اختبار القيادة KIA Spectra 2004 - 2009 سيدان

Izh أنت

صنعت كيا أطياف في روسيا

في عام 1993 ، دخلت شركة Kia Motors Corporation بنجاح سوق أوروبا الغربية مع النموذج الأولي لنموذج Sephia للأطياف الحالية ، التي تم إنشاؤها على أساس Mazda 323. بدأت أمريكا الشمالية في عام 2000 في التغلب على الجيل القادم من النموذج ، المصمم على موسع منصة ريو. في عام 2002 ، تم تثبيت الأطياف بحزم خلف السيارة الجديدة ، وفي الوقت نفسه معترف به بشكل غير مشروط كسيارة في العام في الولايات المتحدة ، لتصبح مبيعًا حقيقيًا. والآن Kia Spectra ستذهب إلى Izh-Avo.

ليس من قبيل الصدفة أن يختار المتخصصون في مجموعة العصير أطياف كيا لإعداد ناقل إيزيفسك. في الواقع ، في الولايات المتحدة ، منحت هذه السيارة ضمانًا لمدة 10 سنوات ، وفي التصنيف السنوي المنشور مؤخرًا لموثونة سيارة التسويق J.D.Power & Associates Spectra ، والثانية في الفصل الدراسي. حتى الآن ، يمكن تسمية الإنتاج في Udmurtia أكثر من مجموعة مفك البراغي. وفقًا للاتفاقية مع Kia Motors ، ستقوم الأشهر الستة الأولى من Izh-Avo بتجميع السيارات من المكونات الموردة. بعد ذلك ، في المرحلة الثانية (حوالي عام) ، يجب إتقان ختم وتلوين ولحام الجسم في Izhevsk. في المرحلة الأخيرة ، سيتم إجراء ما لا يقل عن 60 ٪ من المكونات في موقع التجميع. وبالتالي ، فإن أول مشتري أطياف KIA سيحصلون على سيارة كورية حقيقية ، فقط مع رقم جدول روسي ، وبالتالي لا يوجد سبب للشك في جودتها. لكن ما ينتظر المستهلك أكثر ...

قد لا يبدو تصميم Kia Spectra مشرقًا للغاية ، لكن السيارة مقطوعة جيدًا ، ونفس المحافظة تمنحها صلابة واستقلال الأزياء المتغيرة في كثير من الأحيان. في الوقت نفسه ، تبدو الأضواء الخلفية لـ La jaguar مع قطاعات مستديرة من الأبعاد وإشارات الإيقاف حديثة تمامًا ، وغطاء محطّم وصورة ظلية سريعة تعطي السيارة ديناميكية معينة. على الرغم من أنه في ظهور السيارة ، من السهل إدراك أصلها ، فإن الكوريين اليوم ليسوا وطنيين. ومع ذلك ، فإن الأشكال الممسحة الآن ليست في الموضة.

مع وجود معارف أوثق مع Spectra ، يصبح من الواضح أن هذه السيارة أكبر بشكل ملحوظ من السيارات الأجنبية المقدمة لنا اليوم من فئة الأسعار هذه. صحيح ، أطياف في المرتبة أعلى وفقًا للتصنيف الأوروبي ، ينتمي الجهاز إلى الفئة D. MM ، أوسع من 25 ، أطول 55 ، وزاد قاعدة العجلات بمقدار 50 مم. بالإضافة إلى ذلك ، رفعت السيارة بشكل كبير فوق الطريق. إن خلوص الطرق الأطياف حوالي 160 ملم. سيقدر خبراء التكنولوجيا المحلية هذه الحقيقة ، لأنها عمليا لادا ، التي اجتازت تصريحها اختبار الزمن في الاتجاهات الروسية! ليس سيئًا وحجم مقصورة الأمتعة هو 440 لترًا. على الرغم من ذلك ، بالنظر إلى أبعاد السيارة ، فقد يكون أكثر تعويضية. ولكن هنا يتم إعطاء الأولوية إلى صالون الركاب.

الجزء الداخلي من الأخير هو الزاهد تمامًا: لا يوجد عدد من البلاستيك الرمادي والخليط. صحيح أن جميع عناصر النهاية مزودة بإحكام لبعضها البعض ، يتم التحقق من الفجوات بصرامة. موقع الهيئات الحاكمة مدروسة جيدًا ومريحة. ناعم إلى طوربيد اللمس هو تقريبا نسخة دقيقة من Hyundai Elantra. لكن درع الصك أمريكي نموذجي. مقياس عداد السرعة له علامة مزدوجة: نصف القطر الخارجي في كيلومتر/ساعة ، داخلي بالأميال. جميع أضواء التحكم تصطف على الجانبين ، كل في عشها. الدرع مفيد للغاية. وحتى عجلة القيادة ، التي يتم تربيتها في أعلى موضع (على الأطياف فقط التعديل الرأسي لعجلة القيادة) لا تمنع مؤشراتها. الصالون واسع للغاية ، وحتى راكب الارتفاع المتوسط \u200b\u200bيمكن أن يتناسب بحرية خلف مقعد السائق الذي تم دفعه بالكامل. صحيح أن الكراسي نفسها تبدو غير عادية إلى حد ما. الهبوط عميق ، ممدود قليلاً. لم يتم توفير مصعد مقعد السائق ، لذلك لن تضطر إلى تكييفه بنفسك ، ولكن العكس. في المقصورة ، سوف يجلس خمسة هدوء (ثلاثة قيود على رأس حتى تتباهى على الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية). على الرغم من أن متوسط \u200b\u200bالركاب في الصف الثاني لن يكون مجانيًا على الأرجح ، ولكن بالنسبة لقدميه ، فهناك مكان كبير لك أنفاقك وبراحة الصناديق المركزية. من المثير للاهتمام أن المقاعد الأمامية لها دعم جانبي ، وفي الواقع اتضح أن هذه البكرات ناعمة إلى حد ما وتلعب دور المشهد.

لا تزال جميع أطياف Izhevsk Kia مجهزة بمحرك واحد فقط من 16 أسطوانات بمحرك ذي 16 أسطوانات مع حجم عمل بسعة 1.6 لتر يبلغ 101 حصان. سيبدو الكثيرون قليلاً بالنسبة للكثيرين ، ولكن بالنسبة للسيارة العائلية ، التي يتم وضعها من قبل Spectra سيدان ، هذا يكفي تمامًا. في الواقع ، أظهرت آلة الاختبار نفسها فريزة إلى حد ما ، على الرغم من وجود علبة تروس أوتوماتيكية ذات 4 سرعات. ومع ذلك ، لا يزال هذا ناقل الحركة التلقائي يستخدم في نماذج KIA الأخرى اللاحقة. الجهاز هو الأكثر بساطة ، وإلى جانب الأوضاع القياسية ، يحتوي على تروسان آخران أول وثاني. في أزواج ذات محرك ناقل حركة أوتوماتيكي سعة 1.6 لتر ، يعمل بسلاسة تامة ، وفقط مع الضغط الحاد على دواسة الغاز ، تمر الآلة الأوتوماتيكية بصوت عالٍ إلى خطوة منخفضة ، وسحب السيارة قليلاً. ومع ذلك ، حتى في تيار المدينة الكثيف ، سيكون السائق قادرًا على إجراء التسارع اللازم ، لأن تفكير النقل التلقائي ، الذي تم تجهيزه بأطياف KIA ، ليس أمرًا بالغ الأهمية. وعندما يعتاد السائق وصندوق التروس التلقائي على بعضهما البعض ، فإن سيارة السيدان تسدد رحلة مبهجة وتسارع جيد واستقرار الوتيرة.

التعليقات الأمامية والخلفية المستقلة مع مثبتات الاستقرار ورفوف MacPherson تعمل بلطف على مخالفات الطريق ، ولا تخترقهم على المطبات. على الرغم من أن رجال الشرطة الطريحين محلي الصنع في بعض الأحيان حدثت هذه الفرصة. لكن رجل العائلة الحقيقي لن يتسرع في سيارته إذا كان أطفاله يجلسون هناك. رد الفعل على عجلة القيادة واضح للدوران يدخل الجهاز تقريبًا بدون لفات. بالمناسبة ، تم تجهيز Kia Spectra بتوجيه قوي ، ويبدو أنه بفضل إعداداتها عند الخروج من جذع عجلة القيادة ، تمتلئ السائق بثقة السائق.

ولكن مع فرامل الأطياف ، يجب أن تكون دقيقًا للغاية. يجب أن يتم تناول الجهد المبذول على دواسات الفرامل باستمرار ، وإلا فإن السيارة ستتوقف بحفر ملموس. في مثل هذه الحالة ، يمكنك تقسيم وجهك إلى الراكب أو تزداد سوءًا للحصول على ضربة من وراء السيارة. على الرغم من أن الدراسة الدقيقة لأطياف مواصفات المصنع كانت مطمئنة إلى حد ما. وفقًا لجميع الوثائق ، يجب أن يكون لدى Izhevsk Korean الفرامل من الخلف ، وفي آلة الاختبار تحولوا إلى قرص. وبطبيعة الحال ، فإن هذا الأخير يعمل بشكل أكثر كفاءة ، لذلك ، ربما ، الطبول التي ستكمل الأطياف لاحقًا هذه الفوارق قليلاً.

إن الانطباع الأول عن التعارف مع KIA Spectra يلهم الثقة بأن هذه السيارة قادرة تمامًا على التنافس على لقب سيارة روسيا الأجنبية الشعبية. صحيح أن المنافسة في هذا القطاع قاسية اليوم ، وهناك بدائل جديرة للغاية ...

النص: Andrey Konstantinov
 

مصدر: مجلة Mkobil [11/14/2005]