محرك اختبار لكزس RX منذ عام 2012 سيارات الدفع الرباعي

لكزس RX 350 اختبار محرك الأقراص: الدورة السابقة

في ربيع هذا العام ، أدى كروس لكزس آر إكس في شكل المنتجات الجديدة المتبقية للشركة اليابانية إلى مقام تصميم مشترك.


كما هو متوقع ، لم تحدث أثناء إعادة تصوير التغييرات العالمية. من السيارة التي كانت في مكتب التحرير في Carclub.ru قبل عامين ، لا يختلف كروس طراز عام 2012 كثيرًا. ومع ذلك ، تلقى لكزس RX مجموعة كاملة من السكتات الدماغية ، والتي أصبحت منذ فترة طويلة مرادفًا لتجديد أي نموذج.

بطبيعة الحال ، لم يكن ذلك بدون شبكة جديدة تحمل علامة تجارية للرادياتير ، والتصميم المتغير للمصد الأمامي والمصابيح الأمامية الجديدة التي تلقت شرائح LED من أضواء ضوء النهار. بالإضافة إلى ذلك ، تم فصل الأضواء الخلفية ، ظهرت أربع جثث جديدة وعجلات 19 بوصة من التصميم الآخر.


يتذكر الجزء الداخلي من لكزس مكتب رئيس شركة ناجحة. التصميم مصنوع من الذوق ، لا يمكنك إعطائه لجودة مواد النهاية. سجادة خفيفة كثيفة ، بلاستيكية ناعمة ، صالون لكزس RX من الجلد المخملي جاهز لاتخاذ شخص من أي رتبة. نطاقات جميع أنواع التعديلات في المقاعد الأمامية التي تم التهوية كافية للجميع من صغير إلى كبير. لا يخلو من التبعيات المتميزة مثل التباطؤ إلى نهاية النظارات الجانبية للرفع. ويرجع ذلك إلى مثل هذه الفروق الدقيقة بحيث يتشكل الإحساس بالشيء النوعي بشكل أسرع.

ولكن بالنسبة للركاب الخلفيين ، لا يتم توفير تبادل مثل التدفئة أو نظام وسائط متعددة منفصلة. ولكن هناك أكثر من مساحة حرة كافية ، وسيجلس غياب النفق المركزي بهدوء إلى ثلاثة ركاب.


لا يمكنك التخلي عن جودة الديكور الداخلي. جناح حقيقي. في مستويات القطع العليا ، يوجد إسقاط للزجاج الأمامي والسقف البانورامي ونظام الصوت Hi-end Mark Levinson مع 15 مكبر صوت.

حجم الجذع هو 446 لتر. تم سرقة جزء من المساحة المفيدة من قبل محمية كاملة الحجم ، بسبب نصف مقصورة الشحن في السيارات للسوق الروسية أعلى من المعتاد. لكن الظهر ينقسم إلى ثلاثة أجزاء ، قابلة للطي والتي تبين أنها أسفل على الإطلاق.


من حيث Trunk ، لا تدعي لكزس أن تكون قيادة في الفصل الدراسي. تحت الأرضية المرتفعة ، تم إخفاء احتياطي كامل الحجم. تم تجهيز غطاء الجذع بمحرك كهربائي.

من التغييرات المرئية في المناطق الداخلية ، وعجلة قيادة جديدة مع قطاعات خشبية ومعالجة محدثة لنظام اللمس عن بُعد ، والتي تخلصت من المفاتيح الإضافية وأصبحت أكثر سهولة للتحكم.

لدى لكزس RX الداخلية على الفور. على المرء أن يجلس فقط في ناعمة ، وإن كان مع عدم كفاية الدعم الجانبي للكرسي ، وإلقاء نظرة على لوحة الأدوات المثلى للقراءة البئر ، أو معجب بالانحناءات السلسة لوحدة التحكم المركزية أو الاستمتاع بالصوت الممتاز لنظام الصوت مارك ليفينسون.


لوحة القيادة هي معيار قابلية القراءة. نظرًا للمفاتيح الصغيرة جدًا ، فإن استخدام التحكم في المناخ غير مناسب. يبدأ المحرك من الزر. على اليمين ، تحت عمود التوجيه ، تم وضع مفتاح تسخين الطاقة وأزرار عرض المعالجة.

بالنسبة للاختبار ، اخترنا الإصدار الأكثر شعبية من Lexus RX 350 في روسيا مع محرك ستة أسطوانات يبلغ 3.5 لتر بسعة 277 حصان. وصندوق تروس أوتوماتيكي 6 سرعات. على الرغم من كتلة كبيرة تتجاوز 2 طن ، فإن لكزس موهبة بديناميات جيدة وتبادل المائة بعد 8 ثوان. يعمل علبة التروس الأوتوماتيكية بسرعة وسلاسة ، والتبديل في المقصورة غير ملحوظ عمليا. يمكنك إضافة عوامل الإرسال عن طريق ترجمة المحدد إلى الوضع الرياضي أو استخدام التحكم اليدوي.

يزيد التسارع في ER-Ixes من تشبه الانهيار ، من الهدوء ، والكسل في بعض الأحيان من القاع إلى إعصار ، والذي يحدث بعد 4000 دورة في الدقيقة ويستمر تقريبًا حتى القطع. في الأعلى ، إنه هائل وغامض ، منخفض وديع. بما يتناسب مع قوة الضغط على دواسة الوقود ، يتغير استهلاك الوقود أيضًا. حتى في الوضع الاقتصادي في النهاية ، عندما يخرج المصباح البيئي على لوحة القيادة فقط أثناء التسارع ، أظهر الكمبيوتر على متن الطائرة 14 لترًا على الأقل لكل 100 كم من الطريق ، جيدًا ، إذا قمت بترتيب إشارات المرور وتلف كل ناقل حركة إلى الرنين ، ثم شهية تروس 277 حصان في لحظة فورية لمدة 20 لتر.


يعد الظهر في لكزس فسيحة ، ولكن لا يتم توفير خيارات فاخرة مثل التسخين أو نظام الوسائط المتعددة المنفصلة.

في الوقت نفسه ، سواء كنت تزحف بسرعة عربة الخيول ، أو الاندفاع على طول الطريق السريع ذو السرعة العالية ، في صالون لكزس RX ، الصمت ، والذي يتجذ تمامًا من عوامل خارجية. لذلك ، لا أريد أن أتعجل في أي مكان. هنا تفكر في وقت أقل عندما ينتهيون من هذا الطريق أخيرًا ، ولا تلاحظ تقريبًا البورور ، الذين يقفزون فورًا على شريط الاحتياط ، ورؤية انهيار الطريق التالي على طريق موسكو الدائري. بالفعل في اليوم الثاني من الاختبار ، اشتعلت نفسي أفكر في أنني كنت سعيدًا أحيانًا لقضاء بعض الوقت في الاختناقات المرورية المثيرة للاشمئزاز التي تقود ER-IX.

ربما أقوى جانب من رحلات لكزس RX على مسافات طويلة. إن مرسيدس الناعمة والاستقرار المثيرة للإعجاب في أي سرعة تجعل كروس ياباني زميلًا ممتازًا على الطريق السريع. وحتى عجلة القيادة ، التي تم تلطيخها قليلاً في منطقة الصفر ، لا تفسد الانطباع العام للسلوك الذي تم جمعه على الطريق السريع.


الاختلاف الأكثر وضوحا التي تلقاها لكزس RX خلال آخر إعادة تصنيف الشبكة الرادياتير الجديدة.

لكزس جيد وفي المنعطفات ذات السرعة العالية اللطيفة. من خلال لفة صغيرة ، يتبع ER-X عن طيب خاطر العجلة ، ولكن في هذه الحالة يكون نظام التثبيت جاهزًا دائمًا لمساعدة السائق ، مما يسمح فقط بالحريات. في الوقت نفسه ، حتى في طريق مكسور من الاهتزازات من المخالفات على عجلة القيادة هو عملياً. كل شيء من أجل الراحة!

أما بالنسبة للمنعطفات الأكثر حدة ، فإن لكزس لم يعد غامضاً للغاية. إنه مبالغ فيه قليلاً عند المدخل ، ويبدأ المحور الأمامي بصريرًا بإطارات على الفور في السعي لتحقيق الهدم. كما أنه لا يستحق التبادل باقتران المنعطفات الحادة: يتم تحويل RX 350 ، والقائمة ملموسة ، وعلى عجلة القيادة ، فهي تفتقر بوضوح إلى الجزء المطلوب من الجهد.


من الواضح أن الركوب الديناميكي النشط ليس لكزس RX. جوهرها هو الراحة. لكن هذا لا يعني أن ليزوس سلحفاة بطيئة. إذا لزم الأمر ، سيقوم ER-X بتسليم ركابه بسرعة إلى الوجهة ، ولكنه سيفعل ذلك بأقصى قدر من الراحة دون الهيجان الرياضي.

Lexus RX 350 Off -Off -Road هي نموذجية للغاية بالنسبة لمعظم عمليات الانتقال للمدينة الحديثة. في الوضع المعتاد ، يتم تنفيذ محرك الأقراص فقط على العجلات الأمامية. يتم توصيل المحور الخلفي إذا لزم الأمر باستخدام اقتران كهرومغناطيسي.


ربما كان الابتكار الرئيسي لعام 2012 لكزس RX هو ظهور إصدار F-Sport. إنه يحتوي على مجموعة جسم أكثر عدوانية ، وتصميم داخلي معدّل قليلاً ومخيمات خاصة للجسم.

تتراوح الأسعار الروسية لـ Lexus RX 350 ، اعتمادًا على التكوين ، من 2،625،000 إلى 2،972،000 روبل. مكلفة؟ بعد ذلك ، يمكنك الانتباه إلى تعديل محرك الأقراص الأمامي RX 270 بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 188 حصانًا ، وهو السعر الذي يبدأ من علامة 1936،500 روبل. حسنًا ، بالنسبة للأكثر تقدمًا ، يتم تقديم تعديل هجين لـ Lexus RX 450H ، والذي سيتعين عليك دفعه من 2995،000 إلى 3342،000 روبل.
 

مصدر: carclub.ru