اختبار محرك فورد رينجر 2 أبواب منذ 2010 بيك اب

استلام بيك آب فورد رينجر أخيرا ناقل حركة أوتوماتيكي

تم ترتيب تمثيل FORD للصحفيين على الطرق الوعرة عرض فورد رينجر الجديد. لذا اذهب واختبر الإصدار مع الديزل والإصدار التلقائي من هذه المهمة التي تلقيتها من رئيس التحرير والرافعة الكسرية لمكتب FORD في خيمكي.

خمسة جاهزة مفقود مظاهرات جديدة، تبتسم مع مرقز حديثا، استقبلني مع صباح نوفمبر رمادية. في الواقع، يجب أن يكون هناك ستة منها، ولكن تم تدمير سيارة واحدة عشية الزملاء، وتم توزيع طاقمه على الأجهزة الأخرى. الاستفادة من الوضع، سقطت بسعادة للنوم على الحارس المقعد الخلفي، بعد أن قررت في نفس الوقت للتحقق من ظهري سهولة السفر في الصف الثاني.

قل أن الجلسة من الخلف ليست فسيحة للغاية، وليس أن أقول أي شيء. حتى مع أي نمو أكبر، كان من السهل أن تناسب بشكل مريح جانبية فقط، ثم بفضل الزملاء المخزنة، والتي استغرقت باولا المعدنية للغاية. من هذه، بنيت نفسي شيئا مثل العرش. وهكذا، نصف قبالة، نصف نزهة، نمت حتى قليلا، على الرغم من ضربات الكلى الملموسة من تعليق الربيع الخلفي من بيك آي تفريغ. أربعمائة كيلومتر في درجات مختلفة من الأسفلت عالي الجودة، وصلنا إلى مكان اختبار الطرق الوعرة، قرية الصيد الرائعة الشهيرة في بريتوفو، والتي في منطقة Yaroslavl. خلال هذه المرة تمكنت من التأكد من أن فورد رينجر يمكن أن يذهب إلى الراكب في الصف الثاني. خاصة إذا قمت بتنزيل ليك اب. من الممكن أن تنام حتى على الذهاب.

ما هو الجديد؟
في مؤتمر صحفي، أخبرنا ممثلو شركة فورد روسيا أنه على الرغم من استبدال Ranger Pickard، استبدال بعد عام، تم تحديد نموذج جديد تماما، تحديث السيارة. بعد تثبيته تحت غطاء محرك السيارة المألوف ل US DiratorQ TDCI مع حجم عمل 2.5 لتر، مزود بالجهاز مع انتقال تلقائي خمس سرعات من فورد إكسبلورر، تكييفه مقابل بيك اب. تم تغييره، في الواقع، نسبة التروس من HydroTransformer، والتي زادت قدرات الجر الجهاز.


هذا خيار إنهاء باهظ الثمن، مع كتلة أداة إضافية عبر وحدة التحكم المركزية.

بالإضافة إلى ذلك، تحسين عزل الضوضاء من المقصورة. مقاعد مريحة مع تنجيد مجتمعة جديدة من المنسوجات والجلد، وتكييف الهواء، ونظام صوتي مع مشغل أقراص CD، ودعم MP3، 3.5 ملم Aux Jack لتوصيل الموسيقى الخارجية والشاشة الرقمية كل هذا أيضا زيادة الراحة. وعلى اللوحة الأمامية، تم إرفاق مركز معلومات، بما في ذلك مؤشرات لفة، ودرجة الحرارة الخارجية والداخلية والبوصلة.

ظلت لمعرفة مدى قوة إدخال مدفع رشاش أثر على سلوك بيك اب.


وتحت غطاء محرك السيارة القديم Dutratorq DutratorQ القديم TDCI من 2.5 لتر

البحث هوك
في اليوم التالي، في الصباح، رحلة على طول السجاد الغابات والشريط الساحلي من خزان الريبينسكي. كزملاء متخصصين، كنت سعداء بسرور القيادة العجلة. هنا، لم يكن الأمر كذلك على سبيل المثال أكثر ملاءمة من الصف الثاني. كان من الممكن اختيار موقف أكثر أو أقل مريحة بالنسبة لعجلة القيادة والدواسات، والأهم شيء كان من الممكن العمل بشكل طبيعي دواسة الفرامل بأي قدم.

والحقيقة هي أنه مع مدفع رشاش على المناطق المعقدة على الطرق الوعرة حيث تكون هناك حاجة دقة رائعة، أفضل إبطاء القدم اليسرى، مما يترك السيطرة الصحيحة للتحكم. لذلك في هذه الخطة، كان فورد مسرورا للغاية.

بدأت منطقة الغابات مع الانسكابات الطينية، والتي تم التغلب عليها على مطاط الطرق السريعة للغاية حتى دون توصيل محرك الأقراص الكاملة. ثم تركنا شاطئ الخزان. طيور النورس والماء إلى الأفق وعرض الشاطئ من متر Doubtrist وعدد كبير من الكيلومترات. الآن أعرف أين أذهب في الصيف


منطقة الغابات Ranger تغلبت حتى دون تحول محرك الأقراص الكاملة

بما في ذلك جميعها في حالة قيادة أربع عجلات وتقليل العتاد، بدأت على الفور تلعب متسابق، إنهاء داكار على شاطئ البحيرة الوردي. انتهت اللعبة بعد القفزة الأولى على Kochka بناء على طلب زميل، الذي انتقل إلى مكاني في الصف الثاني. متعة Guddy Motor، لقد مرت بستة كيلومترات من سباق الشاطئ والعودة إلى الغابة. قدما في روت عميق كنت جالسا بالفعل على البطن، الطاقم أمامنا. بالطبع، يمكن للكمين أن تدخل فقط. لكن لسوء الحظ ضروري للعثور على حدود القابلية! وبمجرد إطلاق سراح Rut، أرسلت Ranger لدينا هناك. مرت لعبة صغيرة من الغاز والتوجيه ومؤامرة. الشيء الرئيسي هو عدم التوقف والبحث عن الخطاف طوال الوقت. تم اختيار نسب التروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي جيدة جدا، مما يتيح الزحف حرفيا في أول أدنى، وفي الوقت نفسه يسهل الغضب على الأسفلت بسرعة 150160 كم / ساعة في المركز الخامس المرتفع. بالمناسبة، فوجئت التلقائي رد فعله المبكر للغاية على الدواسة الصحيحة، ويسعد الديزل بسرور تسريع جيد على طول الطريق لمشاكل الوطن مع فرشتاترز لم تنشأ.

المؤلف: إيفان إيفدوكيموف، صور فورد
 

مصدر: مجلة 4x4 [مارس / 2011]