اختبار القيادة فورد موندو سيدان منذ عام 2010 سيدان

$6000

غير مكلفة ، غير سرية ، لا تهد على نفقات كبيرة ، غير مهتمة جدًا بالمختفين وفي الوقت نفسه صلبة وعملية. كل هذا هو فورد موندو.
بتعبير أدق ، جيله الأول. الذي شهد الضوء في عام 1993 وتم إنتاجه حتى خريف عام 1996. تم تطوير مشروع السيارة العالمية (التي انعكس باسمها ، من The French La Monde - The World) منذ ما يقرب من 8 سنوات ، وتم إنفاق حوالي 6 مليارات دولار عليها بشكل عام. أول سيارة خرجت من البوابات من المصنع في كولونيا في 23 نوفمبر 1993 ، وإجمالي ، تم بيع أكثر من 2.5 مليون. ظهرت عربة سيدان وهاتشباك وربط المحطة في وقت واحد تقريبًا. أولاً ، تم تجهيزها بثلاثة أنواع من محركات البنزين المكونة من 16 أسطوانات من 16 صمامات من سلسلة Zetec من 1.6 و 1.8 و 2.0 لتر وأودينات 1.8 لتر. في عام 1994 ، انضم ستة Duratec سعة 2.5 لتر إلى عائلة السيارات. الديزل في سوقنا الثانوي هو ندرة ، و 1.6 لتر ، في الرأي العام ، ضعيف في هذا الجهاز. أما بالنسبة إلى سعة 2.5 لتر ، فيجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه مع كل مزاياه ، ستكلف قطع الغيار والصيانة مرتين أكثر. الأكثر شيوعًا والمادة من وجهة نظر المحركات التي تتمثل في محركات البنزين 1.8 و 2 لتر.
قشرة الأرض. عند تقييم حالة الجسم ، يجب إيلاء الانتباه إلى الزجاج الأمامي. قارن العلامات عليها وعلى النظارات الأخرى. تشققات طولية في الجزء السفلي من الزجاج يجب أن تنبه. وفقًا لمستشارنا سيرجي نيمتسوف ، يلعب الزجاج الأمامي في مونديو دور العنصر الداعم ، ويعتمد صلابة الجسم على ما هو عليه وكيف يتم تثبيته بشكل صحيح في الافتتاح. على العكس ، تعتمد سلامة الزجاج على هندسة الجسم. إذا كان لدى الزجاج الأمامي تسخين كهربائي (شبكة من أرقى سلاسل الصلب) ، فإن الشقوق الموجودة عليها ستسمح للبائع بمناقشة خصم بقيمة 400 دولار.
مشكلة أي هاتشباك ونقل هي الحلقات المجنونة للباب الخامس. من المرجح أن يعلن الصرير ، الذي يظهر بعد رحلة قصيرة عن المخالفات ، على الأرجح عن النفقات القادمة بمبلغ حوالي 150 دولارًا لتحل محل هذه التفاصيل.
طبقات سطحية. الآن دعنا ندخل السيارة وبدء المحرك. عند تشغيل الإشعال ، يجب أن تتوهج جميع مصابيح التحكم. أثناء ارتفاع درجة حرارة المحرك ، سنقوم بفحص المعدات الداخلية ، مع إيلاء الاهتمام الرئيسي للنوافذ الكهربائية والمقاعد الكهربائية ، إن وجدت. تُستخدم التروس البلاستيكية للمحركات المخفضة للارتداء بسرعة ، حيث ستقدم أزمة مميزة. يتم التعامل معها فقط عن طريق الاستبدال ، وسيكلف هذا حوالي 150-170 دولار ، وليس حساب تكلفة العمل. نحن أيضا التحقق من المساحات. مفتاح عجلة القيادة هو واحد من نقاط ضعف هذا Mondeo. إذا كان هناك تسخين للمقاعد ، فيجب أن يلمع التضمين على الأزرار. إذا لم يحدث هذا ، فإن التدفئة لا يعمل. ثم نتحقق من عملية التهوية. إذا كان يعمل فقط في المركز الرابع ، فسنكتب 50-60 دولارًا للإصلاحات. بكثافة تدفق الهواء ، يمكن للمرء أن يحكم على وجود وحالة القبور الداخلية لفلتر الهواء. الشيء غير مكلف ، حوالي 20 دولارًا لكل مرشح و 9 دولارات للاستبدال ، لكن عواقب عائقه يمكن أن تكون حزينة - سيكلف محرك المروحة الفاشل تقريبًا أمرًا أكثر تكلفة.
إذا كان الجهاز مزودًا بقفل باب قفل مزدوج ، فعليك بالتأكيد التحقق من أدائها ، لأن إصلاح هذا الجهاز على باب واحد فقط يمكن أن يؤدي إلى خسارة تتراوح بين 60 إلى 200 دولار. للتحقق ، يجب أولاً تشغيل المفتاح في اتجاه فتح ، ثم قفل الأبواب. يجب حظر جميع الأبواب.
تجاويف مخفية. عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، يجب أن يقف سهم مقياس سرعة الدوران عند علامة واحدة ، وعند لمسه وتسريعه ، يجب ألا يكون هناك أي فشل والهزات. الخطوة الخاملة غير المستقرة هي العلامة الأولى والرائعة للخلل في المحرك. وبعد ذلك ، كما هو محظوظ ، فإن نطاق الخسائر المحتملة واسعة للغاية ، من استبدال الشموع إلى إصلاح المحرك. وهذا هو ، من حوالي 20 دولار إلى 4000 دولار. لا يمكن تحديد جوهر المشكلة إلا على تشخيص المتخصصين - من 25 دولارًا إلى حوالي 180 دولارًا ، اعتمادًا على حجمها. إن القضاء من حجرة المحرك المنقولة إلى الجسم مع لمسة حادة إلى الأمام أو الخلف يعني أن الدعم الخلفي للمحرك غير صالح (حوالي 100 دولار مع العمل). أو العدسة التي تسمى SO (حلقة التوصيل) لنظام العادم (حوالي 65 دولارًا مع العمل) تهالك.
في آلة ذات ميكانيكا ، تعني قوة كبيرة على دواسة القابض الحاجة إلى استبدالها الوشيك. وهذا هو ، 270 دولار لكل مجموعة أصلية وحوالي 150 دولار للعمل. إذا تحركت Cululis لنقطة التفتيش بصعوبة ، فضع في اعتبارك أن الإصلاح سيكلف حوالي 100 دولار. تكمن المشكلة أيضًا في أنه يجب عليك البحث عن مجموعة توبيخ أو انتظر طويلًا للطلب. يتم فحص الماكينة بالطريقة الأكثر تقليدية ، لوجود الهزات والنعال أثناء التبديل ، وكذلك كحالة من الزيت. في الواقع ، تكون نقطة تفتيش موندو عنديًا جدًا ، ولكن إذا كانت هناك علامات على التآكل القوي ، فإننا لا نوصي بالاتصال بمثل هذا الإخلاء الآلي ليس رخيصًا. الآن تحريف عجلة القيادة. ضوضاء ملحوظة لمضخة Gur في جميع المواضع - هناك إشارة حوالي 500 دولار للمضخة نفسها وعمل التثبيت. طرق أخرى في التوجيه يمكن أن يكون لها عواقب مزدوجة. من ما يقرب من 200 دولار لكل محامل و Cardan من عمود التوجيه يصل إلى 1000 دولار لتجميع آلية التوجيه. إن الضرب في عجلة القيادة عندما يعني الكبح بسرعة عالية نسبيًا الحاجة إلى استبدال أقراص الفرامل ، و ABS - مستشعر واحد أو أكثر يتم تشغيله دون منع عجلات ABS. ليس هناك شك في إصلاح هذا الأخير ، لأنه لا يمكن استخراج هذا المستشعر من عشك من عشك-130 إلى 140 دولارًا. أما بالنسبة للخروج في التعليق ، إذا ظهروا ، فإننا ننصحك بالذهاب للتشخيص. نظرًا لأنه يمكن أن يكون هناك أي شيء: من خلال استبدال غير مكلف نسبيًا للمواد الاستهلاكية والكتل الصامتة إلى امتصاصات الصدمات باهظة الثمن أو مثبتات الزواحف باهظة الثمن.
جوهر الأرض. لذلك ، ركبنا. الآن سنفتح غطاء محرك السيارة ونرى ما يحدث هناك. أولاً ، نتحقق من جميع أنابيب الألومنيوم ، وخاصة في مقدمة المقصورة الحركية ، في المبرد. إنهم يميلون إلى التآكل والخروج ، خاصة في تلك الأماكن التي يتم التقاطها بواسطة المشابك. دعونا نلقي نظرة على حالة Anthers من آلية التوجيه و shus. الحروق والشقوق غير مقبولة. من الأفضل ، بالطبع ، استدعاء المصعد. أدناه أفضل واضحة. خاصة جميع أنواع التسريبات. على سبيل المثال ، ستبلغ رطوبة الزيت الملحوظة عند تقاطع المحرك وسوف تقارير نقطة التفتيش عن تسرب المحرك الخلفي ، الذي سيكون حوالي 150 دولارًا ، والتي ستكون حصة الأسد هي العمل.
يمكن أن يصبح صوت النشر من حزام القيادة أو الأغنية أو التدفق في المضخة ، صافرة في المولد أو تعويضات الهيدروليكية النيمة ، والتي يمكن تمييزها بوضوح على محرك ساخن ، موضوع خصومات بمبلغ 150 دولارًا فما فوق. على الرغم من أنه من الأفضل في هذه الحالة زيارة المتخصصين. هذا الأخير مناسب بشكل خاص إذا كانت السيارة مجهزة بتكييف الهواء.
في الختام ، أود أن أشير إلى أن فورد المستخدم بشكل عام ، وموندو على وجه الخصوص لا يمكن أن يعزى إلى السيارات الأجنبية المرهقة للغاية. توضح الأسعار المذكورة أعلاه الأرقام القريبة من الطلب العلوي - لقطع الغيار الأصلية وخدمة متخصصة مؤهلة. وهناك يوجد العديد من ورش العمل الصغيرة والحرفيين المتخصصين في Fords ، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من غير الأصليين ، ولكن ليس أسوأ قطع الغيار في الجودة. وأخيراً ، إذا قررت شراء هذه السيارة ، فإننا ننصحك بقراءة الرقم على المحرك. يقع على مقدمة المحرك ، على اليسار على طول الاتصال مع الصندوق. إن الأرقام التي تم تدميرها بالتآكل ستؤدي حتماً إلى صداع خطير عند التسجيل.
رسالة نصية أندريه تيموفيف ، الصورة أليكسي إيلين
       
نشكر المراكز التقنية للنهايات ، (095) 370-3310 ، و Yu.S. Impex ، (095) 900-1010 ، للمشاورات الفنية.

Ford Mondeo 1.6 1.8 2.0 2.5 1.8td
حجم العمل (متر مكعب) 1597 1796 1988 2544 1753
Power (L.S) 88 116 136 170 90
أقصى سرعة (كم/ساعة) 180 195 209 225 181
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 13.7 11.1 9.7 8.5 13.7
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، 100 كم) 10.5/6 11/5/5.8 11.6/6.3 12.5/6.7 7.4/4.6
 
أسعار A/M Ford Mondeo في موسكو (لشهر أغسطس 2001)
سنة الإصدار
1993 $ 3.3-6.8 ألف.
1994 $ 4-6.5 ألف
1995 $ 4،2-7.7 ألف.
1996 6-8.5 ألف دولار
 
أسعار المواد الاستهلاكية وبعض قطع الغيار (الوكلاء)
فلتر الزيت 5.5 دولارات
مرشح الهواء 14 دولار
مرشح الوقود 12 دولار
شمعات الإشعال (K-T) 8.5 دولارات
منصات الفرامل ، per./ass. 55/53 دولار
أقراص الفرامل ، لكل. 60 دولار
ذراع التعليق الأمامي السفلي 144 دولار
نصيحة التوجيه 45 دولار
Shrus $ 180
الهيدراك (PCS.) 15 دولار
امتصاص الصدمات ، per./ass. 120 دولار/95 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"