Kia Sorento Test Drive منذ عام 2009 SUV

كيا سورنتو - تحت العزلة أو إعادة عكسها؟

عندما يتحدث ممثلو KIA عن نموذج Sorento ، فإنهم يستخدمون دائمًا عبارة Sorento الجديدة فقط. لذلك ، ولا شيء آخر. يحاول الكوريون إقناعنا بكل قوتهم بأن هذه السيارة تختلف اختلافًا جذريًا عن الجيل الثاني المعروف جيدًا من Sorento المعروف جيدًا ، والذي تم إنتاجه منذ عام 2009. ولكن لماذا إذن يشبه Sorento جديد تمامًا النموذج القديم؟ كيف ذلك؟


كان الموضوع الرئيسي للمناقشة خلال محرك اختبار Kia Sorento هو الفروق الدقيقة في المصطلحات. جديد أم محدث؟ يبدو أن الفرق بمعنى هذه الكلمات ليس كذلك وكبيرًا ، ولكنه في الواقع أمر أساسي. من وجهة نظر رسمية ، سيارة جديدة هي ... هذه سيارة جديدة. حيث يجب أن يكون كل شيء للآخرين ، بدءًا من التعليق وينتهي بالجسم. على الرغم من أننا سنكون صادقين في السنوات الأخيرة ، إلا أن متطلبات السيارة الجديدة قد انخفضت بشكل كبير. الآن ، من أجل اعتباره جديدًا ، لا أحد يطلب جسمًا مختلفًا بشكل أساسي. يكفي التوصل إلى وجه آخر ، وإعادة الصالون قليلاً ، وجعل المحركات أكثر اقتصادا قليلاً ، ووضع اثنين من أنظمة الأمن الحديثة. والعديد من الشركات المصنعة تتبع المسار. انظر إلى نفس لوجان ، الذي تم تقديمه قبل بضعة أيام في وكالة للسيارات في باريس. من مسافة بعيدة ، يبدو أن السيارة أصبحت مختلفة تمامًا ، لكن الأمر يستحق نظرة فاحصة ، كما تفهم أن لدينا رجل عجوز تم تحويله بجدية. نعم ، تعمل فولكس واجن على نفس المبدأ لاستدعاء بارات الحالية ، التي تم بناؤها على أساس النموذج القديم ، يمكن لممثلي السيارة الشعبية فقط جديداً تمامًا.


ولكن أن النموذج الجديد لديه جسم قديم؟ ومع ذلك ، فإن الكوريين لا يخفضون عيونهم يضمنون سورنتو جديدًا ، ولم يتم تحديثه. ولديهم الحقيقة الخاصة بهم. نعم ، لم يلمسوا عملياً التصميم الخارجي (على الرغم من أن مصدات أخرى قليلاً ، وظهرت باب خلفي جديد ، وأضواء الضباب الأخرى والأضواء الخلفية ظهرت). لكن السيارة قد تغيرت في الداخل ، ولكن الأهم من ذلك ، هناك الكثير من الابتكارات التقنية. تم تحديث المحركات ، وتم إعادة التعليق بشكل خطير ، بدلاً من توجيه القوة الهيدروليكية ، تم تخفيض الأرضية الآن ، وارتفعت حصة الفولاذ عالي القدر في بنية الطاقة للجسم بنسبة 25 ٪ ، وظهرت الخردة بين نظارات امتصاص الصدمات الأمامية ... ونتيجة لذلك ، زادت صلابة الجسم للالتواء مقارنة بالنموذج السابق بنسبة 18 ٪ لمثل هذا التقاطع الكبير مثل سورنتو ، وهذا أمر مهم للغاية.


في الأساس ، لم تتغير عربة Kia Sorento. هنا ، كما كان من قبل ، فإن McPherson المميت في المقدمة ، والتعليق الخلفي مستقل متعدد الارتباطات. لكن الكوريين قاموا بعمل جيد على الهيكل: تمت مراجعة الهندسة ، وتم تغيير إعدادات الينابيع وامتصاص الصدمات ، وظهرت كتل صامتة جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إطار فرعي أمامي وخلفي جديد ، تمت زيادة زيادة في شبكات الشق بمقدار 3 مم في المقدمة وخلفها

أصبح الصالون شاشة جميلة أخرى ، وأكثر من البلاستيك الناعم ، والمقاعد أكثر راحة قليلاً ، والانتهاء من الجلد على عجلة القيادة أكثر متعة. لكن ألق نظرة فاحصة. كل نقاط التحكم التي تسمى في الداخل من القديم وسورنتو الجديد تتزامن. انحراف نظام التهوية ، والتحكم في نظام المناخ ، وموقع ذراع علبة التروس ، وما إلى ذلك في نفس الأماكن.


قارن صالون Kia Sorento الجديد (الصورة العليا) والقديم (السفلي). للوهلة الأولى ، فهي مختلفة بشكل خطير عن بعضها البعض ، ولكن في الوقت نفسه تكون الدواخل للسيارات متشابهة للغاية

يبدو أن الصالون لا يزال يتم تحديثه هنا. لكن ركاب الصف الثاني سوف يعترضون على السيارة جديدة بشكل لا لبس فيه! بعد كل شيء ، أصبحت أكثر اتساعا. وبالنسبة للعديد من مشتري سورنتو ، ربما تكون هذه الحقيقة هي الأكثر أهمية. في الصف الثاني من المقاعد في منطقة الركبة ، كان هناك المزيد مرة واحدة 30 مم (وهذه الزيادة محسوس على الفور) ، وتم إضافة 9 ملم في الصف الثالث. على الرغم من أنها ستظل مزدحمة هناك ، في هذه الحالة ، عادة ما تكون هذه السيارات غير مخصصة للعمل كحافلة صغيرة ، ولا يتم استخدام الصف الثالث هنا (على الرغم من أن معظم Sorento المباعة في روسيا سيظلون خمسة مباريات المقاعد في أغلى مستويات تقليم).


إن طي الصف الثالث من المقاعد أمر بسيط للغاية بالنسبة لهذا ، ما عليك سوى سحب مقبض الخرقة ، الذي يخرج من الخلف

هناك مزايا حقيقية للسائق. بفضل التغيير في توجيه الطاقة إلى الطاقة الكهربائية ، يمكن أن تكون Kia Sorento مزودًا بالعديد من الأجراس وصفارات مثيرة للاهتمام. على سبيل المثال ، يحتوي هذا النموذج على نظام وقوف السيارات التلقائي. بالنسبة لأولئك السائقين الذين يشعرون بأبعاد السيارة بشكل سيء ، سيكون الأمر ببساطة لا غنى عنه. صحيح ، وفقًا للمعايير الحديثة ، يبدو عامل وقوف السيارات هذا غير كامل بالفعل. بعد كل شيء ، لا يمكنه وضع السيارة إلا في مكانه ، وتوازي فقط للرصيف. ولكن في الوقت نفسه ، لا يمكنه مغادرة موقف السيارات ، ولا يتم تدريب الإلكترونيات في مواقف موازية. لكن المنافسين لديهم أنظمة تفعل كل هذا ، وليس سيئة. تمكنت الطاقة الكهربائية من تثبيت نظام FlexSteer ، وذلك بفضل أن يقوم السائق بتغيير القوة الضرورية بشكل مستقل لتدوير عجلة القيادة. هناك ثلاثة مواقف (طبيعية ، رياضية وراحة) ، ولكن Flexsteer في الواقع مسؤولة دائمًا عن خفة عجلة القيادة ، تظل نسبة التروس دائمًا دون تغيير.


بالإضافة إلى تحسين عزل الصوت ، تجدر الإشارة إلى أن مستوى الاهتزازات داخل المقصورة قد انخفض بنسبة 5 ٪ ، وعلى عجلة القيادة بنسبة 4 ٪

أصبحت ميزة أخرى من عزل الضوضاء في Sorento 2012 أفضل! وملاحظة. بطبيعة الحال ، لم ينمو كروس كوريا بعد إلى مستوى السيارات المتميزة ، ولكن لا تنسى أن كيا سورنتو تستحق ذلك ... للأسف ، لا توجد أسعار ، لكن الكوريون يعدون بإعلانهم في نهاية هذا الشهر. في غضون ذلك ، من المعروف أن السيارة التالية ترتفع في السعر ، ولكن حصريًا على تكلفة الخيارات الجديدة. نحن نتحدث عن أشياء مثل تهوية المقاعد الأمامية ، وتسخين المقاعد الخلفية وعجلة القيادة ، وعامل وقوف السيارات الأوتوماتيكي الذي تم ذكره بالفعل ، ومصابيح الأمامية الفكرية زينون. ولكن لا يوجد شك في واحد بعد ظهور سورنتو جديد من قوائم الأسعار سوف يختفي مفهوم العرض الخاص أو خصم قدره 120 ألف روبل. وبدون ذلك ، يكلف Sorento الحالي 1049،900 روبل. في التكوين الأساسي. تبلغ سيارة الديزل ، والأوتوماتيكي ، والملاحة ، والزينة ، والفقس ، وكاميرا الرؤية الخلفية وثلاثة صفوف من المقاعد 1719،900 روبل. (لقد اختبرنا للتو سيارة مماثلة).


في روسيا ، سيتم بيع Kia Sorento فقط بوحدة بنزين 2.4 لتر ومحرك ديزل سعة 2.2 لتر. لكن الكوريين لديهم أيضًا أحدث محرك بنزين بحجم 2.4 لتر وسعة 192 حصان ، بالإضافة إلى ديزل صغير 2.0 لتر ، والذي ينتج 150 حصان. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد محرك سعة 3.5 لتر (280 حصان) للسوق الأمريكي (280 حصان)

ستكون محركاتنا هي نفسها من قبل ، على الرغم من أنها خضعت للتحديث وأصبحت أكثر اقتصادا. احتفظ البنزين 2.4 لتر بخصائصه التقنية (176 حصان و 226 نانوغرامًا) ، وما زال الديزل 2.2 لتر يعطي 197 حصان. (أقصى عزم الدوران هو 421 N ∙ M لآلة ذات صندوق ميكانيكي و 430 N ∙ M للبندقية الرشاشة). صحيح أن الديزل بدأ يرمي بنسبة 14 ٪ من المواد الضارة في الجو.

لكن سورنتو يركب أفضل من سلفه. علاوة على ذلك ، لا يتعلق الأمر بالتعامل مع الآلات مثل Sorento ، فهو ثانوي. ومع ذلك ، فإن السيارة تطيع عجلة القيادة جيدًا حتى على طريق سريع متعرج. علاوة على ذلك ، يشعر أن السيارة يمكن أن تسير بشكل أسرع ، ولكن على إطارات كومهو الكورية السربنتين تستسلم مبكرًا وتبدأ في الصدر بقلق ، كما لو كانت تخبرك ، إنه أسهل ، لا يزال هذا بمثابة تقاطع عائلي كبير. بشكل عام ، إذا كنت ترغب في الركوب بسرعة ، فمن الأفضل شراء إطارات أخرى.


الجزء من عمليات الانتقال المتوسطة الحجم في روسيا تنمو ببطء ولكنها ثابتة. في عام 2010 ، احتلت هذه النماذج 5 ٪ من السوق ، في عام 2011 بالفعل 5.4 ٪ ، والآن نتحدث عن 5.5 ٪. في الوقت نفسه ، يتم شراء الغالبية العظمى من الآلات مع علبة تروس أوتوماتيكية عليها تمثل ما يصل إلى 80 ٪ من المبيعات. اتجاه آخر في السنوات الأخيرة ، النمو التدريجي لحصة عمليات الانتقال مع محرك واحد فقط

لكن الراحة هي الآن قوة هذه السيارة (بالمناسبة ، لا تنسى أن عزل الضوضاء على سورنتو 2012 أصبح أفضل ، وهذا يقدم مساهمة كبيرة في التصور الشخصي للراحة من القيادة). يتكيف سورنتو مع المخالفات تمامًا ، دون إزعاج تراكم مفرط. علاوة على ذلك ، هذا مع عجلات مقاس 19 بوصة ، والتي يتم وضعها في مستويات تقليم Sorento العلوية ، أكثر من عجلات 17 بوصة ذات إطارات أكثر سمكًا ، والتي ستجعل نعومة أعلى (على الأرجح سيعاني على الأرجح ، ولكن لا يوجد مكان لأي مكان).

ديزل 2.2 لتر يجلب تنافرًا معينًا في مزاج مريح. ديزله هدير مسموع في المقصورة ، على الرغم من أن الصوت لا يضغط على أذنيه. ومع ذلك ، فإن صناعة السيارات الحديثة قد اعتدتنا بالفعل على حقيقة أنه مع النوافذ المغلقة ، ينظر السائق إلى محرك الديزل على أنه صامت. ولكن بعد ذلك ، تقوم 197 حصانًا و 430 N ∙ M بسحب السيارة تمامًا. صحيح ، لكي تكون الديناميات ملموسة ، سيتعين على السائق أن يضغط على دواسة الغاز ، لا يذهب هذا الديزل بشكل سيئ بسرعات منخفضة. لكن الجهاز التلقائي المكون من 6 سرعات لا يعمل مع علبة التروس بسرعة وبين بوضوح ، لذلك لا تلاحظ ذلك.


وفقًا لقيادة المكتب التمثيلي الروسي في كيا ، قد يبدأ توريد أحدث المحركات في المستقبل مع حقن الوقود المباشر في روسيا. ومع ذلك ، فإنهم يرفضون استدعاء التاريخ الدقيق لخروج هذه الوحدات إلى سوقنا في كيا. يخاف الكوريون من الوقود الروسي ، لأنه ليس في جميع محطات الوقود على أراضي البنزين النقي الشاسع. وابدأ بيع محرك عصري ، ثم يصطدم بموجة من الشكاوى ، لا يريدون ذلك

يقول كيا إن سورنتو سيارات الدفع الرباعي الكاملة. في الوقت نفسه ، يتم إعطاء الأرقام التالية: زاوية الدخول هي 19.7 درجة ، زاوية الخروج هي 22.4 درجة ، زاوية المدعية الطولية من 17.1 درجة. ولكن لديك هنا مؤشرات سيارات الدفع الرباعي الصحيحة المسمى مرسيدس بنز G-Class: 36 درجة و 27 درجة و 24 درجة. لكن Sorento لا يزال لا يحتوي على إطار ، والمحرك ذو العجلات ، عند الطلب ، فقط عندما تنزلق العجلة الأمامية ، يتلقى المحور الخلفي ما يصل إلى 50 ٪ من اللحظة. بالطبع ، يوجد وضع وضع القفل يدويًا يدويًا ، والذي يقسم اللحظة بنسبة 50:50 ، لكنه يعمل بسرعة تصل إلى 40 كم/ساعة فقط. لذلك لن نعتقد أن كتيبات الإعلان في كيا سورنتو لا تزال كروس.


تؤكد كيا أن سورنتو تلقى منصة جديدة تمامًا. ومع ذلك ، عندما تقارن الأرقام في جدول الخصائص الفنية ، فإن الشكوك تنشأ في هذا. لذلك ، فإن قاعدة العجلات هنا هي نفسها 2700 مم ، وكانت أبعاد السيارة نفسها لم تتغير تقريبًا. على الأقل طول النموذج القديم والجديد مطابق لـ 4685 مم

إذن ، جديد أم محدث؟ شئنا أم لا ، لا يزال مفهوم Sorento 2012 الجديد لا يسحب. للقيام بذلك ، سيكون من الضروري لجميع التغييرات العديدة التي يتم إجراؤها على النموذج ، لإعادة المظهر. على الرغم من أننا سنكون منصفين لعينة Sorento لعام 2012 ، كما لا تسميها ، يتجاوز سابقتها. بدأت السيارة في التحكم بشكل أفضل ، وأصبحت طابعها أكثر توازناً ، وتحسين عزل الضوضاء ، وأصبح الصالون أكثر اتساعًا ، وتم إضافة أجراس صافرة جديدة. وكل هذا جيد. لكن حقيقة أن صاحب سورنتو سيتعين عليه إخبار أصدقائه في كل مرة يكون فيها سيارته جديدة أمرًا سيئًا. بشكل عام ، تحولت هذه السيارة. إما قصيرة الحجم ، أو إعادة -re -re -re -re -rected.


ما هو كم؟
كما قلنا بالفعل ، لم يتم الإعلان عن أسعار سورنتو الجديدة. ولكن على الأرجح ، سيبقون على مستوى سابقتها (يجب أن تزعج السيارات فقط في أقصى مستويات القطع التي ستتلقى خيارات جديدة مثل تسخين عجلة القيادة والمقاعد الخلفية ، وتهوية المقاعد الأمامية وأنظمة وقوف السيارات الأوتوماتيكية). لذلك ، يجب أن تكلف النموذج الأساسي مع محرك البنزين 2.4 ، والسيارة الأمامية والميكانيكا حوالي 1050،000 روبل. لكن السيارة الصحيحة ذات محرك الديزل والأوتوماتون ستكلف ما لا يقل عن 1479،900 روبل. (التغييرات في قائمة الأسعار ممكنة ، ولكن حتى الآن نعرض التركيز على هذه الأسعار). ماذا يقدم المنافسون؟ وفقًا لممثلي KIA ، المنافسين الرئيسيين في Sorento ، يرون النماذج التالية: Mitsubishi Outlander و Nissan X-Trail و Hyundai Santa Fe. النموذج الأخير هو قريب قريب من Sorento ، في حين يمكن تسمية Santa Fe بأن هذه سيارة جديدة حقًا مع جسم آخر. صحيح أن Hyundai Santa Fe يكلف 1.3 مليون روبل على الأقل لإصدار مع محرك البنزين سعة 2.4 لتر. وسعر ديزل سانتا في مع Automaton وجميع WHEEL Drive 1،490،000 روبل.

أسهل سيارة Mitsubishi Outlander ذات العجلات الأمامية مع محرك 2.0 لتر يكلف 969 ألف روبل. لكن آلة ذات محرك 2.4 لتر ، يتم تقدير كل العجلات والمتغير بالفعل عند 1،329،990 روبل. (40 ألف روبل أغلى من كيا سورنتو مع مجموعة مماثلة). في الوقت نفسه ، لا تضع محركات الديزل في الرافضة.

نيسان X-Trail مع محرك البنزين بحجم 2.4 لتر (169 حصان) ويتم بيع المتغير مقابل 1،261،500 روبل. (هناك إصدارات ذات محرك 2.0 لتر لـ 1،042،000 روبل). يمكن أخذ الديزل X-Trail مع آلة مقابل 1،336،000 روبل. هذه هي 144 ألف أرخص من الديزل التلقائي كيا سورنتو ، ولكن تذكر أن المحرك الياباني ينتج 150 حصان ، وليس 197 حصان ، بالإضافة إلى ذلك ، سورنتو مقابل 1،479،900 روبل. إنه يحتوي على صالون جلدي وعدد من الأجراس وصفارات أخرى.

وهنا لديك بديل آخر مثير للاهتمام عن شيفروليه كابتشا مع محرك ديزل سعة 2.2 لتر (184 حصان) ، يمكن شراء جميع العجلات والأوتوماتيكية مقابل 1.2 مليون روبل ، ويتم بيع سبعة مقاعد مع صالون جلدي مقابل 1،311،000 روبل . وإذا كنت بحاجة إلى كروس من سبعة مدرب ، فهذا عرض ممتاز للمقارنة ، فإن الديزل القديم Sorento مع ثلاثة صفوف من المقاعد ، على الرغم من أن معدات أفضل بشكل ملحوظ ، هو الآن دون مراعاة خصم 1719،900 روبل.

دينيس سموليانوف
الصورة من قبل المؤلف وكيا
 

مصدر: Auto.Mail.ru