اختبار محرك فورد رينجر 2 الأبواب منذ عام 2010 لاقط

فورد رينجر الجديدة.

لاقط الجديد أصبح فورد لفترة أطول، أكثر ثراء، وأكثر قوة، واسعة وتشبه في النهاية إلى شاحنة ... جديد فورد رينجر لقد تم اختبارها في قبردينو بلقاريا. لم يكن اختبار القيادة، بدلا فحص الحمار نفسه على القلعة. الحمار كحاويات الخوف.

الطرق في هذه الجمهورية هي جميلة ثلاثية في الواقع. من الناحية القانونية، وأنها تتكون من حارتين، ولكن في وسط وهناك دائما ركوب شخص ما. لا يخاف؟ ثم سوف تحصل على مساحة المعيشة قليلا، والتحول إلى الهامش. هذا هو الجحيم السيارة بالنسبة للمرأة. لا أستطيع أن أتخيل الفتاة التي يمكن البقاء على قيد الحياة في مثل هذه الظروف. في أي مكان، ماذا تريد، انتقل إلى التجاوز. أفضل في بدوره مغلقة، والغاز العطاء، دون إزالة الساقين. ننظر إلى الأمام، وراء خط الأفق، وتخيل أنك بالفعل في المنزل. سوف يكون ناجحا في هذا العمل بسرعة. سوف تصبح مثلي، والتفكير سيكون ضرب من وجودك قتل على هامش وكنت في وقت متأخر. ما كان خائف؟ سألت لي المشارك الثاني من أفراد طاقم الطائرة. وقال انه يعطي لك ... ربما أود أن تفسح المجال، ولكن عادة عربة المتجهة الى الجبهة يجعلني اتخاذ بعض الإجراءات. أنا لا يكفي القبردي وليس غاية في balciete إلى الاعتقاد: KAMAZ لا تزال تفسح المجال. وهناك شاحنة الوجه بالتأكيد، ولكن سوف تفعل ذلك بشكل جميل، في آخر لحظة.

ثلاث 183
بعد، بعد أن يتقن، مسكت بالفعل مع الخوف من قاد المحلية، لأن فورد رينجر الجديدة بشكل ملحوظ أكثر من السابق 5.4 متر. والذبيحة مثيرة للإعجاب. الآن ثلاثة ركاب بالغين سيكون من السهل أن تقع بسهولة في الصف الثاني من لاقط، وشخصين مع نمو حوالي 185 سم يمكن أن تجلس مع بعضها البعض. حتى أصبحت النافذة الخلفية أكثر. ونتيجة لذلك، فإن ركاب المقاعد الخلفية ليست واسعة فقط، ولكن أيضا خفيفة. من كان يظن أن في الشاحنة وقالت انها تهتم شخص ما؟

بدأت المحاريث الحالية مع بيك آب للشركة VW عندما يتم تجميع أماروك مع مجموعة البرجوازية. محشوة كل شيء في الشاحنة، من الملاحة إلى مجسات وقوف السيارات والطلاء البوليمر للجسم، وتطلب سيارة مع الهدايا، ولا يذكر 1،900،000 روبل. فكرنا في المنافسين مثل هذه المرتفعات قريبا لا تأخذ، ولم تخسر. فورد، بغض النظر عن مدى صعوبة جربه، وفشل السعر أعلى من 1700،000 روبل. لكنني نجحت في الخيارات. Volkswagen Backle Radar، و Ford Extreme، Carerating الخلفية. أكثر ملاءمة. الديزل الألماني ليس سوى اثنين لتر مع أربعة اسطوانات، والاميركي لديه خمس اسطوانات وثلاثة لترات من الحجم. ومع ذلك، نحن نبذة عن المحركات: صندوق مكافحة المناخ المزدوج من المناخ والقفازات التبريد، يستوعب ما يصل إلى ستة علب 0.33 مع المشروبات، في شاحنة قوة!


الجبل الرعوي.
كان لطيفا جدا لزيارة إلبروس. فقط على التقاطات لا يذهب أحد

قائمة الأسعار القديمة
استمتع بكل هذه الثروة وإدراك أن Ranger أخيرا سمعت عماروك، وصلنا إلى سفح إلبروس أعلى جبل في أوروبا. تمكننا في الوقت المحدد: قبلنا فقط اختفت العناصر من قبل المتداولين من قبل البلوزات، سكبوا نيفا البطولية لشخص ما وأحضروا زوجين من الجنود الألمان من الجليدية، خائفين خلال الوطنية العظيمة. هذه المفاجآت هنا اعتادت بالفعل.

على المصاعد، ارتفعت مجموعتنا إلى ارتفاع 4300 متر، ونتظهر، لقد تذكرت كيف تم زيارة زميلنا هنا في التسعينات. ثم تصرف الإجرام المحلي قائمة الأسعار التالية: يرتفع الناس من موسكو على جيب إلى الجبل مجانا، تنازل عن 30 ألف دولار. ربما لا يزال هذا الإجراء صالحا، لأن منظمي رحلة اختبار القيادة في الجبل لم يعطونا، شرح هذا بشيء غير خطير.


اجلس. الشركة المصنعة تضمن وضع ثلاثة أشخاص بالغين هنا. لكنني لا أريد أن أكون في المركز

شكرا للهدف
قررت واحدة من صحفيي السيارات العاصمة قبل عام الاسترخاء هنا، ركوب التزلج وإزالة الغرفة في الفندق المحلي. لم يعجبه الظروف، وعندما قرر تغيير الفندق، وصل شخص إلى محادثة وداعا على BMW X5 مع Kalashnikov في المقعد الخلفي. في أي حال، لقد تكوينها مقدما أن الشقق ستكون على الفور، ولم تخسرها. تبين أن الفندق جميل. ربما انتهت الوقت؟

ترك الكاهن مضياف، وأعتقد أن في الجدة الشيء الرئيسي: سلطة من الخيارات الممتازة جديدة أو حجم المقصورة الموسع؟ لا، لا أحد. الشيء الرئيسي لا يزال تصميم جديد. وأخيرا، أصبح فورد رينجر على غرار ما يسمى شاحنة في أمريكا. ما فقط لا تفعل مع وجهه لجميع السنوات من المبيعات في روسيا. زرع عيون الكورية حتى قطري! الحمد لله، وانتهت التجارب. حصلت شاحنة وجها الأمريكي الحقيقي. تهانينا. وبعض أشكركم على الهدف من فولكس واجن، والسماح لهم تشغيل الآن.


ديزل. ست اسطوانات و 200 حصانا، و 175 كم / ساعة السرعة القصوى

تفاصيل تقنية
يتم تجميع محرك البنزين مع خمس سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، والديزل مع ست سرعات ميكانيكي أو مدفع رشاش. دفع على جميع نماذج كاملة مع المحور الأمامي المعوقين. نسب والعتاد لمجموعة نقل الرئيسي 3،31 حتي 5،3 إلى واحد، اعتمادا على تكوين الجهاز. انها واعدة جدا لضبط لاحق في شكل المصعد وتركيب عجلات أكبر. وفي الوقت نفسه، فإن يتدخل نظام ESP الأمن جديدة مع السيطرة على الجهاز فقط على زيادة صف من نقل، وترك السيطرة على الطريق إلى السائق.




الكاتب: ديمتري Leontyev، الشركة المصنعة الصورة

مصدر: مجلة 4X4 [ديسمبر / 2012]