اختبار القيادة مرسيدس بنز CL منذ عام 2010 مقصورة
ترف الحركة
استنادا إلى انتباه الجيل الجديد من CL في الشوارع ، غاب العاصمة سيارة جديدة باهظة الثمن. ذهبت سيارة BMW الستة لضوضاء ، وأصبحت فئة S جديدة بالفعل مألوفة ، Porsche Cayenne و Bentley Continental GT منذ فترة طويلة في التداول. مطلوب بطل جديد.
الجيل الثالث من CL يمكن أن يصبح بسهولة لهم. يؤكد ظهور الكوبيه بكل طريقة ممكنة على حجمها الهائل. الطول - أكثر من خمسة أمتار. هذا أكثر من ، على سبيل المثال ، Maserati quattroporte. كان CL السابق جيدًا ، وكانت الفئة S جديدة جيدة جدًا ، لكن كلاهما يتلاشى بجوار مقصورة مرسيدس بنز الجديدة. في النطاق الحديث من CL هو واحد من ألمع النماذج. خاصة مع حزمة من الزخرفة الخارجية من AMG. سيكون من المثير للاهتمام أن ننظر إلى هذا الجسم باللون الأحمر.
سهمنا ، كما هو متوقع ، هو الفضة. الجزء الأمامي ، وليس مثالا على سلف باهت النظير ، هو اصطياد للغاية. نمط ديناميكي من المصابيح الأمامية الصغيرة الممتدة ، مصبغة عريضة من المبرد المقطوع بالخطوط الأفقية ، مصابيح الضباب التي وضعها كمية طويلة من الهواء لسيارة مع أمامية على شكل إسفين - الضوء وسريع. في الفضة ، يبدو العلف ريفيًا ، لكن هذا التأثير يختفي عند تغيير الإضاءة. يبدو شريط الكروم في الجزء السفلي من المصد الخلفي غير عادي ، والذي يربط بصريًا فوهات العادم البيضاوي. لا يتم التعبير عن المقصورة ، على عكس قاعدة الفئة من الفئة S التي كانت تخدم ، ، وخطوط الجسم أكثر سلاسة وناعمة. الجذع المتساقط والأضواء الخلفية الهادئة ، الأجنحة المثيرة ، انظر في بعض الزوايا باللغة الإنجليزية. وغني عن القول ، تحولت سيارة مذهلة. في الداخل ، يقوم CL تقريبًا بنسخ الفئة S ، لذلك ينبغي على المالك المستقبلي لسيارة السيدان ، الذي سيقرر شراء مقصورة ، أن يأمر بألوان داخلية جذرية مختلفة تمامًا عن بعضها البعض ، وإلا فإنها ستكون مملة. ومع ذلك ، هناك ميزات. على سبيل المثال ، تعتبر أبواب CLORS بدون إطار أنيقة خاصة. أيضًا ، تحتوي أحزمة المقاعد على ظهور المقاعد على تصميم داخلي من طراز المعادن ، وفي انسجام تام يتم لعبها بواسطة تراكبات معدنية في زوايا الباب والجسم.
مثل الفئة S ، أيقظ المشاعر المتضاربة عجلة القيادة التي تم تقليصها بسخاء مع شجرة مطلي بسخاء. قطره ليس الرياضة ، كبيرة. هذا صحيح ، السيارة الصلبة هي عجلة قيادة صلبة. ومع ذلك ، إذا كانت إرادتي ، ستحرق الشجرة في الفرن ، وتقلل من الحجم والقطعة جميع الجلد المثقبة. ومع ذلك ، هذا شخصي ، وموضوعية الصالون لا تشوبه شائبة ، وإن لم يكن أصليًا. عندما يتم توصيل الباب بافتتاح القلعة ، يتم إنشاء وهم كامل تجلسه في الفئة S. ومع ذلك ، فإن حالة الكوبيه تلزم السيارة بأن تكون أكثر رياضية في الإدارة. على الرغم من أن ما هو موجود ، فإن الموضة اليوم تطلب أن تكون أي سيارة الرياضة
تشير تقنية CL إلى الخط الكامل من مرسيدس-بنز الحديثة ، ومع ذلك ، فإن الإعداد الدقيق لآلية كبيرة سمح لها باكتساب الشخصية في إمكانية التحكم. التعليق هنا هو نفسه تمامًا كما هو الحال في العدد الأخير من SL - التحكم في الجسم النشط لأحدث جيل في العدد الأخير من المجلة. ومع ذلك ، بالنسبة إلى CL ، على ما يبدو ، تم رفضها قليلاً. السيارة بلطف ، بكثافة طاقة الارتفاع - حتى على الحفر الكبيرة ، يتم إطفاء الضربات بصوت مملة في أحشاء الهيكل. في الوضع الرياضي ، يصبح التعليق أكثر صرامة تقريبًا ، ولكن يتم جمع ردود أفعال الجهاز بشكل ملحوظ. في الوقت نفسه ، لا تتدحرج سيارة كبيرة على الإطلاق! السلوك القريب من المرجع ، ولكن يتجول صغير للمحور الخلفي عند ملاحظة روتس السفر. يتجلى الدوران غير المتوقع في المنعطفات. ومع ذلك ، لتحقيق ذلك في ظل ظروف عادية - يجب تجربة ذلك. يتكيف الهيكل تمامًا مع واجباته ، ويتم تحقيق الحد الأقصى لخصائص اللاصقة للإطارات في أقرب وقت. يمكن أن يخدع الافتقار إلى القوائم - ما مدى سهولة كل شيء في السيارة! سأذهب بشكل أسرع
في أي حال ، إذا تم تضمين نظام التثبيت ، فليس هناك حاجة للتفكير في التعقيدات المذكورة للقيادة - سوف تنقذ ESP من هدم الجبهة وغيرها من العواقب غير الضرورية. افصل ESP تمامًا وحاول إدراك أن إمكانات السيارة بالكامل أفضل من حركة المرور الكثيفة. للسماح لسيارة ذات عجلات خلفية من خمسة مقياس في انزلاق ، فإن الكثير من السائقين المدربين. بالإضافة إلى ذلك ، أشك في أن CL تم إنشاؤه مع وجود مثل هذه القيادة. على الرغم من أن الكوبيه المرموقة من فئة Grand Turism هي ركوب أحد المعجبين ، بالطبع ، تعرف كيف تشك في أنها غبية. يجعل المحرك (5.5 لتر) ، جنبًا إلى جنب مع أوتوماتيكي سبع علامات ، CL 500 أداة Autobas الرائعة. النعال على الأرض ، والسيارة تكتسب بسرعة خطوة. التبديل غير مرئي تقريبًا -التسارع غير متوقفة ، مثل الانهيار. جواز السفر 250 كم/ساعة يمكن أن يكون الاتصال ، وبدون وميض بعين. في الوقت نفسه ، يمكنك قيادة سيارة بسرعة 200 كم/ساعة على خطوط مستقيمة حرفيًا بيد واحدة. إنها لا تتبنى السائق على الإطلاق! Perestroika سهل أيضا. الحركة التي تم التحقق منها مع عجلة قيادة ثقيلة ، وحجرة عملاقة مع دقة المجوهرات تغير الشريط. الشيء الرئيسي هو ألا ننسى أن ننظر إلى عداد السرعة ، لأن أحاسيس السائق حول السرعة الحقيقية تتحدث بشكل سيء ، ويقلل من تقديره بقوة.
لا توجد مشاكل مع فعالية التباطؤ. واحد-ثلاثة ، و 250 تحولت إلى مدني 120 ولكن الساق اليمنى تتلقى القليل جدا من المعلومات من دواسة الفرامل. مع الكبح المكثف ، فإنه يترك عميقًا جدًا ، ويجب التمسك بالتعليقات. CL يعزل السائق بقوة من المصادر الخارجية للمعلومات بحيث يصعب تحديد اللحظة التي تبدأ فيها العجلات في حظرها. ومع ذلك ، لماذا يسجل رأسك بمثل هذه التافهات إذا كان نظام مساعدة الفرامل جاهزًا دائمًا للمساعدة؟ هذا ضروري (وفقًا للشركة المصنعة) ، والتي لم يستطع السائق أو لا يريد القيام بها على الطريق ، سوف يفي CL بسهولة له. علاوة على ذلك ، في الغالبية العظمى من الحالات أفضل منه. إنه لأمر مؤسف أن الإصدارات التي تحتوي على التحكم في التطواف النشط في Distronic Plus لا يتم تسليمها إلى بلدنا (يحظر الرادارات المجهزة بالنظام للاستخدام في روسيا). ثم يمكن للمرء أن يعتمد بالكامل تقريبًا على العقل الإلكتروني. بعد كل شيء ، تكون الجهاز قادرًا على التفريق بشكل مستقل وتبطئ في نطاق عالي السرعة يصل إلى 200 كم/ساعة ، ويمكن لنظام الفرامل المسبق الذي يعمل مع التحكم في التطواف النشط إيقاف السيارة إذا كانت العقبة مفاجئة. أتساءل عما إذا كان عباقرة صناعة السيارات سيعلمون السيارات لإعادة ترتيبها؟
أحببت نظام الرؤية الليلية للمساعدة في View مرة أخرى. يختفي عداد السرعة المرسوم على لوحة القيادة بعد الضغط على المفتاح ، ويتم أخذ مكانه مع شاشة مع صورة تشبه إلى حد كبير لعبة الكمبيوتر. وضوح الأشياء حوالي 50 مترًا من المصابيح الأمامية العادية. بالمناسبة ، فإن المصابيح الأمامية لـ CL هي أيضًا فكرية - لها أربعة أوضاع تشغيل وتنتقل بعد حركة عجلة القيادة. طبقة عليا! كونها واحدة من أطول مقصورة في العالم ، توفر CL مساحة صلبة نسبيًا للركاب الخلفيين. الكلمة الرئيسية هنا نسبيا. بعد إعداد الكرسي الأمامي ، جلست في نفسي. هناك أماكن أكثر من ، على سبيل المثال ، في BMW من السلسلة السادسة ، لكن السيارة لا تصمد أمام سيارات السيدان في درجة الأعمال. رجل ذو ارتفاع متوسط \u200b\u200bيشعر بالراحة ، لكنه لا يزال خجولًا. ربما يمكنك ركوب فتاتين ، ولكن من الأفضل عدم الذهاب في طريق طويل. المقصورة ، حتى مثل هذه الأحجام ، لا تزال سيارة لشخصين. والتي ، بالطبع ، لا تمنع CL من لعب دور سيارة مرموقة فعلية في العاصمة. لبعض الوقت
Mercedes-Benz CL 500 أسعار وتكوينات يتم بيع المقصورة من 5 لترات (388 حصان) ، ومع 6 لتر من المحرك (517 حصان). يشمل CL500 القياسي (من 131000) وسائد الأمامية والجانبية والنافذة للسائق والراكب الأمامي ؛ نظام تثبيت حركة المرور الإلكترونية (ESP) ، بما في ذلك أنظمة ABS و ASR ؛ ABC المقاعد الأمامية مع الدعم القطني والتنظيم الكهربائي ؛ عجلة القيادة متعددة الوظائف. السيطرة على المناخ مثبت السرعة؛ حاسوب على متن؛ نظام التحكم والمؤشر في COMAND (عرض ألوان 8 بوصة) مع مشغل DVD وفتحة PCMCIA ؛ زخرفة الصالون مع الجلد والخشب. مستشعر فقدان ضغط الإطارات ؛ جهاز استشعار المطر؛ المصابيح الأمامية ثنائية الكعنون ، مستشعرات وقوف السيارات ، فتحة الزجاج المنزلق/رفع مع محرك كهربائي ؛ عجلات السبائك R17 ؛ تلوين معدني.
تتميز النسخة المكونة من ستة لتر (من 185000) بنظام هارمان/كاردون الصوت الصوتي ، 6 أقراص ، مقاعد أمامية متعددة الدائرة مع وظيفة تدليك ، ناقل حركة أوتوماتيكي من خمس سرعات ، نظام التنقل بدون مفتاح ، عجلة القيادة والخشب ، التحضير لتثبيت هاتف محمول ، أقراص عجلات مقاس 18 بوصة. يمكن تجهيز الحزمة القياسية بكاميرا عرض خلفية ، ونظام صيانة المسافة الموزعة ، ونظام الرؤية الليلية للمساعدة الليلية ، ونظام تسخين وقوف السيارات مع المقعد الخلفي ، وفتح بوابة البوابة عن بُعد ، ودقة التدفئة ، وموالف تلفزيون. يمكنك أيضًا طلب تصميم من AMG.
