اختبار القيادة KIA Spectra 2004 - 2009 سيدان

يوم الجوزاء غدا

يتم تقديم أسواق السيارات المختلفة للسيارات ومتطلبات مختلفة.
من بين أول ظهور أوروبي لصالون باريس ، النموذج المحدث لـ Kia Sephy III. في كوريا ، تم بيع السيارة منذ ربيع هذا العام تحت اسم الطيف. حتى الآن ، فقط سيارة سيدان ذات محركات البنزين من 1.5 أو 1.8 لتر ونقل ميكانيكي مكون من خمسة طوور أو أربعة علامات.

في الربيع ، في صالون تورينو ، أظهرت هيوند endra. يتم إنتاج طراز فئة الجولف الجديد ، الذي يحل محل Lantre ، بأجسام سيدان أو هاتشباك خمسة أبواب ، وستظهر عربة محطة لاحقًا. مجهزة بمحركات البنزين 1.6 ؛ 1.8 أو 2.0 لتر ، بالإضافة إلى توربينات توربينية مكونة من نوعين ، مقترنة مع علبة تروس ميكانيكية من خمسة طوابق أو تلقائي. في السوق الكورية ، يُعرف النموذج باسم Avanta XD (المحركات 1.5 أو 2.0 لتر).

أسواق السيارات المختلفة مختلفة بالنسبة للسيارات. هنا ، تلعب التشريعات والضرائب والطرق والتقاليد دورًا. ليس من قبيل الصدفة أن نماذج النماذج الموجهة في البداية إلى بعض الأسواق لن تنخفض رسميًا على آخر. وإذا حصلوا على ذلك ، فحينئذٍ تحت اسم مختلف ، مع محركات أخرى وملء.
في هذه الحالة ، سابقة مختلفة: قام اثنان من الكوريين الأصيلين ، بزيارة اختبارنا بشكل غير رسمي - طيف Kia بقيمة 18 ألف دولار و Hyunde Avanta مقابل 19 ألف دولار. في الخريف ، ستظهر هذه السيارات في التجار الأوروبيين - First Hyund ، ثم كيا ، ثم يمكن توقعهم وفي روسيا. بمعنى ما ، هؤلاء الأجانب من المستقبل. (بالمناسبة ، حتى حول الأسواق المختلفة - تحت اسم Kia Spectrum in America لعدة سنوات ، يتم بيع نموذج ، معروف لنا بأنه ضوضاء ، وهذا مجرد تعديل لـ Sephia II مع جسم هاتشباك.)
اثنان من الكوريين لا يوحد فقط السير الذاتية مماثلة. تبدو مثل التوائم ، واللون الأسود نفسه يعزز فقط تشابه نوع من التصميم المحصور. يبدو أن كل شيء في حالة جيدة: الخطوط حديثة ، والمصابيح الكهربائية جميلة ، كروم باعتدال ، ولكنها تم إبعادها - ونسيت. يعتبر عجز هوية الشركة المشرقة مكانًا ضعيفًا لمعظم السيارات من آسيا. ومن هذا يبدأون للتو في التخلص. الأكثر تمييزًا من ظهور كيا هو الكسوة البلاستيكية الرمادية للرادياتير ، والتي كان يبدو أنها تنسى الطلاء. في الوسط ، تشرق اللوحة بفارق ، تم إعداده بوضوح تحت الشعار. يقع الرمز نفسه ، الآن الجديد مع نقش Kia Motors ، أعلى قليلاً - على غطاء محرك السيارة.

تباين مماثل
سوف تكشف المظهر اليقظة عن اختلاف آخر: يمكن أن يتباهى الطيف بعجلات مقاس 14 بوصة ، ويحتوي Avanta على بوصات أكثر. خلاف ذلك ، فإن الأجزاء الجارية من الآلات أكثر من متشابهة: في كل من mceerzons مع مثبتات على الأطر الفرعية في دائرة ، رافعات واحدة في الأمام وثلاثة دفع في الظهر. يتم إجراء الفرق الوحيد. الشيء نفسه مع وحدات الطاقة -واحد ونصف ، ستة عشر -clapdates مع بنادق هجومية أربع طوور. يبدو كما لو أن المصممين مختلفين في الرسومات لبعضهم البعض. هل وجدت وصفة للسيارة المثالية في كوريا الجنوبية؟ سوف نرى...
أولا ، انظر إلى الصالون. عشرين مرة أخرى! البلاستيك الرمادي للمفروشات ومقاعد المقاعد ، والأومنات تحت الجوز على الألواح ... كل شيء مشابه لدرجة أنه يزرع من السيارة إلى السيارة ، يجب عليك إلقاء نظرة على الشعار على رأسه عجلة القيادة للسيطرة على الشعار. ومع ذلك ، لن نجد خطأ ، فهو ميزة أكثر من عيب. علاوة على ذلك ، فإن كلا الصالينات ممتعة في المظهر ، فسيحة للغاية لأربعة ، ومع بعض التحفظات وخمسة أشخاص - سيجد الركاب الذين يجلسون خلف 180 سم حوالي 10 سم من المساحة أمام ركبهم. يتم تقديم السائقين خمسة تعديلات ميكانيكية للمقاعد وقابلة للتعديل في ارتفاع عجلة القيادة. هذا الأخير رقيق جدا في القسم. Badnets ليست مريحة للغاية ، وأزرار قفل الباب غير مرئية من الخارج.
السيارات لها أيضا خصائص فردية. طيف kia من الباب ، خاصة مع النظارات المنخفضة ، والبطولة مع التبعيات القصدير ، ومقابض الأبواب الداخلية صغيرة ، وحجم صندوق القفازات صغير. من غير المرجح أن يعجب الجلوس على العجلة قفل الإشعال الموجود في المنطقة غير المرئية ، والمرايا الخارجية الصغيرة والتخفيف في الخيوط العمودية الداخلية على النافذة الخلفية. الأوجه الزرقاء ذات المقاييس البيضاء ، بلا شك ، جميلة ، لكنها لا تقرأ بأفضل طريقة.
سيتم تقدير مزايا KIA في المقام الأول عن طريق نسيان السائقين: لا يمكنك سحب المفتاح من قفل الإشعال إذا ظل مدفع رشاش في الموضع D (محرك) ، ولا يمكن إزالة المحدد نفسه من P (وقوف السيارات) حتى الفرامل يتم الضغط على الدواسة. زائد آخر - خلفية مقسمة من المقعد الخلفي - تنقل البضائع الطويلة الحجم إلى الصحة. الرعاية المقدمة بعناية للسلامة - على غطاء الصندوق ، يوجد مقبض خاص من الداخل ، في حالة انتقاد شخص ما هناك بطريق الخطأ.
يمكن استبدال Hyunde Avantte باللوحة الأمامية الضخمة المفرطة ، والتي تستريح عليها الركبتين ، وليس مقاعد صلبة مريحة للغاية ، ومخطط اتصال غير متوقع للضوء الخارجي (من خلال قفل الإشعال) ، وعدم حظر محدد مدافع الرشاش . وأيضًا - مع التحكم عن بُعد صعبًا وتهوية ، قفل مؤلم على غطاء الجذع ، بالإضافة إلى ذلك ، غير محول. يحتوي الأصل على قفل الإشعال السهل والإضاءة ، وعدد كبير وسعة مختلفة من الرسائل ، وخفض النوافذ الخلفية تمامًا ، وفوانيس إضاءة الضوء ، والانطباع العام. تبدو السيارة أكثر ثراءً من شريك في الاختبار.

واحد ونصف لتر بدون ميكانيكا - المال على حق؟
بالطبع ، يجب أن نقول أن كل سيارة ستجد المشتري ، أن تسعة عشر ثانية في تسارع إلى المئات ، والتي أظهرتها السيارات حقًا ، من حيث المبدأ ، كافية لسائق هادئ وأنيق ... هذا كل شيء. ولكن ، الساحق في قلبك ، سوف توافق على دفع الكثير من المال ولديك أكثر من قوة أخرى تحت غطاء محرك السيارة ، فقط الشاحنات وسكان الصيف غير المستعدين من البدء من إشارة المرور؟ هنا نحن أيضا.
المحركات القسرية تتفوق للغاية ، ولكن لها لحظة متواضعة نسبيا. لذلك ، العمل جنبًا إلى جنب مع علبة تروس تلقائية ، فهي تتطلب عملية تحويل هيدروغروتات ناعمة بحيث يمكن للمحرك الوصول بسرعة إلى الحد الأقصى للطاقة. ونتيجة لذلك ، يصبح ناقل الحركة مطاطًا - يبدو كما لو أن سهم مقياس سرعة الدوران كان مرتبطًا مباشرة بدواسة التسريع .. ، على الرغم من أنه لم يكن مرتبطًا من عداد السرعة: فقد صعد على الغاز ، وتجولت المحرك بضمير كان القيادة والقيادة ، مما يشير فقط إلى الاتجاه نحو التسارع.
ومع ذلك ، فإن رد الفعل على تصرفات دواسة التسريع ، على سبيل المثال ، عند التجاوز أو في مواقف أخرى ، يمكن تحسينها قليلاً عن طريق إيقاف التشغيل الزائد ، أو حتى ترجمة المحدد من الموضع D إلى 2. نلاحظ أن Hyunde لا توفر فقط الوضع التلقائي العادي ، ولكن أيضًا الشتاء (أيضًا الشتاء (HOLD) الذي يقلل من خطر الانزلاق طلاء زلق. في كيا ، يرافق التسارع الهزات الملموسة أثناء التبديل والبصيرة للمحرك. النقطة هنا ليست في المحرك الصاخب كما هو الحال في عزل الصوت غير الفعال ، ويمر بحفرة الإطارات وصافرة الرياح.
موضوع المطاط ، الذي بدأه الإرسال ، يتطور ، على الرغم من أنه ليس بنشاط ، التوجيه. مع المناورة العادية والهدوء - كل شيء على ما يرام. مع منعطف حاد من عجلة القيادة ، تفهم كلتا السيارتين الأمر لبعض الوقت ، مما يتيح للسائق في وقت واحد الفرصة لتغيير عقولهم ، ثم القرفصاء على جانب واحد ثم يبدأ فقط في تغيير المسار. إذا تحولت السرعة إلى ارتفاعها ، فإنها تنزلق بسلاسة مع جميع العجلات الأربع إلى دائرة نصف قطرها أكبر ، مما يجعل محاولة خجولة وسهلة القمع للدخول إلى زحف ضحل. بشكل عام ، مفهومة ، متوقعة ، وإن كانت سيارات مدروسة قليلاً. الاختلافات بينهما ضئيلة هنا ، ومع ذلك ، نلاحظ: Hyunde لا تزال قليلاً.
المعلقات الناعمة لكلا الكوريين تبتلع مخالفات صغيرة بشكل جيد ، ولكن على الكبير من الضروري التخلص من السرعة - تراكم الجسم يتزايد بسرعة ولا يستطيع امتصاص الصدمات إطفاءها. في Hyunde ، يرافق هذا ضربة من الرفوف الأمامية - إعادة تجميعها صغيرة. الصفات الخارجية ، بقدر ما يمكنهم التحدث عنها في هذه الحالة ، متساوية تقريبًا: تحمي مقصورة KIA Motor التزلج المعدني من الأسفل ، والتي يمكن أن تقابل Hyunde خلوصًا أكبر قليلاً.
شيء لا يلوح في صورة للسيارات المثالية ... على الرغم من أن برج الجرس وأي سوق للنظر إليه. من أجل الزحف القانونية للزحف في ازدحام مروري على مثالي على الإطلاق ، سفلت سولد ذي الصحيح. ولكن من أجل الوفاء بالتعرج بثقة بين الحفر الروسية ، سيتعين على التوأم العمل على الشخصيات. كما ، مع ذلك ، على الأسعار.

اترك الطموحات ، جميعها جالسة هنا. استرخ واذهب بهدوء - هذا حول Kia Spectrum و Hyunde Avanta. الفرق في القيمة له ما يبرره تمامًا ، حيث يحتاج الأسعار نفسها بوضوح إلى تعديل جذري.

أطياف كيا (البيانات المقدرة)
البيانات العامة: عدد الأماكن - 5 ؛ كتلة مجهزة - 1100 كجم ؛ الوزن الكامل - 1500 كجم ؛ السرعة القصوى - 165 كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 18 ثانية ؛ استهلاك الوقود في دورات الضواحي والمدينة الشرطية - ن. د.؛ إمدادات الوقود - 50 لترًا ؛ الوقود هو البنزين غير الصحي AI -95. الأبعاد ، مم: الطول - 4450 ؛ العرض - 1710 ؛ الارتفاع - 1410 ؛ قاعدة - 2560 ؛ المسار في الأمام/الخلف - 1465/1455 ؛ خلوص الطرق - 150 ؛ حجم الجذع - 440 لتر ؛ نصف قطر الدوران هو 5.3 م محرك: البنزين مع الحقن الموزعة ، أربعة طيران ، بالترتيب ، أربعة صمامات لكل أسطوانة ، واثنين من عمود الكامات ، الموجود أمام تقاطعه ؛ حجم العمل - 1493 سم ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 75.5 × 83.4 مم ؛ درجة الضغط - 9.3 ؛ السلطة - 76 كيلوواط/103 لتر. مع. في 6000 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران هو 143 N.M في 4500 دورة في الدقيقة. انتقال: محرك العجلات الأمامية ؛ علبة التروس - تلقائي أربعة طوائف ؛ أرقام النقل: أنا - 2.80 ؛ II - 1.54 ؛ ثالثا - 1.00 ؛ الرابع - 0.70 ؛ ح. x. - 2.33 ؛ البرنامج الرئيسي هو 3.74. التعليق: مستقل ، مثل McEferson مع مثبتات الزواحف ، التي تم جمعها على الأطر الفرعية ، في الأمام - الرافعات المستعرضة ، من الخلف - واحد طولي واثنين من القضبان العرضية. المكابح: الهيدروليكي مع مكبر للصوت الفراغ ، قرص الأمامي - التهوية ، الأسطوانة الخلفية. التوجيه: Rheck مع غلاف هيدروليكي. حجم الإطارات: 185/65R14.

Hyundai Avante (بيانات الشركة المصنعة)
البيانات العامة: عدد الأماكن - 5 ؛ كتلة مجهزة - 1130 كجم ؛ الوزن الكامل - 1530 كجم ؛ السرعة القصوى - 165 كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 17.2 ثانية ؛ استهلاك الوقود في دورات الضواحي والمدينة الشرطية - ن. د.؛ إمدادات الوقود - 55 لتر ؛ الوقود - البنزين غير الصحي
AI-95. الأبعاد ، مم: الطول - 4510 ؛ العرض - 1720 ؛ الارتفاع - 1425 ؛ قاعدة - 2610 ؛ المسار في الأمام/الخلف - 1485/1475 ؛ خلوص الطرق - 160 ؛ حجم الجذع - 415 لتر ؛ نصف قطر الدوران هو 5.1 م محرك: البنزين مع الحقن الموزعة ، أربعة طيران ، بالترتيب ، أربعة صمامات لكل أسطوانة ، واثنين من عمود الكامات ، الموجود أمام تقاطعه ؛ حجم العمل - 1495 سم ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 75.5 × 83.5 مم ؛ درجة الضغط ن. د.؛ السلطة - 80 كيلوواط/108 لتر. مع. في 5860 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران هو 140 N.M في 3000 دورة في الدقيقة. انتقال: محرك العجلات الأمامية ؛ علبة التروس - تلقائي أربعة طوائف ؛ أرقام النقل: أنا - 2.85 ؛ II - 1.58 ؛ ثالثا - 1.00 ؛ الرابع - 0.68 ؛ ح. x. - 2.18 ؛ البرنامج الرئيسي هو 4.38. التعليق: مستقل ، مثل McEferson مع مثبتات الزواحف ، التي تم جمعها على الأطر الفرعية ، في الأمام - الرافعات المستعرضة ، من الخلف - واحد طولي واثنين من القضبان العرضية. المكابح: الهيدروليكي مع مكبر للصوت الفراغ ، قرص الأمامي - التهوية ، الأسطوانة الخلفية. التوجيه: Rheck مع غلاف هيدروليكي. حجم الإطارات: 185/65R15.

KIA Spectrum
+ صالون فسيح ، معدات غنية ، كراسي مريحة ، جذع محول ، سلوك يمكن التنبؤ به على الطريق.
- ديناميات المتوسطة ، الرجيج عند تبديل الماكينة ، والتأرجح على المطبات ، وزيادة الضوضاء ، وردود الفعل الملطخة ، ومقابض الأبواب غير المريحة ، والأسعار المرتفعة.

هيوند أفانت
+ صالون فسيح ، معدات غنية ، عزل صوتي جيد ، مكابح جيدة.
- ديناميات متواضعة ، تتأرجح على المخالفات ، وطرد التعليق على الصمت ، وليس الكراسي المريحة للغاية ، وردود الفعل البطيئة على الطريق ، والأسعار المرتفعة.

نتائج قيادة القياسات
الظروف الجوية: درجة الحرارة +21os ،
الضغط 741 مم زئبق ، رطوبة الهواء 68 ٪. الطلاء - الخرسانة الإسفلت الجاف
كيا هيوند-
Avanta Spectrum
خصائص الوزن
كتلة مجهزة ، KG 1169 1230
الحمل على المحور الأمامي ، KG 729 (62 ٪) 765 (62 ٪)
الحمل على المحور الخلفي ، KG 440 (38 ٪) 465 (38 ٪)
الصفات الديناميكية
(الحمل الجزئي - 2 أشخاص + 25 كجم)
التسارع ، ج:
0-40 كم/ساعة 4.1 4.0
0-60 كم/ساعة 7.4 7.3
0-80 كم/ساعة 11.8 11.6
0-100 كم/ساعة 19.2 19.0
0-120 كم/ساعة 27.9 28.1
0-140 كم/ساعة 43.8 41.5
0-400 م 21.1 (108.6 كم/ساعة) 20.9 (106.8 كم/ساعة)
0-1000 م 38.9 (136.7 كم/ساعة) 38.5 (135.1 كم/ساعة)
أقصى سرعة ، كم/ساعة 159 155
خطأ عداد السرعة ، ٪ 3.5 2.2
المرونة ، ص
60-100 كم/ساعة
(بدون Overdrive) 11.7 11.6
80-120 كم/ساعة
(مع Overdrive) 15.6 17.2
الجري ، م
120-50 كم/ساعة 1283 1366
50-0 كم/ساعة 418 595
الكبح مع 100-0 كم/ساعة:
مسافة الكبح ، M 57 53
تبطئ ، M/S2 6.8 7.3

أبعاد الصالون والجذع
Car Kia Spectrum Hyunde Avante
المعلمة ، مم
صالون
H1 990 1000
H2 935 930
L1 940/1130 935/1120
L2 600/835 630/875
B1 1390 1385
B2 1380 1365
T1 515 500
T2 480 490
د 385 375
أ ، المدينة 21-25 19-24
صُندُوق
H3 500 500
L3 دقيقة 960/2000 980
B3 دقيقة 970 1005
B3 MAX 1380 1385
h4 680 665

يوري نشيتوف
تصوير ألكساندر بولنين

مصدر: مجلة "القيادة"