اختبار القيادة KIA Spectra 2004 - 2009 سيدان

الطرود الكورية

تدخل Izhevskaya Oda في التاريخ ، ولم تصبح سيارة جماعية حقًا. بعد أن فقدان الثقة في القدرة على إنشاء نموذجه التنافسي الخاص ، ذهب إيزافتو على طول المسار المطروق ينظم على مربعاته تجميع نموذج مستورد حديث من مكونات جاهزة.
سقط الاختيار على طيف كيا. في يونيو 2005 ، بدأوا في إنشاء معدات لتجميع الكورية. بينما يتقنون التكنولوجيا ، يتم تجميع الآلات ، يتم جمعها ، وعندما يكون الإنتاج بالفعل رسميًا ، فإنهم يخططون لصنع 8000 سيارة سلعية في مستويات مختلفة من تقليم قبل نهاية العام. بالفعل ، تم استلام 6.5 ألف طلب من التجار على الطيف.
الانطباعات الأولى لأطياف Izhevsk من حزب المحاكمة الذي شاركناه في عدد يناير (ZR ، 2005 ، رقم 1). وماذا ستكون الآلة التسلسلية ، ما الذي تغير في ستة أشهر؟ سوف نبحث عن الإجابات في الطيف التحريري ، الذي قام مؤخرًا بتجديد Park Zr.
جودة اللون ، والثغرات الموحدة الصغيرة ، والعلاج المضاد للتآكل وضمان ستة سنوات من خلال التآكل تلهم الأمل في أن الكواشف المحلية المضادة لنقض الجسد في وقت قريب. الصالون بدون تجاوزات ، ولكن في نفس الوقت وظيفي ومريح. يتيح تعديلات على المقاعد الأمامية (الطولية وإمالة الظهر) وعمود التوجيه المائل لأي شخص أن يشعر بالراحة للحصول على وظيفة لم يصل ارتفاعها إلى مترين.
يطوي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي بنسبة 2: 3. يكفي سحب الرافعة ، وسيزيد الجذع الضخم (أكثر من 400 لتر). يحتوي Niche على محمية كاملة الحجم ومفتاح أسطوانة ومقبس ، يمكنك العثور على مكان لحقيبة مع أداة. على الرف الخلفي بالتكوين القياسي ، تعد الأقفال لإصلاح كرسي الأطفال خيارًا إلزاميًا لسيارة حديثة. توجد المرايا الخارجية و intra -saline بحيث لا يختفي الكائن منها بالكاد ، ويظهر على الفور في مجال عرض السائق. في مزيج من الأجهزة ، فقط الأكثر ضرورية (عداد السرعة ، مقياس سرعة الدوران ، مؤشرات درجة حرارة المحرك ومستوى الوقود) ومصابيح التحكم. تتم قراءة جميع الشهادات بسهولة بغض النظر عن الإضاءة ، ولا تنظر إلى اللذيذ ولا تتألق. تحتوي مفاتيح عجلة القيادة على وظائف تقليدية ، باستثناء أن موجة واحدة من المساحات دون تشغيل الغسالة بالضغط. في الوضع المتقطع ، لا تتواصل المساحات دائمًا مع تنظيف الزجاج ، وفي حالة متحمسة بشكل مستمر. التعديل وقفة سيكون مفيدًا للغاية.
الدواسات واسعة: يبدو أنه حتى في الأحذية المحسوسة ، لن تلتقطها أبدًا. فقط لا يأتي هواء الضوضاء من المروحة. إضافة جيدة لتكييف الهواء التهوية الناجحة. هذا الجهاز مفيد ليس فقط في الحرارة: إنه يستنزف الهواء أيضًا ، وركوب الزجاج من الضباب في الطقس الخام. إنه يعمل دون جهود واضحة للمحرك. يدعم نظام التحكم الزخم على مستوى معين ، حتى سهم سرعة الدوران لا يسبح ، وبعد كل شيء ، يتم تشغيل اثنين من المعجبين القويين في نفس الوقت ، والتي ، بالمناسبة ، بالكاد تكون مسموعة في المقصورة.
حتى الآن ، يتم تثبيت محرك واحد فقط 1.6 لتر على السيارات على السيارات بسعة 101 لتر. مع. فقط من حصان إضافي واحد ، سيتعين على مالك الأطياف دفع ضريبة أكثر ثلاث مرات تقريبًا من سيارة ذات محرك 100 حصان. ربما لا يعرف الكوريون عن هذا ، ويمتلك Izhevites شيئًا للتفكير فيه.
بدءًا من 80 كم/ساعة ، يمكنك تشغيل الترس الخامس. إذا كانت ديناميات التسارع في وقت سابق ستدهور بشكل ملحوظ ، ولكن لن تكون هناك أصوات تفجير غير سارة. خارج المدينة بسرعات تصل إلى 120 كم/ساعة مع تكييف الهواء على متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود يبلغ حوالي 7 لتر لكل مائة ، في المدينة ، بالطبع ، أكبر. الكلمات الجيدة تستحق قلادة. من النوع الأمامي mCEXESON ، الخلفية مستقلة ، على ثلاثة أدوات. إن الصدمات الناتجة عن المخالفات الصغيرة والمفاصل من لوحات الطرق لا تصل إلى الجسم تقريبًا. الأربعة الكامنة وفي نفس الوقت تسببت عجلة القيادة الثقيلة في الأطياف الأولى ، لوضعها بشكل معتدل ، حيرة لهذا النوع من المال للراحة بكل قوته؟ في التيار ، يتم القضاء على هذا السعر غير المناسب للإحراج ، يتيح لك التحكم في الطاقة الهيدروليكية تحويل العجلات بسهولة من التوقف إلى 2.5 قلب عجلة القيادة. في الوقت نفسه ، يتم حفظ ردود فعل جيدة. ما يصل إلى 120 كم/ساعة في المقصورة ، يمكنك التحدث في المستحيل ، ولكن مع زيادة السرعة ، تكثف الضوضاء.
لا يزال هناك أي موسيقى ، ولكن يتم وضع التدريب الصوتي في جميع خيارات التكوين. ربما ، أخذت الشركة المصنعة في الاعتبار تجربة Uzbek Nexia ، قام العديد من المشترين بتغيير راديو قياسي بسيط إلى أكثر حداثة. على عكس حفلة التدريب ، بالنسبة للأطياف التسلسلية ، فإن الأكياس الهوائية ، والأحزمة ذات الأطراف ، ومحركات كهربائية للمرايا ، ونظارات الأبواب ، وتوجيه السلطة ، وحماية الفولاذ على علبة المرافق. بحلول نهاية العام ، ستظهر السيارات مع علب التروس الأوتوماتيكية.
في البداية ، ستأتي جميع المكونات في حاويات من كوريا ، ومع مرور الوقت ، سيتم تكليف تصنيع بعض الأجزاء الكبيرة في روسيا في المؤسسات الكورية الروسية المشتركة. بادئ ذي بدء ، هذه مصدات ومقاعد ، تشغل مساحة كبيرة في المبنى. ثم تنخفض تكلفة الجهاز.
من الناحية الرسمية ، لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد ، ولكن ما يقرب من الإصدار الأساسي سيكلف 12200 دولار. حتى الآن هي واحدة من أقل أسعار سيارة في هذه الفئة. إذا حافظت Izhavto على الجودة على المستوى الأولي (الكوري) ولم يشارك ، مثل الشركات المصنعة الأخرى ، في سباق الأسعار ، Kia Spectrum ، لا شك في الحصول على المشجعين في روسيا.

أطياف كيا
الشركة المصنعة: Izhavto
سنة الإصدار: 2005
في العملية أثناء القيادة: منذ يوليو 2005
الأميال في وقت التقرير: 4000 كم
 
 

Emelkin Gennady
 

مصدر: مجلة "القيادة"