ملاحة - Audio 50 APS لديه بطاقة على قرص DVD، وتم تجهيز COMAND APS مع قرص صلب عصري على 40 جيجابايت، والمنازل والملاحة، وهناك مكان (4 جيجابايت) للمجموعة الموسيقية. ولكن إذا لم يكن كافيا، فيمكنك أيضا تمكين الموسيقى مع قرص مضغوط أو قرص DVD أو حتى من بطاقة ذاكرة SD.
مرسيدس بنز CLS 280 CLS 63 AMG
EngineBensin، V6 / البنزين، V8
حجم المزرعة (مكعب. سم) 2996/6208
السلطة (HP في دورة في الدقيقة) 231 في 6000/514 في 6800
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة) 300 عند 2500-5000 / 630 في 5200
محرك العجلات الخلفية
علبة التروس التلقائي، 7 سرعات
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4913/1873/1430 / 4915 / 1873/1389
كبح كتلة (كجم) 1730/1905
السرعة القصوى (KM / H) 245/250
تسريع إلى 100 كم / ساعة (ج) 7.7 / 4.5
استهلاك الوقود، مختلطة
دورة (L / 100 كم) 9.8 / 14.5
السعر في موسكو (فرك) 2 553 000/4 921 000


أهم الجدة - توجيه مع نسبة التروس المتغيرة. هذا يعني أنه مع زوايا صغيرة بدوره عجلة القيادة تتحول ببطء أكثر من كبير. بعد كل شيء، في زاوية كبيرة، ندير عجلة القيادة عند المناورة وسرعة منخفضة، لذلك لا نحتاج إلى دقة كبيرة.
أقوى CLC 350 (3.5 L / 272 HP) لا تبيع. على ما يبدو، يجب أن يدفع العميل المحتمل انتباهه إلى الخطوات التالية للنطاق النموذجي. على سبيل المثال، في كوبيه كوبيه أربعة أبواب، التي تعرضت لهذا العام للترقيات.
هنا، الاختلافات أيضا، بادئ ذي بدء، في المظهر - الكسوة مع معبرين بدلا من أربعة، زيادة حجم المرايا مع مؤشرات الدوران المجهزة على المصابيح والأضواء الخلفية الجديدة والمصد. بالإضافة إلى تأثيرات الجمالية والتسويق، تزيد الأضواء الجديدة السلامة. يتم تشغيل المصابيح بشكل أسرع من المصابيح الكلاسيكية، وهذا الاختلاف ملحوظ بالعين المجردة، وبالتالي فإن فرص إنقاذ الجزء الخلفي من السائق الذي يعجب بالسائق.
في المقصورة، سوف نستمتع بعجلة قيادة جديدة وأنظمة صوتية - مألوفة بالفعل لنا من قبل CLC. وبالطبع، فإن سمة CLS ذات العلامات التجارية هي هبوطا منخفضا عميقا، أكدها لوحة صك ضخمة ونوافذ جانبية ضيقة، وهي محرومة من الإطار - حسب التقاليد، فإن الكوبيه الألماني لديه أبواب بلا عيش. لقد كسر مرسيدس بنز هذا التقاليد على CLC. ولكن في الدقة، تتبع كوبيه الكلاسيكية الأكثر فخامة.
مرسيدس بنز CL 500 4Matic
محرك البنزين، V8
حجم المزرعة (Cube CM) 5461
الطاقة (HP في دورة في الدقيقة) 388 في 6000
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة) 530 في 2800 - 4800
ركن ممتلئ
علبة التروس التلقائي، 7 سرعات
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 5065/1871/1418
كبح كتلة (كجم) 2045
أقصى سرعة (كم / ساعة) 250
التسارع إلى 100 كم / ساعة (ج) 5.4
استهلاك الوقود، مختلطة
دورة (L / 100 كم) 12.1
الأسعار في موسكو (RUB) 5 339 100


في حد ذاته، فإن كوبيه، في حوالي شقة موسكو، سوف يكون حتما محور كل التوفيق في صناعة السيارات. جلد. خشب. الكروم. شكل رائع من كل جزء. من حيث التشطيب والراحة، هذه الكوبيه مجرد ليموزين مختصرة. وبالطبع، هناك تقليد جزء من التزجيج، امتثلت أيضا - ليس هناك إطار فقط على الأبواب، ولكن أيضا رف مركزي، بحيث تخلق النوافذ الجانبية المنخفض نفس الانطباع تقريبا مثل ركوب في كابريولي وبعد لكنه في كابريولي، وليس رودستر. يتم تصريف السعر بوضوح تماما من قبل دائرة العميل، ومعظمها حتى في روسيا بحلول وقت إمكانية شراء مثل هذه السيارة تفهم بالفعل أنه يجب تنفيذ كل الإمكانيات. ولكن في الوقت نفسه النظر في أنه من الضروري الحصول على الفرص اللازمة. خاصة بالنسبة لهم هي نسخة جديدة - CL 500 4Matic. قيادة أربع عجلات توسع قليلا من قدراتها المثيرة للإعجاب بالفعل. ولكن في الوقت نفسه يحتفظون بمستوى الراحة، وهو ينتظر المشترين النموذجيين منه. لذلك، إذا كنت ستسعى إلى نشرة ركاب خائفة وإغراء الأدرينالين، فأنت تختار أفضل Coupe Mercedes-Benz الأخرى. فائدة منهم، كما ترون، قليلة جدا.
الملخصات في نفس الوقت
1. يوضع شعار مرسيدس بنز على كوبيه على مواجهة نفسها، وعدم انتهاءه على الساق فوق المبرد. على ما يبدو، للحد من مقاومة الهواء.
2. على كوب من سلسلة C126 (بعد ذلك تم استدعاء الكوبيه SEC) في عام 1981، لأول مرة في العالم، تم اقتراح وسادة هوائية - حتى الآن فقط للسائق وفقط كخيار. في السلسلة 140 (1992)، ظهر برنامج استقرار ESP (1996).
3. صورة ظلية الرياضة متوافقة تماما مع الاحتياجات اليومية: يتم طي القمر المقعد الخلفي وتنقسم إلى قطعتين غير متكافئين.
4. الحزمة الرياضية هي إطارات منخفضة الانظار، تنجيد السقف الأسود والصوت الرياضي المحرك.

النص: فاليري تشوسوف
الصورة: دايملر AG
 

مصدر: "الطيار الآلي"