Mazda Mazda 2 Test Drive منذ عام 2007 هاتشباك

"الأصغر" ، اختبار Mazda2 في إيطاليا

يتزامن سلوك سائقي السيارات الإيطاليين إلى حد كبير مع عادات السائقين المحليين. عدم الامتثال لحد السرعة ، وميض غير راضٍ عن الضوء العالي مع الطلب على تحرير الشريط الأيسر ، والاستخدام المتكرر للقرن. ربما ينتهي التشابه على هذا. على الطريق السريع الإيطالي ، لا يعتبر من العار أن يدفع بورش كايين من الشريط الأيسر بنوع من الفياتي. الغالبية العظمى من الإيطاليين يركبون ديزل هاتشباك من تنسيق Mazda2. سيارات السيدان العزيزة في شبه جزيرة أبينين نادرة. لمدة ثلاثة أيام من الإقامة في إيطاليا ، قابلت بضعة من Maserati Quattroporte ، ورائد واحد من الثلاثة الألمانية لكل منهما. على الرغم من مستوى المعيشة الأعلى ، لا يسعى أحد في إيطاليا إلى شراء سيارة قوية على الائتمان أولاً. في أوروبا ، فإن السيارة ليست في الواقع ترفًا ، ولكنها وسيلة للنقل!
على الرغم من الاتجاهات اللازمة لزيادة كتلة وحجم السيارات ، أصبحت Mazda2 الجديدة أصغر وأسهل من سابقتها ، ولكن تم الحفاظ على قاعدة العجلات على مستوى النموذج القديم. كتلة السيارة ذات المحرك الأقوى سعة 1.5 لتر هي 960 كجم فقط. وفقا للمطورين ، بين زملاء الدراسة ، MAZDA2 لديه أصغر كتلة. عند إنشاء نموذج جديد ، قرر اليابانيون تجسيد تكنولوجيا استراتيجية Gramm ذات العلامات التجارية ، والتي تنطوي على انخفاض في كتلة جميع الأجزاء. بدأ غطاء المحرك في الجدة يزن ما يقرب من 700 غرام. أقل ، وعلى سبيل المثال ، تم استبدال مغناطيس مكبرات الصوت في الأبواب بتكنولوجيا أعلى ، لنفس الغرض. لذا فإن مالك Mazda2 قد يعذب الضمير ، سواء كانت من محبي الحلو والدقيق. حلوى واحدة قادرة على عبور مئات من ساعات العمل الذين ذهبوا لتقليل الكتلة بمقدار 100 غرام!
الخارج
مما لا شك فيه ، أهم زائد هو تأثير الجدة. يمكن طلب Mazda 2 جنبًا إلى جنب مع مجموعة الربيع الجديدة الصيف ، وليس خوفًا من أن يكرر صديقك أو زميل عمل خطوتك بطريق الخطأ. إذا حدث هذا ، فسيسمح لك مجموعة مختارة غنية من نظام الألوان بالسكان على ما يتزامن مع حقيبة اليد الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك صمت منافس للحصول على حزام بواسطة سلاح سري: ضبط رياضي. الطبقات على العتبات ، المصد المعدل والمفسد سوف تجعل المفترس خارج الطفل. يمكن ملاحظة أنهم اقتربوا من تصميم السيارة بالحب. على سبيل المثال ، تحتوي مقابض فتح الأبواب على قبضة مريحة ، والأبواب نفسها تغلق بصوت ممتع وجهد تم التحقق منه.
الداخلية
مواد اللوحة الأمامية متطابقة مع نماذج أكثر تكلفة: CX-7 و MX-5. إذا قبلنا قبل أن نشكو منهم ، فهي في حالة انخفاض التوازن أنها عضوية للغاية. إن ثغرات الألواح هي فخر خاص للمصنعين ، ولن يغمر البعوض الأنف ، كل شيء مزود بإحكام شديد. كما يتم استعارة وحدة التحكم في المناخ المحلي وعجلة القيادة ورافعة ناقل الحركة اليدوي من MX-5 Rodster. يحتوي مقعد السائق على كمية كافية من التعديلات ، ومع ذلك ، لا يوجد ما يكفي من التعديل الطولي ، أود الحصول على خمسة سنتيمترات في المخزون. يتم تنظيم عجلة القيادة تقليديًا فقط عن طريق الميل. مع دفع المقاعد إلى التوقف ، المكان وراءه ، كما هو مناسب لسيارة هذه الفئة. بزيادة قدرها 180 سم. يمكنك فقط التواصل مع ساقيك قطريًا. لذلك من الأفضل وضع صديق طويل في المقعد الأمامي ، وترك المؤخرة للأطفال.
سيقوم الشباب ، الذي يتم توجيه السيارة عليه ، بتقييم موصل iPod المريح على النفق المركزي ومقصورة القفازات الأصلية ، التي تحتوي على جيب يتيح لك وضع أطلس الطريق أو مجلة دون فتح الأغطية. كانت المرايا بخيبة أمل إلى حد ما في الحركة ، ويبدو أن الحجم ليس صغيرًا ، وأن المراجعة ضيقة بشكل مؤلم ، ولكن عند وقوف السيارات ، يمكن طيها.
جذع
حجم الجذع صغير 250 لترًا ، لأن التسوق هو تمامًا ، وإذا قمت بطي المقاعد الخلفية (يتم ذلك بسيطة للغاية) ، فيمكنك أن تتعثر لمدة شهر ، وفي هذه الحالة ، يزداد مستوى الصوت إلى 787 لترًا. تم تجهيز غطاء الجذع بمقبض للإغلاق. في الطقس السيئ ، ستبقى الأيدي نظيفة ، وتناقص احتمال تدمير مانيكير. بالمناسبة ، فتحه بسيط أيضًا ، ما عليك سوى الضغط على الزر وسيقوم محرك الكهرباء بإلغاء قفل القفل.
على المدى
سيزود MAZDA2 السوق الروسي بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر أقوى ، والذي سيتم تجميعه مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي 4 سرعات ، سيظهر الأخير في أوائل عام 2008. بالمناسبة ، في الوقت نفسه ، ستبدأ المبيعات في روسيا.
بفضل التروس القصيرة الأولى ، التسارع شديد للغاية. يدور المحرك عن طيب خاطر إلى الحد الأقصى ، ولكن يمكن الإشارة إلى لحظة العمل من خلال شريحة من 3500 إلى 5500 دورة في الدقيقة. في عصرنا البيئي ، عندما ترغب الخضراء في التأكد من أن السيارات تنفث أقل من شخص ، كانت مسرورة بالدواسة الحساسة للغاز ، بالمناسبة ، فهي إلكترونية.
إذا كان التوجيه الحاد على الطريق السريع لا يسمح بالاسترخاء ، فمن الصعب المبالغة في تقدير الحساسية على الحساسية. على الرغم من حقيقة أن التعليق الخلفي هو تعتمد (شعاع ملتوية) ، فإن السيارة تحمل في الانحناءات تمامًا. في الوقت نفسه ، في المنعطفات الحادة ، يبدأ الدعم الجانبي في النقص. أنا شخصياً فشلت في التقاط إعادة التوزيع على مسارات المتعرجة ، ولم يتم تضمين فحص MAZDA2 للسلامة السلبية في خططي. ومع ذلك ، إذا حدث حادث الركاب لإنقاذ 6 وسائد جوية وخلية قوة قوية في المقصورة.
جنبا إلى جنب مع قوة 103 حصان. 960 كجم. جماهير مازدا هي سيارة ساخنة إلى حد ما. على الرغم من مؤشرات استهلاك الوقود المنخفضة للمصنع ، بلغ استهلاك البنزين على السربنتين حوالي 9.5 لتر.
منذ أن خرجت Mazda2 لاحقًا من قبل منافسيها ، استوعبت تلك الميزات الأكثر طلبًا من السوق. مظهر مشرق ، معالجة جيدة ، محرك قوي ، والأهم من ذلك ، المعدات اللائقة بسعر كاف. في المجموعة الأساسية ، والتي تشمل تكييف الهواء ، ABS ، مضخم عجلة القيادة ، الحزمة الكهربائية ، سيكون السعر 16300 دولار. سيضيف ناقل الحركة الأوتوماتيكي 1200 دولار إلى التكلفة.
 
ياروسلاف مارشالكين
 
 
 

مصدر: Auto.Mail.ru