محرك اختبار لكزس RX منذ عام 2012 سيارات الدفع الرباعي

تحديث لكزس RX350 F-Sport

لكزس في مزاج مرحة. تقدم Restyled RX 350 معجبيها ممتعًا: كل من يحرق المزيد من الوقود ... لا أتذكر الخطوط الهامة في مجلتنا حول Lexus RX 350. إنه أمر مؤلم لنموذج ناجح.


ربما بمجرد استدعاء الأريكة على عجلات ، وحتى ذلك الحين ، على خلفية Audi Q5 ، من الصعب التنافس في اختبار مقترن مع الألمان. من بين Parnis ، RX مرتفع وتزويد وضع النجوم مع إعادة تصميد دوري. ثمرة التحديث التالي أمامك.

لم تتغير سوى القليل جدًا ، لكن النتيجة ملحوظة. المصممين لديهم دفعة جديدة من المبرد مع ساعة رملية. لقد صمت جيدًا في ذاكرتي ، تذكرت نوعًا مماثلًا من الحديد على غطاء المترو. لذوقي ، كانت النسخة القديمة من الخط الأمامي أنيقًا بالتأكيد. أصبحت المصابيح الأمامية أكثر عدوانية ، وتتم إضافة سلسلة من مصابيح تشغيل ضوء النهار باستخدام تقنية LED إليهم. راحة؟ الباقي ثانوي. للترتيب ، تمت مراجعة رسم لعجلات 19 بوصة. بالنسبة للمارثوت ، يتم إدخال ملامح على شكل حرف L في الأضواء الخلفية. بالنسبة لـ PONT ، تم إعادة تطوير لوحة القيادة ، والآن تضيء باللون الأحمر في الوضع الرياضي. لم يلمس الهيكل والجسم. كان خلوص الطريق 180 ملم كما كان. المحرك قديم أيضًا. ومع ذلك ، في السيارة ، فإن الشيء الرئيسي ليس أن المحرك سيخبرك أي سائق ذو خبرة. يقع مذبح سيارة حديثة على اللوحة المركزية ، حيث توجد الخيارات اللطيفة جدًا للمستخدم ، مثل إدارة مركز الوسائط ، والرسالة والتحكم في المناخ. هم الذين يلوحون طوال اليوم قبل وجهنا ، ودواسة الوقود أقل بكثير ، فأنت لا تتذكرها حقًا في حركة المرور.


أسعار كبيرة.
يتنافس مالكو لكزس في لعبة تسمى Fuck Eulection الاقتصاد. بصراحة ، بارد

لم أعد لمسه بعد الآن
قررت أن أذهب إلى المحرر بمساعدة أحد الملاحين. على الرغم من أن الطريق مألوف ، ولكنه مثير للاهتمام. انخفض نظام الوسائط المتعددة أيضًا تحت إعادة التصميم ، تحتاج إلى التحقق. أدخل قائمة التنقل. أعثر على حفنة من العروض المغرية ، لكن مائلة. بعد التفكير بعناية ، اخترت إضافة المسار ، على الرغم من أنني لم أرغب في ذلك ، ولكن لم يكن هناك ببساطة خطًا لإنشاء طريق جديد هناك. أقدم اسم المدينة والشوارع وأبدأ في البحث عن خيار البدء ، ولكن هذا ليس موجودًا أيضًا. بشكل عشوائي ، هزت بعض الأيقونة المستديرة المشابهة لـ ... دائرة ، وأصل إلى الخريطة ، حيث عرضت على الضغط على غرابة أخرى وأضيف إلى شيء مشبوه ، ثم شيء آخر غريب ، وأخيراً ، أبدأ. حسنًا ، يقدم Navigator على الفور الانتقال بشكل حاد إلى اليمين. انا رفضت. قبل المحررين ، كان هناك كيلومتر واحد في خط مستقيم بالضبط. لم أعد لمسه بعد الآن.


هل أنت عدة ثوان إلى المئات؟ أنا لا. أكثر من كافي

انتقلت إلى الراديو. يكون الأمر جيدًا عندما يتكون التحكم في الراديو من اثنين من رجال الأسنان ، أحدهما هو الحجم ، البحث الآخر. إنه لطيف إذا تم استكماله بواسطة عدة أزرار للذاكرة. أود إصلاح مثل هذه الخوارزمية للإدارة من الناحية التشريعية بأنها تنتقل وراثيا من جيل إلى جيل. في حين أن دوما دوما مشغول بأكثر الأمور المجردة ، يجب أن تعتاد على كل نظام من الوسائط المتعددة التالية أثناء التنقل. هدفي بدائي للعثور على وتذكر خمس محطات إذاعية مفضلة. أدخل القائمة ، أرى قائمة ، ألاحظ لوحة ذاكرة. أتطرق إلى البحث إلى مفتاح البحث ، وأعالج الأزرار المكررة ، أطلب نصيحة المصور. بشكل عام ، أقضي وقتًا في صمت تمامًا. في وقت لاحق ، عندما أحضرت لكزس RX 350 إلى المكتب التمثيلي ، محرجًا أن أبدو متخلفًا عقلياً ، أسأل خجولًا: كيف؟ .. والمتخصص الذي كرس العلامة التجارية لبعض الوقت ، جالسًا في اللوحة ، ويدز أصابعه في لوحة ، ثم يتجاهل: لا.

وهذا يعني أفضل
قامت لكزس بتأليف اختلافات حول موضوع الوسائط المتعددة لمحبي تيري ، مما ينسى أولئك الذين يتم زرعهم إلى اليابانيين من العلامات التجارية الأخرى. بدأت إعادة التصميم من حيث الجمال والأناقة ولم تؤثر على الإطلاق على الراحة والتطبيق العملي. يشبه RX 350 الجديد غطاء محرك السيارة المترو الساحر وهو جاهز للذهاب إلى مسار واحد فقط وبث محطات الراديو من قائمتك المغلقة. إحراج؟ رقم. عشاق لكزس الحقيقيون هم الأقل إزعاجًا. افتح استهلاك وقود عنصر القائمة ، وسوف تجد أدلة. هناك مؤشران: الأفضل والمتوسط. الأول في حالتي كان 19.5 لتر ، والثاني 14.6.


حذر! تفاصيل تقنية
تعليق RX مستقل تمامًا أمام رفوف McPherson ، وهو تصميم متعدد الارتباطات خلفه. يعد القابض الاحتكاك متعدد القسمة مسؤولاً عن توزيع اللحظة بين المحاور ، ويعمل المغناطيس الكهرومغناطيسي كعنصر تنفيذي. مع حركة موحدة مباشرة ، يتم نقل اللحظة تقريبًا إلى عجلات المحور الأمامي. في حالة انزلاق إحدى العجلات ، يمكن توزيعها بنسبة 100: 0 إلى 50:50. يمكن للسائق التأثير على توزيع اللحظة في ناقل الحركة: على النفق المركزي ، يوجد زر لحملة تسجيل القفل. عند الحظر ، سيتم توزيع اللحظة بنسبة ثابتة ، ومع ذلك ، يتم فصل وضع القفل تلقائيًا عند وصول 40 كم/ساعة.

يعد محرك 6 أسطوانات على شكل حرف V الحديث من حيث الخصائص أحد الركاب وليس له أي شيء ضد السرعات العالية. ومع ذلك ، فإن دفعه كافي على الطريق المعتدل.

لأن النوع الوحيد من ناقل الحركة هو التلقائي 6 سرعات.


المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
 

مصدر: مجلة 4x4 [أكتوبر/2012]