اختبار Drive Ford Ranger 2 أبواب منذ عام 2010 بيك آب

تويوتا هيلوكس وفورد رينجر بيك آب

شاحنتان ديزل مع آلات تويوتا هيلوكس وفورد رينجر. هل قوة الأسطورة لسحق العبقرية التقنية؟ في عام 1836 ، كتب Fedor Ivanovich Tyutchev محرك اختبار مقارن لسيارات Toyota Hilux و Ford Ranger. يبدو على النحو التالي: أحب عينيك ، صديقي ، / مع اللعبة أو النيران ، / عندما ستستسلم فجأة / ومثل البرق من السماء ، / تنظر حول دائرة كاملة ... / ولكن هناك سحر أقوى: / عيون ، متدلية. نيك / في لحظات من الرغبة العاطفية ، / ومن خلال الرموش المنخفضة / قاتمة ، نار ممل من الرغبة. يعد بيك آب مع محرك ديزل من ثلاثة أضعاف هو الحد الأقصى لأحلام أحد المقيمين الصيفي ، الصياد ، باني. لعدة أيام ، يفكر هؤلاء الناس إلى أين يأخذون شيئًا بكميات كبيرة وبعيدًا. لذلك ، لا يشترون بيك آب. يفضل الصيادون Uaz المعتاد أو المدافع القديم. المثبتون مع التجار ، حتى لا يواجهون مشاكل مع وقوف السيارات في الساحات وفي الأسواق ، يستخدمون الكعب. يحب أصحاب المنازل الريفية أسرهم واكتسبوا عمليات انتقال كبيرة مع سلسلة ثانية واسعة من المقاعد. يعتاد السياح على النوم في السيارات ويبحثون أيضًا عن شيء أكثر ملاءمة. نتيجة لذلك ، تظل البيك آب الكثير من الأشخاص ذوي الشغف. بمجرد أن يستسلموا إلى دافع قوي. لم يتمكنوا من كبح عواطفهم. لم يخمنوا أن ينفسوا أنفاسهم لمدة عشر ثوان واشتروا بيك آب. ربما كان هناك حاجة حتى لفترة من الوقت ، ولكن الآن المجرفة والكيس في الظهر هي للوفد الحاشية ونظيفة بشكل مثير للريبة. بادئ ذي بدء ، هذا يجب أن يثير اهتمام النساء. متى تسأل شخص غريب في حفلة شركة أو ذكرى سنوية ما الذي ستذهب إليه؟ ويجيب: لدي سيارة بيك آب ، هذه علامة جيدة. أولاً ، إنه أصلي ولا يفهمه الآخرون. من المستحيل العثور على مالكين لقطات في حدث واحد ، وهناك عدد قليل جدًا منهما في البلاد. ثانياً ، إنه متحمس بشكل غير عادي. وهكذا ، قبل أن يكون رجل رائع ينقصه التواصل ، لأن جميع مالكي السيارات والانتقال الآخرين لا يجدون لغة مشتركة معه. في مكان امرأة تبحث عن رفيق ، سأبدأ في أمسية بسؤال مفتوح: من لديه بيكوبا هنا؟ وكان يجلس على الفور على المالك على ركبتيه. من وجهة نظر الراحة عند التحرك على التضاريس الوعرة ، يفوز فورد رينجر. خصمه يهز كثيرا الصليب -القدرة على البلاد. يركب اليابانيون بشكل أفضل على الطرق الوعرة ، لأنه يمتلك محركًا أقل من السلوقي للعيادة يحيط بموضوع العاطفة مرة أخرى إلى Tyutchev. اللعبة النارية ، بالطبع ، حول تويوتا. تمر هذه الشاحنة بحماسة وتنتقل من جانب إلى آخر. كل شيء ممتع وراحة. يلعب نفسه ويرضيك. لديه عجلة قيادة خفيفة وتعليق حرة إلى حد ما في أعصابه. الديكور الداخلي الخالي من الغموض والمطالبات. المقاعد ناعمة إلى حد ما. يبدو أن الأريكة الخلفية مستعارة في عيادة جيدة. تشبه اللوحة الأمامية حفلة طالب ، حيث ركض الجميع في ماذا. توج الصورة الكاملة بأعجوبة من قبل هدير ديزل ثلاثة لتر ، على تسارع يندمج مع رواية لذيذة مع رشفة من التوربينات. ومن سيقول أن Tyutchev كان مخطئًا؟ نوبة ضحك. تتصرف خمس أسطوانات ديزل فورد هستيريًا إلى حد ما ، وخاصة على الطريق ، عندما يحتاج الجر إلى جرعة الثقة والهدوء. ستمنحك أربعة أسطوانات ديزل تويوتا هادئة ولكنها واثقة من نيران الرغبة في الرغبة هي ، بالطبع ، فورد رينجر. يبدو وكأنه عازف منفرد. يتم جمع التعليق تمامًا ، ولكن في الوقت نفسه لا يخلو من الراحة. عجلة القيادة ثقيلة. نتيجة لذلك ، هناك شعور ببناء دون أي نكات من الجسم يهرع إلى هدفه. ولا بناء الورك لك. المحرك لا يصرف الانتباه مع الضوضاء. الديكور الداخلي كما لو كان في مكتب الملموسة الفوج. اللوحة الأمامية هي شريط طلب. يهتم جميعًا معًا بالعطش والمشاركة في شيء كبير وخطير. هنا شاعر الروسي خمن أيضا. أمام عينيك. عداد السرعة في الوسط أكثر وضوحًا شاشة. في بيك آب للوسائط المتعددة ، يمكنك حفظ بأمان ركاب. الأريكة تثير غير الكار: فندق؟ عيادة؟ تحويل. سيكون من الجيد أن يكون لديك صف خلفي قابل للإزالة سريعًا حالة نقل. توصيل محرك الدفع الكامل بطريقة ميكانيكية جيدة لأخذ ارتفاع الحرية -محبة وإثارة هيلوكس. على الطرق الوعرة ، فهو غريب عن الاحتفالات. يندفع عبر التضاريس المتقاطعة كجنون ، تهز الجسم ويتغلب بسهولة على المناطق التي يحتاج فيها إحدى العجلات إلى تعليقها. إنه لا يهتم بأن الركاب ليسوا مريحين للغاية. الشيء الرئيسي هو المباح. خذ ارتفاعًا آخر! إلى الأمام ، هتافات! Ford Ranger يسافر خارج الطريق ، مع الحفاظ على توازن داخلي. الركاب لا يهتزون. حساء مستوى لائق من الراحة. ومع ذلك ، فهو أدنى من المنافس. عندما تحتاج إلى الصعود في الارتفاع ، فإن محركه الأكثر قوة يمزق العجلات في زلة ، ولسبب ما لا تساعد ذوي الياقات الإلكترونية. ولكن على الإسفلت ، من المفيد أن نذهب قليلاً في التزلج أو هدمها ، تتخذ الإلكترونيات على الفور التدابير ، مما يبطئ العجلة اليمنى. من المثير للاهتمام أن تويوتا لديها إلكترونيات بشكل عام نادراً ما تستيقظ على الطريق وعلى الطرق الوعرة ، لكن هذا ، من حيث المبدأ ، لا يؤذيها. نونيوفكا. أجهزة فورد لا تتردد في ظهور أي تذكارية أبيض على الأزرق. مساعد وقوف السيارات بسيط ، لكنه بصري مقصورة قفاز غريبة. إذا وضعت شيئًا هنا ، فسوف تنسى ذلك على الفور دافيء. الزر الأعمى لتسخين المقعد مناسب تمامًا خط العرض. الصف الخلفي هو واحد من أكثرها اتساعًا في الفصل الدراسي الذي تعمل بالطبع ، يفضل Fedor Ivanovich Ford Ranger. إنه ليس خجولًا من هذا. لكن ماذا تفعل معنا؟ ومع ذلك ، مرت Tyutchevsky Test Drive منذ ما يقرب من مائتي عام. ومنذ ذلك الحين، تغير الكثير. من يتعرف على الفائز؟ من ناحية ، تويوتا هيلوكس مع نسب جميلة. منذ عام 1968 ، تم بيع 12 مليون سيارة. طوال هذا الوقت ، تم نقل ترنيمة مستمرة من المالكين حول تفوق النموذج على الطريق من التندرا في القطب الشمالي إلى السكريات القوية في جميع أنحاء العالم. مثل ، هيلوكس لا يعرف أي متساو. لا يمكنك أخذ هذا. في هذا الوقت ، أصبحت فورد بهدوء ، مثل شركة البناء ، تصل المناجم المتذمر للصواريخ الباليستية ، إلى مستوى أعلى بكثير. Ranger أكثر استقرارًا على الطريق السريع مع قاعدته الطويلة ومجموعة واسعة. يمكن للأميركيين أن يأخذوا على متن 400 كجم تقريبًا أكثر من البضائع ويتغلب على الظهر بعمق 800 ملم. ماذا يمكن أن هيلوكس؟ يفوز قليلا في القدرة على البلاد. حسنًا ، إنه يتسارع ببطء أكثر ... لا يمكنني تحديد عدد ما يخسره بالضبط أمام الأمريكيين ، واليابانيين يسيطرون على هذا الرقم بخجل. كل شيء آخر هو أسطورة نقية. نعم ، لقد كان يضربها لفترة طويلة ، والآن تعمل بشكل جيد من أجله. ولكن اليوم هذا هو الشيء الوحيد الذي لدى هيلوكس ضد رينجر. ومع ذلك ، لا يمكن أن يخطئ كلاسيكي في الأدب الروسي. ستكون كلماته عادلة في خمسمائة عام. إن النار القاتمة من الرغبة تقع مع لعبة حارة من طلقة واحدة. البضائع. الجسد الأمريكي أكثر ضخمة و ... جميلة صعد على متنها. القدرة الاستيعابية لليابانيين أصغر بشكل ملحوظ بحرص! استحوذت التفاصيل الفنية لأحدث جيل فورد رينجر على عدد من الميزات المدنية. على سبيل المثال ، في التعليق الأمامي ، يتم استبدال الالتواءات الصلبة بالينابيع الأكثر تسامحًا. أفسحت قضبان التوجيه الطريق إلى رف توجيه أكثر ، وأصبحت عجلة القيادة أقصر بشكل ملحوظ ، مما يجعل ثلاثة أدوار فقط من المحطة إلى التوقف. كما دخلت آلية توصيل المحور الأمامي عبر القابض مع محرك هوائي. بدلاً من ذلك ، يتم استخدام مخطط أكثر منطقية في البيان. وأصبح التحكم في التوزيع نفسه رافعة ميكانيكية إلكترونية في المقصورة. المباح الهندسي لبيكوبا الأمريكية جيدة جدا. خلوص الطرق ، على الرغم من أنه ليس كثيرًا ، ولكن أكثر من اليابانية ، 229 ملم مقابل 222 ملم. زاوية الكونغرس أكثر من 28 درجة ضد 22. ومع ذلك ، فإن زاوية الدخول أقل من 28 مقابل 30. تم تجهيز Toyota Hilux بمحرك ديزل أقل قوة 171 لتر. مع. (أمريكا لديها 200). وليس مربعًا أوتوماتيكيًا حديثًا للغاية خمس عمليات نقل ضد ستة. تويوتا تتخلف عن كلا من حجم الجسم وقدرة الاستيعاب. المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف

مصدر: مجلة 4x4 [مارس 2013]