اختبار Drive Ford Ranger 2 أبواب منذ عام 2010 بيك آب

فورد رينجر في. أسلحة الحارس

فورد رينجر في. بداية المبيعات: ديسمبر 2010. السعر: 1200،000 روبل.

النقل التلقائي يزيح تدريجيا الميكانيكا على معظم السيارات. هذا المصير والإطار التقاط فورد رينجر عانى. سنحاول أن نفهم مدى حدوث تعيين الجهاز في تصميم هذا النموذج بنجاح

في أواخر الخريف ، بدأت مبيعات فورد رينجر مع ناقل حركة أوتوماتيكي في روسيا. تم تمثيل هذا النموذج لأول مرة من قبل الجمهور الروسي في معرض موسكو للسيارات. دعنا نقول على الفور أن ظهور المدفع الرشاش لا ينعكس بأي حال من الأحوال على ظهور السيارة. خضع رينجر آخر تغيير في المظهر قبل عامين. في نهاية عام 2011 ، سيظهر حارس جديد في السوق الروسية. ستكون هذه سيارة مختلفة تمامًا في المفهوم والتصميم ، تم إنشاؤها على منصة تختلف عن النموذج الحديث ، ولكن هذا في المستقبل ، والآن سنعود إلى التعديل باستخدام Automaton.

حدث ظهور الحارس في خط النموذج الروسي مع الإرسال التلقائي بعد التواصل مع التجار وتحليل السوق. يتم بيع حوالي 6.5 ألف بيك اب سنويًا في روسيا. تنتمي حصة الأسد من هذا المبلغ إلى المنافس فورد رينجر ، Mitsubishi L200 ، والذي تم شرحه بكل بساطة. Mitsubishi Pickup في أبسط إصدار هو أرخص من Ranger ، وبالإضافة إلى ذلك ، فإنه يحتوي على إصدار مع Automaton في خطه. لا يعتقد ممثلو فورد روسيا أن ظهور تعديل الحارس مع ناقل الحركة التلقائي سيؤدي إلى قلب السوق رأسًا على عقب. تبلغ الحصة المتوقعة من الحارس مع ناقل حركة أوتوماتيكي 15-20 ٪ من إجمالي عدد مبيعات النموذج. بالإضافة إلى ذلك ، في بداية هذا العام ، سيقوم Ranger بتجديد الإصدار باستخدام سيارة أجرة واحدة (سيارة أجرة واحدة) ، والتي يجب أن تعزز أيضًا موضع النموذج في السوق. بالمناسبة ، ليس منافسي فورد في السوق الروسية هذا الأداء.

يتألف مسار محرك الاختبار من قسم طريق كبير بما فيه الكفاية بطول حوالي 400 كم وصنع صغير خارج الصيد على ساحل خزان Rybinsk. يمكننا القول أن الظروف المثلى للتقييم الكامل للمبتدئين. الاستقرار بشكل مريح أثناء قيادة بيكوبا ، نلاحظ أنه لا يمكن تسمية شراء نسخة بمسدس رشاش. مثل هذا الحارس هو في البداية أغلى من واحد ميكانيكي و 80 ألف روبل. بالإضافة إلى ذلك ، في السوق الروسية ، سيتم تقديمه فقط في التكوين الأعلى ، وهذه مقاعد مع تنجيد مشترك من المنسوجات والجلود ، وتكييف الهواء ، ونظام الصوت ، وأربعة نوافذ كهربائية (منذ 5 نوافذ مزدوجة مقعدة فقط) ، أقراص مصبوبة مقاس 16 بوصة ، قوس الباركترونيك ، الطلاء البلاستيكي وأقواس الكروم في الخلف وأكثر من ذلك بكثير. نتيجة لذلك ، سيبدأ السعر من 1200،000 روبل. غيّر المظهر في الأمعاء من Ranger Automatic Five -Sped -Speds KP بشكل طفيف في المقصورة. من الواضح أن مكان رافعة الميكانيكا قد اتخذ من قبل محدد الأسلحة الرشاشة. كما اختفى الرافعة المالية. لتوصيل جميع محرك العجلات وصف منخفض من التروس ، يتم استخدام أكثر حدة هنا ، على غرار منظمات التحكم في المناخ الدقيق على اللوحة. بالإضافة إلى ذلك ، في مزيج من الأجهزة كان هناك إشارة تشير إلى موضع محدد النقل التلقائي.

لم يتغير سلوك الالتقاط على الطريق عمليا. إذا كنت تؤمن ببيانات جواز السفر ، فإن Ranger at Versions مع الإصدارات مع انتقال يدوي في ديناميات التسارع إلى 100 كم/ساعة حوالي 2 ثانية. من الصعب للغاية ملاحظة هذا الاختلاف. محرك ديزل مع حجم عمل 2.5 -Liter يتسارع بثقة. يجعل ناقل الحركة الأوتوماتيكي تمامًا إظهار طاقة المحرك المعلنة البالغة 143 حصانًا. هذا يكمل هذه خوارزمية الإرسال التي تم اختيارها جيدًا. تجدر الإشارة إلى أن مهندسي فورد لم يضطروا إلى تطوير ناقل حركة أوتوماتيكي جديد لـ Ranger. إذا ظهر رينجرز مع Automaton في روسيا الآن فقط ، في أستراليا تم بيع هذه السيارات لفترة طويلة ، فقط في الأداء الصحيح. وبالمناسبة ، بالإضافة إلى Ranger ، يتم تثبيت ناقل الحركة التلقائي 5R55S على Explorer.

لا يمكنك استدعاء الحارس على الحارس المريح على الإسفلت ، وهذا ليس مفاجئًا ، لأن السيارة لا تزال لديها تعليق نابض للمحور الخلفي والتوتر في المقدمة. مع الأخذ في الاعتبار أنه ، على الرغم من أن شاحنة صغيرة ، لكنها لا تزال ، أراد تحميل 100150 كجم من الصابورة في الجسم لإعطاء نعومة التعليق. لكن عزل الضوضاء في الصالون يبرر اسمه تمامًا: فهو لا يمتص هدير محرك العمل جيدًا فحسب ، بل يتكيف أيضًا مع الضوضاء من العجلات.

يجب تقييم سيارات الدفع الرباعي هذه خارج الطرق مع الإسفلت. وهنا أثبت رينجر نفسه بكل مجده. لم يستبعد ناقل الحركة التلقائي من أجهزته إما محرك أمامي متصل بشكل صارم ، أو تفاضلًا لزيادة الاحتكاك في الجسر الخلفي. كان الطريق للتحقق من صفات الالتقاط خارج الطريق المليء بالعبارات وحفر العميقة ، والتي ابتلعها التعليق المكثف بسهولة. كانت هناك طرق سريعة على بيك آب ، لكنها تحركت عليها بثقة وعلى الرمال الرطبة على طول ساحل خزان Rybinsk ، وعلى طول الغابات ، والقفز على جذور الأشجار.

لم يؤثر ظهور ناقل حركة أوتوماتيكي في حارس أرسنال فورد على خصائصه خارج الطريق سلبًا. ظل سيارات الدفع الرباعي الإطار مع تعليق مكثف وموثوق ضروري لآلات هذه الفئة. تظل الأسئلة المفتوحة الوحيدة ذات سعر مرتفع إلى حد ما فقط مع مقصورة خمسة أسر.


المميزات والعيوب
+ تعليق موثوق ، محرك الديزل ، الدفع الرباعي ، مؤشرات جيدة خارج الطريق.

- القيمة الأساسية العالية للإصدار مع مدفع رشاش ، قلة الأقفال التفاضلية.


خصائص العلوم التقنية
مارك والنموذج - فورد رينجر في
الأبعاد - 5175/1805/1795 مم
محرك ديزل ، Duratorg TDCI ، 2499 سم \u200b\u200b3 ، 143 حصان/3500 دقيقة ، 330 نانومتر/1800 دقيقة 1
ناقل الحركة - تلقائي ، 5 سنوات
ديناميات - 158 كم/ساعة
المنافسون - Mazda BT50 ، Mitsubishi L200 ، Nissan NP300




المؤلف: سيرجي مويف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [فبراير 2011]