اختبار القيادة فورد موندو سيدان منذ عام 2010 سيدان

بعد الشحن

سوف نعترف بأنك رجل أعمال ورجل عائلي مثالي ، لكن روحك مغطاة بشعلة من الإثارة الرياضية. كيف تجمع بين الإدمان؟ بسيطة: باستخدام فورد موندو ST220.

كان جيلًا آخر جيل فورد موندو ، الذي بدأ قبل عامين ، محكوم عليه بالنجاح. إلى الأفضل ، المحافظ ، مريح ، مع جوهر مناسب للسعر ، كان مثاليًا للأهداف اليومية لأحد الأعمال العملية. مع عدد أقل من النجاح ، لعبت السيارة دور مركبة عائلية.

الحفاظ على الفضيلة التي تم استلامها عند الولادة ، افتتح موندو مؤخراً بجودة أخرى. وفقًا لتقليد فورد ، لتوجيه الاتهام إلى الآلات التسلسلية ، أصبح ناشطًا للحركة السريعة في الفضاء.

سيؤدي تعديل ST220 بسهولة إلى تلبية العطش لسرعة المالك المتنوع. للقيام بذلك ، استحوذت السيارة على محرك شخصي (ستة على شكل حرف V ، 226 حصانًا متميزًا في 6250 دقيقة -1 و 285 نانومتر في 4900 دقيقة 1) وتعليق ، بالإضافة إلى عجلات شخصية وتحسين ديناميكا الهوائية بواسطة مجموعة الجسم.

بعد الشحن ، أصبح Mondeo أكثر مزاجية بشكل ملحوظ من أقاربه المستعار من الطاقة التقليدية. وإذا كانت الزيادة في السرعة القصوى بالنسبة لموندو مع V6 سعة 170 حصان سعة 2.5 لتر ليست مهمة للغاية (في الواقع ، ليست ذات صلة) مائتين بأربعين كيلومترًا في الساعة مقابل مائتان ستة عشر ، أو تحسنًا في ديناميات التسارع لما يقرب من ثلاث ثوان من التقدم الواضح.

إن تسارع ما يصل إلى 100 كيلومتر في الساعة في سبع ثوان ونصف يعني أنه ، على عجلة ST220 ، يمكنك بسهولة حماية نفسك من التعدي على معظم الملليمترات المتنافسة في سباق الشوارع. إنه يستحق سحق المسرع ، وأنت على رأس مجموعة من المتطابرين.

استجابة 220 ، جاهزة لتسريع وتيرة الحركة في أي لحظة ، لافت للنظر ، بغض النظر عن نقل الصندوق اليدوي الخمس سرعات للعمل. في الوقت نفسه ، فإن المغامرة في طبيعة موندو المشحونة في الاعتدال: التسارع أثناء إمدادات الوقود إلى الأسطوانات مكثفة ، ولكن حتى دون رشقات نارية.

يكمل التعبير المعقول للسيارة قابلية التحكم المثالية. علاوة على ذلك ، على عكس Mondeo المعتاد ، يتم تكوين الهيكل بأي حال من الأحوال بطريقة غنائية. يحمل ST220 بثقة قوس منعطف سريع ، كما لو كان متصلًا بمركزه بخيط غير مرئي. لذلك ، يمكن بسهولة تعديل خط سلامة المناورات الديناميكية نحو زيادة في الكيلومترات بمقدار ثلاثين في الساعة.

الهندسة المتغيرة للتعليق ، وزيادة صلابةها لا يمكن أن تؤثر على هذا المؤشر مثل الراحة. ومع ذلك ، تحولت التضحية إلى الحد الأدنى: مخالفات الطريق الكلاسيكية للهضم 220 دون صعوبة كبيرة وعواقب للركاب.

ما لا ينبغي نسيانه حوالي خمسة عشر ملليمتر انخفض بموجب مستوى تجويف الطريق ويتطلب تداولًا دقيقًا تمامًا من المطاط المنخفض. في أقسام مشبوهة من الطريق ، يُنصح بالسيارة بشكل أكبر المحافظة مسبقًا. علاوة على ذلك ، تثبت المكابح القياسية كفاءتها في مسألة التباطؤ ، على الرغم من زيادة تراجع الجهاز.

وفقًا لرد فعل ومحتوى المعلومات في عجلة القيادة ، فإن استجابة الدواسات ووضوح إدراج التروس الساخنة فورد موندو في ذروة الكمال.

إن الهراء النبيل المميز في نفس الوقت يميزان النبيلة المميزة للمحرك يحطم شائعات مضيف مغرور. يجعل النظام الأمثل الجديد لإنتاج غازات العادم ST220 صوتًا في رياضة خاصة. من المفارقات أن شهية السيارة معتدلة للغاية في المتوسط \u200b\u200b10.2 لتر لكل 100 كيلومتر ، مما لا يتجاوز مؤشر فورد موندويو مع محرك سعة 2.5 لتر.

الصالون الفسيح أصلي. يتم وضع النغمة بواسطة المقاعد الجلدية Puntes وتقليم الباب في لون الباب في لون الإدراج. تشدد المقاعد الأمامية Recaro ، التي تتضخم مع بكرات الدعم الجانبي ، على الجوهر الرياضي لسيارة السيدان ، وليس فقط المظهر ، ولكن أيضًا إصلاح الجسم أثناء الحركة. أجهزة الألومنيوم ذات العلامات الفردية تعطي أيضا الداخلية للداخلية.

يتميز صالون Mondeo ST220 بمعدات فاخرة: في قائمة المعدات القياسية ، تقريبًا جميع الفوائد التي يمكن تصورها. السلامة هي أيضا على المستوى المناسب. على سبيل المثال ، هناك ست وسائد قابلة للنفخ (بما في ذلك الستائر). بشكل عام ، لا ينبغي أن تكون هناك أسباب لسخط صاحب 220. ما لم تكن المرايا الخارجية (متطابقة مع العادية ، المسلسل) صغيرة.

يتم التأكيد على المظهر المتناغم بالفعل لموندو في نسخة ساخنة من خلال عناصر تعبيرية من المصدات الأنيقة ، والأقواس ذات العجلات المتوسعة ، والضباب المتطورة ، وكتلة من السكتات الدماغية الأخرى بالكاد ملموسة للعين. السحر الفريد يمنحه عجلات رائعة من 18 نسمة. بفضل هذه العناصر ، لن يكون لدى أي من من حولهم شك في أن ST220 من سلالة نبيلة من السيارات الديناميكية.

وهكذا ، فإن فورد مونديو ST220 غير العادي ، القادر على تفتيح نثر الحياة بطابعه المتفجر ، لا يخلو من التطبيق العملي ، وفي معظم الحالات يكون مناسبًا للشؤون اليومية. السيارة خير للغاية للمالك: كتلة الأنظمة الإلكترونية القياسية تساعد على إخضاع مزاج الماكينة ، من نظام مكابح المكابح إلى استقرار الاستقرار. كما أن سعر الثلاثين ونصف ألف دولار ليس كبيرًا جدًا ، نظرًا للصفات المكتسبة بعد الشحن.

الخصائص الفنية لفورد موندو ST220

جسم سيدان
عدد الأماكن والأشخاص. 5
كتلة مجهزة ، KG 1494
القداس الكامل ، KG 2000
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم 4731/1812/1414
قاعدة ، مم 2754
أقصى سرعة ، كم/ساعة 240
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 7.5
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة 14.3
- Zagorodny 7.9
- مختلطة 10.2
محرك:
-نوع من البنزين.
- حجم العمل ، CM3 2967
- السلطة ، L.S. في MIN-1 226/6250
- عزم الدوران ، NM في MIN-1 285/4900
- نظام إمداد الطاقة للحقن المتعدد
انتقال ميكانيكي ، 5 سرعات
حجم الإطارات 225/40R18
تعليق العجلات:
- من نوع McPhereson الأمامي
- الخلفية متعددة الرابط
الفرامل:
- القرص الأمامي ، تهوية
- القرص الخلفي
توجيه التغلب على التوجيه ، مع GUR
السعر ، 34500 دولار

النص: Igor Kuznetsov
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [02/2003]