اختبار القيادة كيا سبكترا 2004 - 2009 سيدان

مثل هنا الشباب الأبد

لمدة 1213 ألف ص. ه. يمكنك شراء سوبرميني غير مكلفة. ويمكنك بكثير أكثر الصلبة فئة الغولف سيدان.
 



شيء عن إعادة التوطين
متاح لسعر السيارة لا يجب أن يكون صغيرا. وأمثلة على ذلك في صالات العرض للتجار. دعنا نقول أن الطيف والتميمة تباع منا بسعر مماثل لقيمة Supermini الديمقراطية، على الرغم من أنهم ينتمون إلى فئة الجولف. سبب بسعر لذيذ يكمن على السطح. بعد كل شيء، انخفض الطيف من الإنتاج في كوريا ولادة ثانية في مصنع السيارات في Izhevsk، والاموليت ليس سوى نسخة صينية مرخصة من مقعد توليدو. أنها ليست أكثر من getzer أو aveo. ولكن هل يكلفون هذه الأموال؟
 

في البلاد حيث أن خيمة Vazovskaya التي أنتجت 11 عاما لا تزال تعتبر سيارة جديدة، فإن الطيف مع تميمة اليوم يبدو عرضا جدا. ليس من المستغرب، لأنها تم إنشاؤها حتى في وقت لاحق VAZ-2110. علاوة على ذلك، إذا كان طيف izhevsk ونسخة دقيقة من الخارج من الأصل الكوري، فإن توليدو، بفضل المصممين الصينيين، حتى بدا. جميلة جدا الأنوار الخلفية مع نظرة إشارات وقف جولة. مصبغة مصبغة مطلي بالكروم، والتي يصعب استدعاء أنيقة، على الأقل، ملفتة للنظر. من الأهم من ذلك أنه في التقريب الأول، يتم تجميع التميمة تماما: ثغرات الجسم موحدة، لا توجد شكاوى ونوعية اللون.
 



صنع بالصين...
ولكن إذا كان الأمر خارجيا، فإن تميمة تنتج انطباعا أكثر متعة، ثم في المقصورة العواطف الإيجابية تختفي على الفور. من الأسهل أن نقول أنه في هذا الداخلية لا تسبب أسئلة، مفاتيح ملقة. إذا بتذكير جودة باختصار، فإن جودة تصنيع شيري وحدها تذكير ... كل نفس Vaz العشرات من السنوات الأولى للإفراج. نفس التشطيبات الخشنة والرنين البلاستيكية، صناديق التروس الغامضة، قابلة للطي، في بعض الأحيان تشويش تعديل المقاعد الطولية. ومع ما الفاخرة zhigule الصوت أبواب سلام! في كلمة واحدة، تأنيب تميمة لوحدة مكيف الهواء غير مريحة في أسفل الطوربيد، بعيدا عن السائق لا تتحول اللغة. في النهاية، هذه الثقب موجودة بالفعل ضمير توليدو.

 
    
يبدو كرسي القطيفة جيدا، وهو مناسب للجلوس فيه. وعلى النقيض من الأطياف مجهزة تعديل عمودي. آسف النسيج فقط هو وضع علامة جدا
 
    
في صندوق قفاز تميمة، حتى دفعة 200 غرام من العصير يشبه حقيبة

الإضاءة في الكرز، هذا الجلاد إسفين

تقع في أسفل وحدة التحكم، وحدة مكيف الهواء ليست مريحة للغاية في السيطرة

مسند ذراع بين المقاعد في نفس الوقت والملاكمة العملية للأشياء الصغيرة


ليس من المستغرب أنه بعد أن يظهر هذا الطيف تقريبا رويس. نعم، لا يمكن أن تباهى الصالون نهج المصمم، ولكن هنا على الأقل، كل شيء ملتوي وصعد على الضمير. والأهم من ذلك، مع استثناءات نادرة، مريحة حقا. الكراسي القطيفة الكريمة، ومليء الإضاءة، وتكييف الهواء في المنطق المنطقي، صندوق قفاز واسع مقبول، جيوب مريحة في الباب والملاكمة بين المقاعد. استثناءات؟ في مكان ما في أعماق Torpedo Lives Cricket، خيب الصندوق السكتات الدماغية الغامضة، وينقص عداد السرعة بالأميال قراءة. لكن الحقيقة تظل بعد تميمة من صالون كيا لا أريد الخروج.

 
    
على الرغم من الحد الأدنى لمجموعة تعديل المطالبات لراحة مقعد السائق، لا يوجد وسادة طويلة، ودعم جانبي غير مزعج
 
   
سوف كاتب القدم العملي تساعد في إصلاح أي حاوية

السلسلة على شيء السقف غير مكلفة، ولكن مريحة للغاية

يتم تشكيل زاوية من جميع الأنواع بين المقاعد الأمامية: الملاكمة للأشياء الصغيرة، ضعها تحت مؤتمر نزع السلاح، وزراء مونيت

يمكن فتح الجذع مع رافعة من الصالون أنها مريحة. لكن الخارج سوف تضطر إلى الحصول على المفتاح
 



ليس في أي مكان
مرة أخرى، تميمة هي نسخة ترخيص من المقعد، وتذكر في الأريكة الخلفية. بعد كل شيء، لم تختلف Toledo الركاب، كما، جميع السيارات التي بنيت على منصة الجولف الثالث. الأسهم من الهواء فوق الرأس على المستوى تماما، ولكن الساقين لا تذهب إليهم. وبالطبع، لا تنظر حتى في إمكانية رحلة الثلاثي. تسمية فقط.
   
 

 
 
 
 

دع الخلفية في الأمولت عن كثب، لكن المسند ذراع يشبه درجة رجال الأعمال مع خزانة مدمجة وفصل سرير صغير

في العرض، أريكة أريكة مناسبة لثلاثة ركاب البالغين. يربك باستثناء صب واضح تحت شخصين


الطيف، على العكس من ذلك، واسع جدا خلف. حتى مع مقعد سائق تحولت بالكامل، وراكب بالغ مع تزايد فوق المتوسط \u200b\u200bلن تشعر بالحيرة في مباشرة أو بالمعنى المجازي. كيا أريكة واسعة في كل الاتجاهات وفي الطول، والعرض، والارتفاع. إذا كان لن يكون النفق المركزي عالية نوعا ما، وكذلك فصل واضح جدا من أريكة فقط على شخصين، يمكن الطيف الحصول على أعلى خمسة للطاقة.


 
وترد جميع الأحجام في سم.
* المسافة من وسادة المقعد إلى السقف. مساحة للأقدام يجلس خلفي أشار شريطة أن النمو السائق هو 185 سم




مناورات كبيرة
تميمة يبدو فقط أن تكون سيارة كلاسيكية، والواقع المقنعة بنجاح هاتش بيك. الصفحة الرئيسية قلقكم على التعامل مع الحديد الزهر الثقيل لها، ماذا يلقي؟ الباب الخامس. ولكن بعد الانتهاء من نهج السلطة، يمكنك الوصول إلى تأثير الأمتعة ضخمة. لذلك، إزالة أريكة من العين (بالمناسبة، يتم طي أيضا على أنه عاد وسادة)، حرر منصة التحميل جديرة compactnes البعض. وحجم يتحول الجذع إلى لذة ما لا يقل عن 550 لتر واحد ونصف متر مكعب مع أريكة مطوية! صحيح أن يفسد الانطباع الغواصة تحت sparer، شاهق بالضبط في وسط الجذع.

من وجهة نظر رفع قدرة الطيف ضعيفة. يتم حظر الافتتاح بين الجذع وصالة جزئيا الحاجز جامدة، وبحد أدنى من خيارات التحول، وبلغ حجم التداول الصلبة جيدة فقط لنقل البطاطس. بكميات كبيرة.


  

 
 
إذا كنت لا الغنائم جذع مريح جدا أطياف ضاقت بقوة في الجزء السفلي من افتتاح

افتتاح قطري من الجذع في 147 سم، والتي يمكن أن يفخر شيري، من المرجح جدا لتسجيل فئة جولف
  
   
 

قسم عرضية يقلل بشكل ملحوظ من الراحة من أطياف جذع

Veliad غواصة تحت التألق غنائم تميمة الهندسة تقليم
 



ليست محظورة
كبير جدا، والمسار الألماني حقا من دواسة القابض، والذي يمسك، إلى جانب ذلك، فقط في القمة، يحدد ... شخصية سريعة جدا من شيري. وهذا هو، لا تفاجأ. بعد كل شيء، من أجل عدم التوقف في البداية، تضغط على الغاز أكثر قليلا من اللازم، والاموليت ينهار بعيدا عن المكان مع الانزلاق مرح. ومع ذلك، فإن الصين لا تبدو محاكمة فقط، هو حقا. ليس أقلها، وذلك بفضل اثنين من التروس القصيرة الأولى، تسارع توليدو السابقين بمرح للغاية، خاصة في الدورة الحضرية. نعم، وعلى الطريق السريع، تمام تميمة دون الكثير من الإجهاد سهم عداد السرعة 150 كم / ساعة، والتي، بالنظر إلى محرك متواضع نسبيا 1.6 لتر في 94 لتر. مع.، لا يمكن إلا أن نفرح.

 
  
تحت غطاء محرك السيارة، يختبئ شيري محرك ميتسوبيشي المرخص. وعلى الرغم من القوة الأصغر، من حيث رفع تردد التشغيل ديناميات، تبدو تميمة مفضلة.

الطابع السلس للغاية من محرك 1.6 لتر لا يبصقون إلى رحلة نشطة. ومع ذلك، هذا، من قبل وكبيرة، الشكوى الوحيدة للمحرك كيا


في سرعة الطيف المبحرة لن تفسح المجال. يسمح لك بالحفاظ على واحد ونصف مائة و، إذا لزم الأمر، قد تضيف حتى. ولكن في إشارات المرور في كيا ليست تميمة خصم. النبيذ جميع علبة التروس الممتدة وسيمتي التشغيل السلس: بدون إخفاقات، ولكن أيضا دون التقاطات. ومع ذلك، الجميع، كما يقولون، خاصة به.
 

لكن الفرامل الأطياف، حتى خالية من القيمة المطلقة، أحب أكثر من تميمة مع نظام مكافحة القفل. إن قيادة التباطؤ في كيا مريحة للغاية إلى معتدلة الدواسة الحساسة تجعل من السهل جرعة الجهد. AMULTE هي أيضا شعور بأن الأقراص والطبول قد اقتربت بالفعل من مجموعة منصات شديدة وتبداد السيارة تتفاعل مع دواسة.

 



هدوء فقط
سيارات كيا والآن لا تنغمس في معالجة المقامرة، وحماكة التسعينيات ويتم قمعها. إنه بالفعل كافيا أن كيا، دعنا نقول، مطيعا جدا على الطريق سيارة. بالمعلومات وفي الوقت نفسه، وليس التوجيه الحاد للغاية، فإنه لا يسهل الضغط على السرعة المباشرة وفي نفس الوقت حتى يكون الحد المعروفي يسهل الحياة في المنعطفات. شيء آخر هو أن هذا الحد يأتي بسرعة كافية. لكن طيف لفات عرضية قوية والحزمة اليائسة من المطاط يناشد بصدق الحس السليم السائق. مثل، لا تحب ذلك 150 كم / ساعة لا توجد تعقز عمودي وسيارة مطاعة وبدون sharakhans يغير قطاع الحركة؟
 

ورثت تميمة جزءا على الأقل من صفات السائق للمقعد. شيري وعجلة الخيال، وجذان التعليق، لذلك في جريئة هو أكثر إثارة للاهتمام، قطع. ليست تميمة سيئة وعلى سرعة مستقيم لا تنمو على الجانبين ويتبع بثقة حركات السائق.

 



cacophony.
هذه الكلمة التي تصف أفضل الرحلة على أمولت. لا، الأذنين مزعجة ليس فقط ضجيج المحرك. في Cheri كما لو أن أوركسترا بأكملها الموسيقيين الموهوبين، فإن اللعب أيضا على أدوات مستاء تسوية. كل شيء يبدو هنا. تنهدات Hydraulicel، مثل عذراء قديم، تكييف الهواء عند تشغيله، صوت، يستحق ثلاجة الجدة زيل، ولكن أول الكمان، بالطبع، من قبل المحرك. حتى في Idle Sightener، Bauxit ويهتز كما لو تحت غطاء محرك الديزل من نبات بارنول. وعندما يتجاوز سهم مقياس سرعة الدوران علامة 3000 دورة في الدقيقة، ويبدأ شيء غير قابل للتطبيق على الإطلاق. شيء من هذا القبيل يقف، ويقف في العداد من تل سكة حديد، في حين أن عملية الاندماج 60 كارغز تجتاح ... وهذا، في الطريق، إذا كان هناك عزل ضوضاء إضافي تحت غطاء محرك السيارة! لذلك، على الرغم من أنه حتى بالنسبة لحركة مخيبة للآمال لنقل التعليق، يجب ألا يكون التقييم غير المرضي ل Cherie للراحة مفاجئا.


 
Mafe Minus Spectra هو محرك Volatyvel، يمكن علاجه من خلال تثبيت عزل الضوضاء الإضافي تحت غطاء محرك السيارة. وفقا لهذه الأموال، هذا ليس مدمرا


لقد زرعوا من تميمة للطيف وكما إذا وصلت إلى نادي عشاق السيلين، حيث يتم تقييم الصمت قبل كل شيء. في الواقع، المحرك كيا هو أيضا عارضة جدا على القهري في أحسن الأحوال. لكن كل شيء يأتي بالمقارنة. بالإضافة إلى ذلك، فإن نعومة الأطياف لا تترك انطباعات إيجابية فقط ناعمة للغاية أثناء التنقل، فإن هذه السيدان ترغب الأميرة على البازلاء. من المؤسف أن التعليق لا ينغمس بكثافة الطاقة ويجعل نفسه حتى في حفر الشدة الوسطى.




القيمة المطلقة ليست فاخرة!
من الواضح أن التكوينات والتميمة الأساسية، وتم تجميع الأطياف مع الحساب لتعيين الحد الأدنى من السعر ممكن. على الأقل، نحن نأمل مخلصين لذلك. بعد كل شيء، أداء A1 ل Cheri، وكذلك قاعدة Izhevsk، محرومة تماما من وسائل الأمن السلبي. في قاعدة البيانات، يكون كلاهما مجموعة كاملة من الأحزمة والقيود الرأسية. كل شىء! تظهر وسادة السائق على Amulte فقط على أغلى نسخة من A3. في الوقت نفسه، تغيب الوسادة الهوائية للركاب في قائمة خيارات النموذج الصيني كصف.
 

الطيف ليس أبدا سخية. مطلوب الوسائد الأمامية، بدءا من تكوين المعيار المستوى الثاني. ولكن يتم توفير ABS فقط للحصول على أغلى نسخة مع ACP يسمى Suite.

 



بعض المال
السعر الذي يهمني بشكل أساسي بمشتري مركبات الميزانية. والشيء الأكثر فضولا: عدم وجود وقت للمثول في السوق الروسية، تمكنت تميمة بالفعل ... في الارتفاع السعر! إذا في بداية العام، بدأت قيمة السعر على شيري بمبلغ 10،990 دولار، ثم يجب الإبلاغ عن هذا المبلغ لمدة 200 ص أخرى. ه. ومع ذلك، فهي ليست كاملة تجاهل وسائل الأمن السلبي، حتى قاعدة تميمة يمكن الاعتراف بها الأمثل. بعد كل شيء، يتضمن إصدار A1 سيارة كهربائية كاملة ومبادلة للغاية للعديد من تكييف الهواء. تظهر القيمة المطلقة مع الأقراص المصبوب والمغناطيسي CD في إصدار A2 (11،790 دولار). تاج معدات الخلق A3 مقابل 11،990 دولار وسادة هوائية للسائق. هناك شيء آخر هو أن المستوى الحقيقي للموثوقية ومتانة السيارات الصينية لا يزال غمزا. الأمر يستحق تميمة شيء، كما لو كان غير مكلفة. ولكن ماذا سيحدث له في ثلاثة؟ والأهم من ذلك، كم يمكن بيعه بعد ذلك؟ بالمناسبة، لهذا السبب أن مؤشر السيارة للسيارات الصينية التي لا نتوقعها.
 

السعر الأولي للطيه هو أيضا جذابة للغاية. ومع ذلك، بمبلغ 11،500 دولار ستحصل على سيارة عارية بها عجلة ومقاعد. تصبح كيا مريحة وعملية يؤديها فقط من خلال الأمثل مقابل 13،320 دولارا: والسيارات الكهربائية، وتكييف الهواء، وسائد هوائية أمامية. لا يتطلب الجهاز الموجود على الطيف عدم تكلفة ميزانية مقابل 1000 دولار. ومع ذلك، على AMELET AKP لا يحصل على أي حال. بالإضافة إلى ذلك، مثل العديد من تجار كيا ترغب في ترتيب الأسهم الموسمية. على سبيل المثال، في أبريل / نيسان (أبريل)، يؤدي جميع المشترين أطياف الأطياف عن طريق الأمثل إلى مجموعة مجانية من الأقراص المصبوب. النظر في 200 دولار صافي المدخرات.
    
قررنا:

الطيف (، التقييم العادي هو 3.8)، سوف يسعد بالتأكيد رجل انتقل من العاشرة فيزوفسكايا. أولا، بسعر Supermini تحصل على سيارة سيدان للغولف. لكن الشيء الرئيسي، في الطيف الفسيح والخالص الخارجي هناك كل ما يفتقر إلى الآلات المحلية. هذه هي نوعية تجميع جيدة تماما، وخل خلفي واسع من المقاعد، وعنق مريح، والخصائص الديناميكية الكريمة، وتكييف الهواء، وأخيرا آلة مربع. نعم، الطيف ليس مرمما جدا مثل زملاء الدراسة اليابانيين والأوروبيين الحديثين. ولكن بالنسبة لسعرها، فإنها تتئم بشكل كاف مع المسؤوليات المعينة إليها.
 

خذ كل ما سبق على حساب تميمة، للأسف، لن يعمل. على الرغم من أن معايير اليوم، فإن درجته توليدو لا تبدو قديمة بشكل يائس. ومع ذلك، فإن الجودة العالية لإنتاج تميمة (، تصنيف متوسط \u200b\u200b3.1)، في رأينا، لا يمكن أن تبرر حتى السعر المنخفض. من الصعب، أو بالأحرى، من المستحيل تقريبا طرح مثل هذه السيارة الصاخبة، والتي يذكر صالون الحرف من قصر الرواد. مقابل 12000 دولار، يمكنك العثور على جهاز أكثر بكثير من اللطف، حتى أسفل الفصل. في التبرير، يمكن أن يقول شيري شيئا واحدا فقط. الصينيون يصححون أخطاء بسرعة بشكل لا يصدق. لا يتوقف المتعاملون أن يفاجأوا بأن السيارات من كل دفعة جديدة تتخلص من العديد من القروح، أصبحت أفضل. نعتقد أنه خلال العام ونضج تميمة. هل يستحق التحقق من ذلك على تجربتك الخاصة؟
 


 

ميخائيل ميدفيديف، مكسيم بوتشاروف
 
 

مصدر: مجلة Buy Cars [08/2006]